SCOOT 好像要開賣了
他會發光卻沒照亮我
flyscoot 預定10/29開航
桃園0650-成田1040
成田1150-桃園1435
日本發有旅行社賣機加酒 含燃稅賣19800JPY~39800JPY
不包括成田的機場稅與保安稅2000JPY 桃園機場稅300NT
台灣發有看到單程未稅3000NT的價格(最便宜情況下)
行李 +300NT (行李+餐)+700NT
不過還是老話一句 請看加行李的價錢 還有這要跟JAL/ANA的機票做比較
才不會以為買到便宜機票實際上沒有傳統航空便宜
桃園0650-成田1040
成田1150-桃園1435
日本發有旅行社賣機加酒 含燃稅賣19800JPY~39800JPY
不包括成田的機場稅與保安稅2000JPY 桃園機場稅300NT
台灣發有看到單程未稅3000NT的價格(最便宜情況下)
行李 +300NT (行李+餐)+700NT
不過還是老話一句 請看加行李的價錢 還有這要跟JAL/ANA的機票做比較
才不會以為買到便宜機票實際上沒有傳統航空便宜
姑娘不要怕我不是好人
sinohara大大真是行家
這些廉價航空要看到最後的結帳價格，才能確定是不是有「廉價」
這些廉價航空要看到最後的結帳價格，才能確定是不是有「廉價」
錢程似錦
簡單算一下最低的所有費用
6000(來回機票含燃油費or外加？)+780(成田稅)+300(桃機稅)+600(來回各1件行李)=7680
若是加第二件行李，應該不是只多加600而已
只再加2500左右就能搭一般航空，而且來回時間都更好，機上有飲料酒類與餐點，不必睡機場或早上4點起床叫計程車，來回可各帶2件行李，
如果SCOOT要跟一般航空競爭，這樣根本沒便宜到哪去，所有費用壓在6000以下才比較合理，否則等著機位滯銷吧
要不是Delta即將停飛，我看會被Delta打得死死的，更別說現在開始想通下殺做特價的華航
flyscoot 預定10/29開航
桃園0650-成田1040
成田1150-桃園1435
日本發有旅行社賣機加酒 含燃稅賣19800JPY~39800JPY
不包括成田的機場稅與保安稅2000JPY 桃園機場稅300NT
台灣發有看到單程未稅3000NT的價格(最便宜情況下)
行李 +300NT (行李+餐)+700NT
不過還是老話一句 請看加行李的價錢 還有這要跟JAL/ANA的機票做比較
才不會以為買到便宜機票實際上沒有傳統航空便宜
6000(來回機票含燃油費or外加？)+780(成田稅)+300(桃機稅)+600(來回各1件行李)=7680
若是加第二件行李，應該不是只多加600而已
只再加2500左右就能搭一般航空，而且來回時間都更好，機上有飲料酒類與餐點，不必睡機場或早上4點起床叫計程車，來回可各帶2件行李，
如果SCOOT要跟一般航空競爭，這樣根本沒便宜到哪去，所有費用壓在6000以下才比較合理，否則等著機位滯銷吧
要不是Delta即將停飛，我看會被Delta打得死死的，更別說現在開始想通下殺做特價的華航
flyscoot 預定10/29開航
桃園0650-成田1040
成田1150-桃園1435
日本發有旅行社賣機加酒 含燃稅賣19800JPY~39800JPY
不包括成田的機場稅與保安稅2000JPY 桃園機場稅300NT
台灣發有看到單程未稅3000NT的價格(最便宜情況下)
行李 +300NT (行李+餐)+700NT
不過還是老話一句 請看加行李的價錢 還有這要跟JAL/ANA的機票做比較
才不會以為買到便宜機票實際上沒有傳統航空便宜
有了你心再野也知道拒絕
有準備要買這家公司的機票…
先前搭過捷星的，我是買40kg的托運行李，是不限件數的
上飛機的手提行李也沒另外收費
酷航是手提行李跟托運都要另外收費嗎？
先前搭過捷星的，我是買40kg的托運行李，是不限件數的
上飛機的手提行李也沒另外收費
酷航是手提行李跟托運都要另外收費嗎？
查無此人
要不是Delta即將停飛，我看會被Delta打得死死的，更別說現在開始想通下殺做特價的華航
你確定是達美要停飛?
而不是聯合要停飛?
