2007年9月19日起開放利用台灣駕照在日本開車、租車/在日本開車/租車/國際駕照
舊事酒濃
東北亞版工註：2007年9月19日起開放利用台灣駕照在日本開車、租車
新聞出處: 讀賣新聞網站
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070815i213.htm
政府は１５日、台湾の運転免許証を日本でも使えるようにする改正道路交通法などを９月１９日に施行することを決めた。
日本の免許証も、指定機関が発行する翻訳文を付ければ、同日から台湾で使える。レンタカーが利用しやすくなり、相互の観光交流の追い風になりそうだ。
台湾は「国際運転免許証」を取得できる国際協定に加盟しておらず、日本で運転するには日本で技能検定を受ける必要があった。今後は、免許証の記載内容を日本語にした翻訳文を所持すれば、台湾の免許証で日本国内を運転できる。同様の取り決めは、日本とフランスやドイツとの間でも結ばれている。
２００６年の台湾からの訪日者数は前年比２・７％増の１３０万９１２１人で、韓国の２１１万７３２５人に次いで多い。台湾では、特に北海道旅行の人気が高いといい、広い地域をレンタカーで周遊しやすくして欲しいと、北海道の観光団体などが制度の緩和を求めていた。
北海道的消息可以看這篇：北海道租車(機車.汽車)相關討論區 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=69148)
想請問一下 在日本東京租車的問題
我只有台灣駕照 沒有國際駕照 可以租ㄇ?
新聞出處: 讀賣新聞網站
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070815i213.htm
政府は１５日、台湾の運転免許証を日本でも使えるようにする改正道路交通法などを９月１９日に施行することを決めた。
日本の免許証も、指定機関が発行する翻訳文を付ければ、同日から台湾で使える。レンタカーが利用しやすくなり、相互の観光交流の追い風になりそうだ。
台湾は「国際運転免許証」を取得できる国際協定に加盟しておらず、日本で運転するには日本で技能検定を受ける必要があった。今後は、免許証の記載内容を日本語にした翻訳文を所持すれば、台湾の免許証で日本国内を運転できる。同様の取り決めは、日本とフランスやドイツとの間でも結ばれている。
２００６年の台湾からの訪日者数は前年比２・７％増の１３０万９１２１人で、韓国の２１１万７３２５人に次いで多い。台湾では、特に北海道旅行の人気が高いといい、広い地域をレンタカーで周遊しやすくして欲しいと、北海道の観光団体などが制度の緩和を求めていた。
北海道的消息可以看這篇：北海道租車(機車.汽車)相關討論區 (https://www.backpackers.com.tw/forum/viewtopic.php?t=69148)
想請問一下 在日本東京租車的問題
我只有台灣駕照 沒有國際駕照 可以租ㄇ?
作業和考卷私奔吧
時間: 2006/March/31~2006/April/05
地點: 沖繩(Okinawa, 琉球)+座間味島(Zamami)
人數: 4個女生
旅遊方式: 全自助, 開車自由行
第1日: 離島之旅: 座間味島(傳說很多貓的島)
搭乘華航的班機在中午前抵達沖繩那霸市, 搭乘計程車到泊港買船票, 由於我們只在座間味島停留1晚, 所以我們選擇在泊港的投幣式置物箱放好大型行李(600日幣/24小時), 只拿浮潛器具與簡單行李上船. 搭船時間依季節變動, 可查詢:
http://www.vill.zamami.okinawa.jp/
船分成2種,一種為高速船, 比較貴也快, 單程2750日幣(NT825/人)
另一種為客輪, 比較便宜但比較慢, 但是有臥舖喔
座間味島住宿地點:
民宿 みやむら
http://www6.ocn.ne.jp/~kerama/newpage7.htm
先前在台灣有請會日語的人先打電話訂房間. 這家相當不錯, 我們抵達時老闆不在, 只留下1張字條與鑰匙叫我們自己check in, 房間滿大而且有陽台. 我們住西式2人房含早餐約4500日幣/人(NT:1350/人).
座間味島是個乾淨舒服的小島, 有幾家民宿可租小機車跟腳踏車, 島民大多是老人與小孩, 過著自幾自足的生活, 每年冬天是賞鯨季節, 聽說是100%保證可以看到鯨魚, 雖然我們是4月去已過了季節, 但是悠閒的在島上閒逛也是不錯, 跟島上的阿婆聊天, 感受當地人那種與世無爭的生活態度,可惜沒看到很多貓, 真納悶貓去哪了ㄋㄟ~~! ^o)
海洋獨木舟半天tour:
http://www.h5.dion.ne.jp/~keramakc/
本來要參加無人島海上獨木舟之旅, 因為座間味島周圍有很多無人小島, 可以請當地獨木舟店的老闆帶你划去野餐.半日遊每人6000日幣(含浮潛與獨木舟裝備), 不過後來風太大臨時取消, 這家店的老闆叫順二, 人很好還請我們喝啤酒, 可以通簡單英文, 遇到日本遊客他們都表示這著行程相當棒, 雖然後來我們改租腳踏車環島, 還是滿好玩, 由於只有一條路環繞著座間味島, 可以騎上許多嘹望台看海景超美, 迎著舒服的海風優閒騎腳踏車也是不錯的替代玩法.
