搭Peach樂桃航空到大阪全紀錄
一鹿陪你走過晗冬
樂桃航空是日本第一家LCC廉價航空
樂桃航空從去年10月16日開始首航台北到大阪的航線，說實在的當時我並沒有太過於注意這家航空公司。因為亞洲的廉價航空根據我長期的觀察下來，其實常常都只有首航促銷期間有令人驚喜的票價，之後就會拉回一般的票價，再來就是偶爾促銷一下，而且就算促銷期間也幾乎是搶不到位，系統大塞車或是連上去了根本廉價的票所剩無幾。或是要你在某個區段購買半年以後的促銷機票，據我的經驗，常常計畫會趕不上變化，半年後的事情沒人可以說得準，只好付高額的手續費改票或退票，真是得不償失。
亞洲的廉價航空價格沒有歐洲的漂亮
之前於歐洲居住時見識到歐洲廉價航空真正「物美價廉」，1歐元或0歐元起跳的票價也從來不會讓你很難買到便宜票價，系統也不會大當機，常常可以買到從倫敦到法蘭克福加了稅也只要20歐元的超低票價。對我來說，這才是真正的廉價航空啊！於是觀察過亞洲的廉價機票模式之後，說實在對於這種打著廉航旗幟，卻沒有真正便宜到太多的機票，改票、行李限制又超級多，手續費又非常的貴，後來我就學乖了其實不太去碰這種票。
Peach算是有定期推出優惠票的廉航
直到台北到大阪這條航線因為兩家廉價航空競爭開始白熱化，Peach跟Jetstar紛紛你來我往的推出優惠票價，而且是「經常」性的推出真的挺優惠的票價，我才開始對於亞洲的廉價航空產生興趣。尤其是日本ANA（全日空）旗下的廉價航空樂桃，這個名字水嫩水嫩，又出自於純日系血統的航空公司，到底搭乘起來是否有日系的服務感呢？就讓我們繼續看下去…。
樂桃航空從去年10月16日開始經營台北到大阪的航線以來，據我的觀察，促銷票價大至落在單程1980~2380左右，除了有一次單程999的限時促銷之外（不過時段很不好），大致促銷票價都在1980~2380這個區間，來回加稅大概5500就可以來回日本（不包括選位、加寄送行李的價格），這個價格可說是很漂亮，對於喜愛日本的旅者來說，若機票上能省下將近一半的票價，就能夠把這筆預算運用到住更好的飯店，或是買更多喜歡的商品，這才是廉價航空真正廉價的意義啊！
Jetstar因為航線多，台北大阪只是其中一條
於是我在去年12月中買了樂桃航空到大阪一遊，出發當天不知道為何好像第一次搭飛機那樣興奮，雖然我之前曾經坐過多趟歐洲的Ryanair、easyjet廉價航空，也搭過亞洲的Tiger airway到新加坡過，但對於這種純日系血統的的廉價航空，還是覺得十分好奇呢！
在桃園機場的Peach櫃臺，被發配到邊疆
Peach樂桃航空在桃園被分配到二航廈，外包長榮航空機組負責桃園的登機事宜，因為桃園也沒有什麼偏遠的軍用機場之類的，所以每次遇到廉航能夠在一般國際型航廈起降還是覺得揪感心（尤其是在經過歐洲廉航每每都要另外搭上兩小時的巴士到一個不知名的機場之後），雖然check in櫃臺被發配到邊疆的8B，但我還是開開心心的拖著行李一路走過去。
旁邊有著機上手提行李的測量器具，但其實也不會叫你測量啦。記得喔，電池類跟充電器之類的不能放在要寄的大行李裡，在check in時會先叫你拿到手提行李裡。
從台灣出發的航班也會列印一般的紙本登機證給你（台灣這邊沒有自助登機的機器）。因為我有先付選位費，所以就不用擔心位子的問題。不過沒有付選位費的人，應該是check in時就直接幫你選好位了（如果有搭過沒事先選位的人請指教）。不像其他一些LCC航空，沒預先付選位的錢，則必須要在登機現場排隊搶位置，感覺樂桃跟一般的廉航其實不太一樣呢！
樂桃的桃紅色跟長榮航空的綠色，有種違和感
其實，就台北到大阪這段去程跟搭一般的飛機沒啥兩樣，也有登機證、搭機時也有空橋直接連接到飛機上。只不過上了飛機後沒有毛毯、枕頭、電視跟餐飲，一切都要自費購買，不過價格也不算太貴就是了。桃子空姐還會親自示範逃生與戴氧氣罩的方法（因為沒有電視），現在反而很少看見了。
