[春秋航空]高雄<->上海10月底即將開航
萬花叢中一朵菊
剛剛查了一下，也是查到來回加上稅簽 1540RMB，換成台幣大概7700左右，由高雄出發來講，還算優惠吧！
海水不比淚鹹
剛剛查了一下，也是查到來回加上稅簽 1540RMB，換成台幣大概7700左右，由高雄出發來講，還算優惠吧！
7700對於沒有行李來說，我覺得是可以接受的價格，但如果外加行李，倒不如直接選擇傳統航空公司，若因為發生一些意外，至少航班是直接保障過去，且台灣話也會通，後續要處理一些有的沒的，傳統航空公司比較OK(8)
7700對於沒有行李來說，我覺得是可以接受的價格，但如果外加行李，倒不如直接選擇傳統航空公司，若因為發生一些意外，至少航班是直接保障過去，且台灣話也會通，後續要處理一些有的沒的，傳統航空公司比較OK(8)
一表人渣
看到裡面國籍寫著China(Taiwan)
就不想要訂8o|8o|8o|
就不想要訂8o|8o|8o|
刪除記憶
看到裡面國籍寫著China(Taiwan)
就不想要訂8o|8o|8o|
是 Republic of China (Taiwan)嘛;-)
別想太多
國籍沒寫 Taiwan, a province of China
或者寫國內線 Taiwan Province
我覺得算很有誠意又兩全其美的作法了
就不想要訂8o|8o|8o|
是 Republic of China (Taiwan)嘛;-)
別想太多
國籍沒寫 Taiwan, a province of China
或者寫國內線 Taiwan Province
我覺得算很有誠意又兩全其美的作法了
揮著雞翅膀的女孩
來個9元或99元促銷
巭孬嫑混
目前兩岸直飛航線不分遠近，各航空來回燃料費大致如下
南航: CN 400
山東: CN 440
海南: CN 510
春秋,長榮，華航: CN 528
廈航, 川航，東航, 上航，國航: CN 548 (即使像台北福州這麼短的距離，廈航也是收 548)
這比起8月，有大幅上漲。8月的時後燃料費最大限額是CN 382。
另外:
桃園機場使用費約 NT300( CN 62).
中國機場使用費 CN 90 。
所以以上幾個基本的總費用，大致從 CN552 - CN700 不等。
這是高雄上海線，所以不能拿台北上海線做比較。目前高雄上海直飛只有華航和長榮，一個星期各有兩班而以，物以稀為貴，票價很貴。春秋這票價已經比長榮華航便宜非常多了。除非長榮華航跟進大減價(我覺得蠻有可能的)，才比較有可能讓春秋繼續再減。
南航: CN 400
山東: CN 440
海南: CN 510
春秋,長榮，華航: CN 528
廈航, 川航，東航, 上航，國航: CN 548 (即使像台北福州這麼短的距離，廈航也是收 548)
這比起8月，有大幅上漲。8月的時後燃料費最大限額是CN 382。
另外:
桃園機場使用費約 NT300( CN 62).
中國機場使用費 CN 90 。
所以以上幾個基本的總費用，大致從 CN552 - CN700 不等。
這是高雄上海線，所以不能拿台北上海線做比較。目前高雄上海直飛只有華航和長榮，一個星期各有兩班而以，物以稀為貴，票價很貴。春秋這票價已經比長榮華航便宜非常多了。除非長榮華航跟進大減價(我覺得蠻有可能的)，才比較有可能讓春秋繼續再減。
怪我眼瞎
這張票看有沒有機會可以搭配轉機北京還是大陸東北省分，畢竟高雄除了轉香港進大陸航點不是很容易，看會不會有機會便宜一點~~
痛飲苦酒
號稱廉航卻開這樣的首航價讓人有點意外
稅後票價再加上刷卡3%手續費真不便宜
如果不是一定要直飛
買其他航空經香港轉機的促銷票也沒貴到哪裡去
哈哈! 看來高雄人頗滿足,去大陸沒啥好報怨的。
那樣,最好把這春秋和吉祥航班移到北部來,比較吃香嚒!
稅後票價再加上刷卡3%手續費真不便宜
如果不是一定要直飛
買其他航空經香港轉機的促銷票也沒貴到哪裡去
哈哈! 看來高雄人頗滿足,去大陸沒啥好報怨的。
那樣,最好把這春秋和吉祥航班移到北部來,比較吃香嚒!
日後再說
哈哈! 看來高雄人頗滿足,去大陸沒啥好報怨的。
那樣,最好把這春秋和吉祥航班移到北部來,比較吃香嚒!
大陸民航局也是有把桃園上海的航線分配給吉祥和春秋，只是兩家都還沒宣布何時會開航而以。
那樣,最好把這春秋和吉祥航班移到北部來,比較吃香嚒!
大陸民航局也是有把桃園上海的航線分配給吉祥和春秋，只是兩家都還沒宣布何時會開航而以。
分手後的思念叫犯賤
這是第二家來高雄 第一家宿霧太平洋航空11個月就不經營
上海經貿往來頻繁應該不太可能
上海經貿往來頻繁應該不太可能