第2日: 住宿: http://www.sea-pappa.com/index.htm
費用: NT600/人, 有2人一間Private room也有更便宜4人一間的房間.,這間guest house房間小但是五臟俱全, 公用客廳廚房與浴室也相當舒服,限定住女生喔!! 在這裡我們結識許多自助出來玩的日本女生, 也從她們身上得到不少珍貴的情報, 我們還談論起當地人對美軍基地的看法, 政治,社會,文化,料理等議題天南地北聊, 比手畫腳的樣子現在想起來都覺得好好笑, 雖然語言很不通, 但是這種能更了解當地生活文化的感覺真好.
第3日: 租車中部之旅-生死一瞬間
開著租來的Solio(租車費: 850台幣/天, 便宜吧)一行4人浩浩蕩蕩開到58號公路, 除了我仍然不停把方向燈打成雨刷外還算順利, 在沖繩開車不論是在都市或是鄉下都是很舒服的事, 當地人開車習慣相當好, 沒人按喇叭也沒人開快車, 即使是在人煙稀少的地方, 大家還是悠閒的開著車, 常常看到一掛車陣, 因為第一輛開的車過慢,使得很多車子只能慢慢在後面開, 但後面的車並不會因此超車或按喇叭. 從小生長在台灣的我們很難想像開車也可以那麼愜意 車速保持50km/h 都不會錯. 進入人口密集的社區時速須降至30~40km/h, 總之一切遵守所有標誌就OK. 開車至北谷只花了30分鐘,本來第3日打算直接殺到北部再一路慢慢往南玩回來, 沒想到在中部時車子開始會熄火, 這真是一件很恐怖的事, 好在沖繩人開車相當有修養也重視行車安全, 我們沿途很驚險的想撐回北谷, 直到我們聞到燒焦味才發現事情大條了, 沒什麼駕駛經驗的我才發現儀表板的紅燈全都亮了, 想回頭駛回剛剛經過的加油站時,車子卻熄火在山坡上進退2難, 大家嚇得紛紛離開車子, 路邊種菜的ㄚ伯跑過來看, 打開引擎蓋一看不得了, 沒水沒機油, 難怪引擎過熱會熄火, 2位種菜的ㄚ伯也看到傻眼,沒開到火燒車我們真是走運, 接著阿伯開始幫我們灌水, 灌了好久可能嫌寶特瓶不夠用, 居然拿出水管直接加水,沒多久高壓水氣噴出來還噴出我們不知道是什麼的油性物質, 狂冒白煙, ㄚ伯索性拿起水管開始噴引擎, 這次輪到我們傻眼, 這樣引擎不會泡水嗎?! 可能引擎真得太熱了,整輛車頓時埋在一陣陣的白煙中, 等了20分鐘左右, 水也加滿了, 我們開到路邊的加油站請他們幫我們加機油, 折騰了1個小時,我們在驚嚇中決定先住在恩納, 確定車子沒問題在說. 駕車進入知名的美國人聚集的社區: 美國村, 原本安排的住宿地點在北谷: http://www.transitcafe-okinawa.com/top/index.htm
靠近海灘旁邊, 是4人一層的guest house, 門口出來就是海邊, 而且價錢算便宜: 平均每人5000日幣但是因為後來忘了先付訂金給老闆, 所以被另一批旅客搶走,嗚嗚嗚, 不過老闆超熱心的幫我們找一間也還不錯的旅館, 住在美國人社區的對面, 算是比較偏商務型, 恩納海灘屬於岩岸, 浪頭有點像墾丁那種型式, 有很多人在玩衝浪, 家家戶戶都有個臨海的大陽台, 我們看到很多陽台放著BBQ的大烤爐, 整個社區瀰漫的優閒卻活潑的步調. 晚上出去看車子,發現原來是水箱破了, 只好通知那霸sea pappa的老闆, 老闆飛快的趕來我們住的地方換了一輛新車給我們, 日本人的服務真的很好, 雖然我們飽受驚嚇,但是一直能感受到當地人的熱心幫忙, 雖然語言不通, 但一直受到很好的待遇, 而這也使得這件事情格外讓我感動.
第4天: 海洋公園與水族館之旅
早上睡到自然醒, 駕車繼續在58號公路上往北部邁進, 大約在中午時抵達水族館, 雖然是上班日, 觀光人潮倒是不少, 晚上前往名護市的市區找民宿, 卻發現在地圖上看起來很熱鬧的名護市區, 民宿品質卻很差, 我們找了幾家後就決定放棄, 若你想住在中北部, 其實名護市的西邊有許多海邊民宿更適合, 只是想說隔天要逛啤酒工廠才就近住市區, 眼看天色已黑, 我們決定往南開, 在經過名嘉真時突然想到在旅遊指南中有看到附近有個地方叫” 希望之丘”, 是專營整棟木屋民宿的地方,於是順著指標找到了希望之丘,然後由於已經超過晚上9點, 辦公室早已關門, 在沖繩發現有一個有趣的現象, 就是民宿老闆常常會不在, 也許是還不到旅遊旺季, 往往會希望你先打電話預訂, 不過對於我們這種隨性沒太多計劃的旅行方式, 常常得靠著好運氣才找到房間住, 在黑漆漆的山上, 我們發現一間小的居酒屋, 本來想請人幫忙找希望之丘的民宿老闆, 沒想到居酒屋的老板娘正好剛裝修完她們的度假小木屋, 還未對外營業,就被我們包下來啦, 運氣真是好, 一整棟6人住小木屋應有盡有,由於我們只有4人, 老闆娘還便宜算我們, 整棟12000日幣租給我們.
