亞航在菲律賓是一家不成熟的廉價航空
清風涼心
本人於近日中，有旅遊菲律賓，因為海島有些距離，我選擇搭亞航，结果相當氣憤，既然是事實，就們就需提出來，作為我們背包客的警示，請問你有遇到過嗎？或者你也承受亞航蒙冤？
2013.12.14我預定了亞航， 從馬尼拉直飛塔克洛班，6.20pm起飛，（海燕颱風重創，死亡慘重）,我在8天前接到亞航e-mail通知，因為颱風，航班更改，現在一天只飛一班，時間改為11am起飛，亞航還附帶說明，假如有問題，可以申訴，請求亞航幫助。我當時看了新聞，知到塔克洛班重傷，去了也可能無處下榻，我也就自我放棄這一段飛行，機票想退，但是沒有申訴，說句實話，基本我不知怎麼退，因為亞航，不是說退就能退的廉價航空。（補充：我有買塔克洛班到依洛依洛，買的也是廉價航空，是太平洋宿霧航空，但是這家，宿霧航空，連續通知我三次，還告訴我，航班停飛，但是我的購票金是不可以退還，但是憑號可以全額購買其他段機票，聽起來比亞航 人道多）
後來2013.12.14我到了馬尼拉，到達時間是下午一點鐘，不吻合亞航更改為早上時間起飛 ，我沒有申訴，我自動放棄這張舊預定機票，我改路線旅遊，我重新購買馬尼拉飛宿霧的新機票，就在那一天，我到馬尼拉，也順利找到第4航站，亞航的登機口，就準備3.40pm到第2號登機門登機，結果是飛機誤點2小時，聽到亞航廣播，大家匆匆忙忙的到停機坪找飛機，竟然飛機外表沒寫,Asia Air.飛機外表寫Z2,我想亞航可能租飛機或買這家航空公司的二手機，這不要緊，上機有看登機單，至少不會搞錯航機，後來飛機起飛，坐在飛機內聽到飛機引擎聲，轟轟隆隆巨響 “大的像絆唱機聲“ 我馬上唸 阿彌陀彿，希望平安，嚇死我，我坐二十幾年飛機，今天碰到算是首次。
現在我要說重點，2014.01.06我在棉蘭老島結束行程，我選擇亞航廉價航空，從卡加延邑Cagayan de Ora直飛馬尼拉，這算是國內段飛行，起飛時間是下午2.25分，到馬尼拉機場是當天下午4.00pm，我的目的就是銜接我的回家路上，我要搭當天晚上7.00菲律賓航空,心想有三個小時空擋，轉機應該是沒有問題，誰知道，問題又來了，要起飛前8天，我又接到亞航的e-mail通知，通知是我搭乘的2.40分班機取消，（,原本一天三班，現在改為一天二班）告訴我也像命令我，我被安排在當日的 4.40分起飛的那班班機，起先我沒多大注意,心想改就改嘛，亞航喜歡幹這樣事，但到晚上睡覺時 一想 ， 不對呀！假如準點起飛，那我要接著要轉機（我轉機回國，搭菲律賓航空）我的時間就是一個小時零五分鐘，我要下飛機，出機場後快速找車到第二機場，馬上辨理報到，拿登機證去離境處蓋章，再經行李檢查，馬上登機（菲律賓航空規定，起飛45分鐘關閘）,天呀，我的老天呀，這是危险及不可能成功的任務，況且時間未到，我能預料我要乘坐的4.40分起飛班機是否會準時起飛嗎？假如沒有準時起飛的話，那我鐵定接不上菲律賓航空回國，那我得改時間或重新購票，一大推思緒突然升起，我該怎麼辨呢，就在一時間，看到亞航通知e-mail有“一排求救字樣“馬上燃起希望，求助亞航是上上策，我就在當天深夜，把我的痛處及我的希望告訴亞航急事求助中心，他也馬上回覆我說，它們已經收到我的求助，(我的案件編號是CAS-5872111-NYSG1V,它們會在自即日起，五個工作日處理我的求助案件，）送出去收到這樣的答覆，也算安心，心裡也穩定多，另外還看到一排更新鮮的，最緊急的求助方式，它們每天AM8.00-PM8.00,它們有中文，英文，日文，泰文，韓文，馬文，印尼文，會立即幫我們處理，滿懷這一線快速希望，隔天一早 ，上去填表，送出，等待，機會來了，我自己可能不懂操作，弄不出來什麼結果,第二天再弄，排隊排到手軟，也沒弄出什麼意思出來，第三天，我想插隊，跟本是百號排隊呀，等不到什麼是最緊急幫助，最後我說，亞航要是想幫我，沒需要設這種門檻，這簡直是考耐力和耐心嗎？