台北直飛宿霧是不是取消了 ?
姐與愛情水土不服
之前我記得才剛開始可以訂 台北直飛宿霧
昨天因為發現我亞航飛克拉克被改時間 ...
且亞航克拉克從 天天飛變成 1,3,5,7
想說查一下我們九月長灘的票有沒有被改 ...
因為有幾個朋友是從宿霧回 ... 順便查看看
Manila 倒是正常...沒改
結果一查 ...宿霧怎麼不見了 ...
5J301 TPECEB 2305--0145
5J300 CEBTPE 1940--2220
都查不到了 ... 有包友知道這件事嗎 ? 有人有收到信或被改到嗎 ?
大家注意看看
經你一說~~剛去查了還真的沒直飛的班次了呢~~
不過前兩天還在100P特價的說~~最近菲律賓的機票時間是不是在大變動呢???:-S
昨天因為發現我亞航飛克拉克被改時間 ...
且亞航克拉克從 天天飛變成 1,3,5,7
想說查一下我們九月長灘的票有沒有被改 ...
因為有幾個朋友是從宿霧回 ... 順便查看看
Manila 倒是正常...沒改
結果一查 ...宿霧怎麼不見了 ...
5J301 TPECEB 2305--0145
5J300 CEBTPE 1940--2220
都查不到了 ... 有包友知道這件事嗎 ? 有人有收到信或被改到嗎 ?
大家注意看看
經你一說~~剛去查了還真的沒直飛的班次了呢~~
不過前兩天還在100P特價的說~~最近菲律賓的機票時間是不是在大變動呢???:-S
桃花釀成酒
我訂的是11月的票，目前還沒收到信或被通知改期的唷
命硬
我訂的是11月的票，目前還沒收到信或被通知改期的唷
我也是訂11月
網站上已經沒有直飛選項了@@
我也是訂11月
網站上已經沒有直飛選項了@@
讀著倒才子傻
宿霧太平洋的 FB 上 看到這個訊息
ADVISORY As of May 28, 2013:
Please note that we will postpone the launch of our twice weekly service from Cebu to Taipei, until further notice. We will defer the start date of said flights due to the “red” travel alert issued by Taiwan on the Philippines. The service was previously set to launch on July 5, 2013.
Our Manila to Taipei flights continue to operate as scheduled.
Guests booked on any of our flights from Cebu to Taipei may avail of any of the following options:
• Reroute their flights via Manila without penalties;
• Place the full value of their flight in a travel fund; or
• Request for a full refund
Affected guests may call our CEB hotlines (+632) 7020-888 or (+6332) 230-88-88 for their preferred option.
Please bear with us and thank you for your understanding!
也就是說
原定7月份 開航的 台北-宿霧 航線
因台灣政府對菲國發出的紅色旅遊警戒
所以暫緩開航 直到有最新公告為止
台北-馬尼拉 航線按正常時間表飛行
有購買 台北-宿霧線的旅客 可選擇以下三種解決方法
1.改飛台北-馬尼拉線 不需任何罰款
2.全額退回至旅遊基金帳戶
3.全額退款
我也有買 11月的
問題是 還有國內段 宿霧至長灘島
我也在CEBU 的FB 上詢問
關於後段國內線 要怎麼處理
一樣可以改飛 馬尼拉-長灘島 不必任何罰款?
或是 一樣全額退款?
大家有得到新訊息 請通知大家喔
ADVISORY As of May 28, 2013:
Please note that we will postpone the launch of our twice weekly service from Cebu to Taipei, until further notice. We will defer the start date of said flights due to the “red” travel alert issued by Taiwan on the Philippines. The service was previously set to launch on July 5, 2013.
Our Manila to Taipei flights continue to operate as scheduled.
Guests booked on any of our flights from Cebu to Taipei may avail of any of the following options:
• Reroute their flights via Manila without penalties;
• Place the full value of their flight in a travel fund; or
• Request for a full refund
Affected guests may call our CEB hotlines (+632) 7020-888 or (+6332) 230-88-88 for their preferred option.
Please bear with us and thank you for your understanding!
也就是說
原定7月份 開航的 台北-宿霧 航線
因台灣政府對菲國發出的紅色旅遊警戒
所以暫緩開航 直到有最新公告為止
台北-馬尼拉 航線按正常時間表飛行
有購買 台北-宿霧線的旅客 可選擇以下三種解決方法
1.改飛台北-馬尼拉線 不需任何罰款
2.全額退回至旅遊基金帳戶
3.全額退款
我也有買 11月的
問題是 還有國內段 宿霧至長灘島
我也在CEBU 的FB 上詢問
關於後段國內線 要怎麼處理
一樣可以改飛 馬尼拉-長灘島 不必任何罰款?