第5天: 慶佐次灣紅樹林獨木舟生態之旅,Orion啤酒工廠參觀
早上繼續睡到自然醒, 駕車往東邊開, 大約1個小時就到了沖繩的東海岸, 前往
慶佐次灣紅樹林展開生態之旅:
(http://www.e-japannavi.com/syuyu/oka_hokbu_gesashi.shtml), 划著獨木舟穿梭於將近10公頃的紅樹林保護區, 2人一艘海洋型獨木舟包含教練, 一人3千日幣,共2個小時的tour, 我們的獨木舟教練是個很憨厚的沖繩人, 教導我們去找彈塗魚的家, 還有觀察沼澤生態, 最後划到外海出海口, 進行刺激的峭壁急流獨木舟體驗, 累得半死卻相當盡興, 最後回到陸地大夥清理衣物時, 那位沖繩教練拿出三味線坐在路邊自彈自唱了起來, 午後的陽光溫暖卻不刺眼的灑落在他黝黑的皮膚, 在我們台灣人熱情的要求下, 他用三味線為我們演唱 ”島歌” , 這首歌你一進沖繩就會聽到, 在當地算是國歌的等級, 三味線的聲音相當有感情, 大夥輪流抱著彈, 其實很容易學, 要是多帶點錢我ㄧ定會買把回家, 價格從日幣3千多到數十萬, 主要是木材跟蛇皮製成, 最便宜的三味線是鐵罐做的, 聲音硬是比蛇皮製的差上一大截. 最後教練還報了一家當地人常去的店, 我們吃到很好吃的沖繩料理後, 慢慢開車去名護市.
沖繩當地除了有名的超高濃度的泡盛(酒精濃度20~60%),就屬Orion啤酒最受歡迎, Orion的啤酒真是好喝, 我們每天喝也不會膩, 沖繩天氣非常乾燥, 難怪當地人午餐跟晚餐必配一杯500cc的Orion, 名護市有家orion啤酒工廠, 免費參觀跟喝酒, 有英文版講解, 透著玻璃窗可以看到整個啤酒的製程, 算是很難得的經驗.
可惜這難得的免費啤酒我喝不到, 因為晚點就要回那霸市還車了, 日本酒駕罰很重, 我可不要這次變成超豪華自助旅行啊~~
第5天
住宿: http://www.sea-pappa.com/index.htm
回到第二天的民宿, 屋主笑瞇瞇的歡迎我們, 因為先前車子的問題, 所以3天的租車只算2天的費用, 最後一天我們已超緩慢的步調進行市區觀光與首里城之旅, 晚上搭乘華航回到溫暖的家.
後記:
沖繩是個很適合自助旅行的國家,原因在於相較於日北本土, 費用便宜而且風景宜人, 海灘非常漂亮, 而且可以感受融合沖繩文化, 閩南文化與日本文化融合之美, 缺點是大眾運輸工具不那麼方便而且以里程計費, 有些自助旅行者可能得花多許多錢在搭車上面, 依據日本法律, 持國際駕照在日本國土駕車者處30萬日幣(合約10萬台幣),若你沒錢判拘役一年. 所以這條法律可能就會嚇跑許多想去沖繩自助旅行的人. 曾經聽過台灣留學生在日本國土持國際駕照駕車時因為沒有注意交通號誌而被警察逮到,當場罰30萬日幣,最後淪落賣車付罰緩的悲慘故事. 然而在沖繩很多民宿都願意租給持國際駕照的旅人,其實只要你按照當地開車習慣,(我在台灣沒多少次開車經驗, 好幾次想打方向燈卻打成雨刷, 然後被雨刷嚇到,又衝入右邊車道 :-$ ),實在是沖繩人開車很禮讓. 所以大約花半天就能適應左右顛倒的開法, 還有事先對路線圖要很清楚(租車均附GPS,超詳細), 我會在當地超商買地圖,畫得很詳細也容易看懂. 這次沖繩租車自助旅行使我能深入許多小村莊,貼近感受沖繩島國人民的生活. 有機會離島一定要去玩 (H) 我們也很慶幸這一路上雖然發生不少狀況, 但在許多好心路人幫忙下都平安無事, 途中遇到很多日本年輕的女孩子隻身來到沖繩自助旅行, 在彼此交談下不僅讓我對日本女孩的刻板印象完全改觀, 也讓我愛上這裡的氣氛與人情味.
地點: 沖繩(Okinawa, 琉球)+座間味島(Zamami)
人數: 4個女生
旅遊方式: 全自助, 開車自由行
第1日: 離島之旅: 座間味島(傳說很多貓的島)
搭乘華航的班機在中午前抵達沖繩那霸市, 搭乘計程車到泊港買船票, 由於我們只在座間味島停留1晚, 所以我們選擇在泊港的投幣式置物箱放好大型行李(600日幣/24小時), 只拿浮潛器具與簡單行李上船. 搭船時間依季節變動, 可查詢:
http://www.vill.zamami.okinawa.jp/
船分成2種,一種為高速船, 比較貴也快, 單程2750日幣(NT825/人)
另一種為客輪, 比較便宜但比較慢, 但是有臥舖喔
座間味島住宿地點:
民宿 みやむら
http://www6.ocn.ne.jp/~kerama/newpage7.htm
先前在台灣有請會日語的人先打電話訂房間. 這家相當不錯, 我們抵達時老闆不在, 只留下1張字條與鑰匙叫我們自己check in, 房間滿大而且有陽台. 我們住西式2人房含早餐約4500日幣/人(NT:1350/人).
