東方航空台北 - 上海 - 紐約促銷
久居她城
38K 寒暑是行情價耶! 這次過年我訂達美飛美也是這菜市場價啊~
:\'(為啥麼飛美國沒廉機啦~
不過前幾天有看到則新聞, 因為亞洲市場太大了所以美國有些航空打算來分這塊餅
希望快點來撕殺, 這樣才能拿到好價啊~
+1，暑假飛西岸超過50k的票很常見，飛東岸又飛西岸更貴些。
:\'(為啥麼飛美國沒廉機啦~
不過前幾天有看到則新聞, 因為亞洲市場太大了所以美國有些航空打算來分這塊餅
希望快點來撕殺, 這樣才能拿到好價啊~
+1，暑假飛西岸超過50k的票很常見，飛東岸又飛西岸更貴些。
沒藥就別說爺有病
台北紐約暑假38K已經算低了.非得暑假去的人,買到這樣的價錢很好了.再過3,4個月,就算東方航空也可能飆到45K,50K的。
跨太平洋長程線目前還沒有廉航敢做.這種長程線跟區域中短程線成本結構差很大,考量完全不一樣.油料費占成本的比重太高,廉價航空沒有優勢(廉價航空買油沒有比較便宜).亞航就已經體驗過了吉隆坡倫敦,巴黎賺不到錢而停飛的命運.宿霧航空一直表達飛美國的興趣,也申請到美西城市的降落權,但是目前菲律賓仍是被美國列為飛安第二級的國家之一,所以無法有任何新航班飛美國,這要等到明年美國是否會把菲國飛安升回第一級再說。
但是一般來講,廉價航空跨太平洋航線大概要等到他們訂的787或A350這些新一代省油料的飛機開始交機之後才比較有可能考慮.即使開了,也會以美西為主.
跨太平洋長程線目前還沒有廉航敢做.這種長程線跟區域中短程線成本結構差很大,考量完全不一樣.油料費占成本的比重太高,廉價航空沒有優勢(廉價航空買油沒有比較便宜).亞航就已經體驗過了吉隆坡倫敦,巴黎賺不到錢而停飛的命運.宿霧航空一直表達飛美國的興趣,也申請到美西城市的降落權,但是目前菲律賓仍是被美國列為飛安第二級的國家之一,所以無法有任何新航班飛美國,這要等到明年美國是否會把菲國飛安升回第一級再說。
但是一般來講,廉價航空跨太平洋航線大概要等到他們訂的787或A350這些新一代省油料的飛機開始交機之後才比較有可能考慮.即使開了,也會以美西為主.
泡8喝9玩10尚
東方航空台北 - 上海 - 紐約促銷 Round 2!!
出發期間：2014/02/18~03/04
票期：30天
台北 - 上海 - 紐約 來回含稅 17,254TWD
*須輸入伯朗咖啡折扣碼 ONLY4U
1074051 1074052
出發期間：2014/02/18~03/04
票期：30天
台北 - 上海 - 紐約 來回含稅 17,254TWD
*須輸入伯朗咖啡折扣碼 ONLY4U
1074051 1074052
醜的無可挑剔
這間航空公司連飛日本都便宜～
但我幾乎google不到安全性的資訊⋯
可以請知道的板大分享一下他可以這麼便宜的原因嗎⋯?
網路上討論他delay的問題比較多⋯
但我幾乎google不到安全性的資訊⋯
可以請知道的板大分享一下他可以這麼便宜的原因嗎⋯?
網路上討論他delay的問題比較多⋯
安與本命
訂好了，跨年時訂的票價如下，分享之:
1. 台北-上海-紐約 來回機票 2014年11月中旬去下旬回
2. 票價含稅+促銷代碼CNY007(中轉來回各扣1500) 只要NTD 15000有找 ; 你真的沒看錯，來回含稅只要台幣1萬五有找 (含來回中轉上海旅館各一晚)
4. 注意:這次東航的中轉促銷方案到3/31為止，促銷代碼只能擇一使用，所以不用再看伯朗咖啡的9折代碼(只有票價的9折only)，使用這3000元優惠遠遠優於伯朗的9折
5. 12/31 昨天東航推出新促銷方案只到1/18截止可以有14% off，我沒試算過。因為它的出發日最晚只到2014/6/30不符我的需求且14% % off應該也僅止於票價不會比扣3000元還划算 -->只要票價(不含稅)低於3萬直接用CNY007最划算
6. 總計成本:來回機票14750 + 加簽台胞證300 + 舊護照換晶片護照1500 + 美簽手續費USD 14(420) Total NTD 17000 (含稅含中轉來回各一晚旅館)
7. 舊護照還有4年才過期但去美國要用晶片護照，故先用舊護照booking，屆時更換好再通知東航客服即可，免手續費
8. 今天一大早再起來看票價，從二月看到十二月，最低來回含稅都要2萬7(已扣3000元)，7/8月暑假約4萬，而12月整月都要破7,8萬
9. 目前東航促銷還值得購買的便宜機票建議還可以看羅馬,巴黎,法蘭克福,紐約，還滿多3萬以下的含稅票價(已扣3000元)
10. 2013年去巴黎也是搭東航，優點:便宜/硬體好 ; 缺點:人員服務中等，去程慢點3~4小時，回程準點!
