有人坐過韓國新建完成的快速火車嗎
可以讓我哭但別讓我輸
我這次在韓國有看到累似日本新幹線的快速火車(KTX)
雖然我在去韓國之前就聽說過韓國有新完成的新快速火車了
不過我在韓國卻開了眼界
親眼看到了快速火車
長得很像日本新幹線的火車
而且在我從釜山到漢城的時候
我發現韓國就算有了快速火車
可是坐火車的人還是很多
所以從韓國的例子看來
就算明年台灣的高鐵蓋好了
也不見得所有原本搭火車的人
都會跑去坐高鐵
高鐵貴得要死
而且車站都蓋在比較郊區的地方(除了台北例外)
轉車的時間就不曉得浪費多少了
而且車費超貴的
台鐵也會因為高鐵的競爭
調降車票的價格
所以我想坐火車的人不會減少反而會變多吧
不過另外一點是韓國的火車空間比台灣的自強號還寬大很多
還有在韓國像國光號的那種長途巴士都反而沒什麼人在坐
另外一點是韓國的快速火車站和普通火車站都是同一個
雖然我在去韓國之前就聽說過韓國有新完成的新快速火車了
不過我在韓國卻開了眼界
親眼看到了快速火車
長得很像日本新幹線的火車
而且在我從釜山到漢城的時候
我發現韓國就算有了快速火車
可是坐火車的人還是很多
所以從韓國的例子看來
就算明年台灣的高鐵蓋好了
也不見得所有原本搭火車的人
都會跑去坐高鐵
高鐵貴得要死
而且車站都蓋在比較郊區的地方(除了台北例外)
轉車的時間就不曉得浪費多少了
而且車費超貴的
台鐵也會因為高鐵的競爭
調降車票的價格
所以我想坐火車的人不會減少反而會變多吧
不過另外一點是韓國的火車空間比台灣的自強號還寬大很多
還有在韓國像國光號的那種長途巴士都反而沒什麼人在坐
另外一點是韓國的快速火車站和普通火車站都是同一個
梨渦少年
這次到韓國也差不多各種交通工具都坐過了…
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
KTX和新村號上還有電視，不過播什麼節目我也聽不懂
火車上還有韓,英,日,中文四種語言的廣播，提醒旅客到站，滿貼心的服務
希望以後台灣火車上至少能加個英文的廣播，服務一下外國來台的觀光客
韓國的KTX與法國的TGV長得一模一樣，最高時速也有300公里
火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
KTX和新村號上還有電視，不過播什麼節目我也聽不懂
火車上還有韓,英,日,中文四種語言的廣播，提醒旅客到站，滿貼心的服務
希望以後台灣火車上至少能加個英文的廣播，服務一下外國來台的觀光客
韓國的KTX與法國的TGV長得一模一樣，最高時速也有300公里
火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
墨染纖塵
這次到韓國也差不多各種交通工具都坐過了…
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
KTX和新村號上還有電視，不過播什麼節目我也聽不懂
火車上還有韓,英,日,中文四種語言的廣播，提醒旅客到站，滿貼心的服務
希望以後台灣火車上至少能加個英文的廣播，服務一下外國來台的觀光客
韓國的KTX與法國的TGV長得一模一樣，最高時速也有300公里
火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
不好意思,請問您一下,您知道KTX,新村號,無窮花號,這三種交通工具都可以使用T-money嗎?我用T-money只坐過地鐵和公車!
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
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不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
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火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
不好意思,請問您一下,您知道KTX,新村號,無窮花號,這三種交通工具都可以使用T-money嗎?我用T-money只坐過地鐵和公車!
霧以淚聚
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你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
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新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
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火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
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若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
不好意思,請問您一下,您知道KTX,新村號,無窮花號,這三種交通工具都可以使用T-money嗎?我用T-money只坐過地鐵和公車!
到目前應該還沒有用T-money整合到火車。
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
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韓國的KTX與法國的TGV長得一模一樣，最高時速也有300公里
火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
不好意思,請問您一下,您知道KTX,新村號,無窮花號,這三種交通工具都可以使用T-money嗎?我用T-money只坐過地鐵和公車!
