東京成田機場新設第3(廉航)航站 預定明年4月啟用
純情小處男
日本東京成田國際機場將新設廉價航空專用「第3航廈」(預定2015年4月8日正式啟用)，
位於「第2航廈」北側約500公尺，總面積約66000平方公尺，
可利用國際航線和國內航線，預估1年可容納750萬名旅客。
航廈本館將設便利超商、書店、免稅店、飲食街、高速巴士和計程車上下車專用區等。
飲食街則預定設400個座位，是日本國內航廈中最大型的。
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成田機場設廉航新航廈 明年4月啟用
2014年10月31日 15:06 黃菁菁 (http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141031003639-260408)
成田國際機場10月30日宣布，將新設廉價航空專用的「第3航廈」，預定2015年4月8日正式啟用，新航廈內有日本最大規模的飲食街，以及免稅店、便利超商等。
成田的「第3航廈」位於「第2航廈」北側約500公尺的地方，總面積約66000平方公尺，可利用國際航線和國內航線，預估1年可容納750萬名旅客。
航廈本館將設便利超商、書店、免稅店、飲食街、高速巴士和計程車上下車專用區等。飲食街則預定設400個座位，是日本國內航廈中最大型的。
目前飛航成田機場的日本國內線廉價航空公司有捷星（jetstar）、樂桃（Peach）、香草(Vanilla)、春秋航空（Spring）等。國際線的廉價航空則有捷星（澳洲）、易斯達（Eastar Jet南韓）、濟州航空（南韓）、宿霧太平洋（菲律賓）、亞洲航空（AirAsia泰國、馬來西亞）、酷航（Scoot新加坡）、香港快運航空（HK Express）等。
#14 14樓新增
全日本機場最大的美食街和24小時營業的便利商店成為矚目焦點，近日部分進駐店家名單公佈，包括初次在機場設點的宮武讚歧烏龍、長崎強棒麵等知名美食都名列其中。
漢堡知名的「鮮堡Freshness Burger」也是首次進駐機場，還有站著吃的「TATSU SUSHI」等，目前已知共有7間不同餐廳提供民眾多元選擇，24小時的便利商店LAWSON也設於2樓。
成田機場內最大的免稅店「Fa-So-La DUTY FREE」，以及販售日本電器的「Fa-So-La SOUVENIR AKIHABARA」與咖啡廳等均設在航廈3樓
from:
成田機場打造全國最大美食街 讓旅客一直吃到出境前
2014年12月3日 18:01
位於「第2航廈」北側約500公尺，總面積約66000平方公尺，
可利用國際航線和國內航線，預估1年可容納750萬名旅客。
航廈本館將設便利超商、書店、免稅店、飲食街、高速巴士和計程車上下車專用區等。
飲食街則預定設400個座位，是日本國內航廈中最大型的。
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成田機場設廉航新航廈 明年4月啟用
2014年10月31日 15:06 黃菁菁 (http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141031003639-260408)
成田國際機場10月30日宣布，將新設廉價航空專用的「第3航廈」，預定2015年4月8日正式啟用，新航廈內有日本最大規模的飲食街，以及免稅店、便利超商等。
成田的「第3航廈」位於「第2航廈」北側約500公尺的地方，總面積約66000平方公尺，可利用國際航線和國內航線，預估1年可容納750萬名旅客。
航廈本館將設便利超商、書店、免稅店、飲食街、高速巴士和計程車上下車專用區等。飲食街則預定設400個座位，是日本國內航廈中最大型的。
目前飛航成田機場的日本國內線廉價航空公司有捷星（jetstar）、樂桃（Peach）、香草(Vanilla)、春秋航空（Spring）等。國際線的廉價航空則有捷星（澳洲）、易斯達（Eastar Jet南韓）、濟州航空（南韓）、宿霧太平洋（菲律賓）、亞洲航空（AirAsia泰國、馬來西亞）、酷航（Scoot新加坡）、香港快運航空（HK Express）等。
#14 14樓新增
全日本機場最大的美食街和24小時營業的便利商店成為矚目焦點，近日部分進駐店家名單公佈，包括初次在機場設點的宮武讚歧烏龍、長崎強棒麵等知名美食都名列其中。
漢堡知名的「鮮堡Freshness Burger」也是首次進駐機場，還有站著吃的「TATSU SUSHI」等，目前已知共有7間不同餐廳提供民眾多元選擇，24小時的便利商店LAWSON也設於2樓。
成田機場內最大的免稅店「Fa-So-La DUTY FREE」，以及販售日本電器的「Fa-So-La SOUVENIR AKIHABARA」與咖啡廳等均設在航廈3樓
from:
成田機場打造全國最大美食街 讓旅客一直吃到出境前
2014年12月3日 18:01
故事配酒你配狗
那麼機場稅有望降低
機票可再便宜些
機票可再便宜些
朵朵奇葩跳恰恰
有關機場費，有外電新聞提到
http://www.bangkokpost.com/travel/travel-update/440474/narita-airport-to-open-low-cost-terminal
The company has so far collected the charge only from international departing and transit passengers -- 2,090 yen for international departing passengers and 1,050 yen for international transit passengers.