,算了，我還是等第五天，它們的工作日會答覆我，這麼一等，等到了今天，等到了我現在出稿，我沒有收到任何亞航,e-mail,任何通知函，我被亞航騙了 ,亞航現在善於玩文字遊戲，及條款間細，亞航它們的粗操及做法，必定會受到跟我一樣的人唾棄，所以我說亞航在菲律賓不是一家成熟的廉價航空。
2013.12.14我預定了亞航， 從馬尼拉直飛塔克洛班，6.20pm起飛，（海燕颱風重創，死亡慘重）,我在8天前接到亞航e-mail通知，因為颱風，航班更改，現在一天只飛一班，時間改為11am起飛，亞航還附帶說明，假如有問題，可以申訴，請求亞航幫助。我當時看了新聞，知到塔克洛班重傷，去了也可能無處下榻，我也就自我放棄這一段飛行，機票想退，但是沒有申訴，說句實話，基本我不知怎麼退，因為亞航，不是說退就能退的廉價航空。（補充：我有買塔克洛班到依洛依洛，買的也是廉價航空，是太平洋宿霧航空，但是這家，宿霧航空，連續通知我三次，還告訴我，航班停飛，但是我的購票金是不可以退還，但是憑號可以全額購買其他段機票，聽起來比亞航 人道多）
後來2013.12.14我到了馬尼拉，到達時間是下午一點鐘，不吻合亞航更改為早上時間起飛 ，我沒有申訴，我自動放棄這張舊預定機票，我改路線旅遊，我重新購買馬尼拉飛宿霧的新機票，就在那一天，我到馬尼拉，也順利找到第4航站，亞航的登機口，就準備3.40pm到第2號登機門登機，結果是飛機誤點2小時，聽到亞航廣播，大家匆匆忙忙的到停機坪找飛機，竟然飛機外表沒寫,Asia Air.飛機外表寫Z2,我想亞航可能租飛機或買這家航空公司的二手機，這不要緊，上機有看登機單，至少不會搞錯航機，後來飛機起飛，坐在飛機內聽到飛機引擎聲，轟轟隆隆巨響 “大的像絆唱機聲“ 我馬上唸 阿彌陀彿，希望平安，嚇死我，我坐二十幾年飛機，今天碰到算是首次。
現在我要說重點，2014.01.06我在棉蘭老島結束行程，我選擇亞航廉價航空，從卡加延邑Cagayan de Ora直飛馬尼拉，這算是國內段飛行，起飛時間是下午2.25分，到馬尼拉機場是當天下午4.00pm，我的目的就是銜接我的回家路上，我要搭當天晚上7.00菲律賓航空,心想有三個小時空擋，轉機應該是沒有問題，誰知道，問題又來了，要起飛前8天，我又接到亞航的e-mail通知，通知是我搭乘的2.40分班機取消，（,原本一天三班，現在改為一天二班）告訴我也像命令我，我被安排在當日的 4.40分起飛的那班班機，起先我沒多大注意,心想改就改嘛，亞航喜歡幹這樣事，但到晚上睡覺時 一想 ， 不對呀！假如準點起飛，那我要接著要轉機（我轉機回國，搭菲律賓航空）我的時間就是一個小時零五分鐘，我要下飛機，出機場後快速找車到第二機場，馬上辨理報到，拿登機證去離境處蓋章，再經行李檢查，馬上登機（菲律賓航空規定，起飛45分鐘關閘）,天呀，我的老天呀，這是危险及不可能成功的任務，況且時間未到，我能預料我要乘坐的4.40分起飛班機是否會準時起飛嗎？