外籍航空飛台新規 訂航班異常處理機制
作業是個不可數名詞
外籍航空飛台新規 訂航班異常處理機制 (http://www.cna.com.tw/news/ahel/201610060086-1.aspx?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+rsscna%2Flifehealth+%28Central+News+Agency+%7C+Life+%26+Health%29) 發稿時間：2016/10/06 11:02
（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部日前預告修正「外籍民用航空運輸業管理規則部分條文修正草案」，新增落實保障消費者權益，要求外籍航空要有明確的航班延誤、取消等異常處理機制。
交通部民航局統計，目前飛台灣的外籍及陸籍航空公司有60家（未含8家與國籍航空共用班號），其中包括近幾年快速成長並已達18家的廉價航空。
因外籍廉價航空發生多起與消費者的糾紛，民航局決定修正對外籍航空的管理，將與消費者權益相關的部分更明確化。
修正草案中，增訂業者營運定期客運航線時，應依乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法建立航班異常（含延誤、取消）處理機制、提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台。
另外籍航空都應依交通部公告的國際機票交易重要須知範本，提供包括：隨票提供機票使用限制、行李規定資訊及退票作業期限等資訊。
民航局說，這項規則修正前已設立分公司或訂立總代理契約的外籍航空，應在6個月內依前新規定檢附消費者保護措施送民航局備查。
修正草案預定年底前，交通部完成審查公告實施。
（中央社記者汪淑芬台北6日電）交通部日前預告修正「外籍民用航空運輸業管理規則部分條文修正草案」，新增落實保障消費者權益，要求外籍航空要有明確的航班延誤、取消等異常處理機制。
交通部民航局統計，目前飛台灣的外籍及陸籍航空公司有60家（未含8家與國籍航空共用班號），其中包括近幾年快速成長並已達18家的廉價航空。
因外籍廉價航空發生多起與消費者的糾紛，民航局決定修正對外籍航空的管理，將與消費者權益相關的部分更明確化。
修正草案中，增訂業者營運定期客運航線時，應依乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法建立航班異常（含延誤、取消）處理機制、提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台。
另外籍航空都應依交通部公告的國際機票交易重要須知範本，提供包括：隨票提供機票使用限制、行李規定資訊及退票作業期限等資訊。
民航局說，這項規則修正前已設立分公司或訂立總代理契約的外籍航空，應在6個月內依前新規定檢附消費者保護措施送民航局備查。
修正草案預定年底前，交通部完成審查公告實施。
月老下次記得給我打死結
台灣已經搞倒兩家國籍廉航，現在要搞外國航空。看樣子票價要漲了。
沒胸還很凶
廉航消費爭議倍增 交部修法建立機制
Upaper 記者 徐子晴 2016-10-07
廉價航空近年屢出現爭議，去年民航局接獲投訴廉航案件有586件，多為重複訂位、退改票等問題，尤以外籍廉航為大宗。交通部日前預告修法，明定外籍航空公司應建立糾紛處理機制，並應提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台，預定年底前可實施。
不少外籍廉航運輸條款都寫外文，民眾常因看不懂，遇狀況時易生糾紛。有旅遊達人分析，在國籍廉航訂票，發生類似情況還有管道可申訴；若搭乘外籍廉航，發生爭議時根本欲哭無淚，因「票價、規則就明定在網站上。」
民航局說，去年共受理1189件航空公司消費爭議，其中廉航占586件，高達49%；前年的消費爭議有739件，廉航有184件，約占25%，廉航消費糾紛不管案件數或比率都大幅增加。目前有18家廉航經營台灣市場，市占率已成長到1成。
Upaper 記者 徐子晴 2016-10-07
廉價航空近年屢出現爭議，去年民航局接獲投訴廉航案件有586件，多為重複訂位、退改票等問題，尤以外籍廉航為大宗。交通部日前預告修法，明定外籍航空公司應建立糾紛處理機制，並應提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台，預定年底前可實施。
