亞航登機隨身行李上限7公斤
猥瑣欲為
您只能攜帶一件手提行李登機，並且包括把手、輪子和側袋在內 不能超過56公分 x 36公分 x 23公分 。此行李必須能夠放置在頭上的行李艙中。
除此之外, 你可另外攜帶一個電腦包/手提包/背包或是尺寸不超過 40公分x30公分x10公分的小型行李。該行李需確保能放於你前方座位的下方。
2件行李,合計重量不可超過7公斤。
重要事項:
綑綁、包裝或綁在一起的多件物品不算是一件手提行李。
http://www.airasia.com/tw/zh/baggage-info/cabin-baggage.page
請問台北這邊是四月一日實施?還是已經實施了?
除此之外, 你可另外攜帶一個電腦包/手提包/背包或是尺寸不超過 40公分x30公分x10公分的小型行李。該行李需確保能放於你前方座位的下方。
2件行李,合計重量不可超過7公斤。
重要事項:
綑綁、包裝或綁在一起的多件物品不算是一件手提行李。
http://www.airasia.com/tw/zh/baggage-info/cabin-baggage.page
請問台北這邊是四月一日實施?還是已經實施了?
愚人節表白一律當真
這次去緬甸，坐亞航飛了6趟，
只有桃園出發稱行李，還好只稱行李箱，
沒稱後背包。
其中曼德勒飛曼谷，
曼谷—吉隆坡—檳城，
地勤只口頭確認沒託運行李，
但是，吉隆坡飛回台灣，
被發現行李箱和手提另一大袋有點誇張，
地勤很不高興問我…你為什麼這麼多行李？
我說手提都是禮物，
結果上機後，機長報告了2.3次，
所有手提行李只能2件，而且全部重量只能7kg.
看來亞航改變之前大大說的，
完全不過問手提行李的政策，
機長一直強調，超過7kg，要收費！！
只有桃園出發稱行李，還好只稱行李箱，
沒稱後背包。
其中曼德勒飛曼谷，
曼谷—吉隆坡—檳城，
地勤只口頭確認沒託運行李，
但是，吉隆坡飛回台灣，
被發現行李箱和手提另一大袋有點誇張，
地勤很不高興問我…你為什麼這麼多行李？
我說手提都是禮物，
結果上機後，機長報告了2.3次，
所有手提行李只能2件，而且全部重量只能7kg.
看來亞航改變之前大大說的，
完全不過問手提行李的政策，
機長一直強調，超過7kg，要收費！！
藍了天碧了海
這次去緬甸，坐亞航飛了6趟，
只有桃園出發稱行李，還好只稱行李箱，
沒稱後背包。
其中曼德勒飛曼谷，
曼谷—吉隆坡—檳城，
地勤只口頭確認沒託運行李，
但是，吉隆坡飛回台灣，
被發現行李箱和手提另一大袋有點誇張，
地勤很不高興問我…你為什麼這麼多行李？
我說手提都是禮物，
結果上機後，機長報告了2.3次，
所有手提行李只能2件，而且全部重量只能7kg.
看來亞航改變之前大大說的，
完全不過問手提行李的政策，
機長一直強調，超過7kg，要收費！！
照道理都登機了才在說不能超過7公斤?
會不會於事無補啊?(機上誰來秤重啊?)^o)
要落實應該在報到櫃台或入關前或登機前就要管制了吧...(H)
只有桃園出發稱行李，還好只稱行李箱，
沒稱後背包。
其中曼德勒飛曼谷，
曼谷—吉隆坡—檳城，
地勤只口頭確認沒託運行李，
但是，吉隆坡飛回台灣，
被發現行李箱和手提另一大袋有點誇張，
地勤很不高興問我…你為什麼這麼多行李？
我說手提都是禮物，
結果上機後，機長報告了2.3次，
所有手提行李只能2件，而且全部重量只能7kg.
看來亞航改變之前大大說的，
完全不過問手提行李的政策，
機長一直強調，超過7kg，要收費！！
照道理都登機了才在說不能超過7公斤?
會不會於事無補啊?(機上誰來秤重啊?)^o)
要落實應該在報到櫃台或入關前或登機前就要管制了吧...(H)
帳號不存在
我3/28晚上11:45去吉隆坡
背登山包和前背一個雙肩包，櫃台沒檢查
隔早轉去檳城途中也沒有秤重
等下要轉機，有檢查再知啦！
背登山包和前背一個雙肩包，櫃台沒檢查
隔早轉去檳城途中也沒有秤重
等下要轉機，有檢查再知啦！
划船不用漿全靠浪
照道理都登機了才在說不能超過7公斤?
