[飛行紀錄] 印尼廉航 文斯航空 Wings Air-IW1881 外南夢 ✈ 泗水
訫無雜念
此文章發生的時效性為︰2017／02
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[飛行紀錄] 印尼廉航 文斯航空 Wings Air-IW1881 外南夢 ✈ 泗水
印尼這國家所有航空公司的飛安評比都不是很好！
這國家在2016年航空公司的飛安評比，竟在排名最後的10名裡面，佔了其中9個名額。
網友並不是很推薦搭乘印尼國內線的航空，因為
(1)飛安問題多，且問題發生頻繁。
(2)班機常常不準時，造成旅途行程延誤。
作者會選擇搭飛機是我旅行的天數不夠，必須選擇搭乘飛機，以縮短交通時間才能多走幾個景點。
作者以肉身實測結果證明︰印尼國內線航班沒有網路上說的那麼恐怖啦！我還不是安全的飛回來了。而且搭這三趟機上乘客都蠻多的。
但飛機真的不準時，都有Delay到。
□□□□□
文斯航空 Wings Air - IW1881航班資訊︰
起飛機場︰Blimbingsari Airport (BWX)
降落機場︰泗水朱安達國際機場 SUB
日期︰2017/01/29
表定起飛時間︰13:15PM
表定到達時間︰14:05PM
實際起飛時間︰13:37PM（延遲22分鐘）
實際到達時間︰14:50PM（延遲45分鐘）
航行時間︰1小時 13分
飛機型號︰ATR 72-500
登機口︰Gate 1
（APP︰Flightstats）
□□□□□
我這次的機票在Tiket.com買的。也可以在Wings Air官網購買。
行程分兩段飛為︰外南夢飛泗水＋泗水轉機飛日惹。
□□□□□
印尼的外南夢機場
Blimbingsari 機場
（IATA：BWX，ICAO：WARB）
這是一個位於印尼東爪哇省的城市 - 外南夢附近的機場。機場於2010年12月開放營業。
原來的跑道長度只有1,400米，只能容納飛行小型螺旋槳驅動的飛機。2012年跑道擴建延長到1800米，允許大型渦輪螺旋槳飛機，如ATR 72飛機運行。
2011年，此機場服務7,826名乘客，在2015年服務成長到110,000名乘客。
未來的擴建計劃將跑道延伸至2,200米，以允許像Airbus A320、波音737等飛機直接從首都雅加達營運航班飛行。還有建造一個新的3,500平方米的航廈大樓和一個更大的停機坪。
航廈的出發航班入口處小小一個。右邊是小吃店與戶外候機處。小吃店在戶外很通風。
這邊周遭很荒涼（機場出去都是田），要搭車的話，要請航廈的人幫忙打電話叫車。
□□□□□
用手機查GRAB與UBER搜尋呼叫出租車的可能性？
答案是︰沒有！
□□□□□
Check In 登機證一次給兩張。
一張外南夢到泗水，
一張泗水到日惹。
□□□□□
印尼機場比較囉唆一點，要進入航廈就必需要安檢。
Check In完畢之後，到登機門還要作一次安檢。
這航廈很小，過安檢之後走10秒就到登機門。
印尼國內線安檢沒有限制飲料不能帶入，我搭三次印尼國內線都有帶飲料，都是可以帶進去的。
□□□□□
-- 這是2017年1月的資訊 --
這機場一天不到10個航班。
一家由Garuda Indonesia執飛，另一間由Wings Air執飛。
航線就僅有泗水飛外南夢，然後外南夢再飛回泗水。
沒有飛其它的地方。
□□□□□
今天搭乘的飛機ATR 72-500
座位設置為︰2-2
Check In時，地勤目測說我的40公升背包太大，無法塞入ATR 72-500飛機的置物櫃，要求我背包要拖運。
我表演給他看說這個是具有伸縮性的背包，一定可以塞入。她跟她同事用手捏捏與丈量背包並研究一下之後，認為是可以放置的。
上飛機之後放置背包，剛剛好可以塞入。
□□□□□
作者今天飛泗水的座位靠走道。
雖不能拍窗外風景，但此座位卻很靠近坐在前方很正的空姐，更勝窗外風景啊^^。（ATR 72-500的飛機，空姐的座位是位在走道中間面對乘客。）
□□□□□
抵達下飛機之後搭乘接駁車到航廈。
泗水朱安達國際機場第一航廈的行李提取處。
此刻時間為15:00，雖然飛機Delay 45分鐘，還好剩餘時間還算充足可以銜接去搭下一班16:25飛日惹的飛機。
外南夢✈泗水 飛行結束。
其它叮嚀事項︰
印尼飛機國內線
印尼是個分乾季∕雨季的一個國家。
雨季的天候常常干擾到國內航班的飛行。
因為天候不佳造成飛機無法起飛或長時間Delay算蠻常見的
搭乘印尼的國內線航班有時需有〝賭一把〞的抉擇！
或事前要有準備備案，例如︰轉其它交通工具，或預留更多轉機時間
或預留更多時間等飛機飛，時間不夠的話，要捨棄後面的部份行程！
（會特別寫這段是因為我在Bromo火山遇到的北京人 - 王先生，最後一天在巴里島因天候因素飛機Delay 6小時之後才飛回雅加達，但王先生原訂的飛回香港的飛機已經飛走了。飛回北京的機票只能重買....）
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印尼這國家所有航空公司的飛安評比都不是很好！
