廉航加入搶兩岸黃金線 登台恐「誤點」
愚人節表白一律當真
廉航搶黃金線 登台恐「誤點」
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2013.09.09 02:34 am
兩岸航空客運將新增54班，這次增班以松山、上海浦東兩個航點為主，由於兩大航點為目前40多條兩岸航線中最賺錢的「黃金航線」，雙方共十多家業者都搶著要，導致兩岸民航主管官員喬不攏，迄今無法舉行航班分配會議，連帶規劃9月首度登台的吉祥、春秋兩家大陸廉價航空，恐會因此延後開航時間。正因兩岸業者擺不平，我方原訂9月初要舉行分配會議暫時延後。相關官員說，大陸方面沒搞定，我方這邊也不好先分配，畢竟航班是雙方都有飛，不可能我方片面完成就開航。
至於何時可以完成航班分配，官員表示，就看兩岸何時可以完成協調，不過，今年12月業者應該可以開航新增班次。
據指出，今年8月兩岸大兩會（海基、海協）完成兩岸空運協商換文作業，民航局原定8月底、9月初邀請航空公司協調航班分配事宜，但因桃園－浦東、松山－天津、福州等航線我方業者興趣極高，一時之間難以喬定，僅就高雄－浦東和貨運部分進行分配。
目前高雄－浦東航線為華航、長榮兩家營運，每周各飛兩班，依兩岸空運補充協議規定，除桃園－浦東航線外，一條航線雙方都以不超過兩家業者營運為主，故新增六班由華航、長榮各分得三班，兩大航空公司每周各有五班。
貨運部分新增天津、鄭州、寧波三個航點，各點每周有兩班，民航局依華航、長榮所提需求，三個航點兩家航空公司分配飛航桃園每周各一班。我方航班分配卡住，對岸也面臨相同狀況。據了解，大陸各航空公司對於松山機場抱持高度興趣，多次希望我方再增加航班額度，這次兩岸協商松山終於每周各可增加七班，大陸每家業者都摩拳擦掌，令中國民航局相當為難。
全文網址: 廉航搶黃金線 登台恐「誤點」 | 陸港傳真 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/%E5%BB%89%E8%88%AA%E6%90%B6%E9%BB%83%E9%87%91%E7%B7%9A%20%E7%99%BB%E5%8F%B0%E6%81%90%E3%80%8C%E8%AA%A4%E9%BB%9E%E3%80%8D-8151010.shtml#ixzz2eMCU6qbC
Power By udn.com
【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】
2013.09.09 02:34 am
兩岸航空客運將新增54班，這次增班以松山、上海浦東兩個航點為主，由於兩大航點為目前40多條兩岸航線中最賺錢的「黃金航線」，雙方共十多家業者都搶著要，導致兩岸民航主管官員喬不攏，迄今無法舉行航班分配會議，連帶規劃9月首度登台的吉祥、春秋兩家大陸廉價航空，恐會因此延後開航時間。正因兩岸業者擺不平，我方原訂9月初要舉行分配會議暫時延後。相關官員說，大陸方面沒搞定，我方這邊也不好先分配，畢竟航班是雙方都有飛，不可能我方片面完成就開航。
至於何時可以完成航班分配，官員表示，就看兩岸何時可以完成協調，不過，今年12月業者應該可以開航新增班次。
據指出，今年8月兩岸大兩會（海基、海協）完成兩岸空運協商換文作業，民航局原定8月底、9月初邀請航空公司協調航班分配事宜，但因桃園－浦東、松山－天津、福州等航線我方業者興趣極高，一時之間難以喬定，僅就高雄－浦東和貨運部分進行分配。
目前高雄－浦東航線為華航、長榮兩家營運，每周各飛兩班，依兩岸空運補充協議規定，除桃園－浦東航線外，一條航線雙方都以不超過兩家業者營運為主，故新增六班由華航、長榮各分得三班，兩大航空公司每周各有五班。
貨運部分新增天津、鄭州、寧波三個航點，各點每周有兩班，民航局依華航、長榮所提需求，三個航點兩家航空公司分配飛航桃園每周各一班。我方航班分配卡住，對岸也面臨相同狀況。據了解，大陸各航空公司對於松山機場抱持高度興趣，多次希望我方再增加航班額度，這次兩岸協商松山終於每周各可增加七班，大陸每家業者都摩拳擦掌，令中國民航局相當為難。
全文網址: 廉航搶黃金線 登台恐「誤點」 | 陸港傳真 | 兩岸台商 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI2/%E5%BB%89%E8%88%AA%E6%90%B6%E9%BB%83%E9%87%91%E7%B7%9A%20%E7%99%BB%E5%8F%B0%E6%81%90%E3%80%8C%E8%AA%A4%E9%BB%9E%E3%80%8D-8151010.shtml#ixzz2eMCU6qbC
Power By udn.com
能動手儘量別吵吵
沒關係 遲早都會開的
明年想去 上海 蘇州 杭州 南京走一走
明年想去 上海 蘇州 杭州 南京走一走
掐指一算姑娘你命裡缺我
有人知道春秋
919的促銷是哪方面嗎
都沒消息
919的促銷是哪方面嗎
都沒消息