飛機逃命滑梯使用方法!

逃生標準姿勢：滑滑​梯的姿勢應該採坐姿，雙臂高舉向前伸展向下滑。(手上沒有行李也沒有穿高跟鞋，下面兩個人不是空姐是緊急出口的乘客呦!)

最近立榮航空的意外，讓我覺得真得很誇張！忍不住要跳出來幫立榮空姐講幾句話！記者訪問的影片中，有人怪說高跟鞋斷了、裙子飛起來、空姐推他下去，讓他腿受傷。

想想，如果飛機後來發生爆炸，責怪空姐推他下去的小姐，還會怪空服員沒先把他教會要怎麼滑下去，才讓他慢慢滑下去嗎？他應該是要感謝地說：還好那個空姐推我下去！或者還會怪說:我的裙子都飛起來了！(命保住比較重要吧！)

為了你自己搭飛機的安全，請看一下下面這幾句話>>>

緊急的逃生狀​況發生時，最剛開始從滑梯下來到地面的兩個人應該留在滑梯旁，協​助後來下來的旅客離開(通常也是坐在緊急出口旁的旅客，這也是我​們起飛前會要求這些旅客詳閱注意事項的原因)，而不是由空服員留在下面接旅客！

空服員永遠是最後一個下機的，因為要確認所有的旅客都已經安全撤離，如果空服員第一個跳下去，請問最後一個下飛機旅客是否會巡視客艙是否還有沒逃生的受傷輪椅昏迷或是幼童的旅客，幫助他們下機，以及攜帶需要用到的逃生緊急用具，甚至是如果是水上迫降的狀況下，旅客更不太可能知道如何將滑梯(救生艇)與機身分離，讓滑梯離開這架危險即將起火或是沉入大海的飛機。

滑滑​梯的姿勢應該採坐姿，雙臂高舉向前伸展向下滑。(如文章開頭的圖)

如果還有時間(如果是緊​急迫降通常還有個幾十秒)， 女生應該脫掉褲襪，不然如果滑梯著火，絲襪會融化在​你的腿上。

更應該脫掉高跟​鞋，而不是怪自己的鞋跟被弄斷 (想想要是你的高跟鞋戳破滑梯，其​他人要怎麼逃命?!)

大家在批評空服員的所作所為時，希望還是要有一些基本的逃生常識，尤其是記者們在報導中很容易灌輸錯誤的逃生知識。

希望大家永遠都不會遇到這個狀況。

Always Happy Landing! (ap)

天ㄚ 聽到這種抱怨 跟的是會怒火中燒耶!!!!!!!!!
看到說高跟鞋 我真的馬上想到 要是溜滑梯破掉怎辦??
那些人應該留在機上的!!

裡面有一個描述稍微要修改一下，不能坐姿下去，要站著跳下去

坐下來太花費時間，逃生梯的設計允許你站著跳下去不會受傷

水上迫降後，逃生梯可以變成救生艇，上面有基本醫療裝備跟求救訊號，可以供大家乘坐

裡面有一個描述稍微要修改一下，不能坐姿下去，要站著跳下去

坐下來太花費時間，逃生梯的設計允許你站著跳下去不會受傷

水上迫降後，逃生梯可以變成救生艇，上面有基本醫療裝備跟求救訊號，可以供大家乘坐

ckmarkhsu說的沒錯
不過我當初發文是
考慮到就一般民眾教導的版本用"坐姿"下去會比較簡單而且不易混淆

就像CPR的急救方法也有大眾版本和專業醫護人員版本一樣
感謝指正

希望我們都用不到!

天ㄚ 聽到這種抱怨 跟的是會怒火中燒耶!!!!!!!!!
看到說高跟鞋 我真的馬上想到 要是溜滑梯破掉怎辦??
那些人應該留在機上的!!

怪說裙子飛起來曝光的人
也讓人感到不可思議8-)

水上迫降後，逃生梯可以變成救生艇，上面有基本醫療裝備跟求救訊號，可以供大家乘坐

對了ckmarkhsu
我今天飛的時候，忽然想到最好上來補充一下
以免有人真的誤會!

基本上水上迫降的狀況
要看各家航空公司飛機的機型和急救設備
但並不是每一台飛機的滑梯(slide)都可以變成救生艇(raft)
(簡單舉例:747樓上upper deck就是slide only,3號門也只有slide)
slide通常沒有急救設備
(以上是以我目前上班的航空公司的狀況來說，但為避免不必要的麻煩，不公開也請勿詢問我目前是哪間公司)

通常raft上面會有基本醫療設備，以供給海上漂流急救之用
求救訊號則是需要空服員將radio beacon (無線電發報器)從飛機上帶到raft上，
再依正確使用方式才能發報求救。
(所以那些責怪空服員沒有先下飛機扶你們的乘客
如果你們留到最後一個下飛機，並且知道飛機的急救設備在哪裡，如何取下的話，如何發報無線電的話，你們也許有權利可以責怪空服員!)