機型是A320左右兩邊各三的位置
座椅其實挺舒服的
樂桃的班機是A320-200型的全新班機，座位是左右各三排的設計，座椅還滿舒服的（相信我，孕婦對於座椅舒不舒服是超級敏感的），除了跟前排的間距沒有很大之外，其他就沒有啥好挑剔的了。我坐過許多家廉價航空，真的忘不了Tigar airway飛新加坡那段四小時的航程，被硬椅子弄到屁股整個很痛的感覺…
基本上廉航都會真人示範一下緊急逃生桃子姊姊其實還挺可愛的，整體空服員還是很有日系的溫柔婉約。相較於其他新馬籍的廉航，空服員都是一副青春洋溢的樣子，整體調性不太一樣喔！還有一點很好玩的是，大家也知道日本人講英文會帶有可愛的口音，當空服員用英文播報「歡迎搭乘Peach Airline」時，那個Peach發音好像Bi**h，讓我偷偷笑了一下…。
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機上的餐飲，其實不會很貴
也有賣免稅品
這款面膜挺好用的喔！後來回程雖然過了活動時間，還是大放送
空姐也是有著日系航空的可親度，去程的班機乘客對於機上餐飲有著高度興趣，許多人都點了飲料跟咖哩飯來吃，我也點了飲料來解渴一下。最後，因為樂桃航空特別的活動，當天桃子姊姊也發送每人一片面膜，真是滿好用的呢！
到了關西第二航廈，就沒有空橋了
到了大阪關西第二航廈，才發現這一整棟機場原來就只供給樂桃航空使用。海關檢查得非常仔細，每個人都要打開行李箱接受檢查，他們也是會認真翻一下的。之後要往大阪市區，得要先從二航廈換接駁車到一航廈，接著再從一航廈轉南海電鐵或JR或巴士到市區裡。
搭乘南海電鐵的巴士免費接駁到一航廈
這裡是一航廈要往二航接駁巴士的停靠點。咦？那位老兄跨下癢嗎？
請注意，台北飛大阪最後一班飛機為18：35起飛，到大阪大約22點，這班飛機經常會延遲，一延遲就有可能趕不上南海電鐵最後一班23：29到難波的電車（別忘了，還得要從二航廈移動到一航廈搭電鐵，也需要至少20分左右），這裡可以查詢南海電鐵的班次 (http://www.nankai.co.jp/global/chinese_t/traffic/station/kansaiairport/index.html)。建議大家可以在當天搭機早點預先查一下晚班飛機的到達狀況，這樣也可以及早通知旅館或改成當天住機場附近的旅館也可以。
關西二航廈機場商店不多，但一應俱全
餐廳也有兩家，品質不錯價格也不會太貴
關西機場第二航廈是去年10月28號落成的，是一個小而俱全的機場，舉凡紀念品店、便利商店、餐廳一應俱全，雖然選擇不多，但是也足夠了。在這邊購買伴手禮，雖然袋子需要手提，但是搭機時桃子航空也不會囉囉嗦嗦的說手提行李只能有一件喔，所以大家放心的買吧！
這是在關西二航廈的自助check in櫃臺，所有人都要先到這邊自助check in。再提醒大家一下，網路上購買完機票之後，一定務必要把機票列印出來，因為到時在大阪關西就是要直接用列印出來的條碼在機器上掃瞄完成登機手續。另外，自助Check in機器也是目前只有關西第二航廈有，別擔心不會使用，因為有親切的桃子姊姊會協助你的。
自助check in完後，如果有要寄行李的才來後方的人工櫃臺寄行李
其實樂桃航空很人性化，手上提著買好的伴手禮紙袋，又背著登機行李，他們也不會跟你囉唆。另外，在便利商店買的食物（飲料就帶不進機艙了），也不會不准你帶上飛機。我曾經坐過新加坡的廉價航空，就是有層層安檢（連到了登機門前還有一道），硬是要請你把所有食物都不准帶上飛機，就算是機場內買的三明治也是（心機真的超重）。還有在歐洲坐過Ryanair，規定手提行李一件就是一件，就連你身上另外掛了一個小相機袋或是護照套，也要叫你塞到手提行李裡面。
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回程時Peach餐飲就已經換菜單了