到目前應該還沒有用T-money整合到火車。
巭孬嫑混
那麼可以請問一下，想要預定 KTX (high speed train) 子彈列車的車票，
該如何訂？例如，有沒有網站？
我想預定Seoul 坐到 Daejeon ，而且是下午5:20前要到的
如果有熟習的朋友知道，還麻煩告訴我囉！
該如何訂？例如，有沒有網站？
我想預定Seoul 坐到 Daejeon ，而且是下午5:20前要到的
如果有熟習的朋友知道，還麻煩告訴我囉！
只恨時光太瘦
列車號 起站 迄站 出發 到達
- 19 서울 대전 15:00 16:00
- 117 서울 대전 15:20 16:14
- 61 서울 대전 15:30 16:19
- 1033 서울 대전 15:40 17:20
- 93 서울 대전 15:45 16:39
- 21 서울 대전 16:00 16:57
- 95 서울 대전 16:15 17:04
上面除了1033那台是新村號外,其餘都是KTX,
是我從韓國鐵路局查的.另外票價如下:
KTX 單程w19500(一般席)
新村號 單程w13900(一般席)
- 19 서울 대전 15:00 16:00
- 117 서울 대전 15:20 16:14
- 61 서울 대전 15:30 16:19
- 1033 서울 대전 15:40 17:20
- 93 서울 대전 15:45 16:39
- 21 서울 대전 16:00 16:57
- 95 서울 대전 16:15 17:04
上面除了1033那台是新村號外,其餘都是KTX,
是我從韓國鐵路局查的.另外票價如下:
KTX 單程w19500(一般席)
新村號 單程w13900(一般席)
初吻給了奶瓶
看起來這一班真的不錯耶！非常謝謝你，
在請問，因為我看不懂韓文，所以請問你可以把韓國鐵路局的網址給我嗎？他有英文網頁吧？或者，您可以告訴我該如何預定火車票？
麻煩您了！ (F)
列車號 起站 迄站 出發 到達
95 서울 대전 16:15 17:04
是我從韓國鐵路局查的.另外票價如下:
KTX 單程w19500(一般席)
在請問，因為我看不懂韓文，所以請問你可以把韓國鐵路局的網址給我嗎？他有英文網頁吧？或者，您可以告訴我該如何預定火車票？
麻煩您了！ (F)
列車號 起站 迄站 出發 到達
95 서울 대전 16:15 17:04
是我從韓國鐵路局查的.另外票價如下:
KTX 單程w19500(一般席)
守一座城等一個人
http://www.korail.go.kr/
班次非常多,ktx 約45-60分,19500 korea won
另一種火車約100分鐘,9500 won
如要直接從机場到大田也有bus,大田就如台中,5:20沒問題
如早到seoul station 不怕無聊,station 有百貨店,大賣場,可逛幾小時
remember,不能在仲秋節,農歷年去,其它日子ok
班次非常多,ktx 約45-60分,19500 korea won
另一種火車約100分鐘,9500 won
如要直接從机場到大田也有bus,大田就如台中,5:20沒問題
如早到seoul station 不怕無聊,station 有百貨店,大賣場,可逛幾小時
remember,不能在仲秋節,農歷年去,其它日子ok
男人善騙女人善變
非常的感謝你，謝謝你們的幫忙
http://www.korail.go.kr/
班次非常多,ktx 約45-60分,19500 korea won
另一種火車約100分鐘,9500 won
如要直接從机場到大田也有bus,大田就如台中,5:20沒問題
如早到seoul station 不怕無聊,station 有百貨店,大賣場,可逛幾小時
remember,不能在仲秋節,農歷年去,其它日子ok
http://www.korail.go.kr/
班次非常多,ktx 約45-60分,19500 korea won
另一種火車約100分鐘,9500 won
如要直接從机場到大田也有bus,大田就如台中,5:20沒問題
如早到seoul station 不怕無聊,station 有百貨店,大賣場,可逛幾小時
remember,不能在仲秋節,農歷年去,其它日子ok
荒年
這次到韓國也差不多各種交通工具都坐過了…
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
KTX和新村號上還有電視，不過播什麼節目我也聽不懂
火車上還有韓,英,日,中文四種語言的廣播，提醒旅客到站，滿貼心的服務
希望以後台灣火車上至少能加個英文的廣播，服務一下外國來台的觀光客
韓國的KTX與法國的TGV長得一模一樣，最高時速也有300公里
火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
韓國高鐵 KTX 用的就是引進法國 TGV 的系統！
不過用的車型蠻舊的！
雖然法國有做出技術轉移給韓國,但關鍵組件還不是韓國人自己能搞定的,自製率也沒宣稱的那麼高啦～KTX 1-12號爲從法國直接引進，而從KTX 13號至46號爲通過引進法國技術在國內組裝製造。
即使韓國人號稱爲"國產1號"的KTX 13號車在設計上還是極度倚賴法國人協助;與單純從法國引進的TGV列車相比，加強的動力系統和關鍵系統組件仍然是離不開法國廠商。
從1996年開始韓國宣稱利用國內技術自主開發的新一代國產高速電鐵“G7”。 由韓國鐵路技術研究院、Rotem、現代重工等129個機構和937名研究人員利用6年時間投入2100億韓元成功研發的“G7”雖然號稱的最高時速比法國TGV快50㎞，但實際是拿“G7”測試最高速度和人家TGV縮水版在韓國的營運速度比較(而且比較的數據還是韓國人故意動手腳的數據!實際上法國TGV目前實際在歐洲載客營運速度達到世界最高的"320公里以上", 實際載客營運速度比日本新幹線700系列還快;也比韓"G7"實際能有的營運速度快的多,法國TGV-A更早在1990 年就飆出時速515.3公里，可說是世界已投入實際載客的高鐵裡最快的!)!而且韓國人“G7”的技術其實還是來自法國廠商的協助與法國研製更新一代AGV前期的部份技術轉移，國產化率韓國國內宣稱有92%!但法國廠商認為實際不到70%!
