神奇的亞航
走路太吊會絆腳
這是一張亞航在汶萊機場空橋旁停泊的照片.
看起來沒什麼特別的,
對吧?
也許加個故事會不太一樣~
= (分隔線) = (分隔線) = (分隔線) = (分隔線) = (分隔線)
這次的馬來西亞/汶萊之行其實歷經了一些 "變化"....
在一月底的時候才知道汶萊到 KK 的亞航班機已被取消,
只好改定汶萊到 KL, KL 到 KK (因為原訂 KK 回台灣).
加價是加了一點啦~
還得加辦馬簽.
而且原訂的 "馬來西亞/汶萊之行" 馬上就變成了 "馬來西亞/汶萊飛來飛去之行"
這次旅程搭乘的班機從台北出發後一直都不太順.
台北出發就延了一個小時,
當晚到了 KL Sentral 都快昏了....
第二天從 LCCT 出發,
一樣慢分.
喔~ My God!!
然後就是這張照片的故事了~
原訂 15:15 (15:10?? 忘了)登機, 15:55 起飛的班機,
直到 15:45 才緩慢地滑進空橋旁的停泊區.
等待的人們有點小小的騷動.
不過,
畢竟大家還是要等機上的乘客們下機,
行李下機, 行李上機~
這時的我, 輕輕地按下快門,
照了這張照片.
然後....
就登機了?!
一切是那麼地井然有序,
也好像有點突然,
艙門關上了.
空服員開始巡視座位,
飛機緩緩地滑向跑道.
此刻的時間: 16:02 !!
不到 20 分鐘....
真的....
太神奇了~~
結果,
後來旅程的亞航班機就都沒再延誤了~
謝天謝地~
:-P
看起來沒什麼特別的,
對吧?
也許加個故事會不太一樣~
= (分隔線) = (分隔線) = (分隔線) = (分隔線) = (分隔線)
這次的馬來西亞/汶萊之行其實歷經了一些 "變化"....
在一月底的時候才知道汶萊到 KK 的亞航班機已被取消,
只好改定汶萊到 KL, KL 到 KK (因為原訂 KK 回台灣).
加價是加了一點啦~
還得加辦馬簽.
而且原訂的 "馬來西亞/汶萊之行" 馬上就變成了 "馬來西亞/汶萊飛來飛去之行"
這次旅程搭乘的班機從台北出發後一直都不太順.
台北出發就延了一個小時,
當晚到了 KL Sentral 都快昏了....
第二天從 LCCT 出發,
一樣慢分.
喔~ My God!!
然後就是這張照片的故事了~
原訂 15:15 (15:10?? 忘了)登機, 15:55 起飛的班機,
直到 15:45 才緩慢地滑進空橋旁的停泊區.
等待的人們有點小小的騷動.
不過,
畢竟大家還是要等機上的乘客們下機,
行李下機, 行李上機~
這時的我, 輕輕地按下快門,
照了這張照片.
然後....
就登機了?!
一切是那麼地井然有序,
也好像有點突然,
艙門關上了.
空服員開始巡視座位,
飛機緩緩地滑向跑道.
此刻的時間: 16:02 !!
不到 20 分鐘....
真的....
太神奇了~~
結果,
後來旅程的亞航班機就都沒再延誤了~
謝天謝地~
:-P
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曾經搭過從吉隆坡飛印尼棉蘭Medan, 航程45分鐘
回程吉隆坡卻只需25分鐘 !!
飛機師是空軍出身嗎 ?!
又一個亞航神話
回程吉隆坡卻只需25分鐘 !!
飛機師是空軍出身嗎 ?!
又一個亞航神話
死撐
如果機師都用固定的速度飛行，那麼考慮地球自轉的因素，你飛去的時候和地球轉動同向，所以時間較長；回來時和地球轉動反向，所以時間較短。
長得醜照樣傲
去年8月去KL的夜機，出發時delay，但卻提早10來分鐘抵達，讓我覺得很神奇，才了解開飛機跟開車一樣可以加速(H)