最新…樂桃桃園到羽田首航日期確定
夜襲寡婦村
看來台北羽田線會很熱鬧
http://travel.ettoday.net/article/524042.htm
樂桃、虎航、威航3廉航齊飛 台北─羽田「殺紅眼」
2015年06月22日 14:16
記者陳睿中／台北報導
日本籍的廉航樂桃航空傳在8月18日開航每天一班的台北─羽田航線，加上台灣虎航、威航等兩家本土廉航也已獲得民航局分配航權，預計在2016年初也將開航台北─羽田航線。由於三家廉價航空均是分配到22:00～07:00之間的紅眼時段，因此估計將讓這條台日新路線真正「殺紅了眼」。
成田與羽田機場，分別是東京對外聯繫的重要機場，台灣目前飛航東京的虎航、香草與酷航三家廉價航空，均是前往成田機場。對於旅客而言，成田機場距離市區約60～70分鐘的車程，但是羽田機場僅需約35分鐘就可抵達東京車站，更能夠節省交通時間。隨著樂桃航空的開航，也將成為首條聯繫台北─羽田的廉航新航線。
儘管羽田距離市區較近，但是最大的關鍵就在於「航班時間」。其實過去台灣已獲得台北─羽田的每週7班「紅眼航班」，並分配給華航與長榮兩家業者，但是由於出發時間較不受旅客青睞，因此航空業者歸還航權，並由民航局分配給台灣虎航與威航，其中台灣虎航獲得每週4班，威航每週3班，而樂桃航空則是每週7班。估計起落時間均是在22:00～07:00之間的紅眼航班。
這種來回都紅眼的航班，大叔沒辦法參加
適合給大學生去搭乘，體力正好
http://travel.ettoday.net/article/524042.htm
樂桃、虎航、威航3廉航齊飛 台北─羽田「殺紅眼」
2015年06月22日 14:16
記者陳睿中／台北報導
日本籍的廉航樂桃航空傳在8月18日開航每天一班的台北─羽田航線，加上台灣虎航、威航等兩家本土廉航也已獲得民航局分配航權，預計在2016年初也將開航台北─羽田航線。由於三家廉價航空均是分配到22:00～07:00之間的紅眼時段，因此估計將讓這條台日新路線真正「殺紅了眼」。
成田與羽田機場，分別是東京對外聯繫的重要機場，台灣目前飛航東京的虎航、香草與酷航三家廉價航空，均是前往成田機場。對於旅客而言，成田機場距離市區約60～70分鐘的車程，但是羽田機場僅需約35分鐘就可抵達東京車站，更能夠節省交通時間。隨著樂桃航空的開航，也將成為首條聯繫台北─羽田的廉航新航線。
儘管羽田距離市區較近，但是最大的關鍵就在於「航班時間」。其實過去台灣已獲得台北─羽田的每週7班「紅眼航班」，並分配給華航與長榮兩家業者，但是由於出發時間較不受旅客青睞，因此航空業者歸還航權，並由民航局分配給台灣虎航與威航，其中台灣虎航獲得每週4班，威航每週3班，而樂桃航空則是每週7班。估計起落時間均是在22:00～07:00之間的紅眼航班。
這種來回都紅眼的航班，大叔沒辦法參加
適合給大學生去搭乘，體力正好
孤獨伴我終老
看來樂桃為了配合這新航線，8/8開始新增一班台北-大阪。
飛航順序如下:
MM29 KIX-TPE 21:00-22:50
MM1028 TPE-HND 00:30-04:45
MM1029 HND-TPE 5:55-8:30
MM22 TPE-KIX 9:35-13:15
羽田機場只開放晚上11:00-早上6:00的時段讓LCC申請，所以樂桃的羽田線也只能飛紅眼班。
這個風險是只要其中一班有延遲甚至班機有狀況，後面全部一起出問題！
飛航順序如下:
MM29 KIX-TPE 21:00-22:50
MM1028 TPE-HND 00:30-04:45
MM1029 HND-TPE 5:55-8:30
MM22 TPE-KIX 9:35-13:15
羽田機場只開放晚上11:00-早上6:00的時段讓LCC申請，所以樂桃的羽田線也只能飛紅眼班。
這個風險是只要其中一班有延遲甚至班機有狀況，後面全部一起出問題！
時間會留下最真的人
這個風險是只要其中一班有延遲甚至班機有狀況，後面全部一起出問題！
廉航很多都是這樣安排，不過傳統航空其實也差不多，只是傳統航空比較能處理出包時的替代方案就是了!
廉航很多都是這樣安排，不過傳統航空其實也差不多，只是傳統航空比較能處理出包時的替代方案就是了!