座間味島是個乾淨舒服的小島, 有幾家民宿可租小機車跟腳踏車, 島民大多是老人與小孩, 過著自幾自足的生活, 每年冬天是賞鯨季節, 聽說是100%保證可以看到鯨魚, 雖然我們是4月去已過了季節, 但是悠閒的在島上閒逛也是不錯, 跟島上的阿婆聊天, 感受當地人那種與世無爭的生活態度,可惜沒看到很多貓, 真納悶貓去哪了ㄋㄟ~~! ^o)
海洋獨木舟半天tour:
http://www.h5.dion.ne.jp/~keramakc/
本來要參加無人島海上獨木舟之旅, 因為座間味島周圍有很多無人小島, 可以請當地獨木舟店的老闆帶你划去野餐.半日遊每人6000日幣(含浮潛與獨木舟裝備), 不過後來風太大臨時取消, 這家店的老闆叫順二, 人很好還請我們喝啤酒, 可以通簡單英文, 遇到日本遊客他們都表示這著行程相當棒, 雖然後來我們改租腳踏車環島, 還是滿好玩, 由於只有一條路環繞著座間味島, 可以騎上許多嘹望台看海景超美, 迎著舒服的海風優閒騎腳踏車也是不錯的替代玩法.
第2日: 住宿: http://www.sea-pappa.com/index.htm
費用: NT600/人, 有2人一間Private room也有更便宜4人一間的房間.,這間guest house房間小但是五臟俱全, 公用客廳廚房與浴室也相當舒服,限定住女生喔!! 在這裡我們結識許多自助出來玩的日本女生, 也從她們身上得到不少珍貴的情報, 我們還談論起當地人對美軍基地的看法, 政治,社會,文化,料理等議題天南地北聊, 比手畫腳的樣子現在想起來都覺得好好笑, 雖然語言很不通, 但是這種能更了解當地生活文化的感覺真好.
第3日: 租車中部之旅-生死一瞬間
開著租來的Solio(租車費: 850台幣/天, 便宜吧)一行4人浩浩蕩蕩開到58號公路, 除了我仍然不停把方向燈打成雨刷外還算順利, 在沖繩開車不論是在都市或是鄉下都是很舒服的事, 當地人開車習慣相當好, 沒人按喇叭也沒人開快車, 即使是在人煙稀少的地方, 大家還是悠閒的開著車, 常常看到一掛車陣, 因為第一輛開的車過慢,使得很多車子只能慢慢在後面開, 但後面的車並不會因此超車或按喇叭. 從小生長在台灣的我們很難想像開車也可以那麼愜意 車速保持50km/h 都不會錯. 進入人口密集的社區時速須降至30~40km/h, 總之一切遵守所有標誌就OK. 開車至北谷只花了30分鐘,本來第3日打算直接殺到北部再一路慢慢往南玩回來, 沒想到在中部時車子開始會熄火, 這真是一件很恐怖的事, 好在沖繩人開車相當有修養也重視行車安全, 我們沿途很驚險的想撐回北谷, 直到我們聞到燒焦味才發現事情大條了, 沒什麼駕駛經驗的我才發現儀表板的紅燈全都亮了, 想回頭駛回剛剛經過的加油站時,車子卻熄火在山坡上進退2難, 大家嚇得紛紛離開車子, 路邊種菜的ㄚ伯跑過來看, 打開引擎蓋一看不得了, 沒水沒機油, 難怪引擎過熱會熄火, 2位種菜的ㄚ伯也看到傻眼,沒開到火燒車我們真是走運, 接著阿伯開始幫我們灌水, 灌了好久可能嫌寶特瓶不夠用, 居然拿出水管直接加水,沒多久高壓水氣噴出來還噴出我們不知道是什麼的油性物質, 狂冒白煙, ㄚ伯索性拿起水管開始噴引擎, 這次輪到我們傻眼, 這樣引擎不會泡水嗎?! 可能引擎真得太熱了,整輛車頓時埋在一陣陣的白煙中, 等了20分鐘左右, 水也加滿了, 我們開到路邊的加油站請他們幫我們加機油, 折騰了1個小時,我們在驚嚇中決定先住在恩納, 確定車子沒問題在說. 駕車進入知名的美國人聚集的社區: 美國村, 原本安排的住宿地點在北谷: http://www.transitcafe-okinawa.com/top/index.htm
靠近海灘旁邊, 是4人一層的guest house, 門口出來就是海邊, 而且價錢算便宜: 平均每人5000日幣但是因為後來忘了先付訂金給老闆, 所以被另一批旅客搶走,嗚嗚嗚, 不過老闆超熱心的幫我們找一間也還不錯的旅館, 住在美國人社區的對面, 算是比較偏商務型, 恩納海灘屬於岩岸, 浪頭有點像墾丁那種型式, 有很多人在玩衝浪, 家家戶戶都有個臨海的大陽台, 我們看到很多陽台放著BBQ的大烤爐, 整個社區瀰漫的優閒卻活潑的步調. 晚上出去看車子,發現原來是水箱破了, 只好通知那霸sea pappa的老闆, 老闆飛快的趕來我們住的地方換了一輛新車給我們, 日本人的服務真的很好, 雖然我們飽受驚嚇,但是一直能感受到當地人的熱心幫忙, 雖然語言不通, 但一直受到很好的待遇, 而這也使得這件事情格外讓我感動.