有了廉價航空之後，想必出國的人也會越來越多吧！雖然廉價航空會衍生許多附加費用，不過整體算下來還是比一般航空公司便宜。雖然目前亞洲的廉價航空票價便宜程度還不及市場成熟的歐洲，但也樂見在未來幾年內，廉價航空在亞洲的天空能夠開更多條便宜又划算的航線！
來我的blog看更多旅遊文章吧 (http://travel8month.pixnet.net/blog/post/38624853)
樂桃航空從去年10月16日開始首航台北到大阪的航線，說實在的當時我並沒有太過於注意這家航空公司。因為亞洲的廉價航空根據我長期的觀察下來，其實常常都只有首航促銷期間有令人驚喜的票價，之後就會拉回一般的票價，再來就是偶爾促銷一下，而且就算促銷期間也幾乎是搶不到位，系統大塞車或是連上去了根本廉價的票所剩無幾。或是要你在某個區段購買半年以後的促銷機票，據我的經驗，常常計畫會趕不上變化，半年後的事情沒人可以說得準，只好付高額的手續費改票或退票，真是得不償失。
亞洲的廉價航空價格沒有歐洲的漂亮
之前於歐洲居住時見識到歐洲廉價航空真正「物美價廉」，1歐元或0歐元起跳的票價也從來不會讓你很難買到便宜票價，系統也不會大當機，常常可以買到從倫敦到法蘭克福加了稅也只要20歐元的超低票價。對我來說，這才是真正的廉價航空啊！於是觀察過亞洲的廉價機票模式之後，說實在對於這種打著廉航旗幟，卻沒有真正便宜到太多的機票，改票、行李限制又超級多，手續費又非常的貴，後來我就學乖了其實不太去碰這種票。
Peach算是有定期推出優惠票的廉航
直到台北到大阪這條航線因為兩家廉價航空競爭開始白熱化，Peach跟Jetstar紛紛你來我往的推出優惠票價，而且是「經常」性的推出真的挺優惠的票價，我才開始對於亞洲的廉價航空產生興趣。尤其是日本ANA（全日空）旗下的廉價航空樂桃，這個名字水嫩水嫩，又出自於純日系血統的航空公司，到底搭乘起來是否有日系的服務感呢？就讓我們繼續看下去…。
樂桃航空從去年10月16日開始經營台北到大阪的航線以來，據我的觀察，促銷票價大至落在單程1980~2380左右，除了有一次單程999的限時促銷之外（不過時段很不好），大致促銷票價都在1980~2380這個區間，來回加稅大概5500就可以來回日本（不包括選位、加寄送行李的價格），這個價格可說是很漂亮，對於喜愛日本的旅者來說，若機票上能省下將近一半的票價，就能夠把這筆預算運用到住更好的飯店，或是買更多喜歡的商品，這才是廉價航空真正廉價的意義啊！
Jetstar因為航線多，台北大阪只是其中一條
於是我在去年12月中買了樂桃航空到大阪一遊，出發當天不知道為何好像第一次搭飛機那樣興奮，雖然我之前曾經坐過多趟歐洲的Ryanair、easyjet廉價航空，也搭過亞洲的Tiger airway到新加坡過，但對於這種純日系血統的的廉價航空，還是覺得十分好奇呢！
在桃園機場的Peach櫃臺，被發配到邊疆
Peach樂桃航空在桃園被分配到二航廈，外包長榮航空機組負責桃園的登機事宜，因為桃園也沒有什麼偏遠的軍用機場之類的，所以每次遇到廉航能夠在一般國際型航廈起降還是覺得揪感心（尤其是在經過歐洲廉航每每都要另外搭上兩小時的巴士到一個不知名的機場之後），雖然check in櫃臺被發配到邊疆的8B，但我還是開開心心的拖著行李一路走過去。
旁邊有著機上手提行李的測量器具，但其實也不會叫你測量啦。記得喔，電池類跟充電器之類的不能放在要寄的大行李裡，在check in時會先叫你拿到手提行李裡。
從台灣出發的航班也會列印一般的紙本登機證給你（台灣這邊沒有自助登機的機器）。因為我有先付選位費，所以就不用擔心位子的問題。不過沒有付選位費的人，應該是check in時就直接幫你選好位了（如果有搭過沒事先選位的人請指教）。不像其他一些LCC航空，沒預先付選位的錢，則必須要在登機現場排隊搶位置，感覺樂桃跟一般的廉航其實不太一樣呢！
