商機俏 廉航搶飛台中航線
孤街舊巷
商機俏 廉航搶飛台中航線
2016年12月13日 04:10
劉朱松／台中報導
繼新加坡勝安航空開闢新加坡─台中航線之後，屬於廉價航空的越南越捷航空及南韓德威航空，最近均提出明年1月台中新航線申請案；甚至包括日本酷鳥、香草、樂桃及捷星等多家廉航，都有意新增台中航線，台中航空站成為各國廉價航空在台灣的最新戰場。
目前華信已開闢台中─越南胡志明市，及河內等2條航線，其中，前者每天1班，後者每周2班。最新加入戰局的越捷航空則提出明年1月的台中─胡志明市定期航班，每周一、三、五及日，共計4班。甚至越捷還計畫明年3月再開闢台中─泰國曼谷航線，藉以擴大台中飛往東南亞各國的航線。
無獨有偶，德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後，最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班，每周平均2班。
此外，台中─澳門航線，原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航，但因興航解散停飛，台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門航班，計畫搶攻台中─澳門兩地的旅遊商機。
新加坡的勝安航空從11月26日至12月17日，每周六飛行台中─新加坡不定期航班，測試市場水溫，目前勝安在台中航空站的地勤及運務地勤，由華信航空代理。
為落實新南向政策，台中市政府觀光旅遊局表示，將以3至5小時航程距離的航點為目標，積極推廣廉價航空，1年來已接洽十餘家廉航公司，並獲越南最大廉航公司─越捷航空正面回應，明年1月開闢台中─胡志明市航線。
據了解，包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司，上月都赴台中市，由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。
台中市觀光旅遊局長陳盛山表示，未來台中國際機場，將以「廉價航空營運中心」為努力目標，藉由方便的空中交通，帶進更多的東協旅客，能「中進中出」，試圖帶動中台灣全面觀光發展。
(工商時報
2016年12月13日 04:10
劉朱松／台中報導
繼新加坡勝安航空開闢新加坡─台中航線之後，屬於廉價航空的越南越捷航空及南韓德威航空，最近均提出明年1月台中新航線申請案；甚至包括日本酷鳥、香草、樂桃及捷星等多家廉航，都有意新增台中航線，台中航空站成為各國廉價航空在台灣的最新戰場。
目前華信已開闢台中─越南胡志明市，及河內等2條航線，其中，前者每天1班，後者每周2班。最新加入戰局的越捷航空則提出明年1月的台中─胡志明市定期航班，每周一、三、五及日，共計4班。甚至越捷還計畫明年3月再開闢台中─泰國曼谷航線，藉以擴大台中飛往東南亞各國的航線。
無獨有偶，德威航空已開闢韓國大邱─台中的不定期航線之後，最近又提出明年1月台中─光州務安包機航班，每周平均2班。
此外，台中─澳門航線，原本只有長榮航空與復興航空等2家航空公司飛航，但因興航解散停飛，台灣虎航正計畫明年開闢台中─澳門航班，計畫搶攻台中─澳門兩地的旅遊商機。
新加坡的勝安航空從11月26日至12月17日，每周六飛行台中─新加坡不定期航班，測試市場水溫，目前勝安在台中航空站的地勤及運務地勤，由華信航空代理。
為落實新南向政策，台中市政府觀光旅遊局表示，將以3至5小時航程距離的航點為目標，積極推廣廉價航空，1年來已接洽十餘家廉航公司，並獲越南最大廉航公司─越捷航空正面回應，明年1月開闢台中─胡志明市航線。
據了解，包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司，上月都赴台中市，由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。
台中市觀光旅遊局長陳盛山表示，未來台中國際機場，將以「廉價航空營運中心」為努力目標，藉由方便的空中交通，帶進更多的東協旅客，能「中進中出」，試圖帶動中台灣全面觀光發展。
(工商時報
他非暖陽卻暖我心
個人好期待飛往曼谷
希望台中越來越好
但是希望台中聯絡交通工具可以好好規劃
希望台中越來越好
但是希望台中聯絡交通工具可以好好規劃
輕舞淺唱
內文提到的德威飛台中光州包機應該又和當初的台中仁川一樣只針對韓國端銷售，台灣這邊依舊不開放。
每天都被自己帥醒
台中. 似可朝 LCCT中心.
若能免機場稅方向. 再由台中, 經巴士高鉄台鉄或國內線離島,轉全台各地.
若能免機場稅方向. 再由台中, 經巴士高鉄台鉄或國內線離島,轉全台各地.
以女王的姿態俯視全世界
台中. 似可朝 LCCT中心.
若能免機場稅方向. 再由台中, 經巴士高鉄台鉄或國內線離島,轉全台各地.
按台中市府的規畫和構想.確實朝著lcc中心的方向來規畫.
以它位居中部的位置來說.應該是蠻有條件的..
只是希望各項交通的配套要做的更完善一些.
北部人可能無法體會中南部民眾搭車去機場比搭飛機時間還長的痛苦.