亞洲人打腫臉硬要充胖子好大喜功愛面子的習性，各國皆有!韓國人尤其明顯!
法國的車～韓國人硬說是自己做的！
當然就會出現怪怪的車！
KTX,新村號,無窮花號,地鐵,公車,船,計程車,腳踏車,加上自己的雙腳
你說的KTX就是我名字下面那一台囉！
不過KTX的座位有夠小的，過山洞的時候噪音很大
新村號座位很大下面還有像按摩椅那樣的腳墊可升起來，很舒服
無窮花號稱不上豪華，行李箱放在座位的地上，還是覺得空間很大
KTX和新村號上還有電視，不過播什麼節目我也聽不懂
火車上還有韓,英,日,中文四種語言的廣播，提醒旅客到站，滿貼心的服務
希望以後台灣火車上至少能加個英文的廣播，服務一下外國來台的觀光客
韓國的KTX與法國的TGV長得一模一樣，最高時速也有300公里
火車上的電視會顯示時速
坐早上10:00那班 KTX由漢城出發，中途不停靠任何一站
12:35就到釜山了，真的很快
但韓國高鐵還沒完全建好，部分路線與一般鐵路共用
不然2個小時就可以由漢城到釜山了
本來想坐巴士到釜山，看到時間表我頭就暈了，好像要4~5個小時吧！
若利用鐵路旅遊，還可以利用KR Pass，用法就像JR Pass一樣啦！
在台灣直接上韓國鐵路廳網頁購買比較便宜
韓國車資並不貴，要用之前還是考慮一下行程的安排再決定要不要買
但是日本的新幹線比較有可看性啦！
有0,100,300,500,700,還有E1~E4有那麼多的機車頭
相較之下日本新幹線坐起來比較安靜與舒服啦！
也期望未來的台灣高鐵能為台灣帶來新一波的交通革命！
韓國高鐵 KTX 用的就是引進法國 TGV 的系統！
不過用的車型蠻舊的！
雖然法國有做出技術轉移給韓國,但關鍵組件還不是韓國人自己能搞定的,自製率也沒宣稱的那麼高啦～KTX 1-12號爲從法國直接引進，而從KTX 13號至46號爲通過引進法國技術在國內組裝製造。
即使韓國人號稱爲"國產1號"的KTX 13號車在設計上還是極度倚賴法國人協助;與單純從法國引進的TGV列車相比，加強的動力系統和關鍵系統組件仍然是離不開法國廠商。
從1996年開始韓國宣稱利用國內技術自主開發的新一代國產高速電鐵“G7”。 由韓國鐵路技術研究院、Rotem、現代重工等129個機構和937名研究人員利用6年時間投入2100億韓元成功研發的“G7”雖然號稱的最高時速比法國TGV快50㎞，但實際是拿“G7”測試最高速度和人家TGV縮水版在韓國的營運速度比較(而且比較的數據還是韓國人故意動手腳的數據!實際上法國TGV目前實際在歐洲載客營運速度達到世界最高的"320公里以上", 實際載客營運速度比日本新幹線700系列還快;也比韓"G7"實際能有的營運速度快的多,法國TGV-A更早在1990 年就飆出時速515.3公里，可說是世界已投入實際載客的高鐵裡最快的!)!而且韓國人“G7”的技術其實還是來自法國廠商的協助與法國研製更新一代AGV前期的部份技術轉移，國產化率韓國國內宣稱有92%!但法國廠商認為實際不到70%!
亞洲人打腫臉硬要充胖子好大喜功愛面子的習性，各國皆有!韓國人尤其明顯!
法國的車～韓國人硬說是自己做的！
當然就會出現怪怪的車！
我要讓情敵當伴娘
4/17釜山9:00開,12:40到首爾,W44800,座位很小.