樂桃的桃紅色跟長榮航空的綠色，有種違和感
其實，就台北到大阪這段去程跟搭一般的飛機沒啥兩樣，也有登機證、搭機時也有空橋直接連接到飛機上。只不過上了飛機後沒有毛毯、枕頭、電視跟餐飲，一切都要自費購買，不過價格也不算太貴就是了。桃子空姐還會親自示範逃生與戴氧氣罩的方法（因為沒有電視），現在反而很少看見了。
機型是A320左右兩邊各三的位置
座椅其實挺舒服的
樂桃的班機是A320-200型的全新班機，座位是左右各三排的設計，座椅還滿舒服的（相信我，孕婦對於座椅舒不舒服是超級敏感的），除了跟前排的間距沒有很大之外，其他就沒有啥好挑剔的了。我坐過許多家廉價航空，真的忘不了Tigar airway飛新加坡那段四小時的航程，被硬椅子弄到屁股整個很痛的感覺…
基本上廉航都會真人示範一下緊急逃生桃子姊姊其實還挺可愛的，整體空服員還是很有日系的溫柔婉約。相較於其他新馬籍的廉航，空服員都是一副青春洋溢的樣子，整體調性不太一樣喔！還有一點很好玩的是，大家也知道日本人講英文會帶有可愛的口音，當空服員用英文播報「歡迎搭乘Peach Airline」時，那個Peach發音好像Bi**h，讓我偷偷笑了一下…。
767025
機上的餐飲，其實不會很貴
也有賣免稅品
這款面膜挺好用的喔！後來回程雖然過了活動時間，還是大放送
空姐也是有著日系航空的可親度，去程的班機乘客對於機上餐飲有著高度興趣，許多人都點了飲料跟咖哩飯來吃，我也點了飲料來解渴一下。最後，因為樂桃航空特別的活動，當天桃子姊姊也發送每人一片面膜，真是滿好用的呢！
到了關西第二航廈，就沒有空橋了
到了大阪關西第二航廈，才發現這一整棟機場原來就只供給樂桃航空使用。海關檢查得非常仔細，每個人都要打開行李箱接受檢查，他們也是會認真翻一下的。之後要往大阪市區，得要先從二航廈換接駁車到一航廈，接著再從一航廈轉南海電鐵或JR或巴士到市區裡。
搭乘南海電鐵的巴士免費接駁到一航廈
這裡是一航廈要往二航接駁巴士的停靠點。咦？那位老兄跨下癢嗎？
請注意，台北飛大阪最後一班飛機為18：35起飛，到大阪大約22點，這班飛機經常會延遲，一延遲就有可能趕不上南海電鐵最後一班23：29到難波的電車（別忘了，還得要從二航廈移動到一航廈搭電鐵，也需要至少20分左右），這裡可以查詢南海電鐵的班次 (http://www.nankai.co.jp/global/chinese_t/traffic/station/kansaiairport/index.html)。建議大家可以在當天搭機早點預先查一下晚班飛機的到達狀況，這樣也可以及早通知旅館或改成當天住機場附近的旅館也可以。
關西二航廈機場商店不多，但一應俱全
餐廳也有兩家，品質不錯價格也不會太貴
關西機場第二航廈是去年10月28號落成的，是一個小而俱全的機場，舉凡紀念品店、便利商店、餐廳一應俱全，雖然選擇不多，但是也足夠了。在這邊購買伴手禮，雖然袋子需要手提，但是搭機時桃子航空也不會囉囉嗦嗦的說手提行李只能有一件喔，所以大家放心的買吧！
這是在關西二航廈的自助check in櫃臺，所有人都要先到這邊自助check in。再提醒大家一下，網路上購買完機票之後，一定務必要把機票列印出來，因為到時在大阪關西就是要直接用列印出來的條碼在機器上掃瞄完成登機手續。另外，自助Check in機器也是目前只有關西第二航廈有，別擔心不會使用，因為有親切的桃子姊姊會協助你的。
自助check in完後，如果有要寄行李的才來後方的人工櫃臺寄行李
其實樂桃航空很人性化，手上提著買好的伴手禮紙袋，又背著登機行李，他們也不會跟你囉唆。另外，在便利商店買的食物（飲料就帶不進機艙了），也不會不准你帶上飛機。我曾經坐過新加坡的廉價航空，就是有層層安檢（連到了登機門前還有一道），硬是要請你把所有食物都不准帶上飛機，就算是機場內買的三明治也是（心機真的超重）。還有在歐洲坐過Ryanair，規定手提行李一件就是一件，就連你身上另外掛了一個小相機袋或是護照套，也要叫你塞到手提行李裡面。