會不會於事無補啊?(機上誰來秤重啊?)^o)
要落實應該在報到櫃台或入關前或登機前就要管制了吧...(H)
昨天搭了台北出發的亞航 所以更正一下上頭的留言：
機長或空服員是在機艙廣播說...4月1日起將嚴格執行登機行李七公斤以下之政策
如有超過者將強制託運 無法登機之類的....等於是將本來就有的規定又正式宣布了一下:-)
會不會於事無補啊?(機上誰來秤重啊?)^o)
要落實應該在報到櫃台或入關前或登機前就要管制了吧...(H)
昨天搭了台北出發的亞航 所以更正一下上頭的留言：
機長或空服員是在機艙廣播說...4月1日起將嚴格執行登機行李七公斤以下之政策
如有超過者將強制託運 無法登機之類的....等於是將本來就有的規定又正式宣布了一下:-)
虧妹首席
來分享一下經驗,今年4月初連續假,
台北出發飛亞庇,桃園第一航廈由長榮地勤代理,
櫃台check-in 手提行李全部都要秤重且限2件,當天就有馬來西亞的乘客,當場被要求託運
回程亞庇飛台北,可能是飛機太早6:10,手提行李完全沒秤重,
所以亞航近期是有在執行這項工作的,
如果你想賭一下運氣,也可能在櫃檯被當場要求買行李的喔...
台北出發飛亞庇,桃園第一航廈由長榮地勤代理,
櫃台check-in 手提行李全部都要秤重且限2件,當天就有馬來西亞的乘客,當場被要求託運
回程亞庇飛台北,可能是飛機太早6:10,手提行李完全沒秤重,
所以亞航近期是有在執行這項工作的,
如果你想賭一下運氣,也可能在櫃檯被當場要求買行李的喔...
贈我空歡喜
昨天搭了台北出發的亞航 所以更正一下上頭的留言：
機長或空服員是在機艙廣播說...4月1日起將嚴格執行登機行李七公斤以下之政策
如有超過者將強制託運 無法登機之類的....等於是將本來就有的規定又正式宣布了一下:-)
好的,記筆記.
2件以下7kg. 登機行李. 4/1開始嚴檢. 亞航
機長或空服員是在機艙廣播說...4月1日起將嚴格執行登機行李七公斤以下之政策
如有超過者將強制託運 無法登機之類的....等於是將本來就有的規定又正式宣布了一下:-)
好的,記筆記.
2件以下7kg. 登機行李. 4/1開始嚴檢. 亞航
能動手儘量別吵吵
照道理都登機了才在說不能超過7公斤?
會不會於事無補啊?(機上誰來秤重啊?)^o)
要落實應該在報到櫃台或入關前或登機前就要管制了吧...(H)
总会有漏网之鱼。
如果在登机门被挡下，收费是一件行李马币200。重量不管。
不用怀疑，本人真有见过。在KL往雅加达的班机，有人因带了两个20寸行李箱在飞机门被挡。
然后呢，现在KLIA2亚航职员时不时都在入闸前查行李。带两件行李的就要过磅。带一件的就目测。当然，有时也是收队没人站岗的。有冒险精神的，可以赌一赌。
會不會於事無補啊?(機上誰來秤重啊?)^o)
要落實應該在報到櫃台或入關前或登機前就要管制了吧...(H)
总会有漏网之鱼。
如果在登机门被挡下，收费是一件行李马币200。重量不管。
不用怀疑，本人真有见过。在KL往雅加达的班机，有人因带了两个20寸行李箱在飞机门被挡。
然后呢，现在KLIA2亚航职员时不时都在入闸前查行李。带两件行李的就要过磅。带一件的就目测。当然，有时也是收队没人站岗的。有冒险精神的，可以赌一赌。
每天都被自己帥醒
在Kila2要進海關那個口
亞航職員真的很認真在看
也會請你把行李放上磅秤
左右各有一台
亞航職員真的很認真在看
也會請你把行李放上磅秤
左右各有一台
何必把自己裝的這麼堅強
总会有漏网之鱼。
如果在登机门被挡下，收费是一件行李马币200。重量不管。
不用怀疑，本人真有见过。在KL往雅加达的班机，有人因带了两个20寸行李箱在飞机门被挡。
然后呢，现在KLIA2亚航职员时不时都在入闸前查行李。带两件行李的就要过磅。带一件的就目测。当然，有时也是收队没人站岗的。有冒险精神的，可以赌一赌。
照道理一大一小才不會被抓....两个20寸?兩大就容易被抓...太明顯...;-)
如果在登机门被挡下，收费是一件行李马币200。重量不管。
不用怀疑，本人真有见过。在KL往雅加达的班机，有人因带了两个20寸行李箱在飞机门被挡。
然后呢，现在KLIA2亚航职员时不时都在入闸前查行李。带两件行李的就要过磅。带一件的就目测。当然，有时也是收队没人站岗的。有冒险精神的，可以赌一赌。
照道理一大一小才不會被抓....两个20寸?兩大就容易被抓...太明顯...;-)