第4天: 海洋公園與水族館之旅
早上睡到自然醒, 駕車繼續在58號公路上往北部邁進, 大約在中午時抵達水族館, 雖然是上班日, 觀光人潮倒是不少, 晚上前往名護市的市區找民宿, 卻發現在地圖上看起來很熱鬧的名護市區, 民宿品質卻很差, 我們找了幾家後就決定放棄, 若你想住在中北部, 其實名護市的西邊有許多海邊民宿更適合, 只是想說隔天要逛啤酒工廠才就近住市區, 眼看天色已黑, 我們決定往南開, 在經過名嘉真時突然想到在旅遊指南中有看到附近有個地方叫” 希望之丘”, 是專營整棟木屋民宿的地方,於是順著指標找到了希望之丘,然後由於已經超過晚上9點, 辦公室早已關門, 在沖繩發現有一個有趣的現象, 就是民宿老闆常常會不在, 也許是還不到旅遊旺季, 往往會希望你先打電話預訂, 不過對於我們這種隨性沒太多計劃的旅行方式, 常常得靠著好運氣才找到房間住, 在黑漆漆的山上, 我們發現一間小的居酒屋, 本來想請人幫忙找希望之丘的民宿老闆, 沒想到居酒屋的老板娘正好剛裝修完她們的度假小木屋, 還未對外營業,就被我們包下來啦, 運氣真是好, 一整棟6人住小木屋應有盡有,由於我們只有4人, 老闆娘還便宜算我們, 整棟12000日幣租給我們.
第5天: 慶佐次灣紅樹林獨木舟生態之旅,Orion啤酒工廠參觀
早上繼續睡到自然醒, 駕車往東邊開, 大約1個小時就到了沖繩的東海岸, 前往
慶佐次灣紅樹林展開生態之旅:
(http://www.e-japannavi.com/syuyu/oka_hokbu_gesashi.shtml), 划著獨木舟穿梭於將近10公頃的紅樹林保護區, 2人一艘海洋型獨木舟包含教練, 一人3千日幣,共2個小時的tour, 我們的獨木舟教練是個很憨厚的沖繩人, 教導我們去找彈塗魚的家, 還有觀察沼澤生態, 最後划到外海出海口, 進行刺激的峭壁急流獨木舟體驗, 累得半死卻相當盡興, 最後回到陸地大夥清理衣物時, 那位沖繩教練拿出三味線坐在路邊自彈自唱了起來, 午後的陽光溫暖卻不刺眼的灑落在他黝黑的皮膚, 在我們台灣人熱情的要求下, 他用三味線為我們演唱 ”島歌” , 這首歌你一進沖繩就會聽到, 在當地算是國歌的等級, 三味線的聲音相當有感情, 大夥輪流抱著彈, 其實很容易學, 要是多帶點錢我ㄧ定會買把回家, 價格從日幣3千多到數十萬, 主要是木材跟蛇皮製成, 最便宜的三味線是鐵罐做的, 聲音硬是比蛇皮製的差上一大截. 最後教練還報了一家當地人常去的店, 我們吃到很好吃的沖繩料理後, 慢慢開車去名護市.
沖繩當地除了有名的超高濃度的泡盛(酒精濃度20~60%),就屬Orion啤酒最受歡迎, Orion的啤酒真是好喝, 我們每天喝也不會膩, 沖繩天氣非常乾燥, 難怪當地人午餐跟晚餐必配一杯500cc的Orion, 名護市有家orion啤酒工廠, 免費參觀跟喝酒, 有英文版講解, 透著玻璃窗可以看到整個啤酒的製程, 算是很難得的經驗.
可惜這難得的免費啤酒我喝不到, 因為晚點就要回那霸市還車了, 日本酒駕罰很重, 我可不要這次變成超豪華自助旅行啊~~
第5天
住宿: http://www.sea-pappa.com/index.htm
回到第二天的民宿, 屋主笑瞇瞇的歡迎我們, 因為先前車子的問題, 所以3天的租車只算2天的費用, 最後一天我們已超緩慢的步調進行市區觀光與首里城之旅, 晚上搭乘華航回到溫暖的家.
後記:
沖繩是個很適合自助旅行的國家,原因在於相較於日北本土, 費用便宜而且風景宜人, 海灘非常漂亮, 而且可以感受融合沖繩文化, 閩南文化與日本文化融合之美, 缺點是大眾運輸工具不那麼方便而且以里程計費, 有些自助旅行者可能得花多許多錢在搭車上面, 依據日本法律, 持國際駕照在日本國土駕車者處30萬日幣(合約10萬台幣),若你沒錢判拘役一年. 所以這條法律可能就會嚇跑許多想去沖繩自助旅行的人. 曾經聽過台灣留學生在日本國土持國際駕照駕車時因為沒有注意交通號誌而被警察逮到,當場罰30萬日幣,最後淪落賣車付罰緩的悲慘故事. 然而在沖繩很多民宿都願意租給持國際駕照的旅人,其實只要你按照當地開車習慣,(我在台灣沒多少次開車經驗, 好幾次想打方向燈卻打成雨刷, 然後被雨刷嚇到,又衝入右邊車道 :-$ ),實在是沖繩人開車很禮讓. 所以大約花半天就能適應左右顛倒的開法, 還有事先對路線圖要很清楚(租車均附GPS,超詳細), 我會在當地超商買地圖,畫得很詳細也容易看懂. 這次沖繩租車自助旅行使我能深入許多小村莊,貼近感受沖繩島國人民的生活. 有機會離島一定要去玩 (H) 我們也很慶幸這一路上雖然發生不少狀況, 但在許多好心路人幫忙下都平安無事, 途中遇到很多日本年輕的女孩子隻身來到沖繩自助旅行, 在彼此交談下不僅讓我對日本女孩的刻板印象完全改觀, 也讓我愛上這裡的氣氛與人情味.
