臺虎「新規」隨身行李超過限額每件新台幣1000元

搭乘台灣虎航的旅客注意，台灣虎航今天以新聞稿宣布，10月28日起將於登機口檢查手提行李，若超過限額每件將收取新台幣1000元。

台灣虎航表示，為考量現行收費項目的適切性，將調整各項費用與手續費的收費標準，手提行李部分維持現有規定，每位乘客皆可攜帶1件手提行李，三邊尺寸小於54公分x38公分x23公分（上述尺寸包含輪子及手把等外部突出物）與1件個人隨身物，如：手提包、電腦或免稅商品等，共計2件，總重量不得超過10公斤。

不過，台灣虎航表示，10月28日起出發的旅客將於登機口接受檢查，若手提行李超過10公斤限額，且未於機場報到櫃台進行託運者，需於登機口支付登機門託運行李費用，每件收取新台幣1000元整。

另外，台灣虎航也將於10月28日起取消50到80公斤額度行李託運服務，每位旅客的最高預購行李託運上限為40公斤，每公斤的超重行李費率，將由現行的每公斤新台幣700元調降至每公斤新台幣500元。

針對同時購買台灣虎航2個航班間的轉機航班，且使用桃園國際機場或高雄國際機場轉機的旅客，台灣虎航也提供的tigerconnect轉機服務，現行收費標準為每人每次新台幣500至800元不等，10月28日起出發的旅客，此項手續費用將不再收取，行李可直掛至目的地。

個人建議虎航 寫幾張醒目的大標語 一些放在報到櫃台 另一張放到登機門口 登機證上再用紅字標示

"隨身行李超過限額每件新台幣1000元, 包括機場內購買之商品"

不過應該會有少數人不服從 爭論不休的狀況下 肯定會Delay 除非虎航能將登機時間 從起飛前20分鐘 提早至起飛前40分鐘 然而前一班飛機能不能提早抵達銜接 則是另一大挑戰

當然 如果找兩三位 打扮成警察模樣的人 站在登機門口 應該有嚇阻的功能 也是不錯啦

大家都沒注意到
限買40公斤
也就是以後可以買超過40公斤的
就剩下香草了

要這樣做還是必須有配套措施，
提早開始登機。
多放幾個磅秤在登機口，有人員協助處理。
超重馬上引導到旁邊處理，不要佔著登機口。
如果因此影響到登機時間，倒楣的還是那些守規矩的乘客。
只是通常會買到超重的大都是回程，
在異地機場有辦法這樣處理嗎？

大家都沒注意到
限買40公斤
也就是以後可以買超過40公斤的
就剩下香草了
行李可以合併計算影響不大。
買一個50公斤跟買兩個25公斤，
不見得比較便宜。
除非是代買，
不然一個人的行李要超過40公斤也滿厲害的。

到時候在登機口大吵，是虎航拒絕乘客登機，或是不管超重多少意思收個1000
我猜會是後者

若不能以強硬的態度執行，這個新規定只是給地勤帶來另一波的新麻煩

到時候在登機口大吵，是虎航拒絕乘客登機，或是不管超重多少意思收個1000
我猜會是後者

若不能以強硬的態度執行，這個新規定只是給地勤帶來另一波的新麻煩
大吵說自己在行政院上班，
然後1000就變成100了。

希望可以嚴格執行新的手提行李規定。
這樣就不用每次急著登機為我小小的登機箱找一個棲身之地。

到時候在登機口大吵，是虎航拒絕乘客登機，或是不管超重多少意思收個1000
我猜會是後者

若不能以強硬的態度執行，這個新規定只是給地勤帶來另一波的新麻煩
贊成嚴格執行
如果量多 就託運吧

要這樣做還是必須有配套措施，
提早開始登機。
多放幾個磅秤在登機口，有人員協助處理。
超重馬上引導到旁邊處理，不要佔著登機口。
如果因此影響到登機時間，倒楣的還是那些守規矩的乘客。
只是通常會買到超重的大都是回程，
在異地機場有辦法這樣處理嗎？
地勤報到也要口頭說明,手提行李規定
登機口首先要有大海報.
明顯不是一大一小超大超件的,
不合格,可能就被請到旁。處理行李收費.

台虎日本回應是有辦法處理,日本地勤人員規定怎麼做就怎麼做.

到時再看吧，必有糾紛啊
常往來的就知道若用這新制一定一堆人被收錢
到時再看虎航要如何處理這些人囉，
我是認為第一週最關鍵若嚴格執行後面好處理
反之只會更亂