或是 一樣全額退款?
大家有得到新訊息 請通知大家喔
我比你媽還愛你
現在離11月還好久，我想先靜觀其變吧~
古城白衣少年殤
現在離11月還好久，我想先靜觀其變吧~
也是呀 贊成+1
我9月還會去一趟馬尼拉
萬一真的要修改11月行程
我還可至馬尼拉機場機票辦公室
直接確認修改(或退款)
說不定 9月就開始飛 台北宿霧了也說不定
唉~真是蠢的政府
沒制裁到菲國
反而讓台灣旅客先蒙受損失
也是呀 贊成+1
我9月還會去一趟馬尼拉
萬一真的要修改11月行程
我還可至馬尼拉機場機票辦公室
直接確認修改(或退款)
說不定 9月就開始飛 台北宿霧了也說不定
唉~真是蠢的政府
沒制裁到菲國
反而讓台灣旅客先蒙受損失
正在載入
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我9月還會去一趟馬尼拉
萬一真的要修改11月行程
我還可至馬尼拉機場機票辦公室
直接確認修改(或退款)
說不定 9月就開始飛 台北宿霧了也說不定
唉~真是蠢的政府
沒制裁到菲國
反而讓台灣旅客先蒙受損失
還是有制裁到菲國吧
至少在旅遊層面
菲國的損失絕對比台灣大很多
像長灘島就是個例子
我9月還會去一趟馬尼拉
萬一真的要修改11月行程
我還可至馬尼拉機場機票辦公室
直接確認修改(或退款)
說不定 9月就開始飛 台北宿霧了也說不定
唉~真是蠢的政府
沒制裁到菲國
反而讓台灣旅客先蒙受損失
還是有制裁到菲國吧
至少在旅遊層面
菲國的損失絕對比台灣大很多
像長灘島就是個例子
你溫暖了我旳流年
還是有制裁到菲國吧
至少在旅遊層面
菲國的損失絕對比台灣大很多
像長灘島就是個例子
說真的我覺得不見得!
1.台灣人大多是去長灘島~其他景點可說是少之又少。
2.長灘島來說，以乎都是滿的狀態，台灣包機一退出，剩下的韓國包機啦，或是中國包機就近來卡位，所以對菲律賓人來說，甚至可能更好，因為 畢竟中國跟韓國，開的價錢比較高，我們目前還有一席之地是因為去年的南海事件，中國客禁止出發至菲律賓!我們再這生意上才有一絲先機。
3.國籍航空飛馬尼拉大多都是大飛機330，重要的不是台北馬尼拉，重要的是經台北中轉到美國的六航權旅客。萬一斷航，我甚至覺得台灣的損失比菲律賓大。
以上是個人小小想法! 如果以貿易來說~~相信 我們出超~還是比較多! 所以總的算起來不見的划算!
至少在旅遊層面
菲國的損失絕對比台灣大很多
像長灘島就是個例子
說真的我覺得不見得!
1.台灣人大多是去長灘島~其他景點可說是少之又少。
2.長灘島來說，以乎都是滿的狀態，台灣包機一退出，剩下的韓國包機啦，或是中國包機就近來卡位，所以對菲律賓人來說，甚至可能更好，因為 畢竟中國跟韓國，開的價錢比較高，我們目前還有一席之地是因為去年的南海事件，中國客禁止出發至菲律賓!我們再這生意上才有一絲先機。
3.國籍航空飛馬尼拉大多都是大飛機330，重要的不是台北馬尼拉，重要的是經台北中轉到美國的六航權旅客。萬一斷航，我甚至覺得台灣的損失比菲律賓大。
以上是個人小小想法! 如果以貿易來說~~相信 我們出超~還是比較多! 所以總的算起來不見的划算!
時光深巷
說真的我覺得不見得!