767043
回程時Peach餐飲就已經換菜單了
有了廉價航空之後，想必出國的人也會越來越多吧！雖然廉價航空會衍生許多附加費用，不過整體算下來還是比一般航空公司便宜。雖然目前亞洲的廉價航空票價便宜程度還不及市場成熟的歐洲，但也樂見在未來幾年內，廉價航空在亞洲的天空能夠開更多條便宜又划算的航線！
來我的blog看更多旅遊文章吧 (http://travel8month.pixnet.net/blog/post/38624853)
微笑吧趁你還有牙齒
寫的好清楚，上次坐捷星到大阪，位子窄，空姐感覺很油條，空少卻像替代役男，但因為廉價，也不想計較了，不過下次要試試樂桃了。
以女王的姿態俯視全世界
謝謝分享(Y)(Y)(Y)(Y)
夢醒淚落
寫的好清楚，上次坐捷星到大阪，位子窄，空姐感覺很油條，空少卻像替代役男，但因為廉價，也不想計較了，不過下次要試試樂桃了。
樂桃的服務真的好很多~下次有特價去體驗看看
樂桃的服務真的好很多~下次有特價去體驗看看
半夏半暖半傾城
今天才搭樂桃回來，空姐親切，飛機沒有誤點，座位也未滿座，大家都蠻守秩序的，給一個大大的讚!!!
私奔到月球
整棟機場原來就只供給樂桃航空使用。海關檢查得非常仔細，每個人都要打開行李箱接受檢查，他們也是會認真翻一下的。
請問預留1個小時轉日本國內線,20分鐘以內可以(下機,過移民局,領行李過海關,),去機器check in 國內線和30min辦完轉機行李託運嗎?
同一個航廈,但移民局通關與行李提領與海關查驗要多少時間?
請問預留1個小時轉日本國內線,20分鐘以內可以(下機,過移民局,領行李過海關,),去機器check in 國內線和30min辦完轉機行李託運嗎?
同一個航廈,但移民局通關與行李提領與海關查驗要多少時間?
手捧陽光
我也覺得樂桃航空比較符合台灣人口味，台灣人還是比較習慣日系服務。
不過雖然歐洲廉價航空有1歐元或0歐元起跳的票價...也不難搶，但亞洲的廉價航空優點就是，降的機場都不會太"奇怪"~~即使AIR ASIA的HUB，也只是在吉隆坡機場旁的航廈而已，去市區的時間其實和一般航空差不了多少。
台灣到大阪也都還是降桃園、關西機場。但歐洲那家常賣0元機票的R航空，機場通常就遠在天邊，你可能要搭很不方便的巴士，花2~3個小時的路程去搭機。:-P
不過雖然歐洲廉價航空有1歐元或0歐元起跳的票價...也不難搶，但亞洲的廉價航空優點就是，降的機場都不會太"奇怪"~~即使AIR ASIA的HUB，也只是在吉隆坡機場旁的航廈而已，去市區的時間其實和一般航空差不了多少。
台灣到大阪也都還是降桃園、關西機場。但歐洲那家常賣0元機票的R航空，機場通常就遠在天邊，你可能要搭很不方便的巴士，花2~3個小時的路程去搭機。:-P
給糖就不鬧
整棟機場原來就只供給樂桃航空使用。海關檢查得非常仔細，每個人都要打開行李箱接受檢查，他們也是會認真翻一下的。
請問預留1個小時轉日本國內線,20分鐘以內可以(下機,過移民局,領行李過海關,),去機器check in 國內線和30min辦完轉機行李託運嗎?
同一個航廈,但移民局通關與行李提領與海關查驗要多少時間?
我跟你有一樣的疑問
但因為查不到資料，時間又是暑假，怕人很多，只好忍痛把時間改掉~~~~~
請問預留1個小時轉日本國內線,20分鐘以內可以(下機,過移民局,領行李過海關,),去機器check in 國內線和30min辦完轉機行李託運嗎?
同一個航廈,但移民局通關與行李提領與海關查驗要多少時間?
我跟你有一樣的疑問
但因為查不到資料，時間又是暑假，怕人很多，只好忍痛把時間改掉~~~~~
哥不高不帥照樣拽
我搭過樂桃 就跟大大描述的一樣 是飛日本 廉價航空第一首選 謝謝分享 寫的太棒囉 !! 掌聲鼓勵