還有很重要的一點
在所有人離開飛機也就是大家都上船之後，必須有人知道如何將救生艇從機身分離
否則當飛機沉入水面，會將救生艇也一起拖入海底
分離救生艇的方法視飛機機型的不同，也有不同的方法脫離

(所以，AGAIN，那些責怪空服員沒有先下飛機的乘客
如果清楚知道這個飛機機型的救生艇如何與機身分離，你們也許有權利可以責怪空服員!)

小弟真的是班門弄斧了，感謝 pinkstar520 專業的補充，讓小弟上了一課 :)

ckmarkhsu說的沒錯
不過我當初發文是考慮到就一般民眾教導的版本用"坐姿"下去會比較簡單而且不易混淆
希望我們都用不到!

的確是站著跳下去，然後再用“坐姿”下去，雙臂高舉向前伸展向下滑。

緊急的逃生狀​況發生時，最剛開始從滑梯下來到地面的兩個人應該留在滑梯旁，協​助後來下來的旅客離開(通常也是坐在緊急出口旁的旅客，這也是我​們起飛前會要求這些旅客詳閱注意事項的原因)，而不是由空服員留在下面接旅客！

空服員永遠是最後一個下機的，因為要確認所有的旅客都已經安全撤離，如果空服員第一個跳下去，請問最後一個下飛機旅客是否會巡視客艙是否還有沒逃生的受傷輪椅昏迷或是幼童的旅客，幫助他們下機，以及攜帶需要用到的逃生緊急用具，甚至是如果是水上迫降的狀況下，旅客更不太可能知道如何將滑梯(救生艇)與機身分離，讓滑梯離開這架危險即將起火或是沉入大海的飛機。

最先跳下去的兩位，應該先留下來接應隨後跳下來的乘客，協助他們安全降落。而不是只顧自己逃生。希望那些坐在逃生門座位的乘客有這一方面的知識和心裡準備。

空服員和機師永遠都是最後一個下機的，不能丟下乘客自己先逃命，這是他們的職業責任。

看看以下的視頻，就可以更了解，在緊急逃生的時候，是怎樣的情況。

http://www.youtube.com/watch?v=5JVJsoYLddI&feature=related

的確是站著跳下去，然後再用“坐姿”下去，雙臂高舉向前伸展向下滑。

最先跳下去的兩位，應該先留下來接應隨後跳下來的乘客，協助他們安全降落。而不是只顧自己逃生。希望那些坐在逃生門座位的乘客有這一方面的知識和心裡準備。

空服員和機師永遠都是最後一個下機的，不能丟下乘客自己先逃命，這是他們的職業責任。

看看以下的視頻，就可以更了解，在緊急逃生的時候，是怎樣的情況。

http://www.youtube.com/watch?v=5JVJsoYLddI&feature=related

感謝guyin的詳細補充(L)
不過先站著>再換成坐姿下去
對於高度比較高的飛機
尤其是單走道的滑梯
要非常非常非常有勇氣才能這麼做!!!

不然沒跳好會直接噗通從滑梯旁摔下去
有可能造成無法彌補的後遺症:s

我們就有同業本來好好一個空姐
就在訓練過程中不慎摔傷
導致脊椎受傷 剛開始還大小便失禁
現在則是無法久坐 連去當個上班族OL都很困難
據說她原本還計劃要去考機師
卻沒想到因為一場意外一個緊急訓練的課程
就讓夢遠了!

這也是我比較不建議這樣做的原因
尤其是緊急訓練是在地面鋪滿軟墊的狀況下滑滑梯
都會有意外發生
更何況如果是飛機的跑道
那可是柏油的硬地面
我不敢想像要是又來一陣強風
是不是真的可以挑戰先站姿>再坐姿而平安到地面:-S

小弟真的是班門弄斧了，感謝 pinkstar520 專業的補充，讓小弟上了一課 :)

大部份的飛機都是和你說的狀況一樣，你懂很多了呢!
互相切磋嚕:-)

感謝guyin的詳細補充(L)
不過先站著>再換成坐姿下去
對於高度比較高的飛機
尤其是單走道的滑梯
要非常非常非常有勇氣才能這麼做!!!

不然沒跳好會直接噗通從滑梯旁摔下去
有可能造成無法彌補的後遺症:s

省略......

緊急逃生的黃金時間只有90秒鐘，在那種逃命的混亂時刻，沒有幾個人會那麼鎮定自若的按照程序和空服員的指示，有程序的''''慢慢走。一定是爭先恐後的往外跑。也管不了什麼是正確的姿勢，只要能逃生就阿彌陀佛了。

之前那位責怪空姐推她下去的乘客肯定會反過來感謝那位空姐救了她一命呢！