10月27日~11月4日東北賞楓行程，請有經驗的前輩指教是否順暢
萬人追不如一人捧
請各位大大幫忙看一下這個行程，是否有不順之處
DAY１ 台北－東京 宿東京（上野）
DAY２ 上野－猪苗代－五色湖－青森 宿青森
DAY３ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY４ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－一ノ関 宿一ノ関
DAY５ 一ノ關－中尊寺－猊鼻溪－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－山寺－日光 宿日光
DAY７ 日光-湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－仙台 宿仙台
DAY８ 仙台－鳴子峽－仙台－松島－仙台－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
Day3 已經是10/29, 剛好十和田來回八戶的公車開始停開，你得重回青森在繞到八戶往盛岡，會再多花兩小時多。建議十和田的行程往前一天調。
Day 4,5,6,8 全在仙台輻射範圍內，可考慮住仙台，不用每天推行李、換旅館。
Day6 一天要玩完藏王加山寺非常緊，硬趕絕對會變成沾醬油行程，何況你要還趕到日光住宿。建議山寺半日、藏王一日。
Day7 建議把日光行程放到回東京的前一天，把仙台輻射的行程連起來。才不會北邊玩一半去玩南邊，南邊玩完回北邊玩、然後又趕車回南邊坐飛機的不順行程。
我比你早兩天出發、早一天回來，也是東北賞楓行程，請參考。
http://blog.roodo.com/nosomutravel/archives/3910617.html
DAY１ 台北－東京 宿東京（上野）
DAY２ 上野－猪苗代－五色湖－青森 宿青森
DAY３ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY４ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－一ノ関 宿一ノ関
DAY５ 一ノ關－中尊寺－猊鼻溪－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－山寺－日光 宿日光
DAY７ 日光-湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－仙台 宿仙台
DAY８ 仙台－鳴子峽－仙台－松島－仙台－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
Day3 已經是10/29, 剛好十和田來回八戶的公車開始停開，你得重回青森在繞到八戶往盛岡，會再多花兩小時多。建議十和田的行程往前一天調。
Day 4,5,6,8 全在仙台輻射範圍內，可考慮住仙台，不用每天推行李、換旅館。
Day6 一天要玩完藏王加山寺非常緊，硬趕絕對會變成沾醬油行程，何況你要還趕到日光住宿。建議山寺半日、藏王一日。
Day7 建議把日光行程放到回東京的前一天，把仙台輻射的行程連起來。才不會北邊玩一半去玩南邊，南邊玩完回北邊玩、然後又趕車回南邊坐飛機的不順行程。
我比你早兩天出發、早一天回來，也是東北賞楓行程，請參考。
http://blog.roodo.com/nosomutravel/archives/3910617.html
長得醜照樣傲
感謝nosomu 的指教，
我已將行程做過調整了，再請各位前輩指教呀！
DAY１ 台北－東京－青森 宿青森
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
DAY４ 一ノ關－猊鼻溪－中尊寺－仙台 宿仙台
DAY５ 仙台－鳴子峽－－山寺－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
DAY７ 五色沼－日光-湯元溫泉 宿日光
DAY８ 湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
現在一個最大的問題就是ｊｒ的指訂席會不會很難劃到座位嗎？
另外全車指訂席，是不是一定要有劃位才可上車呢？
我已將行程做過調整了，再請各位前輩指教呀！
DAY１ 台北－東京－青森 宿青森
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
DAY４ 一ノ關－猊鼻溪－中尊寺－仙台 宿仙台
DAY５ 仙台－鳴子峽－－山寺－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
DAY７ 五色沼－日光-湯元溫泉 宿日光
DAY８ 湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
現在一個最大的問題就是ｊｒ的指訂席會不會很難劃到座位嗎？
另外全車指訂席，是不是一定要有劃位才可上車呢？
瘋子葆
我剛從東北回來，感覺上你的行程有許多是［不可能的任務］。
舉幾個例子：
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
青森到奧入瀨要兩個多小時，來回就是5個小時，
青森到盛岡要將近兩小時，你這一天要坐7個小時的車，
相信不會有太多時間與體力去走奧入瀨溪流(步程4-5小時)。
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