假如沒有準時起飛的話，那我鐵定接不上菲律賓航空回國，那我得改時間或重新購票，一大推思緒突然升起，我該怎麼辨呢，就在一時間，看到亞航通知e-mail有“一排求救字樣“馬上燃起希望，求助亞航是上上策，我就在當天深夜，把我的痛處及我的希望告訴亞航急事求助中心，他也馬上回覆我說，它們已經收到我的求助，(我的案件編號是CAS-5872111-NYSG1V,它們會在自即日起，五個工作日處理我的求助案件，）送出去收到這樣的答覆，也算安心，心裡也穩定多，另外還看到一排更新鮮的，最緊急的求助方式，它們每天AM8.00-PM8.00,它們有中文，英文，日文，泰文，韓文，馬文，印尼文，會立即幫我們處理，滿懷這一線快速希望，隔天一早 ，上去填表，送出，等待，機會來了，我自己可能不懂操作，弄不出來什麼結果,第二天再弄，排隊排到手軟，也沒弄出什麼意思出來，第三天，我想插隊，跟本是百號排隊呀，等不到什麼是最緊急幫助，最後我說，亞航要是想幫我，沒需要設這種門檻，這簡直是考耐力和耐心嗎？,算了，我還是等第五天，它們的工作日會答覆我，這麼一等，等到了今天，等到了我現在出稿，我沒有收到任何亞航,e-mail,任何通知函，我被亞航騙了 ,亞航現在善於玩文字遊戲，及條款間細，亞航它們的粗操及做法，必定會受到跟我一樣的人唾棄，所以我說亞航在菲律賓不是一家成熟的廉價航空。
我不說並不代表我不難過
話說...我訂亞航除非是聯程票,不然就會隔天才訂票前往下一個地點,就是擔心時間改來改去,到時影響到我的下一個班機啊(U).....
不交電費瞎發啥光
Zest airways 被Air asia 買下
看亞航官網就知道了;-)
我昨天才在亞航官網購買馬尼拉~上海的航班,飛機是Z2(Zest airways)
看亞航官網就知道了;-)
我昨天才在亞航官網購買馬尼拉~上海的航班,飛機是Z2(Zest airways)
猥瑣欲為
海燕颱風重創，死亡慘重
你明知道情況仲要去, 怪誰??
根本唔應該去菲律賓!
你明知道情況仲要去, 怪誰??
根本唔應該去菲律賓!
後來無人像你
海燕颱風重創，死亡慘重
你明知道情況仲要去, 怪誰??
根本唔應該去菲律賓!
對不起，你錯怪我，我是在還沒有海燕颱風之前一個月，跟亞航預訂機票，不是海燕颱風之後才訂亞航機票。
你明知道情況仲要去, 怪誰??
根本唔應該去菲律賓!
對不起，你錯怪我，我是在還沒有海燕颱風之前一個月，跟亞航預訂機票，不是海燕颱風之後才訂亞航機票。
十夢九你
Zest airways 被Air asia 買下
看亞航官網就知道了;-)
Zest被亚航买下（好像是2013年5月的）。
可是之前Zest的经营是一团糟的。
去年还曾经被菲律宾民航局下了停飞令。
看亞航官網就知道了;-)
Zest被亚航买下（好像是2013年5月的）。
可是之前Zest的经营是一团糟的。
去年还曾经被菲律宾民航局下了停飞令。
一個很ok的男人
亞航本來就惡名昭彰，難得還有人敢幫襯。
其最大惡行就是讓一幫本來消費不起傳統航空的人到處去亂，結果犧牲了傳統旅行者的消遣質量。
本人於近日中，有旅遊菲律賓，因為海島有些距離，我選擇搭亞航，结果相當氣憤，既然是事實，就們就需提出來，作為我們背包客的警示，請問你有遇到過嗎？或者你也承受亞航蒙冤？
2013.12.14我預定了亞航， 從馬尼拉直飛塔克洛班，6.20pm起飛，（海燕颱風重創，死亡慘重）,我在8天前接到亞航e-mail通知，因為颱風，航班更改，現在一天只飛一班，時間改為11am起飛，亞航還附帶說明，假如有問題，可以申訴，請求亞航幫助。我當時看了新聞，知到塔克洛班重傷，去了也可能無處下榻，我也就自我放棄這一段飛行，機票想退，但是沒有申訴，說句實話，基本我不知怎麼退，因為亞航，不是說退就能退的廉價航空。（補充：我有買塔克洛班到依洛依洛，買的也是廉價航空，是太平洋宿霧航空，但是這家，宿霧航空，連續通知我三次，還告訴我，航班停飛，但是我的購票金是不可以退還，但是憑號可以全額購買其他段機票，聽起來比亞航 人道多）
