因應廉價航空早班飛機 成田機場允旅客過夜
我是你想不到的無關痛癢
因應廉價航空早班飛機 成田機場允旅客過夜
中國廣播公司全球資訊網 2013-08-20
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=2153755
有越來越多的日本廉價航空，開設了早班飛機，不過因為太早，許多旅客乾脆在東京「成田機場」過夜。成田機場為了考量便利旅客的因素，決定開放讓旅客在機場內過夜，也已經在引進二十四小時便利商店。
日本媒體報導，「捷星」與「亞洲航空」，從去年七到八月，在成田機場開始營運早班飛機。成田機場從今年春天開始，允許在第二航廈的規定場所內過夜，同時成田機場內，第一間二十四小時便利商店，也已經在今年七月營業。
此外，為了因應越來越多的廉價航空早班飛機，成田機場也決定，要加開從東京市中心出發，可以在上午六點之前，抵達成田機場的接駁車，以方便旅客。
中國廣播公司全球資訊網 2013-08-20
http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=2153755
有越來越多的日本廉價航空，開設了早班飛機，不過因為太早，許多旅客乾脆在東京「成田機場」過夜。成田機場為了考量便利旅客的因素，決定開放讓旅客在機場內過夜，也已經在引進二十四小時便利商店。
日本媒體報導，「捷星」與「亞洲航空」，從去年七到八月，在成田機場開始營運早班飛機。成田機場從今年春天開始，允許在第二航廈的規定場所內過夜，同時成田機場內，第一間二十四小時便利商店，也已經在今年七月營業。
此外，為了因應越來越多的廉價航空早班飛機，成田機場也決定，要加開從東京市中心出發，可以在上午六點之前，抵達成田機場的接駁車，以方便旅客。
差一點成帥哥
今天早上才搭7:10的亞航從東京飛回台灣
大概凌晨3:30搭乘利木津巴士到達機場
這邊不得不說 日本人真的超級超級準時
凌晨2:00在東陽町等車 真的一分不差2:00整車就來了
然後3:30也是一分不差到達成田機場第二航廈 超強!
然後到機場後發現一堆人全部睡在椅子上 少說也有50人以上 椅子，插座幾乎都客滿
還有年輕女生穿短裙腳開開的睡著 經過不想看都看到了.......=.=
大概凌晨3:30搭乘利木津巴士到達機場
這邊不得不說 日本人真的超級超級準時
凌晨2:00在東陽町等車 真的一分不差2:00整車就來了
然後3:30也是一分不差到達成田機場第二航廈 超強!
然後到機場後發現一堆人全部睡在椅子上 少說也有50人以上 椅子，插座幾乎都客滿
還有年輕女生穿短裙腳開開的睡著 經過不想看都看到了.......=.=
不如笑著放手
日本巴士司機,
我猜想一路上都有在控制時間,速度
我猜想一路上都有在控制時間,速度
暢飲蠻牛
日本巴士司機,
我猜想一路上都有在控制時間,速度
一般時速約在7-80
來不及才會上100吧
我猜想一路上都有在控制時間,速度
一般時速約在7-80
來不及才會上100吧
逞強久了自己都覺得累
一般時速約在7-80
來不及才會上100吧
根據我在車上目測 時速應該大概70左右 旁邊超車的一台接一台過去
然後司機很守法的一直開在最外道 整個就是極安全駕駛(Y) XDD
來不及才會上100吧
根據我在車上目測 時速應該大概70左右 旁邊超車的一台接一台過去
然後司機很守法的一直開在最外道 整個就是極安全駕駛(Y) XDD
笑敬過往
說到時速....當初去日本整個超不習慣，而且速度真的標40就不會超過!!
反觀台灣，一到黃燈大家就想衝了~
反觀台灣，一到黃燈大家就想衝了~
刪了你之後網速明顯快了
說到時速....當初去日本整個超不習慣，而且速度真的標40就不會超過!!
反觀台灣，一到黃燈大家就想衝了~
公車時速40,
有點慢
但能照時刻進出各巴士站是優點
不用在站牌苦等,
反觀台灣，一到黃燈大家就想衝了~
公車時速40,
有點慢
但能照時刻進出各巴士站是優點
不用在站牌苦等,
吢丕
雖說慢了一點,但是"日本政府"因應廉航的趨勢,採取積極配套,合理放寬的措施,及友善觀光客的大原則,令人稱讚!(激賞)
反觀台灣!!! 一定政府無感,民眾反映"慢一大拍",不會積極辦理(粉會"消極抵抗"),放寬管制慢吞吞要放不放的理由一大堆.....根本沒有友善觀光客的施政作為! (無言了)
難怪每年往日本觀光客大成長!