盛剛到角館車程OK，但逛一逛角館加上去看溪谷，大半天就過去了，
角館到仙台一個半小時，再去松島海岸將近一小時，
到松島可能已經沒什麼可時間了(總要搭個遊船吧？最晚下午4點)。
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
藏王應該要去看御釜，一天只有一班車來回，
回到山形是下午兩點多，立刻趕往豬苗代也需要兩個多小時，
相信到達的時間已經是5點以後了，還要去五色沼...天色已暗。
因為你有提到JR的問題，所以相信你應該不是要自己開車，
東北的幅員廣大，距離較遠，交通時間確實是需要考慮清楚的。
舉幾個例子：
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
青森到奧入瀨要兩個多小時，來回就是5個小時，
青森到盛岡要將近兩小時，你這一天要坐7個小時的車，
相信不會有太多時間與體力去走奧入瀨溪流(步程4-5小時)。
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
盛剛到角館車程OK，但逛一逛角館加上去看溪谷，大半天就過去了，
角館到仙台一個半小時，再去松島海岸將近一小時，
到松島可能已經沒什麼可時間了(總要搭個遊船吧？最晚下午4點)。
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
藏王應該要去看御釜，一天只有一班車來回，
回到山形是下午兩點多，立刻趕往豬苗代也需要兩個多小時，
相信到達的時間已經是5點以後了，還要去五色沼...天色已暗。
因為你有提到JR的問題，所以相信你應該不是要自己開車，
東北的幅員廣大，距離較遠，交通時間確實是需要考慮清楚的。
他非暖陽卻暖我心
感謝nosomu 的指教，
我已將行程做過調整了，再請各位前輩指教呀！
DAY１ 台北－東京－青森 宿青森
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
DAY４ 一ノ關－猊鼻溪－中尊寺－仙台 宿仙台
DAY５ 仙台－鳴子峽－－山寺－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
DAY７ 五色沼－日光-湯元溫泉 宿日光
DAY８ 湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
現在一個最大的問題就是ｊｒ的指訂席會不會很難劃到座位嗎？
另外全車指訂席，是不是一定要有劃位才可上車呢？
我也是這段時間會到東北去
新幹線或是在來線電車的時間可以先去查一下
有幾天的行程如上面網友所說 真是不可能的行程
Day2 拿掉松島
Day5的鳴子峽注意一下陸羽東線的時刻 如果你搭12:03的車離開鳴子溫泉 到山寺大概快三點 若是再晚一班的車 到山寺已經四點半多了...
Day6的藏王就像樓上說的一樣 自行斟酌吧
我已將行程做過調整了，再請各位前輩指教呀！
DAY１ 台北－東京－青森 宿青森
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
DAY４ 一ノ關－猊鼻溪－中尊寺－仙台 宿仙台
DAY５ 仙台－鳴子峽－－山寺－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
DAY７ 五色沼－日光-湯元溫泉 宿日光
DAY８ 湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
現在一個最大的問題就是ｊｒ的指訂席會不會很難劃到座位嗎？
另外全車指訂席，是不是一定要有劃位才可上車呢？
我也是這段時間會到東北去
新幹線或是在來線電車的時間可以先去查一下
有幾天的行程如上面網友所說 真是不可能的行程
Day2 拿掉松島
Day5的鳴子峽注意一下陸羽東線的時刻 如果你搭12:03的車離開鳴子溫泉 到山寺大概快三點 若是再晚一班的車 到山寺已經四點半多了...
Day6的藏王就像樓上說的一樣 自行斟酌吧
誰的青春不迷茫
感謝nosomu 的指教，
我已將行程做過調整了，再請各位前輩指教呀！
DAY１ 台北－東京－青森 宿青森
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
DAY４ 一ノ關－猊鼻溪－中尊寺－仙台 宿仙台
DAY５ 仙台－鳴子峽－－山寺－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
DAY７ 五色沼－日光-湯元溫泉 宿日光
DAY８ 湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
現在一個最大的問題就是ｊｒ的指訂席會不會很難劃到座位嗎？
另外全車指訂席，是不是一定要有劃位才可上車呢？
還有日光的部分也要注意一下，
因為它離東京實在太近了，紅楓時節非常容易從首都圈湧入觀光人潮，塞車狀況很嚴重，
就像紅楓時期的京都一樣，平日20分鐘的公車塞成3小時....
剛從關東板問幾位玩過日光紅楓的前輩，都說賞楓季節的塞車狀況真的很誇張，
一大早從東武日光站出發，花了4個小時才慢慢塞到明智平、只能下車遠觀一下瀑布，
結果下午的行程都放棄，傍晚五點才慢慢坐到湯元住宿區....
巴士時刻表完全沒用，因為巴士已被堵在自用車的車流中，
只能癡癡待在站牌等不知何時會來的巴士 ><
而且就算巴士來，也有可能因為塞爆乘客而上不了車...
我已認真考慮要把日光賞楓拿掉了...
PS.
