虎航 威航 日本捷星 年底前開航桃園飛福岡/名古屋/大阪/東京/札幌航線!!!
伴我久還是棄我走
虎航、威航、捷星 年底前加開日本航線
2015-09-24 14:26:19 聯合晚報 記者／邱瓊平
日本旅遊風潮不減，廉價航空下一波新增航點鎖定東北亞，赴日航班將大幅增加，國籍台灣虎航、威航都規畫年底前增開航點，擴及日本一、二線城市。另一家捷星日本航空預計年底進軍台灣，將開航東京成田、大阪和名古屋，屆時經營台灣航線的廉價航空將增至20家，今年市占率預估突破一成創歷年新高。
民航局統計，今年1到7月日本航線以東京羽田載客率最高，平均超過九成，其他航點像是東京成田、大阪、名古屋和北海道札幌的載客率也都有七成五到八成以上，除了桃園機場起飛的航班，也有業者進駐高雄小港機場，航點包括東京成田和大阪，南部民眾往來日本更為便利，票價也有優惠。
台灣虎航目前桃園飛大阪、東京成田、沖繩與高雄飛大阪、東京成田等航點，由於今年底將再引進一架新機，會增加名古屋、福岡、北海道札幌等航點。
台灣虎航行銷協理李明彥說，日本適合自由行，不少國人一年內會重複去很多次，威航則規畫年底新增名古屋、大阪和福岡。
年底要帶媽媽到日本旅遊的彭小姐說，廉航機票較便宜，兩人機票加30公斤的行李只要1萬1000元左右，跟國籍航空的機票相比至少省1萬元以上，省下來的錢就可以去日本吃東西或購物，比較划算。
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943整理近日新航線新聞重點摘要歸納：
年底前-加開桃園飛福岡(3條!)、名古屋(2條)、大阪(2條)、東京、札幌航線
威航將飛桃園至大阪/名古屋/福岡、
虎航將飛名古屋/福岡/北海道札幌、
日本捷星將飛桃園至東京成田/大阪/名古屋...
韓國有三家航空想飛台灣、韓國來台多於台灣赴韓旅客
桃園仁川將增班，2家本土廉航也在爭取航權之列
其他新航線資訊將陸續整理於：
http://blog.xuite.net/iq943/ez37/308876259
2015-09-24 14:26:19 聯合晚報 記者／邱瓊平
日本旅遊風潮不減，廉價航空下一波新增航點鎖定東北亞，赴日航班將大幅增加，國籍台灣虎航、威航都規畫年底前增開航點，擴及日本一、二線城市。另一家捷星日本航空預計年底進軍台灣，將開航東京成田、大阪和名古屋，屆時經營台灣航線的廉價航空將增至20家，今年市占率預估突破一成創歷年新高。
民航局統計，今年1到7月日本航線以東京羽田載客率最高，平均超過九成，其他航點像是東京成田、大阪、名古屋和北海道札幌的載客率也都有七成五到八成以上，除了桃園機場起飛的航班，也有業者進駐高雄小港機場，航點包括東京成田和大阪，南部民眾往來日本更為便利，票價也有優惠。
台灣虎航目前桃園飛大阪、東京成田、沖繩與高雄飛大阪、東京成田等航點，由於今年底將再引進一架新機，會增加名古屋、福岡、北海道札幌等航點。
台灣虎航行銷協理李明彥說，日本適合自由行，不少國人一年內會重複去很多次，威航則規畫年底新增名古屋、大阪和福岡。
年底要帶媽媽到日本旅遊的彭小姐說，廉航機票較便宜，兩人機票加30公斤的行李只要1萬1000元左右，跟國籍航空的機票相比至少省1萬元以上，省下來的錢就可以去日本吃東西或購物，比較划算。
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943整理近日新航線新聞重點摘要歸納：
年底前-加開桃園飛福岡(3條!)、名古屋(2條)、大阪(2條)、東京、札幌航線
威航將飛桃園至大阪/名古屋/福岡、
虎航將飛名古屋/福岡/北海道札幌、
日本捷星將飛桃園至東京成田/大阪/名古屋...
韓國有三家航空想飛台灣、韓國來台多於台灣赴韓旅客
桃園仁川將增班，2家本土廉航也在爭取航權之列
其他新航線資訊將陸續整理於：
http://blog.xuite.net/iq943/ez37/308876259
梅川酷子
有些是申請航權，不見得會開
私奔到月球
只要不是東京大阪都好
快快開航吧~
快快開航吧~
你都如何回憶我
終於
有廉航開始對台北-札幌產生興趣了
以後不必再呆呆硬吞一張直飛機票22000元的票價了
有廉航開始對台北-札幌產生興趣了
以後不必再呆呆硬吞一張直飛機票22000元的票價了
風揚起思念
完了
這下下班要去賣玉蘭花了
否則真是沒錢買機票了....