反觀台灣!!! 一定政府無感,民眾反映"慢一大拍",不會積極辦理(粉會"消極抵抗"),放寬管制慢吞吞要放不放的理由一大堆.....根本沒有友善觀光客的施政作為! (無言了)
難怪每年往日本觀光客大成長!
別讓時光偷走你上揚的嘴角
雖說慢了一點,但是"日本政府"因應廉航的趨勢,採取積極配套,合理放寬的措施,及友善觀光客的大原則,令人稱讚!(激賞)
反觀台灣!!! 一定政府無感,民眾反映"慢一大拍",不會積極辦理(粉會"消極抵抗"),放寬管制慢吞吞要放不放的理由一大堆.....根本沒有友善觀光客的施政作為! (無言了)
難怪每年往日本觀光客大成長!
台灣哪有在為旅客''做''甚麼
光一個機場捷運 弄了那麼久 也弄不出來
其實看看觀光發達的地方
主要機場一定有捷運連結進首都
我們快跟''不進步''國家一樣了
桃機一航廈 只整修成一個閃亮亮的外殼
軟體根本沒配合上 方向指引很差很差
光一個銀行外幣兌換
''網路下單取件'' 的窗口 完全無標示
跑了B1銀行區 跟我說''在出境處的銀行窗口''
我跑到出境處的銀行窗口 又跟我說
在''航空公司報到櫃檯最邊邊那個窗口''
飛機跑道也是坑坑疤疤的不平
同一架飛機 桃機出發 起飛前的滑行
一直摳囉摳囉的抖個不停
到了吉隆坡LCCT機場 不只降落著地平順
連還在高速滑行時 也很順 完全不抖不震
唉~還能說啥呢?
反觀台灣!!! 一定政府無感,民眾反映"慢一大拍",不會積極辦理(粉會"消極抵抗"),放寬管制慢吞吞要放不放的理由一大堆.....根本沒有友善觀光客的施政作為! (無言了)
難怪每年往日本觀光客大成長!
台灣哪有在為旅客''做''甚麼
光一個機場捷運 弄了那麼久 也弄不出來
其實看看觀光發達的地方
主要機場一定有捷運連結進首都
我們快跟''不進步''國家一樣了
桃機一航廈 只整修成一個閃亮亮的外殼
軟體根本沒配合上 方向指引很差很差
光一個銀行外幣兌換
''網路下單取件'' 的窗口 完全無標示
跑了B1銀行區 跟我說''在出境處的銀行窗口''
我跑到出境處的銀行窗口 又跟我說
在''航空公司報到櫃檯最邊邊那個窗口''
飛機跑道也是坑坑疤疤的不平
同一架飛機 桃機出發 起飛前的滑行
一直摳囉摳囉的抖個不停
到了吉隆坡LCCT機場 不只降落著地平順
連還在高速滑行時 也很順 完全不抖不震
唉~還能說啥呢?
我是你想不到的無關痛癢
台灣哪有在為旅客''做''甚麼
光一個機場捷運 弄了那麼久 也弄不出來
其實看看觀光發達的地方
主要機場一定有捷運連結進首都
我們快跟''不進步''國家一樣了
桃機一航廈 只整修成一個閃亮亮的外殼
軟體根本沒配合上 方向指引很差很差
光一個銀行外幣兌換
''網路下單取件'' 的窗口 完全無標示
跑了B1銀行區 跟我說''在出境處的銀行窗口''
我跑到出境處的銀行窗口 又跟我說
在''航空公司報到櫃檯最邊邊那個窗口''
飛機跑道也是坑坑疤疤的不平
同一架飛機 桃機出發 起飛前的滑行
一直摳囉摳囉的抖個不停
到了吉隆坡LCCT機場 不只降落著地平順
連還在高速滑行時 也很順 完全不抖不震
唉~還能說啥呢?
不用把自己國家貶到那麼低??
外國月亮真有比較圓嗎??
