2015/01/15 起，桃園機場燃油費調降，廉價航空沒降價?

2015/01/15 起，桃園機場燃油費調降，廉價航空沒降價?

報紙寫出調降幅度322NTD(短程區域)~836NTD(長程區域)(Y)

剛剛打亞航客服，他告訴我以訂票時間費用!但是這個邏輯怪怪的，燃油費不是亞航給桃園機場嗎?但是現在調降，亞航漁翁得利?:-#(但是調漲，相對也不能收我們費用，但還是覺得邏輯怪怪的)
想討論而已，勿戰!:-$

買東西,什麼時候買,什麼時候價,很正常公平,沒矛盾。

就如同機乘客,有人花兩千買票,有人花六千,要報怨不公平或講邏輯嗎?

又若真講邏輯,那又為何僅把廉航舉出來?不是所有航空公司都該舉出來講才對?

既然買票後稅金漲價不能多收你費用
那為什麼買票後稅金跌價要少收你費用?

這個邏輯在哪裡?
那航空公司不是虧很大?
統一用買票時候的價格來收取，最公平。

就好像你買了一件衣服，幾個星期後降/漲價了，那也不關你的事。你就是用原本的價格來買，就這麼簡單。你不需要補差價，也拿不到退款。

航空公司交給機場的是機場稅，不是燃油費。燃油附加費是屬於航空公司購油/加油所衍生的項目，屬於他們自己經營的成本項目，不是交給機場的費用。

民航局公布的降價主要的影響是國籍的航空。因為國籍航空購油/加油主要是在台灣。至於外籍航空，他們收燃油附加費也是要跟民航局報備，但收多少不需要和國籍航空一樣。純粹由他們自己的購油/加油成本來決定。

但是像台灣虎航或威航，他們的票價已經涵蓋了油料成本，並沒有額外加收燃油附加費。所以這降價對國籍廉航沒什麼影響。

1.燃油費是各航空公司收取,跟桃園機場無關.

2.部份廉價航空票價結構當初就沒有收燃油費.

原油價格跌很多了,機票也沒特別反應
畢竟機票價格是由市場供需來決定
有人買幹嘛降價,反之沒人買賠錢都會作促銷
成本只是價格決定因素之一,而燃油也只是成本購成之一

原油價格跌很多了,機票也沒特別反應
畢竟機票價格是由市場供需來決定
有人買幹嘛降價,反之沒人買賠錢都會作促銷
成本只是價格決定因素之一,而燃油也只是成本購成之一

沒錯，就算燃油附加費外收的航空，如果市場需求太高，他降了燃油費，一樣可以提高機票價格，總的下來可能還是跟以前一樣，甚至更貴。所以買機票還是要看總價才準。

燃料費的降低，比較直接受益的是換里程票，因為多數航空公司里程票乘客要付燃料費，所以燃料費降低的後，換這些航空公司里程票的費用自然也低了。

版主懂得真多，分析也很客觀，從你的回文學到不少東西，真是超優的....

謝謝各位版友仔細說明，這樣我就明白原來是這樣價錢結構，也明白燃油附加費的關係，市場制定價格的原理依然才是最終！

燃油費為IATA規定可收費之項目.為防止航空公司亂收費故對該地區所訂之收費標準.廉價航空也必須遵循. 只是機票價格內容各公司可自行調整向iata報備即可.

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