亞航訂票流程改了!稅費更隱蔽
初念淺轉念深
亞航今天凌晨系統維護
現在似乎完成了,結果發現訂票流程有變化,主要是將稅費隱藏得更深
現在查詢價格,不再直接顯示稅費
而是要確認亞航訂票協議後,到下一頁看稅費
相信是體貼消費者，為了讓消費者能夠看到更低廉的"票價"，有個更加愉悅的購票心情
不過大家別高興過頭，忘記看附加費用
其實，亞航一向對台灣出發航班隱性收費
亞航台北-吉隆坡Airport Tax and Fees是645元新台幣,馬上還要開徵額外的約550元燃油稅
亞航台北-亞庇Airport Tax and Fees是540元新台幣,馬上還要開徵額外的燃油稅
對比其競爭對手
虎航台北-新加坡選定價格後,當頁立刻顯示稅費,Airport and any Govt Charges是300元新台幣
Jetstar台北-新加坡,查詢結果直接顯示稅費,Fees & Taxes為300元新台幣
Cebu Pacific需要用戶確認協議，進入下一頁，還要主動點Show Price Details才能看到稅費，台北-馬尼拉，Taxes & Fees為589.60，其中機場服務費300元新台幣,燃油附加費289.60元新台幣
可見亞航長期以來，徵收燃油附加費前就對台灣出發的消費者徵收了機場服務費３００元之外的莫名費用
現在似乎完成了,結果發現訂票流程有變化,主要是將稅費隱藏得更深
現在查詢價格,不再直接顯示稅費
而是要確認亞航訂票協議後,到下一頁看稅費
相信是體貼消費者，為了讓消費者能夠看到更低廉的"票價"，有個更加愉悅的購票心情
不過大家別高興過頭，忘記看附加費用
其實，亞航一向對台灣出發航班隱性收費
亞航台北-吉隆坡Airport Tax and Fees是645元新台幣,馬上還要開徵額外的約550元燃油稅
亞航台北-亞庇Airport Tax and Fees是540元新台幣,馬上還要開徵額外的燃油稅
對比其競爭對手
虎航台北-新加坡選定價格後,當頁立刻顯示稅費,Airport and any Govt Charges是300元新台幣
Jetstar台北-新加坡,查詢結果直接顯示稅費,Fees & Taxes為300元新台幣
Cebu Pacific需要用戶確認協議，進入下一頁，還要主動點Show Price Details才能看到稅費，台北-馬尼拉，Taxes & Fees為589.60，其中機場服務費300元新台幣,燃油附加費289.60元新台幣
可見亞航長期以來，徵收燃油附加費前就對台灣出發的消費者徵收了機場服務費３００元之外的莫名費用
喜歡就甘願
只要總價是可以接受的話 我倒不在乎他有哪些收費 朝三暮四或朝四暮三 有何差別
只不過 現在想買亞航便宜機票 可不容易
只不過 現在想買亞航便宜機票 可不容易
沒公主命就別犯公主病
亞航的餐飲等費用目前還是低於Jetstar等競爭對手，不過以後也會漲就是了
航線網路覆蓋也是一些人必須選亞航的原因
只要總價是可以接受的話 我倒不在乎他有哪些收費 朝三暮四或朝四暮三 有何差別
只不過 現在想買亞航便宜機票 可不容易
航線網路覆蓋也是一些人必須選亞航的原因
只要總價是可以接受的話 我倒不在乎他有哪些收費 朝三暮四或朝四暮三 有何差別
只不過 現在想買亞航便宜機票 可不容易
帥的不敢出門
有注意到亞航的這個問題了，我覺得還是以往直接顯示含稅價格的較理想，省卻必須進入下一頁查詢的麻煩。國際油價一路飆升，想要再有便宜的機票，機會自然減少很多了！但是對比30年前的機票價，廉價航空的價格還是低廉的。
堅強的像個笑話
我也是看總價，能接受才訂，不管它怎麼隱藏，刷卡前那一刻看清收費項目是自己的責任，千萬別閃靈刷手後再來後悔。
此外我也覺得，大家也不需要這樣執著於亞航，航空公司很多家，最近韓日菲也一堆在促銷，費用相當低，都是可以考慮的航空公司。
此外我也覺得，大家也不需要這樣執著於亞航，航空公司很多家，最近韓日菲也一堆在促銷，費用相當低，都是可以考慮的航空公司。
暢飲蠻牛
不管是廉价或是豪华的航空.我还是比较喜欢直接了当,开门见山的把总费写出来.