不少外籍廉航運輸條款都寫外文，民眾常因看不懂，遇狀況時易生糾紛。有旅遊達人分析，在國籍廉航訂票，發生類似情況還有管道可申訴；若搭乘外籍廉航，發生爭議時根本欲哭無淚，因「票價、規則就明定在網站上。」
民航局說，去年共受理1189件航空公司消費爭議，其中廉航占586件，高達49%；前年的消費爭議有739件，廉航有184件，約占25%，廉航消費糾紛不管案件數或比率都大幅增加。目前有18家廉航經營台灣市場，市占率已成長到1成。
分手後的思念叫犯賤
外籍廉航消費糾紛「講不通」 交通部：請講中文
聯合報／徐子晴 報導 2016/10/07
航空消費糾紛，廉航逐年增多占49％，多為票務相關問題。
交通部預告修法，要外籍航空公司建構中文服務和交易平台。
廉價航空獲台灣民眾青睞，近年卻屢生爭議，去年民航局接獲投訴廉航的案件就有586件，多為重複訂位、退改票等票務問題。為保障旅客權益，交通部日前預告修法，明定外籍航空公司應建立糾紛處理機制，並提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台。
外籍廉航多 想申訴不曉得怎麼吵
不少外籍廉航的運送條款都是寫外文，不少民眾常因看不懂，無法爭取自己權益。有旅遊達人分析，在國籍廉航訂票，發生類似的情況還有管道可以申訴，若訂外籍廉航的話，根本別想吵，「票價規則就清清楚楚寫在那邊，訂錯就是訂錯，沒辦法處理」。
民航局表示，去年共受理1189件民眾投訴航空公司消費爭議，其中低成本航空為586件，約占49％，爭議類型以退票問題最多，而前一年的消費爭議有739件，廉航相關的184件，約占25％，不管是案件數或比例都大幅增加。
重複訂位、退改票糾紛占最多
目前已有18家廉價航空經營台灣市場，市占率已成長到1成左右。民航局指出，消費爭議案件以重複訂位、退改票等票務問題最高占80%，其次是航班延誤、取消或停飛等約占12%；遺失、毀損或延遲送達的行李託運問題占4%，其他因素占4%左右。
外籍航空 必須明定退票期限
民航局為保障消費者權益，日前預告修正「外籍民用航空運輸業管理規則部分條文修正草案」，若外籍航空班機有延誤或取消，應建立處理機制；且外籍航空都應依交通部公告的國際機票交易重要須知範本，提供隨票提供機票使用限制、行李規定資訊及退票作業期限等資訊。
民航局說，未來在台已設立分公司或訂立總代理契約的外籍航空，應在6個月內依前新規定檢附消費者保護措施送民航局備查，全案預估年底前可實施。
新聞出處連結:
http://a.udn.com/focus/2016/10/07/25009/index.html
聯合報／徐子晴 報導 2016/10/07
航空消費糾紛，廉航逐年增多占49％，多為票務相關問題。
交通部預告修法，要外籍航空公司建構中文服務和交易平台。
廉價航空獲台灣民眾青睞，近年卻屢生爭議，去年民航局接獲投訴廉航的案件就有586件，多為重複訂位、退改票等票務問題。為保障旅客權益，交通部日前預告修法，明定外籍航空公司應建立糾紛處理機制，並提供以市話計費的中文服務專線電話、建構繁體中文交易平台。
外籍廉航多 想申訴不曉得怎麼吵
不少外籍廉航的運送條款都是寫外文，不少民眾常因看不懂，無法爭取自己權益。有旅遊達人分析，在國籍廉航訂票，發生類似的情況還有管道可以申訴，若訂外籍廉航的話，根本別想吵，「票價規則就清清楚楚寫在那邊，訂錯就是訂錯，沒辦法處理」。
民航局表示，去年共受理1189件民眾投訴航空公司消費爭議，其中低成本航空為586件，約占49％，爭議類型以退票問題最多，而前一年的消費爭議有739件，廉航相關的184件，約占25％，不管是案件數或比例都大幅增加。
重複訂位、退改票糾紛占最多
目前已有18家廉價航空經營台灣市場，市占率已成長到1成左右。民航局指出，消費爭議案件以重複訂位、退改票等票務問題最高占80%，其次是航班延誤、取消或停飛等約占12%；遺失、毀損或延遲送達的行李託運問題占4%，其他因素占4%左右。
外籍航空 必須明定退票期限
民航局為保障消費者權益，日前預告修正「外籍民用航空運輸業管理規則部分條文修正草案」，若外籍航空班機有延誤或取消，應建立處理機制；且外籍航空都應依交通部公告的國際機票交易重要須知範本，提供隨票提供機票使用限制、行李規定資訊及退票作業期限等資訊。
民航局說，未來在台已設立分公司或訂立總代理契約的外籍航空，應在6個月內依前新規定檢附消費者保護措施送民航局備查，全案預估年底前可實施。
新聞出處連結:
http://a.udn.com/focus/2016/10/07/25009/index.html