燃油費沙巴510元，吉隆坡990元
後來無人像你
亞航怎麼劃分我也揣摩不出來.但是國際上航空公司收的燃料費通常不是以距離來做線性比例.大都是以區域對區域來收.標準怎麼訂,常常是讓人霧裡看花.像美國到亞洲的航線,燃料費往往比距離比較短的美國歐洲線要低.台灣到福州的燃料費跟台灣到烏魯木齊的燃料費一樣,因為福州和烏魯木齊全屬於中國一個區域,所以被一致的看待.
小腰精
亞航怎麼劃分我也揣摩不出來.但是國際上航空公司收的燃料費通常不是以距離來做線性比例.大都是以區域對區域來收.標準怎麼訂,常常是讓人霧裡看花.像美國到亞洲的航線,燃料費往往比距離比較短的美國歐洲線要低.台灣到福州的燃料費跟台灣到烏魯木齊的燃料費一樣,因為福州和烏魯木齊全屬於中國一個區域,所以被一致的看待.
沙巴跟吉隆坡都是馬來西亞航線阿...
沙巴跟吉隆坡都是馬來西亞航線阿...
狂歡是一群人的孤獨
沙巴跟吉隆坡都是馬來西亞航線阿...
如我說的,亞航怎麼訂標準我也揣摩不出來.我說的只是一般的做法,但這不是說有國際公約統一規定.亞航可能有其他的標準來訂.你只能去問亞航看他們願不願意告訴你內部商業機密.
如我說的,亞航怎麼訂標準我也揣摩不出來.我說的只是一般的做法,但這不是說有國際公約統一規定.亞航可能有其他的標準來訂.你只能去問亞航看他們願不願意告訴你內部商業機密.
南笙淺夢墨汐
機票的事,如果要用正常邏輯去研究理論.甚至找消基會來攪局,問題會多到剪不斷,理還亂了。
最近才看紐約去巴西聖保羅來冋機票錢,所有航空公司(巴括達美)都要至少八,九百美金以上。從紐約到巴黎來回也是整年至少七百美金以上。可可我偶然看一下巴黎到聖保羅的機票,從巴黎越大西洋到紐約停留了幾天,再去聖保羅,然後原路回巴黎,達美竟然總共只賣 780美元!!!
你到底要怎樣去理論? 請消基會來講"公道"?
最近才看紐約去巴西聖保羅來冋機票錢,所有航空公司(巴括達美)都要至少八,九百美金以上。從紐約到巴黎來回也是整年至少七百美金以上。可可我偶然看一下巴黎到聖保羅的機票,從巴黎越大西洋到紐約停留了幾天,再去聖保羅,然後原路回巴黎,達美竟然總共只賣 780美元!!!
你到底要怎樣去理論? 請消基會來講"公道"?
羞射大叔
如我說的,亞航怎麼訂標準我也揣摩不出來.我說的只是一般的做法,但這不是說有國際公約統一規定.亞航可能有其他的標準來訂.你只能去問亞航看他們願不願意告訴你內部商業機密.
再從新確認一次了,訂票系統
吉隆坡收990 (公告990)
亞庇收510 (公告1210)
再從新確認一次了,訂票系統
吉隆坡收990 (公告990)
亞庇收510 (公告1210)
虧妹首席
桃園機場出發單程
Airport Fee：亞庇210元，吉隆坡315元
Fuel Surcharge ：亞庇1210元(2200公里)，吉隆坡990元(3251公里)
http://www.airasia.com/tw/zh/our-fares/fees-and-charges.page?#
平均每公里燃油費
亞庇：2200/1210 = 1.818元/km
吉隆坡：990/3251 = 0.305元/km
1.818/0.305= 5.96
亞庇的單位燃油費將近KL的六倍價格？！
你計算時
飛亞庇用"公里/價錢"，
飛吉隆坡用"價錢/公里"
怎麼可能得出正確結果^o)
應該是
亞庇：2200/1210 = 1元可飛1.82km
吉隆坡：3251/990 = 1元可飛3.28km
或
亞庇：1210/2200 = 1km 0.55元
吉隆坡：990/3251 = 1km 0.305元
燃油費為何不同，留待高手解答
Airport Fee：亞庇210元，吉隆坡315元
Fuel Surcharge ：亞庇1210元(2200公里)，吉隆坡990元(3251公里)
http://www.airasia.com/tw/zh/our-fares/fees-and-charges.page?#
平均每公里燃油費
亞庇：2200/1210 = 1.818元/km
吉隆坡：990/3251 = 0.305元/km
1.818/0.305= 5.96
亞庇的單位燃油費將近KL的六倍價格？！
你計算時
飛亞庇用"公里/價錢"，
飛吉隆坡用"價錢/公里"
怎麼可能得出正確結果^o)
應該是
亞庇：2200/1210 = 1元可飛1.82km
吉隆坡：3251/990 = 1元可飛3.28km
或
亞庇：1210/2200 = 1km 0.55元
吉隆坡：990/3251 = 1km 0.305元
燃油費為何不同，留待高手解答
要有多堅強才敢念念不忘
你計算時
飛亞庇用"公里/價錢"，
飛吉隆坡用"價錢/公里"
怎麼可能得出正確結果^o)
應該是
亞庇：2200/1210 = 1元可飛1.82km
吉隆坡：3251/990 = 1元可飛3.28km
或
亞庇：1210/2200 = 1km 0.55元
吉隆坡：990/3251 = 1km 0.305元
燃油費為何不同，留待高手解答
抱歉,已更正, 亞庇燃油費實收510元
飛亞庇用"公里/價錢"，
飛吉隆坡用"價錢/公里"
怎麼可能得出正確結果^o)
應該是
亞庇：2200/1210 = 1元可飛1.82km
吉隆坡：3251/990 = 1元可飛3.28km
或
亞庇：1210/2200 = 1km 0.55元
吉隆坡：990/3251 = 1km 0.305元
燃油費為何不同，留待高手解答
抱歉,已更正, 亞庇燃油費實收510元
碧海藍天鑽戒白婚紗我的他
抱歉,已更正, 亞庇燃油費實收510元
台北吉隆坡是由Airasia X經營，由A330執行飛行作業
台北亞庇是由Airasia經營，由A320執行飛行作業
1. 公司不同，票價基準就不一樣
2. 使用的飛機不同，燃油使用的效率不同，當然燃油消耗的也不同
3. 燃油附加費沒有公式，也不是隨距離線性增加，並且也是航空公司操弄票價的一個項目。
(不然怎會有宿霧免燃油附加費的促銷，也不會有樂桃現在及亞航免燃油附加費的票價結構)
基於以上的幾點，屬於合理。
台北吉隆坡是由Airasia X經營，由A330執行飛行作業
台北亞庇是由Airasia經營，由A320執行飛行作業
1. 公司不同，票價基準就不一樣
2. 使用的飛機不同，燃油使用的效率不同，當然燃油消耗的也不同
3. 燃油附加費沒有公式，也不是隨距離線性增加，並且也是航空公司操弄票價的一個項目。
(不然怎會有宿霧免燃油附加費的促銷，也不會有樂桃現在及亞航免燃油附加費的票價結構)
基於以上的幾點，屬於合理。