省时省力省电.
在马来版位,就不好批评亚航.
无论怎么批评,总会有马来盏友出来挺亚航....
可是它的价钱还是很便宜.
省时省力省电.
在马来版位,就不好批评亚航.
无论怎么批评,总会有马来盏友出来挺亚航....
可是它的价钱还是很便宜.
碧海藍天鑽戒白婚紗我的他
~恕刪~航線網路覆蓋也是一些人必須選亞航的原因
確是如此 如果要在東南亞國家旅行 亞航確實是不二選擇(便宜且航點多)
只不過 TPE-KUL這段恐怕越來越吃不消
確是如此 如果要在東南亞國家旅行 亞航確實是不二選擇(便宜且航點多)
只不過 TPE-KUL這段恐怕越來越吃不消
暢飲孤獨
對呀
亞航取消了我的台北-曼谷航班
我又沒錢買TPE-KUL的票
最後買了Jetstar,發現Jetstar沒收我的信用卡線上服務費.(不知為何...聽說不是S$7嗎)
只不過 TPE-KUL這段恐怕越來越吃不消
亞航取消了我的台北-曼谷航班
我又沒錢買TPE-KUL的票
最後買了Jetstar,發現Jetstar沒收我的信用卡線上服務費.(不知為何...聽說不是S$7嗎)
只不過 TPE-KUL這段恐怕越來越吃不消
開著拖拉機追趕時光的腳步
印象中Jetstar
台北-新加坡這段好像也沒有也不會比TPE-KUL 便宜
還是我記錯了
對呀
亞航取消了我的台北-曼谷航班
我又沒錢買TPE-KUL的票
最後買了Jetstar,發現Jetstar似乎沒收我的信用卡線上服務費.(等待信用卡帳單最後確認中...)
台北-新加坡這段好像也沒有也不會比TPE-KUL 便宜
還是我記錯了
對呀
亞航取消了我的台北-曼谷航班
我又沒錢買TPE-KUL的票
最後買了Jetstar,發現Jetstar似乎沒收我的信用卡線上服務費.(等待信用卡帳單最後確認中...)
該使用者太懶還沒想好匿稱
通常可能是那樣
但我是被亞航被迫改航班,酒店都定好了,所以要的日期比較固定
發現台北-亞庇要比台北-吉隆坡還貴
虎航那段時間也比Jetstar貴
最便宜的是到馬尼拉轉機,可是中轉多變數多風險大,不如多花少許錢直飛新加坡了
印象中Jetstar
台北-新加坡這段好像也沒有也不會比TPE-KUL 便宜
還是我記錯了
但我是被亞航被迫改航班,酒店都定好了,所以要的日期比較固定
發現台北-亞庇要比台北-吉隆坡還貴
虎航那段時間也比Jetstar貴
最便宜的是到馬尼拉轉機,可是中轉多變數多風險大,不如多花少許錢直飛新加坡了
印象中Jetstar
台北-新加坡這段好像也沒有也不會比TPE-KUL 便宜
還是我記錯了
幼稚園小正太
其實亞航看不起背包客的,而是希望服務高端客戶.最近亞航就頻頻宣傳他們的豪華座椅.而且台北到KL航程較短,所以豪華座椅沒有比經濟艙貴很多,我也很心動,差點買了.但後來想說,我的機票取消是亞航的錯,怎麼能獎勵他們給他們數倍多的錢鼓勵取消航線呢,於是買了Jetstar
看看CEO Azran Osman-Rani怎麼說的
“We realised that we can't just sit around and needed to figure out a strategic shift in our marketing because what has happened is that the lower end of our passenger base might drop off ...” says Azran. “But this gives us the opportunity to grab or replace them with the higher-end passenger segment and people who may have previously flown with legacy carriers as the ticket prices of these carriers have shot up too.”
人家覺得背包客不支持是個好機會,正好把機位留給高端客戶.背包客老是去搶所謂的免費機票,人家怎麼賺錢呢
看看CEO Azran Osman-Rani怎麼說的
“We realised that we can't just sit around and needed to figure out a strategic shift in our marketing because what has happened is that the lower end of our passenger base might drop off ...” says Azran. “But this gives us the opportunity to grab or replace them with the higher-end passenger segment and people who may have previously flown with legacy carriers as the ticket prices of these carriers have shot up too.”
人家覺得背包客不支持是個好機會,正好把機位留給高端客戶.背包客老是去搶所謂的免費機票,人家怎麼賺錢呢