關櫃時間到,人在排隊,算...?
國民大帥哥
早點出門吧~~你永遠都不知道你前面排的是那些人
有些人光掛行李就可以在那邊開開關關~通過的速度很慢
也不保證航空公司可以這麼好心幫你另開通關
之前從倫敦要搭歐洲之星回巴黎
同時混著要去布魯塞爾跟巴黎的大批旅客
光排隊經過兩國海關就已經大排長龍
布魯塞爾好多人沒搭上車，完全不給插隊還叫他們回去排好
沒有人會管你是否趕得上,所以老話一句還是早點到吧~~
有些人光掛行李就可以在那邊開開關關~通過的速度很慢
也不保證航空公司可以這麼好心幫你另開通關
之前從倫敦要搭歐洲之星回巴黎
同時混著要去布魯塞爾跟巴黎的大批旅客
光排隊經過兩國海關就已經大排長龍
布魯塞爾好多人沒搭上車，完全不給插隊還叫他們回去排好
沒有人會管你是否趕得上,所以老話一句還是早點到吧~~
情深致命
之前有人發生過
有新聞
算失格
尤其如果大家都晚報到
那怎麼給你特權插隊
有新聞
算失格
尤其如果大家都晚報到
那怎麼給你特權插隊
連雲朵都是愛你的形狀
各位好~
我心中有個問題
之前搭威航還是虎航
一早可能06:30左右飛機
虎航同時開櫃
名古屋.大阪.澳門.函館等...
假設
04:00開櫃
06:00關櫃
06:30起飛
人在05:00到達
並且排隊
由於幾乎同時開櫃
人很多
到了06:00關櫃時間到
人還在排隊
輪到我的時候是06:15分
這樣算遲到嗎?
需要重買機票嗎?
還是關櫃時間快到了
另外找同行友人
找櫃檯人員幫忙?(插隊行為)
其實這問題在自己國內語言通的地方還好處理...*-)
最怕的是在國外機場語言不通的地方
就算你關櫃前已經在排隊了 但有時語言不通無法讓櫃台人員相信你是關櫃前已排隊
可能就被當成遲到 無法報到登機了
所以有警覺性的人...自然就會注意到關櫃時間 就會去問航司人員
就不會傻傻地在那邊排隊排到超過關櫃時間了 :-*
我心中有個問題
之前搭威航還是虎航
一早可能06:30左右飛機
虎航同時開櫃
名古屋.大阪.澳門.函館等...
假設
04:00開櫃
06:00關櫃
06:30起飛
人在05:00到達
並且排隊
由於幾乎同時開櫃
人很多
到了06:00關櫃時間到
人還在排隊
輪到我的時候是06:15分
這樣算遲到嗎?
需要重買機票嗎?
還是關櫃時間快到了
另外找同行友人
找櫃檯人員幫忙?(插隊行為)
其實這問題在自己國內語言通的地方還好處理...*-)
最怕的是在國外機場語言不通的地方
就算你關櫃前已經在排隊了 但有時語言不通無法讓櫃台人員相信你是關櫃前已排隊
可能就被當成遲到 無法報到登機了
所以有警覺性的人...自然就會注意到關櫃時間 就會去問航司人員
就不會傻傻地在那邊排隊排到超過關櫃時間了 :-*
掌心的淚
之前有人發生過
有新聞
算失格
尤其如果大家都晚報到
那怎麼給你特權插隊
是指酷航那位鬧很大的事件嘛
如果是的話那件真的是他自己的問題
原po舉的例子時間其實有點緊迫
那如果已經是比關櫃時間提早2小時到機場並且排隊
是否又保證一定能順利checkin
如果真的有這種特殊狀況無法checkin的還真的不知怎處理
有新聞
算失格
尤其如果大家都晚報到
那怎麼給你特權插隊
是指酷航那位鬧很大的事件嘛
如果是的話那件真的是他自己的問題
原po舉的例子時間其實有點緊迫
那如果已經是比關櫃時間提早2小時到機場並且排隊
是否又保證一定能順利checkin
如果真的有這種特殊狀況無法checkin的還真的不知怎處理
諾言的真名叫謊言
這還不包含前往機場途中發生突發狀況...8-)
濁酒燙一壺飲盡過往
是指酷航那位鬧很大的事件嘛
如果是的話那件真的是他自己的問題
原po舉的例子時間其實有點緊迫
那如果已經是比關櫃時間提早2小時到機場並且排隊
是否又保證一定能順利checkin
如果真的有這種特殊狀況無法checkin的還真的不知怎處理
不只他 記得還有別的
這種在過年 颱風剛離境 寒暑假比較容易發生
看證件 查紀錄 秤重量 說明安全規定是否有禁止的等等
我們用一個人平均三分鐘來計算
一次開三到四櫃
也就是一小時是60~90人報到
一班飛機是180人 假設平均載客8成5來說
也就是153人要報到
也就是要110分鐘左右
所以虎航是提早2.5小時開櫃
45分鐘關櫃
也就是105分鐘的報到時間
理論上很順應該是正好
所以建議能提早 還是提早過去
上次最早是提早了2小時45分鐘開櫃
我都3小時左右開始去罰站
早點去貴賓室也舒服
如果是的話那件真的是他自己的問題
原po舉的例子時間其實有點緊迫
那如果已經是比關櫃時間提早2小時到機場並且排隊
是否又保證一定能順利checkin
如果真的有這種特殊狀況無法checkin的還真的不知怎處理
不只他 記得還有別的
這種在過年 颱風剛離境 寒暑假比較容易發生
看證件 查紀錄 秤重量 說明安全規定是否有禁止的等等
我們用一個人平均三分鐘來計算
一次開三到四櫃
也就是一小時是60~90人報到
一班飛機是180人 假設平均載客8成5來說
也就是153人要報到
也就是要110分鐘左右
所以虎航是提早2.5小時開櫃
45分鐘關櫃
也就是105分鐘的報到時間
理論上很順應該是正好
所以建議能提早 還是提早過去
上次最早是提早了2小時45分鐘開櫃
我都3小時左右開始去罰站
早點去貴賓室也舒服
善變不是時間是人心
搭LCC每次都在開櫃前就到,幾次的LCC經驗,有以下好處!