尾戒
看了您的遊記覺得好棒
之前跟同學們在考慮畢業旅行時有考慮到沖繩
無奈跟團行程都非常不好
因為同學們都不想看古蹟
想請問一下
在遊記提到的座間味島船票
你們是有先在台灣訂好嗎(看當地網頁似乎要預約)
還有發船時間是幾點
因為坐華航似乎10:30左右到當地 我看到的發船時刻好像只有10:00的班次
還有島上租腳踏車是多少 因為有人不敢玩水
還有想請問當地租車有摩托車嗎(笑)
還有當地可以租遊覽車嗎 會不會很貴
因為覺得參加觀光巴士的行程有點太趕
而且人又有點多 12個人去沖繩自助好像很可怕 不知可不可行
納在台灣訂當地民宿需要先付訂金嗎 還是到了當地再付??
抱歉一次問了很多問題
之前跟同學們在考慮畢業旅行時有考慮到沖繩
無奈跟團行程都非常不好
因為同學們都不想看古蹟
想請問一下
在遊記提到的座間味島船票
你們是有先在台灣訂好嗎(看當地網頁似乎要預約)
還有發船時間是幾點
因為坐華航似乎10:30左右到當地 我看到的發船時刻好像只有10:00的班次
還有島上租腳踏車是多少 因為有人不敢玩水
還有想請問當地租車有摩托車嗎(笑)
還有當地可以租遊覽車嗎 會不會很貴
因為覺得參加觀光巴士的行程有點太趕
而且人又有點多 12個人去沖繩自助好像很可怕 不知可不可行
納在台灣訂當地民宿需要先付訂金嗎 還是到了當地再付??
抱歉一次問了很多問題
棄我趁早
沖繩的旅遊旺季是從5月至暑假,如果你是這段時間去的話
可能需要預定房間或預約租車
從那霸泊港出發至座間味島的快速船班次:
(出發)
4/1～4/28 1便 09：00 → 09：50 (座間味島)
2便 16：00---> 17:10 (座間味島)
快速船跟一般大郵輪都是環繞阿嘉島跟座間味島一圈後回來那霸, 船班時間請
至 http://www.vill.zamami.okinawa.jp/
然後點選右上角的:船舶の運航予定(ship schedules)
可以查詢本月跟下個月的時刻表^^ (H)
我們是4/1坐下午4點那艘快速船去,很舒適坐船的人很少,因為４月份還不是旺季.
回來時坐一般郵輪（Ferry Zamami) 雖然慢點到但也是很滿舒適.台灣的離島觀光有一半它們的舒適就好了 :-(
所以我個人覺得不需要先預約船票,因為越到旺季船班越多.但是若能早上下飛機
先去泊港買是最好囉 :-)
座間味島狠小,騎腳踏車逛逛環島不錯,需有點體力,因為有些是小山路要爬坡.
可以租小摩拖車(大概50cc 吧),腳踏車租4小時1000日幣.摩托車好像貴個2倍吧
沒有小巴或遊覽車可以租,因為島上的路也很小. 開車會卡住 (H)
離島可以的話呆個2天以上最好,不過離島住宿費幾乎是本島民宿的2~3倍
大部分民宿離碼頭都很近,所以你們可以到時候去再慢慢比價
有一間叫做阿真OOOXXX的民宿,有一棟棟的小木屋可以住
http://www.ric.hi-ho.ne.jp/robinson/index.html/
你們人多可以考慮看看
本島民宿很多很多
在網路上看到中意的可以寫mail去訂(英文OK)
大部份不用訂金
好的民宿大家也會搶著要
所以能預訂就定
如果像我們這種既去之則安之的玩法(又是淡季去)
就邊玩邊找也挺好玩的
觀光巴士可以坐1~2個行程看看
基本上會比較累, 因為還要趕回那霸
不過如果不想冒著風險租車
還可以選包計程車(要殺價所以可以比觀光巴士省)(計算機要記得帶大台的去殺價)
然後到處玩,玩累了再找地方住就好囉 (Y)
不過人多還真是需要計畫一下 (H)
持國際駕照騎機車也是非法的 :-S
而且不建議,因為危險(沖繩58號公路過了中部變成單線道)又很熱
沖繩民宿多,最好選guest house是一整棟或整層(可住4~8人)比較划算
PS: 我們去逛首里城(古蹟)也逛到睡著 :-$
還是陽光沙灘比較有吸引力 :-P
有問題歡迎繼續問喔 :-)
可能需要預定房間或預約租車
從那霸泊港出發至座間味島的快速船班次:
(出發)
4/1～4/28 1便 09：00 → 09：50 (座間味島)
2便 16：00---> 17:10 (座間味島)
快速船跟一般大郵輪都是環繞阿嘉島跟座間味島一圈後回來那霸, 船班時間請
至 http://www.vill.zamami.okinawa.jp/
然後點選右上角的:船舶の運航予定(ship schedules)
可以查詢本月跟下個月的時刻表^^ (H)
我們是4/1坐下午4點那艘快速船去,很舒適坐船的人很少,因為４月份還不是旺季.