我要去福岡啦~~
話說只是申請航權不會開就算惹
會不會只是年底才開始申請
真正要通過可以開航都不知道何時惹....
這下下班要去賣玉蘭花了
否則真是沒錢買機票了....
我要去福岡啦~~
話說只是申請航權不會開就算惹
會不會只是年底才開始申請
真正要通過可以開航都不知道何時惹....
劈腿年代何為真愛
之前不知道看哪邊說虎航的名古屋航權不是拿到了嗎
然後有看到說拿到航權後半年內要開始飛不然好像會被取消 不知道真的還假的
然後有看到說拿到航權後半年內要開始飛不然好像會被取消 不知道真的還假的
安與本命
終於
有廉航開始對台北-札幌產生興趣了
以後不必再呆呆硬吞一張直飛機票22000元的票價了
可以選選擇東京,或是大阪為轉機點, 再搶日本國內線特價票, 會比直飛便宜很多.
剛從北海道回來, 我買的機票成本如下:
1. 高雄-大阪 酷航開航價 TWD$4295
2. 大阪-札榥 捷星航空(TWD$1583 / ¥6320)
3. 札榥-東京 香草航空(TWD$598 / ¥2370)
4. 橫濱-大阪 夜巴,日本樂天預訂(TWD$900 / ¥3600)
有廉航開始對台北-札幌產生興趣了
以後不必再呆呆硬吞一張直飛機票22000元的票價了
可以選選擇東京,或是大阪為轉機點, 再搶日本國內線特價票, 會比直飛便宜很多.
剛從北海道回來, 我買的機票成本如下:
1. 高雄-大阪 酷航開航價 TWD$4295
2. 大阪-札榥 捷星航空(TWD$1583 / ¥6320)
3. 札榥-東京 香草航空(TWD$598 / ¥2370)
4. 橫濱-大阪 夜巴,日本樂天預訂(TWD$900 / ¥3600)
離人不挽
之前不知道看哪邊說虎航的名古屋航權不是拿到了嗎
然後有看到說拿到航權後半年內要開始飛不然好像會被取消 不知道真的還假的
以前沒看過虎航已經有了名古屋航權的新聞過。
民航局的規定是對於家數限制的航線，譬如大陸線，或台灣首爾線，取得航權後如果6個月內沒飛，或未充分使用達6個月，且未申請延後3個月開航，其他航空公司就可申請取而代之。日本是開放天空，沒有家數的限制，沒有取代的問題，所以也沒什麼好取消的。
然後有看到說拿到航權後半年內要開始飛不然好像會被取消 不知道真的還假的
以前沒看過虎航已經有了名古屋航權的新聞過。
民航局的規定是對於家數限制的航線，譬如大陸線，或台灣首爾線，取得航權後如果6個月內沒飛，或未充分使用達6個月，且未申請延後3個月開航，其他航空公司就可申請取而代之。日本是開放天空，沒有家數的限制，沒有取代的問題，所以也沒什麼好取消的。
男人是條狗誰騷誰牽走
經濟日報新聞:
http://udn.com/news/story/6/1207326-%E5%A8%81%E8%88%AA%E7%AC%AC4%E5%AD%A3%E9%A3%9B%E9%80%B2%E6%97%A5%E6%9C%AC
威航 第4季飛進日本
2015-09-24 12:31:04 經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導
國內的消費者到日本旅遊搭機即將多一個選擇。廉航威航(V Air)積極爭取日本航線，搭配年底還有2架A320新機加入，已符合申請日本線的門檻，最快第4季就有機會拿到日本線的航權，威航將開始飛進日本，業界猜測威航第一波預計開航名古屋、福岡、大阪。
隨著日圓貶值以來，日本線已經成為國內航空業最熱門的航線，國內的廉航積極搶攻市場商機，復興航空（6702）轉投資的V Air威航，8月開闢韓國-釜山後，9月23日已經完成桃園-日本茨城包機，預計日本定期航線也可望在第4季開航，最快11月底前會有審查結果出爐，威航就可以準備相關開航事宜。
其實跟943 po的消息一樣。對我來講，這篇讓我知道原來開日本線，航空公司擁有的飛機架數還有門檻。難怪威航的日本線會拖這麼久。
http://udn.com/news/story/6/1207326-%E5%A8%81%E8%88%AA%E7%AC%AC4%E5%AD%A3%E9%A3%9B%E9%80%B2%E6%97%A5%E6%9C%AC
威航 第4季飛進日本
2015-09-24 12:31:04 經濟日報 記者黃淑惠╱即時報導
國內的消費者到日本旅遊搭機即將多一個選擇。廉航威航(V Air)積極爭取日本航線，搭配年底還有2架A320新機加入，已符合申請日本線的門檻，最快第4季就有機會拿到日本線的航權，威航將開始飛進日本，業界猜測威航第一波預計開航名古屋、福岡、大阪。
