亞航提早飛,轉機時間接不上
願與時光為敵也決不放棄
原本是訂台北飛吉隆坡20:30到,吉隆坡22:25飛泗水,
但亞航改時間提早到21:45飛
打電話去客服,想說看可以改航班
結果回答是公司規定航班要超過四十五分才可以改(我的是四十分)
我只能自己付手續費和差價改航班
但我的差價真的很大,當出是特價買的
想請問如果是這樣我下飛機快速出關再入關跑快點來得及嗎?
我沒有托運行李
來不來的即很難說，我覺得只能問神明吧。
每天班機狀況不一樣，有時早到、有時準時有時延誤
沒有人可以幫你打包票說得準。
還有每天旅客人數又不一定一樣
倘若班機準時到了，卡在出入關排隊，也是一樣趕不上飛機。
只能說轉機最保險一定要預留至少兩小時以上。
況且現在桃園機場跑道在維修，班機多有延誤。
像這種轉機航班都會建議買Fly-thru服務，班機延誤更改了
亞航都會負責。
除非要在吉隆坡停留才不會買Fly-thru拉~
建議多打幾次客服或寫E-form問問看啦
不然就是只能重新買一張機票了
但亞航改時間提早到21:45飛
打電話去客服,想說看可以改航班
結果回答是公司規定航班要超過四十五分才可以改(我的是四十分)
我只能自己付手續費和差價改航班
但我的差價真的很大,當出是特價買的
想請問如果是這樣我下飛機快速出關再入關跑快點來得及嗎?
我沒有托運行李
來不來的即很難說，我覺得只能問神明吧。
每天班機狀況不一樣，有時早到、有時準時有時延誤
沒有人可以幫你打包票說得準。
還有每天旅客人數又不一定一樣
倘若班機準時到了，卡在出入關排隊，也是一樣趕不上飛機。
只能說轉機最保險一定要預留至少兩小時以上。
況且現在桃園機場跑道在維修，班機多有延誤。
像這種轉機航班都會建議買Fly-thru服務，班機延誤更改了
亞航都會負責。
除非要在吉隆坡停留才不會買Fly-thru拉~
建議多打幾次客服或寫E-form問問看啦
不然就是只能重新買一張機票了
贈我空歡喜
我個人是覺得來不及，因為你還要出關後再check in然後再入關，還要賭關櫃前輪得到你check in，我覺得好勉強。
我暑假有一個航班被retime，有寄給我一個Flight Retime Important Notice，裏面有一句Please Click here to select your preferred flight recovery options if the newly assigned flights are not suitable for you，我是沒有看航班調整成什麼樣子，因為我直接取消成為credit，如果你有收到這封信，也許可以直接取消或選擇其他航班。
但我真的不知我的航班被改差幾分鐘，只是提供你這個訊息，如果你有收到這封信，不透過客服，也許有不同的選擇。
我暑假有一個航班被retime，有寄給我一個Flight Retime Important Notice，裏面有一句Please Click here to select your preferred flight recovery options if the newly assigned flights are not suitable for you，我是沒有看航班調整成什麼樣子，因為我直接取消成為credit，如果你有收到這封信，也許可以直接取消或選擇其他航班。
但我真的不知我的航班被改差幾分鐘，只是提供你這個訊息，如果你有收到這封信，不透過客服，也許有不同的選擇。
曲終人散
我保證你來不及，而且亞航是有可能提早飛的
建議你寫信去馬來西亞問，如果他們不給改
你就要求他們保證你來得及轉，否則就要求改
建議你寫信去馬來西亞問，如果他們不給改
你就要求他們保證你來得及轉，否則就要求改
嗆了眼睛熬了心
你原本的時間也接太緊了
趕不上+1
趕不上+1
天大地大媽咪最大
我保證你來不及，而且亞航是有可能提早飛的
建議你寫信去馬來西亞問，如果他們不給改
你就要求他們保證你來得及轉，否則就要求改
沒有買fly-thru，亞航不會保證你一定來的及轉。
A-B-C兩段分開買就是兩段不同的機票，因為A-B段飛機延誤B-C段也就作廢
這是亞航(廉價航空)的作風
除非你一開始就買A-C，這樣才有轉機服務，行李能直掛
亞航才會負責你一定可以搭上下一段的飛機
建議你寫信去馬來西亞問，如果他們不給改
你就要求他們保證你來得及轉，否則就要求改
沒有買fly-thru，亞航不會保證你一定來的及轉。
A-B-C兩段分開買就是兩段不同的機票，因為A-B段飛機延誤B-C段也就作廢
這是亞航(廉價航空)的作風
除非你一開始就買A-C，這樣才有轉機服務，行李能直掛
亞航才會負責你一定可以搭上下一段的飛機