國際線降落費7月起 松山機場漲3成 小港、台中機場降1成 花蓮台東金門馬公嘉義和台南機場五折

若不愛一切解釋都是多餘
小港機場降落費 立委爭取打五折
自由時報自由時報 – 2013年10月21日 上午8:40

〔自由時報記者葛祐豪/高雄報導〕為平衡各機場利用率,並減緩松山、桃園機場的塞機現象,小港機場國際線降落費從七月起已調降一成,但立委認為誘因不大,將爭取比照台南等機場,調降為五十%。

為鼓勵國內外航空公司多利用北部以外的國際航線,交通部民航局七月一日起將松山機場的國際線降落費漲三成,高雄小港和台中清泉崗機場則打九折;花蓮、台東、金門、馬公、嘉義和台南等六個機場更一口氣打五折。

此舉果然奏效,中國唯一廉價航空公司「春秋航空」,因此被吸引進駐小港機場開闢新航線,宣布從十月底,每週三班從高雄直飛上海。

不過,多次提案要求調整全國機場降落費的立委邱志偉不滿意,他指出,小港機場調降一成的降落費,不足以成為誘因,目前廉價航空在亞太地區整體市佔率已達二十四%,在東南亞更超過五十一%,但台灣僅有四%,顯示廉價航空在台還有很大成長空間。

邱志偉強調,小港機場是全台首座設有捷運站的國際機場,但目前國際航班不足,高雄民眾大多得搭乘高鐵北上至桃園機場搭機出國,相當耗時,他近期將要求交通部把小港機場國際線降落費打五折,讓更多航空公司或廉價航空有意願降落小港機場。

華航高雄分公司總經理鍾朝端表示,降落費打九折不無小補,華航每天從小港飛香港四班,這條航線受益最大,若增班或新闢航線的降落費調降幅度能達五十%,將更有誘因讓航空公司開闢新航班。

目前不同機種的航班,降落費均不同,以空中巴士A330型飛機為例,每架次降落費需收取約四萬元。

http://tw.news.yahoo.com/%E5%B0%8F%E6%B8%AF%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E9%99%8D%E8%90%BD%E8%B2%BB-%E7%AB%8B%E5%A7%94%E7%88%AD%E5%8F%96%E6%89%93%E4%BA%94%E6%8A%98-004031849.html
來不及說再見
[嘉義和台南等六個機場更一口氣打五折]

嘉義台南機場對外只有公車與計程車

非在地郎交通成本很不划算
半島舊情
是啦
不過公車部分賴清德應該會想辦法
其實
計程車到市區也不會超過300.

到是硬體設施..離國際機場有很長一段距離
只能看台南市府和民航局之類的機關努力的程度了

不過台南機場的海關人員到是非常親切
還幫排在我前面入關的陸客填寫入關表..著實讓我嚇一跳:-O (可能只有一次吧who knows)

我安慰我自己是台灣人比較友善吧
在其他國家...沒寫清楚下場通常都是被吼...8o|
標籤: