淡季期間的10KG隨身行李是否依然堅持嚴格秤重?
聽得一曲歎花惜
廉航已經夠便宜了 加買行李也才幾百元 有必要遊走在邊緣嗎？這樣玩的會開心嗎？
沒人可以給你答案 嚴不嚴要看遇到是哪個工作人員 別人遇到的 不ㄧ定是你遇到的
我去日本時 地勤很隨便 五個人行李ㄧ起上 總重沒超過就好
從日本回來 光check in就花了一小時 因為地勤堅持每個名字買的重量 帶的行李要符合在重量內
然後我行李掛朋友名字 地勤還要我朋友再三覆頌這是他的行李 他願意負責任
在那邊又拆又量的 對後面的人很不好意思
要說他機車嗎？那不是他工作嗎？只是嚴格了一點
台灣人很喜歡彈性處理 沒彈性就被說機車 刁難
個人都放水超重一點 對飛機是很大負擔 大家飛安也堪慮不是嗎
沒人可以給你答案 嚴不嚴要看遇到是哪個工作人員 別人遇到的 不ㄧ定是你遇到的
我去日本時 地勤很隨便 五個人行李ㄧ起上 總重沒超過就好
從日本回來 光check in就花了一小時 因為地勤堅持每個名字買的重量 帶的行李要符合在重量內
然後我行李掛朋友名字 地勤還要我朋友再三覆頌這是他的行李 他願意負責任
在那邊又拆又量的 對後面的人很不好意思
要說他機車嗎？那不是他工作嗎？只是嚴格了一點
台灣人很喜歡彈性處理 沒彈性就被說機車 刁難
個人都放水超重一點 對飛機是很大負擔 大家飛安也堪慮不是嗎
炮轟女廁所
歡迎賭一把試試看，
記得回來報告一下賭輸贏的結果啊。
呃，
我只是好奇，
比起一趟充實快樂旅遊的意義跟目的，
值得為了省幾百塊冒這種窮遊的風險嗎？
記得回來報告一下賭輸贏的結果啊。
呃，
我只是好奇，
比起一趟充實快樂旅遊的意義跟目的，
值得為了省幾百塊冒這種窮遊的風險嗎？
入骨情話
補充一下，
關於廉航的行李重量，
賭贏算賺到，賭輸是應該，
版上應該沒有太多有經驗的棧友敢保證這種事情的 :)
關於廉航的行李重量，
賭贏算賺到，賭輸是應該，
版上應該沒有太多有經驗的棧友敢保證這種事情的 :)
幕後煮屎
如果你會超過10KG，還是加買託運行李吧。
搭廉航時，有些人明知應有的規定，都故意漠視，碰運氣視地勤人員是否會擋，看到空姐臭臉在喬行李位置時，對這些旅客的行為，想必也是點滴在心頭。
不論廉航栗價是否真的便宜，都已知其行李規定，就照規定走吧。不要像有些無知的人，事後又來抱怨。
搭廉航時，有些人明知應有的規定，都故意漠視，碰運氣視地勤人員是否會擋，看到空姐臭臉在喬行李位置時，對這些旅客的行為，想必也是點滴在心頭。
不論廉航栗價是否真的便宜，都已知其行李規定，就照規定走吧。不要像有些無知的人，事後又來抱怨。
不如笑著放手
有時候你賺到了，但你不知道你影響到的其實是別人。
有一次去新加坡，很多人都帶超大的手提行李。
登機時我排隊在比較後面，輪到我時被代理地勤攔下，他們要我把登機箱裡貴重的東西拿出來，他們要幫我把登機箱寄艙。
我比我的箱子是合格的SIZE可以放入那個模具，只有一件，重量也沒超過，我為什麼要寄艙?
剛好登機前，我在玩新相機亂拍，由上往下拍候機室，很多人都帶2~3個類似那種LV名牌大紙袋子(我懷疑是不是退稅會看??)，我整理行李時突然想到，就拿相機放大照片問登機口的代理地勤，他們每個人行李都比我大，又好幾包，都可以上飛機，為何我不行?而且我要在新加坡機場過夜，沒有那麼快要出境，我行李裡頭有些衣物、用品可能會用到阿。
台灣代理地勤說:"這是捷星的"CREW"說的(一個台灣人，對另一個台灣客，還講CREW這個字耶)，飛機裡面沒空間了，你就是要寄艙。(好啦，事過境遷，也感謝代理地勤教導我新單字，我當時還一頭霧水，以為他幹嘛突然說捷星很"酷")
最後，我被叫到角落把重要東西拿出來，寄艙，當場寫行李條。沒得商量(當然這就不用$)。
我知道因為我是硬殼箱，比較方便作業，他們才找我開刀，那些名牌袋寄艙他們也怕，飛機上的"CREW"也怕壓到那些名牌袋吧，但為什麼要犧牲我?我錯在哪?
也許有人覺得偷帶一些上飛機沒關係，或地勤或"CREW"不嚴就是賺到了，可是有時候影響到的其實是別人。
有一次去新加坡，很多人都帶超大的手提行李。
登機時我排隊在比較後面，輪到我時被代理地勤攔下，他們要我把登機箱裡貴重的東西拿出來，他們要幫我把登機箱寄艙。
我比我的箱子是合格的SIZE可以放入那個模具，只有一件，重量也沒超過，我為什麼要寄艙?
剛好登機前，我在玩新相機亂拍，由上往下拍候機室，很多人都帶2~3個類似那種LV名牌大紙袋子(我懷疑是不是退稅會看??)，我整理行李時突然想到，就拿相機放大照片問登機口的代理地勤，他們每個人行李都比我大，又好幾包，都可以上飛機，為何我不行?而且我要在新加坡機場過夜，沒有那麼快要出境，我行李裡頭有些衣物、用品可能會用到阿。
台灣代理地勤說:"這是捷星的"CREW"說的(一個台灣人，對另一個台灣客，還講CREW這個字耶)，飛機裡面沒空間了，你就是要寄艙。(好啦，事過境遷，也感謝代理地勤教導我新單字，我當時還一頭霧水，以為他幹嘛突然說捷星很"酷")
最後，我被叫到角落把重要東西拿出來，寄艙，當場寫行李條。沒得商量(當然這就不用$)。
我知道因為我是硬殼箱，比較方便作業，他們才找我開刀，那些名牌袋寄艙他們也怕，飛機上的"CREW"也怕壓到那些名牌袋吧，但為什麼要犧牲我?我錯在哪?
也許有人覺得偷帶一些上飛機沒關係，或地勤或"CREW"不嚴就是賺到了，可是有時候影響到的其實是別人。
有你任性沒你認命
我自己的經驗是：反而是淡季，地勤才會逐一秤隨身行李
櫻楓兩季大概因為人多，地勤從未理會過我的後背包（一眼即可看出尺寸合格）
今年五月去，出發回來兩趟卻都被要求把後背包放上去秤重、貼貼紙
大概因為乘客少，可以認真地「服務」每位乘客吧:p
櫻楓兩季大概因為人多，地勤從未理會過我的後背包（一眼即可看出尺寸合格）
今年五月去，出發回來兩趟卻都被要求把後背包放上去秤重、貼貼紙
大概因為乘客少，可以認真地「服務」每位乘客吧:p
小怪瘦
這種經驗應該沒有多少人會有
櫃台加買貴多了,整個旅程還要去想這件事,
一般人不太會去賭這個
當然
賭性堅強者可以試看看
賭到算賺到,願賭就服輸
不過
我是覺得很怪
這不累嗎?
櫃台加買貴多了,整個旅程還要去想這件事,
一般人不太會去賭這個
當然
賭性堅強者可以試看看
賭到算賺到,願賭就服輸
不過
我是覺得很怪
這不累嗎?
男人不狠江山不穩
假設每個人都帶一個20"的行李箱上飛機，也在規定的10KG內，座位上方的行李艙真放得下那麼多?
若沒記錯，捷星大約每三排距離上面只有一個行李艙，換句話說，如果飛機有9成滿，行李艙最多要放到9人份的行李，晚點登機的人，座位上方行李艙空間都被其它人座位的人先用了。廉航善用10kg的人真的超多，而且有些人又會在機場內再購買東酉，都已超過二件行李的規定了，如同前面樓包友所提的，你賺到的，無形中已影響別人的權益。
如果都清楚規定，一定要佔這個便宜嗎?
若沒記錯，捷星大約每三排距離上面只有一個行李艙，換句話說，如果飛機有9成滿，行李艙最多要放到9人份的行李，晚點登機的人，座位上方行李艙空間都被其它人座位的人先用了。廉航善用10kg的人真的超多，而且有些人又會在機場內再購買東酉，都已超過二件行李的規定了，如同前面樓包友所提的，你賺到的，無形中已影響別人的權益。
如果都清楚規定，一定要佔這個便宜嗎?
念你所念
"淡季期間的10KG隨身行李是否依然堅持嚴格秤重?"
是的,因為peach實行已經很長一段時間
最多就是二件(有規定大小),合計10kg
最合理建議,一件登機行李放上方行李櫃,
再加一個任何小包,以可放入(前)座位下方為原則
LCC的登機口距離通常都較遠
提推拿太多重行李對身體健康也會有影響
是的,因為peach實行已經很長一段時間
最多就是二件(有規定大小),合計10kg
最合理建議,一件登機行李放上方行李櫃,
再加一個任何小包,以可放入(前)座位下方為原則
LCC的登機口距離通常都較遠
提推拿太多重行李對身體健康也會有影響
南笙淺夢墨汐
現在樂桃都是入關口秤重喔
沒有眼神秤重這回事了
沒有眼神秤重這回事了