For Terminal 3, the charge will be 1,020 yen for international departing passengers and 510 yen for international transit passengers.
所以使用Terminal 3的航空公司，機場費會比其它航廈少1070日幣 (約台幣290)。
另外成田機場的機場安全費(Passenger Security Service Charge)為520日幣，這個應該還是會一樣。
http://www.bangkokpost.com/travel/travel-update/440474/narita-airport-to-open-low-cost-terminal
The company has so far collected the charge only from international departing and transit passengers -- 2,090 yen for international departing passengers and 1,050 yen for international transit passengers.
For Terminal 3, the charge will be 1,020 yen for international departing passengers and 510 yen for international transit passengers.
所以使用Terminal 3的航空公司，機場費會比其它航廈少1070日幣 (約台幣290)。
另外成田機場的機場安全費(Passenger Security Service Charge)為520日幣，這個應該還是會一樣。
淺綠少年薄荷涼
成田的「第3航廈」位於「第2航廈」北側約500公尺的地方,
沒提到電鐵或JR設站,,,, 巴士站好處理就讓巴士繞一下, 火車站就難變出來,
沒提到電鐵或JR設站,,,, 巴士站好處理就讓巴士繞一下, 火車站就難變出來,
少年未老心已荒
我想進市區,
應是那幾家平成/京成/利木津巴士多設一站t3,以及到各地其他高速巴士也多設一站,也算方便
至於電鐵或JR,可能就要搭航站接駁車到t2,
應是那幾家平成/京成/利木津巴士多設一站t3,以及到各地其他高速巴士也多設一站,也算方便
至於電鐵或JR,可能就要搭航站接駁車到t2,
何必討好
以下成田機場發布的pdf檔很清楚介紹新的LCC航廈
http://www.naa.jp/en/press/pdf/20141030-lcctkyouyou-en.pdf (也可以從此文最下面的附件下載 (https://www.backpackers.com.tw/forum/attachment.php?attachmentid=1347595&d=1414774495))
第二航廈和LCC航廈間會有走道(500公尺)可通，也會有shuttle巴士。
市區的Express Bus會停LCC航線。時間上第一班早上3:30會到達成田機場。最晚離開成田的班次為23:15
JR and Keisei railway也會做配合(不會延伸到LCC設站，還是要從第二航下過去):
Keisei: Skyliner services to Tokyo between 7 and 8 a.m as well as early morning and late night trains bound for Narita from 8 November 2014
JR: 23:00 departure from the airport from 15 March 2014
1347605
http://www.naa.jp/en/press/pdf/20141030-lcctkyouyou-en.pdf (也可以從此文最下面的附件下載 (https://www.backpackers.com.tw/forum/attachment.php?attachmentid=1347595&d=1414774495))
第二航廈和LCC航廈間會有走道(500公尺)可通，也會有shuttle巴士。
市區的Express Bus會停LCC航線。時間上第一班早上3:30會到達成田機場。最晚離開成田的班次為23:15
JR and Keisei railway也會做配合(不會延伸到LCC設站，還是要從第二航下過去):
Keisei: Skyliner services to Tokyo between 7 and 8 a.m as well as early morning and late night trains bound for Narita from 8 November 2014
JR: 23:00 departure from the airport from 15 March 2014
1347605
夢醒淚落
成田機場將向旅客收取航廈使用費。
http://www.traicy.com.tw/archives/1012654291.html
http://www.traicy.com.tw/archives/1012654291.html
把心酸當笑談
多這500M (內部走道上下樓 左右拐一下 就多個1000M)可能會多花五到十分鐘 這下如果搭香草PM 10:00 要趕上京成電鐵特急10:40 ( or 10:20 S)就更趕了
擦掉眼淚我依舊是王
方才研究一下地圖，intl gate,非常接近main building,而且這裡原本就在鐵路線旁，
到京成電鐵及JR 撘車區近，那真是好消息了，
到京成電鐵及JR 撘車區近，那真是好消息了，
何必把自己裝的這麼堅強
就算它的位置離鐵道不遠，但畢竟沒有在第三航廈設站，所以第三航廈下機的旅客還是一樣要先從第三航廈main building走500公尺通道(access corridor)或搭shuttle到第二航廈main building,才可能到車站。所以那個500公尺的路(或ㄧ段shuttle)是免不了的。
生命不止賊心不死
第3航廈和第2航廈看起來還算鄰近,步行也可到(500公尺通道連結)
未來T3到T2京成電鐵及JR撘車,會不會比現在花更多時間,
也可能差不多時間(包括下機通關出關距離及人潮速度)
未來T3到T2京成電鐵及JR撘車,會不會比現在花更多時間,
也可能差不多時間(包括下機通關出關距離及人潮速度)