新竹市政府idea: 新竹機場 改國際機場 飛兩岸?
國民女神經
新竹機場 改民用 飛兩岸?
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
2014.05.06 03:12 pm
新竹市政府近期透過各種管道,建議交通部重新開放新竹機場為國際機場,交通部長葉匡時強調,新竹機場是軍用機場,有宵禁限制,且設備不足、距桃園機場近,「除非有業者願意天天飛」,交通部才可能評估,否則沒有這個必要。
新竹機場開放民航機飛航成為熱門選舉話題,立法院交通委員會明天要到新竹考察交通建設,新竹市政府將簡報「新竹航空站興建計畫」,建議交通部在新竹機場內設置民航專區,飛航兩岸航線。
民航局表示,新竹市政府提出的建議案中,提及有六成竹科廠商有直航需求,新竹機場開放後,可紓解桃園機場跑道整修期間容量不足問題。不過交通部的態度很保留,民航局也認為新竹機場要開放民航機使用,不僅難度高,且沒有市場效益。
民國87年1月新竹機場曾開放民航機飛航,民航局還在新竹火車站旁設置臨時民航站區,用接駁巴士將搭機民眾送到新竹空軍基地停機坪登機。後來因發生國華空難,加上航站設施、聯外交通都不佳,民眾搭乘意願低落,當年9月就停止營運,交通部推動的「新竹航空站興建計畫」也宣告暫停。
由於兩岸直航持續成長,新竹市政府爭取新竹機場做為國際機場,葉匡時認為,新竹市政府應該先提出調查數據,若當地民眾的確有需求,交通部會評估,但新竹、桃園的距離近,他認為沒有這個必要。
民航局指出,新竹機場闢建為國際機場,不只要徵詢軍方同意,還面臨機場擴建、設置檢疫通關檢查設施及經營人力,還要投入龐大的噪音環保及建設資金,且會對桃園航空城計畫造成衝擊,必須審慎考量。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8657720.shtml#ixzz30zYroxHT
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【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
2014.05.06 03:12 pm
新竹市政府近期透過各種管道,建議交通部重新開放新竹機場為國際機場,交通部長葉匡時強調,新竹機場是軍用機場,有宵禁限制,且設備不足、距桃園機場近,「除非有業者願意天天飛」,交通部才可能評估,否則沒有這個必要。
新竹機場開放民航機飛航成為熱門選舉話題,立法院交通委員會明天要到新竹考察交通建設,新竹市政府將簡報「新竹航空站興建計畫」,建議交通部在新竹機場內設置民航專區,飛航兩岸航線。
民航局表示,新竹市政府提出的建議案中,提及有六成竹科廠商有直航需求,新竹機場開放後,可紓解桃園機場跑道整修期間容量不足問題。不過交通部的態度很保留,民航局也認為新竹機場要開放民航機使用,不僅難度高,且沒有市場效益。
民國87年1月新竹機場曾開放民航機飛航,民航局還在新竹火車站旁設置臨時民航站區,用接駁巴士將搭機民眾送到新竹空軍基地停機坪登機。後來因發生國華空難,加上航站設施、聯外交通都不佳,民眾搭乘意願低落,當年9月就停止營運,交通部推動的「新竹航空站興建計畫」也宣告暫停。
由於兩岸直航持續成長,新竹市政府爭取新竹機場做為國際機場,葉匡時認為,新竹市政府應該先提出調查數據,若當地民眾的確有需求,交通部會評估,但新竹、桃園的距離近,他認為沒有這個必要。
民航局指出,新竹機場闢建為國際機場,不只要徵詢軍方同意,還面臨機場擴建、設置檢疫通關檢查設施及經營人力,還要投入龐大的噪音環保及建設資金,且會對桃園航空城計畫造成衝擊,必須審慎考量。
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荒年
又是一個沒頭腦的新竹市官僚! 蚊子館已經夠多了! 新竹市政府應該好好做好市政建設, 而不是搞話題! 身為新竹市民真是覺得可恥! 那個天燈蚊子館已經耗在那了!居然還想增加"業績"?
舊時明月舊時光
北有桃園,南有清泉崗,別再亂花錢了吧?
寂而不寞
在新竹,連人行道都不普遍,
還想開飛機跑道?!
想必這些大官平日都坐轎車上班,假日坐飛機出遊,
不知平民百姓每天只能走在大馬路邊跟汽機車爭道。
還想開飛機跑道?!
想必這些大官平日都坐轎車上班,假日坐飛機出遊,
不知平民百姓每天只能走在大馬路邊跟汽機車爭道。
我沒有野心只想要你
新竹市的街道設計對行人真的很不友善。
掐指一算菇涼我命裡缺錢
唉,選舉又到了,騙選票,開空頭支票
後悔過去不如奮鬥將來
記得好多年前新竹機場曾經開放民營客機起降,只是出師不利,第一架次的飛機就出事了,然後航線也跟著就關閉了。
夏了夏天藍了海
記得好多年前新竹機場曾經開放民營客機起降,
只是出師不利,第一架次的飛機就出事了,然後航線也跟著就關閉了。
"民國87年1月新竹機場曾開放民航機飛航,
民航局還在新竹火車站旁設置臨時民航站區,
用接駁巴士將搭機民眾送到新竹空軍基地停機坪登機。
後來因發生國華空難,
加上航站設施、聯外交通都不佳,
民眾搭乘意願低落,
當年9月就停止營運,
交通部推動的「新竹航空站興建計畫」也宣告暫停。"
只是出師不利,第一架次的飛機就出事了,然後航線也跟著就關閉了。
"民國87年1月新竹機場曾開放民航機飛航,
民航局還在新竹火車站旁設置臨時民航站區,
用接駁巴士將搭機民眾送到新竹空軍基地停機坪登機。
後來因發生國華空難,
加上航站設施、聯外交通都不佳,
民眾搭乘意願低落,
當年9月就停止營運,
交通部推動的「新竹航空站興建計畫」也宣告暫停。"
至死方休
真的只是選舉到了.官阿~只是賣嘴花騙選票而已,當成笑話聽聽笑笑就好.
新竹的地已經夠少了,應該把機場遷走,釋出土地,才是大格局
新竹的地已經夠少了,應該把機場遷走,釋出土地,才是大格局
標籤:
廉價航空