至少這6年來個人出國13次,
桃機T1*7,T2*6,成田T1*4,T2*4,關西*4,那霸*1,
我看到的桃機是在成長及改變,
但是成田卻是停滯不前(新增了skyliner),
第一次到成田覺得桃機那是啥鬼地方18年沒有改變(我6歲就出國),
但是這3年桃機T1真的是有很大的變化,
光線變明亮,休息空間也更舒適,餐飲也更多樣性(以前只有漢堡王可吃),
我很期待機捷完工後的機場在交通上能更便利,
成田也是等了13年的時間才完成機場鐵道(1978開場,1991鐵道延伸入航廈),
跑道這2年內也將整修所以會有一段時間會塞機,
至於你說的線上下單取款的問題,
根本是沒注意網頁上注明的取款櫃檯所在位置,
很多機場出境兌換處根本只有1個(如KIX),
而且也沒有線上下單的服務,
只能慢慢排隊等候,
桃機同銀行至少有3個以上櫃檯,
而且線上取款往往是在出境大廳最明顯處,
實在是不知道有什麼好抱怨的
光一個機場捷運 弄了那麼久 也弄不出來
其實看看觀光發達的地方
主要機場一定有捷運連結進首都
我們快跟''不進步''國家一樣了
桃機一航廈 只整修成一個閃亮亮的外殼
軟體根本沒配合上 方向指引很差很差
光一個銀行外幣兌換
''網路下單取件'' 的窗口 完全無標示
跑了B1銀行區 跟我說''在出境處的銀行窗口''
我跑到出境處的銀行窗口 又跟我說
在''航空公司報到櫃檯最邊邊那個窗口''
飛機跑道也是坑坑疤疤的不平
同一架飛機 桃機出發 起飛前的滑行
一直摳囉摳囉的抖個不停
到了吉隆坡LCCT機場 不只降落著地平順
連還在高速滑行時 也很順 完全不抖不震
唉~還能說啥呢?
不用把自己國家貶到那麼低??
外國月亮真有比較圓嗎??
至少這6年來個人出國13次,
桃機T1*7,T2*6,成田T1*4,T2*4,關西*4,那霸*1,
我看到的桃機是在成長及改變,
但是成田卻是停滯不前(新增了skyliner),
第一次到成田覺得桃機那是啥鬼地方18年沒有改變(我6歲就出國),
但是這3年桃機T1真的是有很大的變化,
光線變明亮,休息空間也更舒適,餐飲也更多樣性(以前只有漢堡王可吃),
我很期待機捷完工後的機場在交通上能更便利,
成田也是等了13年的時間才完成機場鐵道(1978開場,1991鐵道延伸入航廈),
跑道這2年內也將整修所以會有一段時間會塞機,
至於你說的線上下單取款的問題,
根本是沒注意網頁上注明的取款櫃檯所在位置,
很多機場出境兌換處根本只有1個(如KIX),
而且也沒有線上下單的服務,
只能慢慢排隊等候,
桃機同銀行至少有3個以上櫃檯,
而且線上取款往往是在出境大廳最明顯處,
實在是不知道有什麼好抱怨的
倚劍笑紅塵
不用把自己國家貶到那麼低??
外國月亮真有比較圓嗎??
至少這6年來個人出國13次,
我想說的是 綜合比較之後
我光一年出去的次數恐怕都超過10次
且並非都集中於某一國
而是亞洲各國 及 洛杉磯機場
桃機一航是變美了
但只有''殼''變美 其他軟體措施 都還沒跟上
唯有一個是我很稱讚的---電子通關 快速方便
根本是沒注意網頁上注明的取款櫃檯所在位置,
很多機場出境兌換處根本只有1個(如KIX),
而且也沒有線上下單的服務
只能慢慢排隊等候,
桃機同銀行至少有3個以上櫃檯,
而且線上取款往往是在出境大廳最明顯處
哈~這服務我已用過數不清的次數了
重點是 我就是有看網頁上註明的取件處
問題是因航廈改裝了 位置跟網頁上說明的完全不同
最後我是在離境樓層找到沒錯 但絕對不是大廳最明顯處
相反的是在離境報到層 最邊邊角角的小位置
線上結匯機場取件的業務 應該是銀行的業務
而方向指引 則應該是機場應該標明清楚的
以上是個人主觀的觀感
我只希望它變得更好
而不是只弄一個好看的殼
外國月亮真有比較圓嗎??
至少這6年來個人出國13次,
我想說的是 綜合比較之後
我光一年出去的次數恐怕都超過10次
且並非都集中於某一國
而是亞洲各國 及 洛杉磯機場
桃機一航是變美了
但只有''殼''變美 其他軟體措施 都還沒跟上
唯有一個是我很稱讚的---電子通關 快速方便
根本是沒注意網頁上注明的取款櫃檯所在位置,
很多機場出境兌換處根本只有1個(如KIX),
而且也沒有線上下單的服務
只能慢慢排隊等候,
桃機同銀行至少有3個以上櫃檯,
而且線上取款往往是在出境大廳最明顯處
哈~這服務我已用過數不清的次數了
重點是 我就是有看網頁上註明的取件處
問題是因航廈改裝了 位置跟網頁上說明的完全不同
最後我是在離境樓層找到沒錯 但絕對不是大廳最明顯處
相反的是在離境報到層 最邊邊角角的小位置
線上結匯機場取件的業務 應該是銀行的業務
而方向指引 則應該是機場應該標明清楚的
以上是個人主觀的觀感
我只希望它變得更好
而不是只弄一個好看的殼