傳統航空日本票價直逼廉航 來回不到5千
該使用者太懶還沒想好匿稱
傳統航空日本票價直逼廉航 來回不到5千 (http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160509/856281/applesearch/%E5%82%B3%E7%B5%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%A5%A8%E5%83%B9%E7%9B%B4%E9%80%BC%E5%BB%89%E8%88%AA%E3%80%80%E4%BE%86%E5%9B%9E%E4%B8%8D%E5%88%B05%E5%8D%83)
蘋果新聞網 2016年05月09日00:11
和廉價航空力拼高下，有免費餐飲及行李託運的傳統航空祭出史上最優票價。復興航空近日在官網推日本航線早鳥優惠，出發前120天訂購，東京、大阪來回經濟艙未稅價6000元有找。日本沖繩未稅價更下殺到4119元起。旅遊業者說，傳統航空日本促銷票價直逼廉航價格，已到史上最低點。
今年成立65周年的復興航空，最近推出日本航線早鳥限量優惠價，越早訂越便宜。以東京為例，若出發前60天內預訂，未稅價1萬1688元起。120天前訂，東京航線未稅價僅5858元起、大阪5800元起，沖繩更只要4119元起。
華航和長榮航空最近也在線上旅展促銷日本航線，華航明起至24日推台北到東京來回機票未稅價8088元起，長榮航空東京航線最低未稅價也降到8588元起。日本航空和全日空的東京機票未稅促銷價最低8500元起。
復興航空表示，這次日本航線早鳥優惠可說是史上最優惠，公司希望用靈活定價策略搶攻市場。各航線促銷價加2000元內的稅費後，東京來回最低票價8000元內，沖繩更只要6000元出頭。但這是階段性策略，且限量促銷。
廉航業者指，日本航線促銷機票來回含稅價，加上選位費、20公斤託運行李和訂餐等費用合計，來回約5000元。未促銷時，總價則為5、6000元至1萬2000元，民眾越早訂越便宜。對於傳統航空業者「參戰」，廉航業者表示，傳統航空釋出的低價優惠機票有限，且市場策略靈活度沒廉航高，影響有限。(生活中心／台北報導)
蘋果新聞網 2016年05月09日00:11
和廉價航空力拼高下，有免費餐飲及行李託運的傳統航空祭出史上最優票價。復興航空近日在官網推日本航線早鳥優惠，出發前120天訂購，東京、大阪來回經濟艙未稅價6000元有找。日本沖繩未稅價更下殺到4119元起。旅遊業者說，傳統航空日本促銷票價直逼廉航價格，已到史上最低點。
今年成立65周年的復興航空，最近推出日本航線早鳥限量優惠價，越早訂越便宜。以東京為例，若出發前60天內預訂，未稅價1萬1688元起。120天前訂，東京航線未稅價僅5858元起、大阪5800元起，沖繩更只要4119元起。
華航和長榮航空最近也在線上旅展促銷日本航線，華航明起至24日推台北到東京來回機票未稅價8088元起，長榮航空東京航線最低未稅價也降到8588元起。日本航空和全日空的東京機票未稅促銷價最低8500元起。
復興航空表示，這次日本航線早鳥優惠可說是史上最優惠，公司希望用靈活定價策略搶攻市場。各航線促銷價加2000元內的稅費後，東京來回最低票價8000元內，沖繩更只要6000元出頭。但這是階段性策略，且限量促銷。
廉航業者指，日本航線促銷機票來回含稅價，加上選位費、20公斤託運行李和訂餐等費用合計，來回約5000元。未促銷時，總價則為5、6000元至1萬2000元，民眾越早訂越便宜。對於傳統航空業者「參戰」，廉航業者表示，傳統航空釋出的低價優惠機票有限，且市場策略靈活度沒廉航高，影響有限。(生活中心／台北報導)
老衲法號亂來
這個新聞怪怪的，隔2天又有新聞說廉航不一定便宜，甚至更貴 http://m.nownews.com/n/2016/05/10/2094307
時間會替我留下最真的人
這個新聞怪怪的，隔2天又有新聞說廉航不一定便宜，甚至更貴 http://m.nownews.com/n/2016/05/10/2094307
新聞報導很詳實，讓消費者知道廉航的"遊戲規則"，不然有些新手傻傻買，然後又到處投訴"被騙"，不是更傷腦筋!?
新聞報導很詳實，讓消費者知道廉航的"遊戲規則"，不然有些新手傻傻買，然後又到處投訴"被騙"，不是更傷腦筋!?