1.台灣人大多是去長灘島~其他景點可說是少之又少。
2.長灘島來說，以乎都是滿的狀態，台灣包機一退出，剩下的韓國包機啦，或是中國包機就近來卡位，所以對菲律賓人來說，甚至可能更好，因為 畢竟中國跟韓國，開的價錢比較高，我們目前還有一席之地是因為去年的南海事件，中國客禁止出發至菲律賓!我們再這生意上才有一絲先機。
3.國籍航空飛馬尼拉大多都是大飛機330，重要的不是台北馬尼拉，重要的是經台北中轉到美國的六航權旅客。萬一斷航，我甚至覺得台灣的損失比菲律賓大。
以上是個人小小想法! 如果以貿易來說~~相信 我們出超~還是比較多! 所以總的算起來不見的划算!
http://tw.news.yahoo.com/台客拒遊-長灘島觀光受創-101453320.html
我是看到此新聞才有此一說
如果內文屬實長灘島因台客不去每個月損失13億台幣的觀光商機
那反向菲客來台每個月有這樣的觀光產值嗎
難不成新聞有誤
不管如何對菲國實施紅色警戒
對兩國純旅遊的人都有一定的影響
1.台灣人大多是去長灘島~其他景點可說是少之又少。
2.長灘島來說，以乎都是滿的狀態，台灣包機一退出，剩下的韓國包機啦，或是中國包機就近來卡位，所以對菲律賓人來說，甚至可能更好，因為 畢竟中國跟韓國，開的價錢比較高，我們目前還有一席之地是因為去年的南海事件，中國客禁止出發至菲律賓!我們再這生意上才有一絲先機。
3.國籍航空飛馬尼拉大多都是大飛機330，重要的不是台北馬尼拉，重要的是經台北中轉到美國的六航權旅客。萬一斷航，我甚至覺得台灣的損失比菲律賓大。
以上是個人小小想法! 如果以貿易來說~~相信 我們出超~還是比較多! 所以總的算起來不見的划算!
http://tw.news.yahoo.com/台客拒遊-長灘島觀光受創-101453320.html
我是看到此新聞才有此一說
如果內文屬實長灘島因台客不去每個月損失13億台幣的觀光商機
那反向菲客來台每個月有這樣的觀光產值嗎
難不成新聞有誤
不管如何對菲國實施紅色警戒
對兩國純旅遊的人都有一定的影響
抽煙解寂莫
簡單講這是國格問題吧
菲律賓對我們的依存度並不太大,不論在經貿或是遊旅上
但菲律寶對中國的依存度就大的多了,所以去年吧還是前年
中國因黃岩島事件禁止向菲律賓買香蕉,菲律賓才向中國低頭的
這是現實問題
即使我們的損失可能比菲律賓大,我覺還是要形式上的制裁
我也不相信新聞說長灘島的經濟損失有13億
說真的我覺得不見得!
1.台灣人大多是去長灘島~其他景點可說是少之又少。
2.長灘島來說，以乎都是滿的狀態，台灣包機一退出，剩下的韓國包機啦，或是中國包機就近來卡位，所以對菲律賓人來說，甚至可能更好，因為 畢竟中國跟韓國，開的價錢比較高，我們目前還有一席之地是因為去年的南海事件，中國客禁止出發至菲律賓!我們再這生意上才有一絲先機。
3.國籍航空飛馬尼拉大多都是大飛機330，重要的不是台北馬尼拉，重要的是經台北中轉到美國的六航權旅客。萬一斷航，我甚至覺得台灣的損失比菲律賓大。
以上是個人小小想法! 如果以貿易來說~~相信 我們出超~還是比較多! 所以總的算起來不見的划算!
菲律賓對我們的依存度並不太大,不論在經貿或是遊旅上
但菲律寶對中國的依存度就大的多了,所以去年吧還是前年
中國因黃岩島事件禁止向菲律賓買香蕉,菲律賓才向中國低頭的
這是現實問題
即使我們的損失可能比菲律賓大,我覺還是要形式上的制裁
我也不相信新聞說長灘島的經濟損失有13億
說真的我覺得不見得!
1.台灣人大多是去長灘島~其他景點可說是少之又少。
2.長灘島來說，以乎都是滿的狀態，台灣包機一退出，剩下的韓國包機啦，或是中國包機就近來卡位，所以對菲律賓人來說，甚至可能更好，因為 畢竟中國跟韓國，開的價錢比較高，我們目前還有一席之地是因為去年的南海事件，中國客禁止出發至菲律賓!我們再這生意上才有一絲先機。
3.國籍航空飛馬尼拉大多都是大飛機330，重要的不是台北馬尼拉，重要的是經台北中轉到美國的六航權旅客。萬一斷航，我甚至覺得台灣的損失比菲律賓大。
以上是個人小小想法! 如果以貿易來說~~相信 我們出超~還是比較多! 所以總的算起來不見的划算!