夢裡夢外都是他
這個風險是只要其中一班有延遲甚至班機有狀況，後面全部一起出問題！
其實飛區域線的每一架飛機每天都可能連續飛幾個來回，所以每天每一架飛機除了休息了好幾個小時以後開出去的第一班最不容易延誤以外，它之後的航段都有延誤的風險，越後面的航段風險就越大。所以這種風險早就在我們搭的大部分LCC航班裏面了，甚至傳統航空也一樣。
以這時間來看，
MM29 KIX-TPE 21:00-22:50
MM1028 TPE-HND 00:30-04:45
MM1029 HND-TPE 5:55-8:30
MM22 TPE-KIX 9:35-13:15
KIX-TPE到達台北以後，中間停了1:40分，HND有1:10，回來台北之後有1:05，LCC A320的飛機，一般來講中間停個30分鐘左右就有辦法完成上下機和簡單清理的的動作，所以樂桃這四趟的中停其實留了不少緩衝時間，跟傳統航空接近。
其實飛區域線的每一架飛機每天都可能連續飛幾個來回，所以每天每一架飛機除了休息了好幾個小時以後開出去的第一班最不容易延誤以外，它之後的航段都有延誤的風險，越後面的航段風險就越大。所以這種風險早就在我們搭的大部分LCC航班裏面了，甚至傳統航空也一樣。
以這時間來看，
MM29 KIX-TPE 21:00-22:50
MM1028 TPE-HND 00:30-04:45
MM1029 HND-TPE 5:55-8:30
MM22 TPE-KIX 9:35-13:15
KIX-TPE到達台北以後，中間停了1:40分，HND有1:10，回來台北之後有1:05，LCC A320的飛機，一般來講中間停個30分鐘左右就有辦法完成上下機和簡單清理的的動作，所以樂桃這四趟的中停其實留了不少緩衝時間，跟傳統航空接近。
煙花雖美轉瞬即逝
羽田機場只開放晚上11:00-早上6:00的時段讓LCC申請，所以樂桃的羽田線也只能飛紅眼班。
羽田機場不是也有宵禁？
為何還可以專門開紅眼航班時段給LCC啊？
羽田機場不是也有宵禁？
為何還可以專門開紅眼航班時段給LCC啊？
奈何橋上唱國歌
羽田機場不是也有宵禁？
為何還可以專門開紅眼航班時段給LCC啊？
只有成田，羽田沒有。但是有限制流量，這一整段的時間只提供各40個起降。LCC只能申請這段時間。
為何還可以專門開紅眼航班時段給LCC啊？
只有成田，羽田沒有。但是有限制流量，這一整段的時間只提供各40個起降。LCC只能申請這段時間。
以女王的姿態俯視全世界
想請問樂桃會在那一個航廈，謝謝
醜的無可挑剔
買樂桃的票 請單程單程購買 不要一次買來回 可省小錢
要不要買就看個人去決定
反正現在飛東京不只他們;-)
價格部分可參考這個
轉貼自FB 台灣廉價航空福利社
台北 - 東京 單程含稅 3,470TWD起
台北 - 東京 來回含稅 約7,240TWD
來回分開買約 6,195TWD
另外~這價格是定價
剛開航應該會有優惠價格
可是我收到電子報
是說單程2900起
天啊~~有夠貴的~~~
這應該就是開航的特價惹~~~
要不要買就看個人去決定
反正現在飛東京不只他們;-)
價格部分可參考這個
轉貼自FB 台灣廉價航空福利社
台北 - 東京 單程含稅 3,470TWD起
台北 - 東京 來回含稅 約7,240TWD
來回分開買約 6,195TWD
另外~這價格是定價
剛開航應該會有優惠價格
可是我收到電子報
是說單程2900起
天啊~~有夠貴的~~~
這應該就是開航的特價惹~~~
開拖拉機環遊世界
想請問樂桃會在那一個航廈，謝謝
羽田所有的國際航線都在國際航廈。
羽田所有的國際航線都在國際航廈。
有多少愛可以胡來
如果老虎和熊可以商量一下
一家晚上去，到日本接近午夜11點多一點，然後凌晨飛回來，非常早抵達台灣。
另一家凌晨去，非常早抵達日本，趕在6點前起飛回台。
對兩方旅客都有益，來回可互搭。
雙方旅客都可一透早到、很晚回。
之前很紅的那個香草一日採購部落格，就更可成真了。
泰國線也有可能稍微拉抬一下
一家晚上去，到日本接近午夜11點多一點，然後凌晨飛回來，非常早抵達台灣。
另一家凌晨去，非常早抵達日本，趕在6點前起飛回台。
對兩方旅客都有益，來回可互搭。
雙方旅客都可一透早到、很晚回。
之前很紅的那個香草一日採購部落格，就更可成真了。
泰國線也有可能稍微拉抬一下