我若不堅強誰替我倡狂
剛剛好奇去看了一下，結果：
華航本周五顯示無法銷售
長榮機位無法訂位全部候補
最好是那個記者本周五有辦法搭這兩家的去日本
華航本周五顯示無法銷售
長榮機位無法訂位全部候補
最好是那個記者本周五有辦法搭這兩家的去日本
天大地大媽咪最大
這個新聞怪怪的，隔2天又有新聞說廉航不一定便宜，甚至更貴 http://m.nownews.com/n/2016/05/10/2094307
沒有怪怪
LCC是不一定便宜,沒買好.
和傳航比價也是要, 也要知道一下航線行情.
像v air 台北大阪 單程經濟 漲到 18000 不含稅 不含行李20kg 不含手續費 不含餐點費
總會我看都要2萬以上,買到應是貴到. 若再加上回程3000~10000 不含稅 不含行李20kg 不含手續費 不含餐點費 LCC天價
印像這價錢應都可
商務
傳航 台北大阪 來回程商務 20000多 含稅 含行李 含手續費 含餐點
沒有怪怪
LCC是不一定便宜,沒買好.
和傳航比價也是要, 也要知道一下航線行情.
像v air 台北大阪 單程經濟 漲到 18000 不含稅 不含行李20kg 不含手續費 不含餐點費
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傳航 台北大阪 來回程商務 20000多 含稅 含行李 含手續費 含餐點
老鼠扛刀滿街找貓
沒有怪怪
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商務
傳航 台北大阪 來回程商務 20000多 含稅 含行李 含手續費 含餐點重點是記者比價的這一天，華航長榮都沒位置，看的到吃不到啊！
LCC是不一定便宜,沒買好.
和傳航比價也是要, 也要知道一下航線行情.
像v air 台北大阪 單程經濟 漲到 18000 不含稅 不含行李20kg 不含手續費 不含餐點費
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商務
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怪我眼瞎分不清人狗
剛剛好奇去看了一下，結果：
華航本周五顯示無法銷售
長榮機位無法訂位全部候補
最好是那個記者本周五有辦法搭這兩家的去日本
記者撰稿的時間，可能還有銷售，現在去查價，是可能情況又不一樣了!
另 ~ 銷售系統很多元，也可能由其他旅行社代理經銷可以查詢票價。
華航本周五顯示無法銷售
長榮機位無法訂位全部候補
最好是那個記者本周五有辦法搭這兩家的去日本
記者撰稿的時間，可能還有銷售，現在去查價，是可能情況又不一樣了!
另 ~ 銷售系統很多元，也可能由其他旅行社代理經銷可以查詢票價。
墨染纖塵
未必划算 飛大阪 廉航竟要1.8萬 載客滿9成票價上飆 比傳統航空貴6千 (http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160510/37205653/%E6%9C%AA%E5%BF%85%E5%88%92%E7%AE%97%E9%A3%9B%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BB%89%E8%88%AA%E7%AB%9F%E8%A6%811.8%E8%90%AC)
蘋果日報 2016年05月10日
【陳如嬌╱台北報導】買廉價航空機票，不一定比有餐點、免費託運行李的傳統航空划算。本土廉航威航本周五台北飛日本大阪航線單程機票，最低價竟也要1萬8000元，比同日的中華、長榮航空台北—大阪來回機票還貴近6千元，網友驚呼「嚇到閃尿」，懷疑是否標錯價。威航指當天需求暢旺，大阪單程機票確是1萬8000元起，仍在民航局核備票價範圍內。
有網友昨在台大批踢踢貼文指出，前天下午看到本周五（13日）威航的台北—大阪「背包熊」單程機票2600元，但忘記買，沒想到昨凌晨1時多再上網看，票價竟變1萬8000元，「嚇得都閃尿了」，懷疑是否系統有問題。該貼文引發不少網友回應，有人建議放棄已訂好的住宿，提前一天去大阪，機票比較便宜，也有人說乾脆搭傳統航空去。
網友發現威航本周五台北飛大阪單程機票要價1萬8000元（紅框處），和周三票價2100元（藍框處）相差甚大，以為系統有誤。
選位託運行李另算
《蘋果》記者上網查詢威航本周五台北到大阪票價，單程機票的確是1萬8000元，加選位及15公斤託運行李是1萬8660元，選位加20公斤託運行李及機上餐是1萬8990元。