回來時坐一般郵輪（Ferry Zamami) 雖然慢點到但也是很滿舒適.台灣的離島觀光有一半它們的舒適就好了 :-(
所以我個人覺得不需要先預約船票,因為越到旺季船班越多.但是若能早上下飛機
先去泊港買是最好囉 :-)
座間味島狠小,騎腳踏車逛逛環島不錯,需有點體力,因為有些是小山路要爬坡.
可以租小摩拖車(大概50cc 吧),腳踏車租4小時1000日幣.摩托車好像貴個2倍吧
沒有小巴或遊覽車可以租,因為島上的路也很小. 開車會卡住 (H)
離島可以的話呆個2天以上最好,不過離島住宿費幾乎是本島民宿的2~3倍
大部分民宿離碼頭都很近,所以你們可以到時候去再慢慢比價
有一間叫做阿真OOOXXX的民宿,有一棟棟的小木屋可以住
http://www.ric.hi-ho.ne.jp/robinson/index.html/
你們人多可以考慮看看
本島民宿很多很多
在網路上看到中意的可以寫mail去訂(英文OK)
大部份不用訂金
好的民宿大家也會搶著要
所以能預訂就定
如果像我們這種既去之則安之的玩法(又是淡季去)
就邊玩邊找也挺好玩的
觀光巴士可以坐1~2個行程看看
基本上會比較累, 因為還要趕回那霸
不過如果不想冒著風險租車
還可以選包計程車(要殺價所以可以比觀光巴士省)(計算機要記得帶大台的去殺價)
然後到處玩,玩累了再找地方住就好囉 (Y)
不過人多還真是需要計畫一下 (H)
持國際駕照騎機車也是非法的 :-S
而且不建議,因為危險(沖繩58號公路過了中部變成單線道)又很熱
沖繩民宿多,最好選guest house是一整棟或整層(可住4~8人)比較划算
PS: 我們去逛首里城(古蹟)也逛到睡著 :-$
還是陽光沙灘比較有吸引力 :-P
有問題歡迎繼續問喔 :-)
墨染纖塵
(Y) 謝謝分享，超讚的！加分加分！不過就如樓主寫的, 持國際駕照租車還是要小心啦, 罰金就賠不起了.
飲盡這壺明月光
請問持國際駕照在日本租車是違法的嗎?
那為何板主還可以租到車子呢?
我在網上查到的都是不可以用台灣國際駕照租車呢?
請問板主以及其他大大要怎麼技巧跟方式才能租到車呢
那為何板主還可以租到車子呢?
我在網上查到的都是不可以用台灣國際駕照租車呢?
請問板主以及其他大大要怎麼技巧跟方式才能租到車呢
荒年
日本只承認部分國家的國際駕照, 而台灣是不被承認的
如果你是跟大型連鎖租車公司租一定租不到,因為是你本人去承租
所以你可以請你所住的民宿老闆幫你租車(他們都跟租車行有契約在先了,租金相對便宜)
一般民宿都有租車服務,妙的是他們都不知道租車給台灣人是違法的 (H)
以我的例子而言他們覺得只要持國際駕照都可以承租即使我已告之這是非法的
就像有網友說只要租車給你的人承認你的國際駕照就好了 :-P
但是被抓到還是得自行負責
這個情形在日本本土或沖繩好像都一樣
造成有的台灣人被罰得莫名奇妙
加上台灣人駕駛習慣很不好,租車要三思
租車不是問題
開車上路才是最大的挑戰
紅燈停車時, 連你跟前輛車的距離都是要遵守當地規則
若像台北開車一樣緊貼著屁股,一定會被攔下來的
如果你是跟大型連鎖租車公司租一定租不到,因為是你本人去承租
所以你可以請你所住的民宿老闆幫你租車(他們都跟租車行有契約在先了,租金相對便宜)
一般民宿都有租車服務,妙的是他們都不知道租車給台灣人是違法的 (H)
以我的例子而言他們覺得只要持國際駕照都可以承租即使我已告之這是非法的
就像有網友說只要租車給你的人承認你的國際駕照就好了 :-P
但是被抓到還是得自行負責
這個情形在日本本土或沖繩好像都一樣
造成有的台灣人被罰得莫名奇妙
加上台灣人駕駛習慣很不好,租車要三思
租車不是問題
開車上路才是最大的挑戰
紅燈停車時, 連你跟前輛車的距離都是要遵守當地規則
若像台北開車一樣緊貼著屁股,一定會被攔下來的
待我溫柔似水淹死你可好
不可以啦！
而且日本是右駕
車行方向也跟我們不一樣
還有你對東京熟悉度如何
如果路都不熟怎麼開車
在日本也不可以像在台灣一樣亂停車 (N)
況且東京大眾運輸系統非常便利 (Y)
勸你打消在東京開車的念頭 |-)
不過日本政府也有允許左駕車掛牌上路(好像都是保時捷或法拉利)
這些日本國人士有拿特殊的駕照嗎?
雖然租車公司不會提供左駕車
像在大眾運輸較不發達的地方租車還是較好
而且日本是右駕
車行方向也跟我們不一樣
還有你對東京熟悉度如何
如果路都不熟怎麼開車
在日本也不可以像在台灣一樣亂停車 (N)
況且東京大眾運輸系統非常便利 (Y)
勸你打消在東京開車的念頭 |-)
不過日本政府也有允許左駕車掛牌上路(好像都是保時捷或法拉利)
這些日本國人士有拿特殊的駕照嗎?
雖然租車公司不會提供左駕車
像在大眾運輸較不發達的地方租車還是較好
大王叫我來巡山
是低..日本考駕照的費用是天價...