你確定是達美要停飛?
而不是聯合要停飛?
放縱不羈笑點低
這是常識吧
本來就以所有價格全包後才是final price (including tax and baggae...)
sinohara大大真是行家
這些廉價航空要看到最後的結帳價格，才能確定是不是有「廉價」
本來就以所有價格全包後才是final price (including tax and baggae...)
sinohara大大真是行家
這些廉價航空要看到最後的結帳價格，才能確定是不是有「廉價」
帳號不存在
自從大地震之後
東京航線(尤其成田)似乎賣像仍不怎好
相對於大阪 挺多航空公司都在做促銷
就春節假期來說
都還會出現商務艙未稅NT18000(DL S艙)
以及NT22900(JL 看得到訂不到的二人套票)
反倒是全日空 越賣越貴....
東京航線(尤其成田)似乎賣像仍不怎好
相對於大阪 挺多航空公司都在做促銷
就春節假期來說
都還會出現商務艙未稅NT18000(DL S艙)
以及NT22900(JL 看得到訂不到的二人套票)
反倒是全日空 越賣越貴....
淡淡的傷有誰知
自從大地震之後
東京航線(尤其成田)似乎賣像仍不怎好
相對於大阪 挺多航空公司都在做促銷
就春節假期來說
都還會出現商務艙未稅NT18000(DL S艙)
以及NT22900(JL 看得到訂不到的二人套票)
反倒是全日空 越賣越貴....
聯合10月底停飛後,原本已訂的位子全都轉到它的聯盟友航全日空,聯合10月底到明年4月10日往美國的航線都要仰賴和全日空codeshare台日班機.4月11日聯合復航台北直飛舊金山的航線後,codeshare的需要才會降低.所以ANA大概約有半年多的時間比較不怕缺少乘客而需要特別降價求售吧.
不曉得為什麼不時看到有人說達美也要停飛.達美沒有公告過要停飛.而且從以下這篇近期的訪問來看,達美似乎也不太可能短期內會停掉.中長期來講如果達美也打算要像聯合一樣開直飛美國航線,那或許有可能.
http://appnews.fanswong.com/?function=readnews&nid=192202
東京航線(尤其成田)似乎賣像仍不怎好
相對於大阪 挺多航空公司都在做促銷
就春節假期來說
都還會出現商務艙未稅NT18000(DL S艙)
以及NT22900(JL 看得到訂不到的二人套票)
反倒是全日空 越賣越貴....
聯合10月底停飛後,原本已訂的位子全都轉到它的聯盟友航全日空,聯合10月底到明年4月10日往美國的航線都要仰賴和全日空codeshare台日班機.4月11日聯合復航台北直飛舊金山的航線後,codeshare的需要才會降低.所以ANA大概約有半年多的時間比較不怕缺少乘客而需要特別降價求售吧.
不曉得為什麼不時看到有人說達美也要停飛.達美沒有公告過要停飛.而且從以下這篇近期的訪問來看,達美似乎也不太可能短期內會停掉.中長期來講如果達美也打算要像聯合一樣開直飛美國航線,那或許有可能.
http://appnews.fanswong.com/?function=readnews&nid=192202
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
這是常識吧
本來就以所有價格全包後才是final price (including tax and baggae...)
這個常識我當然知道，只是提醒一下其他沒買過廉價航空機票的網友
刷卡付款前，多看一眼其他航空公司的票價，再來決定要不要刷下去
本來就以所有價格全包後才是final price (including tax and baggae...)
這個常識我當然知道，只是提醒一下其他沒買過廉價航空機票的網友
刷卡付款前，多看一眼其他航空公司的票價，再來決定要不要刷下去
蝶舞如夢
"這個常識我當然知道，只是提醒一下其他沒買過廉價航空機票的網友
刷卡付款前，多看一眼其他航空公司的票價，再來決定要不要刷下去 "---引用
我很喜歡kch0511及sinohara在客棧的發言,我所看到的你們的發言都很受用,語氣很中肯謙卑
還有一位照片是綠地球的大大亦是,給你們拍拍手
刷卡付款前，多看一眼其他航空公司的票價，再來決定要不要刷下去 "---引用
我很喜歡kch0511及sinohara在客棧的發言,我所看到的你們的發言都很受用,語氣很中肯謙卑
還有一位照片是綠地球的大大亦是,給你們拍拍手