至於有免費託運行李的長榮、華航等傳統航空公司，同日出發去大阪、下周一（16日）回台北的經濟艙來回機票，官網售價分別只需9994元起與1萬1118元，加稅費1628元，仍比威航單程機票便宜5、6000元。
威航表示，低成本航空的票價都是依市場需求、競爭對手的票價狀況機動調整，市場需求大，票價就往上跑，沒人購買，票價就往下調。
核備價1200∼2.3萬
本周五台北—大阪單程票價1萬8000元起，應是當班次載客率逾9成，市場需求大，才會出現高價位；該航線向民航局核備的單程票價是1200元至2萬3000元，1萬8000元售價在核備價格範圍內。
台北—大阪核備價格3500元至1萬2000元的台灣虎航表示，廉航的機票策略很有彈性，只有旺季或市場需求大等情況下，才會有機會賣到比傳統航空公司還貴。
波動較傳統航空大
民航局提醒，廉航機票價格波動比傳統航空公司大，今天大漲、沒生意上門，過幾天可能就會大促銷吸客，票價高點或低點落在何時很難說，購票可採「價位是否可接受」為原則。另要特別注意廉航附加服務的費用，及是否可退票或改票等，才能避免消費爭議。
蘋果日報 2016年05月10日
【陳如嬌╱台北報導】買廉價航空機票，不一定比有餐點、免費託運行李的傳統航空划算。本土廉航威航本周五台北飛日本大阪航線單程機票，最低價竟也要1萬8000元，比同日的中華、長榮航空台北—大阪來回機票還貴近6千元，網友驚呼「嚇到閃尿」，懷疑是否標錯價。威航指當天需求暢旺，大阪單程機票確是1萬8000元起，仍在民航局核備票價範圍內。
有網友昨在台大批踢踢貼文指出，前天下午看到本周五（13日）威航的台北—大阪「背包熊」單程機票2600元，但忘記買，沒想到昨凌晨1時多再上網看，票價竟變1萬8000元，「嚇得都閃尿了」，懷疑是否系統有問題。該貼文引發不少網友回應，有人建議放棄已訂好的住宿，提前一天去大阪，機票比較便宜，也有人說乾脆搭傳統航空去。
網友發現威航本周五台北飛大阪單程機票要價1萬8000元（紅框處），和周三票價2100元（藍框處）相差甚大，以為系統有誤。
選位託運行李另算
《蘋果》記者上網查詢威航本周五台北到大阪票價，單程機票的確是1萬8000元，加選位及15公斤託運行李是1萬8660元，選位加20公斤託運行李及機上餐是1萬8990元。
至於有免費託運行李的長榮、華航等傳統航空公司，同日出發去大阪、下周一（16日）回台北的經濟艙來回機票，官網售價分別只需9994元起與1萬1118元，加稅費1628元，仍比威航單程機票便宜5、6000元。
威航表示，低成本航空的票價都是依市場需求、競爭對手的票價狀況機動調整，市場需求大，票價就往上跑，沒人購買，票價就往下調。
核備價1200∼2.3萬
本周五台北—大阪單程票價1萬8000元起，應是當班次載客率逾9成，市場需求大，才會出現高價位；該航線向民航局核備的單程票價是1200元至2萬3000元，1萬8000元售價在核備價格範圍內。
台北—大阪核備價格3500元至1萬2000元的台灣虎航表示，廉航的機票策略很有彈性，只有旺季或市場需求大等情況下，才會有機會賣到比傳統航空公司還貴。
波動較傳統航空大
民航局提醒，廉航機票價格波動比傳統航空公司大，今天大漲、沒生意上門，過幾天可能就會大促銷吸客，票價高點或低點落在何時很難說，購票可採「價位是否可接受」為原則。另要特別注意廉航附加服務的費用，及是否可退票或改票等，才能避免消費爭議。
你是我唯一的執著
機票本來就是供需，沒有一定那個航空便宜。
我還看過酷航商務艙的票價是經濟艙的一半。去程不便宜就沒買，端午節只好在國內。
我還看過酷航商務艙的票價是經濟艙的一半。去程不便宜就沒買，端午節只好在國內。
若不愛一切解釋都是多餘
現在歐美的傳統航空對於四小時以下的航程幾乎都不供餐了，連飲料也都要自費，行李也採收費制，我想未來台灣的傳統航空也會朝這樣發展
單純就機票價格來說，廉航的票價是浮動的，他們會按「出發地」和「目的地」的節慶/時事/人氣/特殊日期 (例如球賽或展覽) 即時去更改售價，我覺得這是與傳統航空最大的不同點
比如說，上週歐洲足球冠軍聯賽的決賽隊伍 (兩隊都來自馬德里) 出爐後，Ryanair 馬德里 <--> 米蘭來回機票立馬調漲為 700 歐，比飛回台灣還貴！
反觀傳統航空公司就不會 (也不敢) 這樣就地起價 (當然原本票價就高)
單純就機票價格來說，廉航的票價是浮動的，他們會按「出發地」和「目的地」的節慶/時事/人氣/特殊日期 (例如球賽或展覽) 即時去更改售價，我覺得這是與傳統航空最大的不同點
比如說，上週歐洲足球冠軍聯賽的決賽隊伍 (兩隊都來自馬德里) 出爐後，Ryanair 馬德里 <--> 米蘭來回機票立馬調漲為 700 歐，比飛回台灣還貴！
反觀傳統航空公司就不會 (也不敢) 這樣就地起價 (當然原本票價就高)