其他的東北賞楓大點就比較沒這種問題。
奧入瀨公車頂多有幾班在尖峰時間擠滿遊客、中途上不了車，但不至於堵到連公車都無法動彈。
搭JR火車進出的其他景點，則完全沒此問題。
我已將行程做過調整了，再請各位前輩指教呀！
DAY１ 台北－東京－青森 宿青森
DAY２ 青森－奧入瀨溪－青森－盛岡 宿盛岡
DAY３ 盛岡－角館－抱返り溪谷－角館－仙台－松島 宿仙台
DAY４ 一ノ關－猊鼻溪－中尊寺－仙台 宿仙台
DAY５ 仙台－鳴子峽－－山寺－山形 宿山形
DAY６ 山形－藏王－－猪苗代－五色沼 宿五色沼
DAY７ 五色沼－日光-湯元溫泉 宿日光
DAY８ 湯元溫泉-中禪寺湖-二社一宮－上野 宿上野
DAY９ 東京－台北
現在一個最大的問題就是ｊｒ的指訂席會不會很難劃到座位嗎？
另外全車指訂席，是不是一定要有劃位才可上車呢？
還有日光的部分也要注意一下，
因為它離東京實在太近了，紅楓時節非常容易從首都圈湧入觀光人潮，塞車狀況很嚴重，
就像紅楓時期的京都一樣，平日20分鐘的公車塞成3小時....
剛從關東板問幾位玩過日光紅楓的前輩，都說賞楓季節的塞車狀況真的很誇張，
一大早從東武日光站出發，花了4個小時才慢慢塞到明智平、只能下車遠觀一下瀑布，
結果下午的行程都放棄，傍晚五點才慢慢坐到湯元住宿區....
巴士時刻表完全沒用，因為巴士已被堵在自用車的車流中，
只能癡癡待在站牌等不知何時會來的巴士 ><
而且就算巴士來，也有可能因為塞爆乘客而上不了車...
我已認真考慮要把日光賞楓拿掉了...
PS.
其他的東北賞楓大點就比較沒這種問題。
奧入瀨公車頂多有幾班在尖峰時間擠滿遊客、中途上不了車，但不至於堵到連公車都無法動彈。
搭JR火車進出的其他景點，則完全沒此問題。
別攔我我要去拯救地球
還有日光的部分也要注意一下，
因為它離東京實在太近了，紅楓時節非常容易從首都圈湧入觀光人潮，塞車狀況很嚴重，
就像紅楓時期的京都一樣，平日20分鐘的公車塞成3小時....
剛從關東板問幾位玩過日光紅楓的前輩，都說賞楓季節的塞車狀況真的很誇張，
一大早從東武日光站出發，花了4個小時才慢慢塞到明智平、只能下車遠觀一下瀑布，
結果下午的行程都放棄，傍晚五點才慢慢坐到湯元住宿區....
巴士時刻表完全沒用，因為巴士已被堵在自用車的車流中，
只能癡癡待在站牌等不知何時會來的巴士 ><
而且就算巴士來，也有可能因為塞爆乘客而上不了車...
我已認真考慮要把日光賞楓拿掉了...
PS.
其他的東北賞楓大點就比較沒這種問題。
奧入瀨公車頂多有幾班在尖峰時間擠滿遊客、中途上不了車，但不至於堵到連公車都無法動彈。
搭JR火車進出的其他景點，則完全沒此問題。
我也贊成nosomu說的
我去年也有這種感觸
日光實在是日本國內及國外觀光客都太多的地方了
我想會喜歡日本東北自助的人 到了那裡應該會受不了塞車、塞人吧
因為它離東京實在太近了，紅楓時節非常容易從首都圈湧入觀光人潮，塞車狀況很嚴重，
就像紅楓時期的京都一樣，平日20分鐘的公車塞成3小時....
剛從關東板問幾位玩過日光紅楓的前輩，都說賞楓季節的塞車狀況真的很誇張，
一大早從東武日光站出發，花了4個小時才慢慢塞到明智平、只能下車遠觀一下瀑布，
結果下午的行程都放棄，傍晚五點才慢慢坐到湯元住宿區....
巴士時刻表完全沒用，因為巴士已被堵在自用車的車流中，
只能癡癡待在站牌等不知何時會來的巴士 ><
而且就算巴士來，也有可能因為塞爆乘客而上不了車...
我已認真考慮要把日光賞楓拿掉了...
PS.
其他的東北賞楓大點就比較沒這種問題。
奧入瀨公車頂多有幾班在尖峰時間擠滿遊客、中途上不了車，但不至於堵到連公車都無法動彈。
搭JR火車進出的其他景點，則完全沒此問題。
我也贊成nosomu說的
我去年也有這種感觸
日光實在是日本國內及國外觀光客都太多的地方了
我想會喜歡日本東北自助的人 到了那裡應該會受不了塞車、塞人吧