而且他們的駕訓過程是很嚴謹的..
所以還是放棄吧!
日本的大眾運輸是很方便的
(駕駛座是在右邊阿阿阿阿阿阿.....)
是的 日本考照是天價
這是指你沒有任何駕照 從頭考起
但是有在留資格的 又擁有駕照的 可以透過換照的手續取得日本駕照
費用一萬上下(看你考幾次) 就可以解決了
日本大眾運輸方便也是要看地方
離開了關東關西還有大城市
很多地方並不如想像中的那麼方便
而且他們的駕訓過程是很嚴謹的..
所以還是放棄吧!
日本的大眾運輸是很方便的
(駕駛座是在右邊阿阿阿阿阿阿.....)
是的 日本考照是天價
這是指你沒有任何駕照 從頭考起
但是有在留資格的 又擁有駕照的 可以透過換照的手續取得日本駕照
費用一萬上下(看你考幾次) 就可以解決了
日本大眾運輸方便也是要看地方
離開了關東關西還有大城市
很多地方並不如想像中的那麼方便
老衲法號亂來
是低..日本考駕照的費用是天價...
而且他們的駕訓過程是很嚴謹的..
所以還是放棄吧!
日本的大眾運輸是很方便的
(駕駛座是在右邊阿阿阿阿阿阿.....)
是的 日本考照是天價
這是指你沒有任何駕照 從頭考起
但是有在留資格的 又擁有駕照的 可以透過換照的手續取得日本駕照
費用一萬上下(看你考幾次) 就可以解決了
日本大眾運輸方便也是要看地方
離開了關東關西還有大城市
很多地方並不如想像中的那麼方便
聽我有日本居留權的朋友說
即便是符合直接考照資格的也很難兩三次就考得到照
這是個存在已久的陋習 對具這類資格的有特別嚴格的感覺
反正就是要你一考再考看運氣
通常考個四五次是正常的事
站在常去日本旅行者的立場
當然是希望日方能夠早日開放
尤其是在像北海道這樣交通較不便的地方
有車可開會方便得多
至於左駕右駕 那是習慣問題
練習幾次 坐上哪邊的駕駛座 看到交通標制與標線
自然就知道要開哪邊了
而且他們的駕訓過程是很嚴謹的..
所以還是放棄吧!
日本的大眾運輸是很方便的
(駕駛座是在右邊阿阿阿阿阿阿.....)
是的 日本考照是天價
這是指你沒有任何駕照 從頭考起
但是有在留資格的 又擁有駕照的 可以透過換照的手續取得日本駕照
費用一萬上下(看你考幾次) 就可以解決了
日本大眾運輸方便也是要看地方
離開了關東關西還有大城市
很多地方並不如想像中的那麼方便
聽我有日本居留權的朋友說
即便是符合直接考照資格的也很難兩三次就考得到照
這是個存在已久的陋習 對具這類資格的有特別嚴格的感覺
反正就是要你一考再考看運氣
通常考個四五次是正常的事
站在常去日本旅行者的立場
當然是希望日方能夠早日開放
尤其是在像北海道這樣交通較不便的地方
有車可開會方便得多
至於左駕右駕 那是習慣問題
練習幾次 坐上哪邊的駕駛座 看到交通標制與標線
自然就知道要開哪邊了
素顏淺笑
聽我有日本居留權的朋友說
即便是符合直接考照資格的也很難兩三次就考得到照
這是個存在已久的陋習 對具這類資格的有特別嚴格的感覺
反正就是要你一考再考看運氣
通常考個四五次是正常的事
大概各地嚴格程度不一
根據我身邊拿到駕照的朋友的經驗統計
大多在2~3次
至於左駕右駕 那是習慣問題
練習幾次 坐上哪邊的駕駛座 看到交通標制與標線
自然就知道要開哪邊了
這個就得提醒一下 目前"不小心"租到車的朋友
必須時時提高注意力
以個人的經驗來說(載與被載)
最常發生的是
1.方向燈與雨刷搞反
2.轉彎誤闖對向車道
3.該完全停止再行的地方 沒有確實停止
4.鄉下超速
前三點尤其是精神渙散或跟人家聊天時時常發生
因為注意力一不集中 很容易就會把台灣開車習慣帶入
所以開車時 請時常默念 我要開左邊 我要開左邊 我要開左邊
助手席請時時注意運轉手狀態 不要後座睡著你也跟著睡了...
以上
供參考
即便是符合直接考照資格的也很難兩三次就考得到照
這是個存在已久的陋習 對具這類資格的有特別嚴格的感覺
反正就是要你一考再考看運氣
通常考個四五次是正常的事
大概各地嚴格程度不一
根據我身邊拿到駕照的朋友的經驗統計
大多在2~3次
至於左駕右駕 那是習慣問題
練習幾次 坐上哪邊的駕駛座 看到交通標制與標線
自然就知道要開哪邊了
這個就得提醒一下 目前"不小心"租到車的朋友
必須時時提高注意力
以個人的經驗來說(載與被載)
最常發生的是
1.方向燈與雨刷搞反
2.轉彎誤闖對向車道
3.該完全停止再行的地方 沒有確實停止
4.鄉下超速
前三點尤其是精神渙散或跟人家聊天時時常發生
因為注意力一不集中 很容易就會把台灣開車習慣帶入
所以開車時 請時常默念 我要開左邊 我要開左邊 我要開左邊
助手席請時時注意運轉手狀態 不要後座睡著你也跟著睡了...
以上
供參考