後來2013.12.14我到了馬尼拉，到達時間是下午一點鐘，不吻合亞航更改為早上時間起飛 ，我沒有申訴，我自動放棄這張舊預定機票，我改路線旅遊，我重新購買馬尼拉飛宿霧的新機票，就在那一天，我到馬尼拉，也順利找到第4航站，亞航的登機口，就準備3.40pm到第2號登機門登機，結果是飛機誤點2小時，聽到亞航廣播，大家匆匆忙忙的到停機坪找飛機，竟然飛機外表沒寫,Asia Air.飛機外表寫Z2,我想亞航可能租飛機或買這家航空公司的二手機，這不要緊，上機有看登機單，至少不會搞錯航機，後來飛機起飛，坐在飛機內聽到飛機引擎聲，轟轟隆隆巨響 “大的像絆唱機聲“ 我馬上唸 阿彌陀彿，希望平安，嚇死我，我坐二十幾年飛機，今天碰到算是首次。
現在我要說重點，2014.01.06我在棉蘭老島結束行程，我選擇亞航廉價航空，從卡加延邑Cagayan de Ora直飛馬尼拉，這算是國內段飛行，起飛時間是下午2.25分，到馬尼拉機場是當天下午4.00pm，我的目的就是銜接我的回家路上，我要搭當天晚上7.00菲律賓航空,心想有三個小時空擋，轉機應該是沒有問題，誰知道，問題又來了，要起飛前8天，我又接到亞航的e-mail通知，通知是我搭乘的2.40分班機取消，（,原本一天三班，現在改為一天二班）告訴我也像命令我，我被安排在當日的 4.40分起飛的那班班機，起先我沒多大注意,心想改就改嘛，亞航喜歡幹這樣事，但到晚上睡覺時 一想 ， 不對呀！假如準點起飛，那我要接著要轉機（我轉機回國，搭菲律賓航空）我的時間就是一個小時零五分鐘，我要下飛機，出機場後快速找車到第二機場，馬上辨理報到，拿登機證去離境處蓋章，再經行李檢查，馬上登機（菲律賓航空規定，起飛45分鐘關閘）,天呀，我的老天呀，這是危险及不可能成功的任務，況且時間未到，我能預料我要乘坐的4.40分起飛班機是否會準時起飛嗎？假如沒有準時起飛的話，那我鐵定接不上菲律賓航空回國，那我得改時間或重新購票，一大推思緒突然升起，我該怎麼辨呢，就在一時間，看到亞航通知e-mail有“一排求救字樣“馬上燃起希望，求助亞航是上上策，我就在當天深夜，把我的痛處及我的希望告訴亞航急事求助中心，他也馬上回覆我說，它們已經收到我的求助，(我的案件編號是CAS-5872111-NYSG1V,它們會在自即日起，五個工作日處理我的求助案件，）送出去收到這樣的答覆，也算安心，心裡也穩定多，另外還看到一排更新鮮的，最緊急的求助方式，它們每天AM8.00-PM8.00,它們有中文，英文，日文，泰文，韓文，馬文，印尼文，會立即幫我們處理，滿懷這一線快速希望，隔天一早 ，上去填表，送出，等待，機會來了，我自己可能不懂操作，弄不出來什麼結果,第二天再弄，排隊排到手軟，也沒弄出什麼意思出來，第三天，我想插隊，跟本是百號排隊呀，等不到什麼是最緊急幫助，最後我說，亞航要是想幫我，沒需要設這種門檻，這簡直是考耐力和耐心嗎？,算了，我還是等第五天，它們的工作日會答覆我，這麼一等，等到了今天，等到了我現在出稿，我沒有收到任何亞航,e-mail,任何通知函，我被亞航騙了 ,亞航現在善於玩文字遊戲，及條款間細，亞航它們的粗操及做法，必定會受到跟我一樣的人唾棄，所以我說亞航在菲律賓不是一家成熟的廉價航空。