真心希望能做起來.讓我們這些中南部民眾以後出國至少不用在大半夜趕車了!!
若能免機場稅方向. 再由台中, 經巴士高鉄台鉄或國內線離島,轉全台各地.
按台中市府的規畫和構想.確實朝著lcc中心的方向來規畫.
以它位居中部的位置來說.應該是蠻有條件的..
只是希望各項交通的配套要做的更完善一些.
北部人可能無法體會中南部民眾搭車去機場比搭飛機時間還長的痛苦.
真心希望能做起來.讓我們這些中南部民眾以後出國至少不用在大半夜趕車了!!
你都如何回憶我
內文提到的德威飛台中光州包機應該又和當初的台中仁川一樣只針對韓國端銷售，台灣這邊依舊不開放。
包機一般都是旅行社包機吧
一般直客可以買嗎？？
包機一般都是旅行社包機吧
一般直客可以買嗎？？
髮型不能亂
包機一般都是旅行社包機吧
一般直客可以買嗎？？
當年德威台中仁川包機是由韓國端的旅行社所承包，並不開放台灣端旅客購買，曾經一度在官網放上台中的選項，但後來還是取消沒有開放，新聞中寫到的台中大邱不定期包機也都是偶有幾班飛來而非態。
一般直客可以買嗎？？
當年德威台中仁川包機是由韓國端的旅行社所承包，並不開放台灣端旅客購買，曾經一度在官網放上台中的選項，但後來還是取消沒有開放，新聞中寫到的台中大邱不定期包機也都是偶有幾班飛來而非態。
躲在角落唱沙啞的情歌
據了解，包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司，上月都赴台中市，由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。
真希望有廉航來台中開航
這樣出國就可以不用跑那麼遠去搭車
也可以增加中部人出國的意願...
真希望有廉航來台中開航
這樣出國就可以不用跑那麼遠去搭車
也可以增加中部人出國的意願...
你柔情只能我擁有
據了解，包括台灣虎航、越捷、酷鳥及捷星等多家廉航公司，上月都赴台中市，由市府觀旅局與台中航空站共同向國內外廉航公司進行台中國際機場及城市行銷簡報。
真希望有廉航來台中開航
這樣出國就可以不用跑那麼遠去搭車
也可以增加中部人出國的意願...
已經有好幾間廉航跑台中啦。。。
真希望有廉航來台中開航
這樣出國就可以不用跑那麼遠去搭車
也可以增加中部人出國的意願...
已經有好幾間廉航跑台中啦。。。
我賤故我在
我有寫信給台中市市長信箱.下面的是回復的
(一)本府交通局刻正推動水湳轉運中心，水湳位處台中市的正中心，也在大雅、西屯、北屯等區域，該中心將是國道重要的轉運地點，目前本府交通局刻正協調高公局研議增設高架之大客車專用道進入水湳轉運中心，從匝道攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走平面道路造成壅塞的狀況；而水湳轉運中心也將是雙港輕軌的重要車站，包括輕軌、國道客運、公車、公路客運及iBike等所有運輸工具在此轉運。
(一)本府交通局刻正推動水湳轉運中心，水湳位處台中市的正中心，也在大雅、西屯、北屯等區域，該中心將是國道重要的轉運地點，目前本府交通局刻正協調高公局研議增設高架之大客車專用道進入水湳轉運中心，從匝道攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走平面道路造成壅塞的狀況；而水湳轉運中心也將是雙港輕軌的重要車站，包括輕軌、國道客運、公車、公路客運及iBike等所有運輸工具在此轉運。
尾戒
我有寫信給台中市市長信箱.下面的是回復的
(一)本府交通局刻正推動水湳轉運中心，水湳位處台中市的正中心，也在大雅、西屯、北屯等區域，該中心將是國道重要的轉運地點，目前本府交通局刻正協調高公局研議增設高架之大客車專用道進入水湳轉運中心，從匝道攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走平面道路造成壅塞的狀況；而水湳轉運中心也將是雙港輕軌的重要車站，包括輕軌、國道客運、公車、公路客運及iBike等所有運輸工具在此轉運。
放心吧，
公務機關光是協調可以協調個三五年，
然後規劃個三五年，
結果可以動工了又因為改朝換代整個推翻掉。
之前的捷運橘線就是這樣搞的。
(一)本府交通局刻正推動水湳轉運中心，水湳位處台中市的正中心，也在大雅、西屯、北屯等區域，該中心將是國道重要的轉運地點，目前本府交通局刻正協調高公局研議增設高架之大客車專用道進入水湳轉運中心，從匝道攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走平面道路造成壅塞的狀況；而水湳轉運中心也將是雙港輕軌的重要車站，包括輕軌、國道客運、公車、公路客運及iBike等所有運輸工具在此轉運。
放心吧，
公務機關光是協調可以協調個三五年，
然後規劃個三五年，
結果可以動工了又因為改朝換代整個推翻掉。
之前的捷運橘線就是這樣搞的。