1.每次都一家子4口以上旅行,沒選位,但每次都坐在一起(近10次,虎航,酷航等)
2.LCC早點報到避免超賣影響行程(雖然一家人比較不容易被抓)。
就算在關鍵下一秒報到托運成功,當看到出境那一整群排隊人朝,心裡應該也會很緊張,不知道有沒有包大有經驗或者能分享報到成功但關艙前來不急登機的情況:-$ ,
傳航好像會廣播叫人,LCC我沒聽過,但有沒有沒搭上但行李已經飛走的可能:-|
1.每次都一家子4口以上旅行,沒選位,但每次都坐在一起(近10次,虎航,酷航等)
2.LCC早點報到避免超賣影響行程(雖然一家人比較不容易被抓)。
就算在關鍵下一秒報到托運成功,當看到出境那一整群排隊人朝,心裡應該也會很緊張,不知道有沒有包大有經驗或者能分享報到成功但關艙前來不急登機的情況:-$ ,
傳航好像會廣播叫人,LCC我沒聽過,但有沒有沒搭上但行李已經飛走的可能:-|
虧妹首席
搭LCC每次都在開櫃前就到,幾次的LCC經驗,有以下好處!
1.每次都一家子4口以上旅行,沒選位,但每次都坐在一起(近10次,虎航,酷航等)
2.LCC早點報到避免超賣影響行程(雖然一家人比較不容易被抓)。
就算在關鍵下一秒報到托運成功,當看到出境那一整群排隊人朝,心里應該也會很緊張,不知道有沒有包大有經驗或者能分享報到成功但關艙前來不急登機的情況:-$ ,
傳航好像會廣播叫人,LCC我沒聽過,但有沒有沒搭上但行李已經飛走的可能:-|
人沒搭上飛機行李也會被拉下來的。怕有炸彈在里面
1.每次都一家子4口以上旅行,沒選位,但每次都坐在一起(近10次,虎航,酷航等)
2.LCC早點報到避免超賣影響行程(雖然一家人比較不容易被抓)。
就算在關鍵下一秒報到托運成功,當看到出境那一整群排隊人朝,心里應該也會很緊張,不知道有沒有包大有經驗或者能分享報到成功但關艙前來不急登機的情況:-$ ,
傳航好像會廣播叫人,LCC我沒聽過,但有沒有沒搭上但行李已經飛走的可能:-|
人沒搭上飛機行李也會被拉下來的。怕有炸彈在里面
喜歡就甘願
這事情我是在越南有碰過類似的事情，台灣LCC飛到越南後要轉國內線搭機，明明已經抓了四個小時緩衝時間，但是排隊等落地簽，排隊等入境，等到順利入境到越南已經離下班飛機起飛剩下50分鐘，
就開始狂奔到隔壁的國內機場，10分鐘內抵達後，發現國內線CHECK IN櫃台大~~~排長龍，所以只好拉個個同公司的地勤請他協助，
他馬上就安排我到櫃台去辦理登機手續，此時已經離下班飛機起飛剩下30分鐘，櫃台人員也很為難，我們也是狂拜託而且說沒有托運行李才勉強給開出機票。 接著馬上要到後面安檢，發現安檢也是大~~~~排長龍，馬上拉著安檢員給他看我們要搭的飛機時間告訴他很緊急，安檢員才幫我們安插到最前面過安檢(意思意思給點小費答謝他)。才在順利排上登機的隊伍(整個過程非常膽戰心驚)。 總之，只要真的看時間來不及了，請告訴工作人員，能處理的他們基本上都會先幫你處理(歐美就不一定了，尤其是英國佬 XDDD)。
就開始狂奔到隔壁的國內機場，10分鐘內抵達後，發現國內線CHECK IN櫃台大~~~排長龍，所以只好拉個個同公司的地勤請他協助，
他馬上就安排我到櫃台去辦理登機手續，此時已經離下班飛機起飛剩下30分鐘，櫃台人員也很為難，我們也是狂拜託而且說沒有托運行李才勉強給開出機票。 接著馬上要到後面安檢，發現安檢也是大~~~~排長龍，馬上拉著安檢員給他看我們要搭的飛機時間告訴他很緊急，安檢員才幫我們安插到最前面過安檢(意思意思給點小費答謝他)。才在順利排上登機的隊伍(整個過程非常膽戰心驚)。 總之，只要真的看時間來不及了，請告訴工作人員，能處理的他們基本上都會先幫你處理(歐美就不一定了，尤其是英國佬 XDDD)。
幕後煮屎
這種事情根本不太可能發生，早點到就對了
通常不會時間快到了還大排長龍
因為時間還沒到 地勤就會加開櫃 解決這問題
反而通常是，你自己的因素太晚到
如果來不及了 你拿登機牌的時候 他就不會發給你了
要你搭下一班 或者 去票務櫃檯看怎麼處理了
通常不會時間快到了還大排長龍
因為時間還沒到 地勤就會加開櫃 解決這問題
反而通常是，你自己的因素太晚到
如果來不及了 你拿登機牌的時候 他就不會發給你了
要你搭下一班 或者 去票務櫃檯看怎麼處理了