1. 台北-上海-紐約 來回機票 2014年11月中旬去下旬回
2. 票價含稅+促銷代碼CNY007(中轉來回各扣1500) 只要NTD 15000有找 ; 你真的沒看錯，來回含稅只要台幣1萬五有找 (含來回中轉上海旅館各一晚)
4. 注意:這次東航的中轉促銷方案到3/31為止，促銷代碼只能擇一使用，所以不用再看伯朗咖啡的9折代碼(只有票價的9折only)，使用這3000元優惠遠遠優於伯朗的9折
5. 12/31 昨天東航推出新促銷方案只到1/18截止可以有14% off，我沒試算過。因為它的出發日最晚只到2014/6/30不符我的需求且14% % off應該也僅止於票價不會比扣3000元還划算 -->只要票價(不含稅)低於3萬直接用CNY007最划算
6. 總計成本:來回機票14750 + 加簽台胞證300 + 舊護照換晶片護照1500 + 美簽手續費USD 14(420) Total NTD 17000 (含稅含中轉來回各一晚旅館)
7. 舊護照還有4年才過期但去美國要用晶片護照，故先用舊護照booking，屆時更換好再通知東航客服即可，免手續費
8. 今天一大早再起來看票價，從二月看到十二月，最低來回含稅都要2萬7(已扣3000元)，7/8月暑假約4萬，而12月整月都要破7,8萬
9. 目前東航促銷還值得購買的便宜機票建議還可以看羅馬,巴黎,法蘭克福,紐約，還滿多3萬以下的含稅票價(已扣3000元)
10. 2013年去巴黎也是搭東航，優點:便宜/硬體好 ; 缺點:人員服務中等，去程慢點3~4小時，回程準點!
讉莣
我用了CNY007總票價只扣1500 NTD
如果價錢是41000 NTD
用ONLY4U九折還是比較划算喔
如果價錢是41000 NTD
用ONLY4U九折還是比較划算喔
這世界沒有童話只有謊話
If you dare to take CI (the most dangerous airline), why not MU?
改變是痛苦不改變是受苦
來回各扣NTD 1500
羞射大叔
My MU experience:
TPE-PVG: old plane, fair.
PVG-FRA: new A330, good!
service is fair, meal is lousy.
TPE-PVG: old plane, fair.
PVG-FRA: new A330, good!
service is fair, meal is lousy.
我是你路過的風景
這間航空公司連飛日本都便宜～
但我幾乎google不到安全性的資訊⋯
可以請知道的板大分享一下他可以這麼便宜的原因嗎⋯?
網路上討論他delay的問題比較多⋯
便宜只是便宜給國外來的轉機客,基本上是搶其他國家客源的手段.一架航班也不可能提供無限多這種便宜票.對於主要的客源,也就是中國國內的乘客,並不會賣的那麼便宜.所以整的來講,在非旺季的時候銷一些便宜票給國外轉機客,既達到宣傳效果,對獲利不一定影響太大.
東航過去的一些意外看自行參考維基百科.主要的意外是發生在中國境內.上一次有墜機死人的意外是2004年.今年另一架國內線小飛機降落的時候機輪脫落,飛機嚴重損壞,但是沒人傷亡.
但我幾乎google不到安全性的資訊⋯
可以請知道的板大分享一下他可以這麼便宜的原因嗎⋯?
網路上討論他delay的問題比較多⋯
便宜只是便宜給國外來的轉機客,基本上是搶其他國家客源的手段.一架航班也不可能提供無限多這種便宜票.對於主要的客源,也就是中國國內的乘客,並不會賣的那麼便宜.所以整的來講,在非旺季的時候銷一些便宜票給國外轉機客,既達到宣傳效果,對獲利不一定影響太大.
東航過去的一些意外看自行參考維基百科.主要的意外是發生在中國境內.上一次有墜機死人的意外是2004年.今年另一架國內線小飛機降落的時候機輪脫落,飛機嚴重損壞,但是沒人傷亡.