其最大惡行就是讓一幫本來消費不起傳統航空的人到處去亂，結果犧牲了傳統旅行者的消遣質量。
本人於近日中，有旅遊菲律賓，因為海島有些距離，我選擇搭亞航，结果相當氣憤，既然是事實，就們就需提出來，作為我們背包客的警示，請問你有遇到過嗎？或者你也承受亞航蒙冤？
2013.12.14我預定了亞航， 從馬尼拉直飛塔克洛班，6.20pm起飛，（海燕颱風重創，死亡慘重）,我在8天前接到亞航e-mail通知，因為颱風，航班更改，現在一天只飛一班，時間改為11am起飛，亞航還附帶說明，假如有問題，可以申訴，請求亞航幫助。我當時看了新聞，知到塔克洛班重傷，去了也可能無處下榻，我也就自我放棄這一段飛行，機票想退，但是沒有申訴，說句實話，基本我不知怎麼退，因為亞航，不是說退就能退的廉價航空。（補充：我有買塔克洛班到依洛依洛，買的也是廉價航空，是太平洋宿霧航空，但是這家，宿霧航空，連續通知我三次，還告訴我，航班停飛，但是我的購票金是不可以退還，但是憑號可以全額購買其他段機票，聽起來比亞航 人道多）
後來2013.12.14我到了馬尼拉，到達時間是下午一點鐘，不吻合亞航更改為早上時間起飛 ，我沒有申訴，我自動放棄這張舊預定機票，我改路線旅遊，我重新購買馬尼拉飛宿霧的新機票，就在那一天，我到馬尼拉，也順利找到第4航站，亞航的登機口，就準備3.40pm到第2號登機門登機，結果是飛機誤點2小時，聽到亞航廣播，大家匆匆忙忙的到停機坪找飛機，竟然飛機外表沒寫,Asia Air.飛機外表寫Z2,我想亞航可能租飛機或買這家航空公司的二手機，這不要緊，上機有看登機單，至少不會搞錯航機，後來飛機起飛，坐在飛機內聽到飛機引擎聲，轟轟隆隆巨響 “大的像絆唱機聲“ 我馬上唸 阿彌陀彿，希望平安，嚇死我，我坐二十幾年飛機，今天碰到算是首次。
現在我要說重點，2014.01.06我在棉蘭老島結束行程，我選擇亞航廉價航空，從卡加延邑Cagayan de Ora直飛馬尼拉，這算是國內段飛行，起飛時間是下午2.25分，到馬尼拉機場是當天下午4.00pm，我的目的就是銜接我的回家路上，我要搭當天晚上7.00菲律賓航空,心想有三個小時空擋，轉機應該是沒有問題，誰知道，問題又來了，要起飛前8天，我又接到亞航的e-mail通知，通知是我搭乘的2.40分班機取消，（,原本一天三班，現在改為一天二班）告訴我也像命令我，我被安排在當日的 4.40分起飛的那班班機，起先我沒多大注意,心想改就改嘛，亞航喜歡幹這樣事，但到晚上睡覺時 一想 ， 不對呀！假如準點起飛，那我要接著要轉機（我轉機回國，搭菲律賓航空）我的時間就是一個小時零五分鐘，我要下飛機，出機場後快速找車到第二機場，馬上辨理報到，拿登機證去離境處蓋章，再經行李檢查，馬上登機（菲律賓航空規定，起飛45分鐘關閘）,天呀，我的老天呀，這是危险及不可能成功的任務，況且時間未到，我能預料我要乘坐的4.40分起飛班機是否會準時起飛嗎？