隨著日圓貶值以來，日本線已經成為國內航空業最熱門的航線，國內的廉航積極搶攻市場商機，復興航空（6702）轉投資的V Air威航，8月開闢韓國-釜山後，9月23日已經完成桃園-日本茨城包機，預計日本定期航線也可望在第4季開航，最快11月底前會有審查結果出爐，威航就可以準備相關開航事宜。
其實跟943 po的消息一樣。對我來講，這篇讓我知道原來開日本線，航空公司擁有的飛機架數還有門檻。難怪威航的日本線會拖這麼久。
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
期待廉航直飛札幌+1 8-|
笑容早已成了僞裝
捷星日本飛台灣 東京大阪名古屋要飛啦
中央社 發稿時間：2015/09/27 16:06 最新更新：2015/09/27 16:17
又有一家廉價航空打算搶進台灣市場，民航局證實，捷星日本航空打算在11月底開航桃園東京航線，名古屋和大阪航線12月初也會開航，到日本玩將有更多選擇。
目前台灣飛日本的低成本航空包括香草、樂桃、台灣虎航、酷航和捷星航空，看準台灣人愛玩日本，有日本血統的捷星日本航空也打算搶進台灣，民航局官員證實，捷星日本航空打算在年底開航桃園東京航線，不過還未正式向台灣民航局提出申請。
捷星日本是由澳洲航空、日本航空、三菱商事和東京世紀租賃公司合資經營的日本血統低成本航空公司，2012年開始營運。
據了解，捷星日本航空計畫，初期將開闢台灣桃園機場至東京成田機場、大阪關西機場和名古屋中部國際機場3條航線，其中桃園東京航線將在11月底開航，桃園名古屋、桃園大阪則預計在12月初同步開航，可望成為首家台灣直飛名古屋的廉價航空。
至於航班時間為何，民航局表示，由於目前捷星日本航空還在日本申請階段，得等日方通過後，才能向台灣民航局申請，因此目前還是未知數，不過，據了解，依照目前桃園機場只有1條跑道的狀況看來，台灣出發早去晚回的航班機會較大。
另外，台灣本土廉價航空威航也透露，已經在向日方申請，首波打算飛別人沒飛過的，福岡、名古屋、大阪都有機會成為威航在日本的第一個航點，預計年底有機會開航，明年初則會開航桃園東京羽田航線。
觀光局也說，目前台日航班數雖多，但仍是一位難求，台灣人去日本需求仍大於日本人來台意願，盼航班增加之後，能夠紓解目前機位不足問題，加上國際巨星木村拓哉的號召力，吸引更多日本年輕遊客來台體驗台式氛圍。(記者陳葦庭報導)
http://travel.cna.com.tw/travelnews/20150927S020.aspx
中央社 發稿時間：2015/09/27 16:06 最新更新：2015/09/27 16:17
又有一家廉價航空打算搶進台灣市場，民航局證實，捷星日本航空打算在11月底開航桃園東京航線，名古屋和大阪航線12月初也會開航，到日本玩將有更多選擇。
目前台灣飛日本的低成本航空包括香草、樂桃、台灣虎航、酷航和捷星航空，看準台灣人愛玩日本，有日本血統的捷星日本航空也打算搶進台灣，民航局官員證實，捷星日本航空打算在年底開航桃園東京航線，不過還未正式向台灣民航局提出申請。
捷星日本是由澳洲航空、日本航空、三菱商事和東京世紀租賃公司合資經營的日本血統低成本航空公司，2012年開始營運。
據了解，捷星日本航空計畫，初期將開闢台灣桃園機場至東京成田機場、大阪關西機場和名古屋中部國際機場3條航線，其中桃園東京航線將在11月底開航，桃園名古屋、桃園大阪則預計在12月初同步開航，可望成為首家台灣直飛名古屋的廉價航空。
至於航班時間為何，民航局表示，由於目前捷星日本航空還在日本申請階段，得等日方通過後，才能向台灣民航局申請，因此目前還是未知數，不過，據了解，依照目前桃園機場只有1條跑道的狀況看來，台灣出發早去晚回的航班機會較大。
另外，台灣本土廉價航空威航也透露，已經在向日方申請，首波打算飛別人沒飛過的，福岡、名古屋、大阪都有機會成為威航在日本的第一個航點，預計年底有機會開航，明年初則會開航桃園東京羽田航線。
觀光局也說，目前台日航班數雖多，但仍是一位難求，台灣人去日本需求仍大於日本人來台意願，盼航班增加之後，能夠紓解目前機位不足問題，加上國際巨星木村拓哉的號召力，吸引更多日本年輕遊客來台體驗台式氛圍。(記者陳葦庭報導)
http://travel.cna.com.tw/travelnews/20150927S020.aspx