台湾虎航今年第四季度或开通台湾至澳门航线

華航投資的台灣虎航,出的這個第一招很高超,直插對手長榮及復興的心臟,反正華航又不飛澳門。比比看復興傳聞的要首飛大阪,好像個混小子,在與老大們比硬碰硬切肉似的!

http://news.carnoc.com/list/279/279550.html

民航资源网2014年4月17日消息：2014年4月15日，台湾虎航筹备研究员张邱骅先生及华信航空顾客服务部地面服务科经理徐文忠先生一行二人，专程拜访澳门国际机场专营股份有限公司执行委员会主席邓军博士，双方就筹备开通澳门往返台湾航班的相关事宜以及如何加强双方合作等进行交流探论。

　　邓主席热情接待了台湾虎航代表，对他们开航澳门表示欢迎，并祝愿台湾虎航以澳门为起点，为旅客提供更方便的出行，发展多元化的旅游配套服务及航线，同时为台湾市场加入新的元素。

　　张邱骅先生介绍台湾虎航是以台湾作为基地的低成本航空公司，而澳门是台湾虎航选择的第一境外航点，希望台湾至澳门的航线可以在今年的第四季开通，并且从他以往的经验及相关的资料来看，低成本航空的加入，一方面为客人提供了更多的选择，同时对整个市场有激励的作用。虽然同行竞争不可避免，但他相信不同航空公司的加入对整体市场份额的扩大有一定的帮助，利多于弊。

　　参加此次会谈的还包括澳门机场专营股份有限公司市场部总监方晓健先生，市场部副总监张美斯女士，执行委员会办公室副主任及企业传讯暨政策研究室主任毛燕丽女士及市场部主任林敬湘先生。

威航也可以出奇招 桃園-香港
反正媽媽公司也沒飛香港

威航也可以出奇招 桃園-香港
反正媽媽公司也沒飛香港

台港間航約有限制航空公司, 連媽媽公司復興也沒能飛香港,要能飛就早飛了, 還想寄望兒子出奇招?

個人對港澳興趣缺缺

飛澳門

夠便宜 就來去走走

3000 2500 2000 來回含稅

台灣是跟澳門2月份達成開放天空的航約。所以現在要開很簡單。之前有飛航的航空和班次數量限制。華航雖沒參與(不知道是沒爭取，還是有爭取沒分配到)，但是旗下的華信有從台中到澳門的包機。

虎航一開始也是會有2-3架飛機，所以到時也不可能就只飛澳門而已。也很不可能會去挑冷僻載客率不會高的路線來開，熱門的航線，現在華航幾乎都有在飛，所以到時其他航線跟華航有重疊應該也是遲早會發生的。

如果傳聞屬實，復興是拿自己的每日兩班飛大阪的其中一班由威航取代，所以對自己的影響其實也沒那麼大，也許被取代的那一班原本載客率就沒多好。

我也對港澳興趣缺缺!還是泰國為首選 ^ ^,,

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以下刪除,(最新情報 無)

旅行社的小道訊息(有可能)

下半年亞航重啟台北曼谷航線

好期待曼谷線, 前提當然是價錢要水

台灣虎航擬今冬通澳
【澳門日報消息】
台灣新成立的低成本航空公司——台灣虎航日前拜訪澳門國際機場專營股份有限公司。台灣虎航籌備研究員張邱驊表示，澳門是台灣虎航選擇的第一境外航點，希望台灣至澳門的航線可在今年第四季開通。
台灣虎航籌備研究員張邱驊及華信航空顧客服務部地面服務科經理徐文忠日前拜訪機場專營公司執行委員會主席鄧軍，雙方就籌備開通澳門往返台灣航班的相關事宜及如何加強雙方合作等進行交流討論。
鄧軍表示歡迎虎航開通澳門航線，冀虎航以澳門為起點，為旅客提供更方便的出行，發展多元化的旅遊配套服務及航線，同時為台灣市場加入新的元素。
張邱驊介紹，台灣虎航是以台灣作為基地的低成本航空公司，澳門是台灣虎航選擇的第一境外航點，希望台灣至澳門的航線可在今年第四季開通。從以往經驗及相關資料來看，低成本航空加入市場，一方面為客人提供更多選擇，同時對整個市場有激勵的作用。雖然同行競爭不可避免，但相信不同航空公司的加入對整體市場份額的擴大有一定幫助，利多於弊。
參加會談者包括機場專營公司市場部總監方曉健、副總監張美斯、執行委員會辦公室副主任及企業傳訊暨政策研究室主任毛燕麗及市場部主任林敬湘。

感覺華航、虎航 很努力把兩家公司客群、品牌 分開，好早讓人習慣他們是倆個品牌，才能把市場做大，不會媽媽先拿去補兒子。
媽媽、兒子分開賺，爺爺才會笑
;-)