11/10台北(臺灣桃園)→沖繩(那霸)來回取消

巴黎左岸的咖啡館
＿MM0921/沖繩(那霸)→台北(臺灣桃園) (08:00-08:40) *航班取消：因需整備機材，導致航班取消
・MM0922/台北(臺灣桃園)→沖繩(那霸) (09:15-11:45) *航班取消：因需整備機材，導致航班取消

今天朋友要從沖繩回台灣,飛機維修,取消航班,有人今天也是坐這班的受害者嗎?!

http://www.flypeach.com/tw/flightStatus.aspx
吃素的蚊子
我朋友就是11/10沖繩(那霸)→台北(臺灣桃園)被取消
等了4個小時 然後說取消
華航只剩商務艙 最後轉飛成田再回台灣
入夢亂心
我看華航晚班機台北沖繩,用大飛機747-400飛,
所以那班回程也客滿嗎?!
間歇性精神病人
完全無預警，說不飛就不飛

搭廉價航空完全無保障。 真綏~~
騎豬去兜風
買廉航的旅人，其實也要把這些突發狀況也計算進去，心裡才不會衝擊過大!
七分醉三分醒
飛機故障本來就無法預警的
不然就不叫故障了

傳統航空一樣會無預警的故障
如果在傳統航空的外站，沒有飛機可以調度，一樣會造成長時間的延誤(數小時甚至一天)或是取消
有一個小差別是傳統航空有較大的機會轉到其他航空，但這也是看情形，沒有一定。
但如果在傳統航空的hub，就比較容易找到飛機調度，延誤就比較能控制在幾小時。
話多人厭
我朋友就是11/10沖繩(那霸)→台北(臺灣桃園)被取消
等了4個小時 然後說取消
華航只剩商務艙 最後轉飛成田再回台灣
請問這樣機票花了多少錢?回到台灣幾點了
我朋友也是搭這樂桃一班,說星期三才有機位回來
念你所念
請問這樣機票花了多少錢?回到台灣幾點了
我朋友也是搭這樂桃一班,說星期三才有機位回來

當晚6點捷星到成田 隔天早上香草回 機票大約30000円
朕今晚翻你牌子
當晚6點捷星到成田 隔天早上香草回 機票大約30000円

時間就是金錢
LCC還是最適合時間自由彈性,
這筆花費,足以配合停航,留在沖繩(那霸)1~2天後再回
故事配酒你配狗
時間就是金錢
LCC還是最適合時間自由彈性,
這筆花費,足以配合停航,留在沖繩(那霸)1~2天後再回

無意論戰 但"時間就是金錢"
原po友人為自營商一兩天不營業損失是數十萬的營業額
LCC遊戲規則就是這樣 遇上停飛
若一定得回當然只能花錢解決
離線請留言
如果遇到這種情況，請問各位若時間ok 會繼續先住日本等候有航班飛嗎?
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