假如沒有準時起飛的話，那我鐵定接不上菲律賓航空回國，那我得改時間或重新購票，一大推思緒突然升起，我該怎麼辨呢，就在一時間，看到亞航通知e-mail有“一排求救字樣“馬上燃起希望，求助亞航是上上策，我就在當天深夜，把我的痛處及我的希望告訴亞航急事求助中心，他也馬上回覆我說，它們已經收到我的求助，(我的案件編號是CAS-5872111-NYSG1V,它們會在自即日起，五個工作日處理我的求助案件，）送出去收到這樣的答覆，也算安心，心裡也穩定多，另外還看到一排更新鮮的，最緊急的求助方式，它們每天AM8.00-PM8.00,它們有中文，英文，日文，泰文，韓文，馬文，印尼文，會立即幫我們處理，滿懷這一線快速希望，隔天一早 ，上去填表，送出，等待，機會來了，我自己可能不懂操作，弄不出來什麼結果,第二天再弄，排隊排到手軟，也沒弄出什麼意思出來，第三天，我想插隊，跟本是百號排隊呀，等不到什麼是最緊急幫助，最後我說，亞航要是想幫我，沒需要設這種門檻，這簡直是考耐力和耐心嗎？,算了，我還是等第五天，它們的工作日會答覆我，這麼一等，等到了今天，等到了我現在出稿，我沒有收到任何亞航,e-mail,任何通知函，我被亞航騙了 ,亞航現在善於玩文字遊戲，及條款間細，亞航它們的粗操及做法，必定會受到跟我一樣的人唾棄，所以我說亞航在菲律賓不是一家成熟的廉價航空。
和寂寞分手
亞航本來就惡名昭彰，難得還有人敢幫襯。
其最大惡行就是讓一幫本來消費不起傳統航空的人到處去亂，結果犧牲了傳統旅行者的消遣質量。
Discrimination against budget travellers.
其最大惡行就是讓一幫本來消費不起傳統航空的人到處去亂，結果犧牲了傳統旅行者的消遣質量。
Discrimination against budget travellers.
淚の味道
Discrimination against budget travellers.
你說的真好又點到我們的穴位，亞航現在的做法就是，歧视窮遊的旅客。
你說的真好又點到我們的穴位，亞航現在的做法就是，歧视窮遊的旅客。
南枝向暖北枝寒
你的問題對搭乘低成本航空的人而言
，應是一個不成熟的旅行計劃所洐生的旅途不便，
或是旅費爆增事件！
其實可以不必太計較這次的行程，必竟天災
加上人禍（風險控管不良），可以理解你的遭遇
並沒有什麼大不了！
我看到你的問題包括
1.搭廉航應該優先選擇該國規模最大的那家
在菲律賓當然是宿航，在馬來西亞就是亞航！
規模小的公司，既然是低成本，你如何能
要求全方位的客服？這是一個羊毛出在羊身上的
問題！所以低價買到廉航機票的同時，
你除了高興之外，你的旅行計劃也要有風險控管的安排
，時常計劃是趕不上變化，所以如果你是會擔心因為變化造成荷包
失血，你的計劃就必須在時間成本上耗費多一點
2.國內與國際段的銜接至少要半天以上，
我通常都會跨天，因為我不想因小失大，
萬一國際線航班錯過，可能要花費更多金錢才能
彌補！
我認為旅途平安快樂最重要！
計劃趕不上變化時，唯一的解決方式就是旅費增加而已
也沒有什麼大不了！
，應是一個不成熟的旅行計劃所洐生的旅途不便，
或是旅費爆增事件！
其實可以不必太計較這次的行程，必竟天災
加上人禍（風險控管不良），可以理解你的遭遇
並沒有什麼大不了！
我看到你的問題包括
1.搭廉航應該優先選擇該國規模最大的那家
在菲律賓當然是宿航，在馬來西亞就是亞航！
規模小的公司，既然是低成本，你如何能
要求全方位的客服？這是一個羊毛出在羊身上的
問題！所以低價買到廉航機票的同時，
你除了高興之外，你的旅行計劃也要有風險控管的安排
，時常計劃是趕不上變化，所以如果你是會擔心因為變化造成荷包
失血，你的計劃就必須在時間成本上耗費多一點
2.國內與國際段的銜接至少要半天以上，
我通常都會跨天，因為我不想因小失大，
萬一國際線航班錯過，可能要花費更多金錢才能
彌補！
我認為旅途平安快樂最重要！
計劃趕不上變化時，唯一的解決方式就是旅費增加而已
也沒有什麼大不了！