這國家在2016年航空公司的飛安評比，竟在排名最後的10名裡面，佔了其中9個名額。
網友並不是很推薦搭乘印尼國內線的航空，因為
(1)飛安問題多，且問題發生頻繁。
(2)班機常常不準時，造成旅途行程延誤。
作者會選擇搭飛機是我旅行的天數不夠，必須選擇搭乘飛機，以縮短交通時間才能多走幾個景點。
作者以肉身實測結果證明︰印尼國內線航班沒有網路上說的那麼恐怖啦！我還不是安全的飛回來了。而且搭這三趟機上乘客都蠻多的。
但飛機真的不準時，都有Delay到。
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文斯航空 Wings Air - IW1881航班資訊︰
起飛機場︰Blimbingsari Airport (BWX)
降落機場︰泗水朱安達國際機場 SUB
日期︰2017/01/29
表定起飛時間︰13:15PM
表定到達時間︰14:05PM
實際起飛時間︰13:37PM（延遲22分鐘）
實際到達時間︰14:50PM（延遲45分鐘）
航行時間︰1小時 13分
飛機型號︰ATR 72-500
登機口︰Gate 1
（APP︰Flightstats）
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我這次的機票在Tiket.com買的。也可以在Wings Air官網購買。
行程分兩段飛為︰外南夢飛泗水＋泗水轉機飛日惹。
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印尼的外南夢機場
Blimbingsari 機場
（IATA：BWX，ICAO：WARB）
這是一個位於印尼東爪哇省的城市 - 外南夢附近的機場。機場於2010年12月開放營業。
原來的跑道長度只有1,400米，只能容納飛行小型螺旋槳驅動的飛機。2012年跑道擴建延長到1800米，允許大型渦輪螺旋槳飛機，如ATR 72飛機運行。
2011年，此機場服務7,826名乘客，在2015年服務成長到110,000名乘客。
未來的擴建計劃將跑道延伸至2,200米，以允許像Airbus A320、波音737等飛機直接從首都雅加達營運航班飛行。還有建造一個新的3,500平方米的航廈大樓和一個更大的停機坪。
航廈的出發航班入口處小小一個。右邊是小吃店與戶外候機處。小吃店在戶外很通風。
這邊周遭很荒涼（機場出去都是田），要搭車的話，要請航廈的人幫忙打電話叫車。
□□□□□
用手機查GRAB與UBER搜尋呼叫出租車的可能性？
答案是︰沒有！
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Check In 登機證一次給兩張。
一張外南夢到泗水，
一張泗水到日惹。
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印尼機場比較囉唆一點，要進入航廈就必需要安檢。
Check In完畢之後，到登機門還要作一次安檢。
這航廈很小，過安檢之後走10秒就到登機門。
印尼國內線安檢沒有限制飲料不能帶入，我搭三次印尼國內線都有帶飲料，都是可以帶進去的。
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-- 這是2017年1月的資訊 --
這機場一天不到10個航班。
一家由Garuda Indonesia執飛，另一間由Wings Air執飛。
航線就僅有泗水飛外南夢，然後外南夢再飛回泗水。
沒有飛其它的地方。
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今天搭乘的飛機ATR 72-500
座位設置為︰2-2
Check In時，地勤目測說我的40公升背包太大，無法塞入ATR 72-500飛機的置物櫃，要求我背包要拖運。
我表演給他看說這個是具有伸縮性的背包，一定可以塞入。她跟她同事用手捏捏與丈量背包並研究一下之後，認為是可以放置的。
上飛機之後放置背包，剛剛好可以塞入。
□□□□□
作者今天飛泗水的座位靠走道。
雖不能拍窗外風景，但此座位卻很靠近坐在前方很正的空姐，更勝窗外風景啊^^。（ATR 72-500的飛機，空姐的座位是位在走道中間面對乘客。）
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抵達下飛機之後搭乘接駁車到航廈。
泗水朱安達國際機場第一航廈的行李提取處。
此刻時間為15:00，雖然飛機Delay 45分鐘，還好剩餘時間還算充足可以銜接去搭下一班16:25飛日惹的飛機。
外南夢✈泗水 飛行結束。
其它叮嚀事項︰
印尼飛機國內線
印尼是個分乾季∕雨季的一個國家。
雨季的天候常常干擾到國內航班的飛行。
因為天候不佳造成飛機無法起飛或長時間Delay算蠻常見的
搭乘印尼的國內線航班有時需有〝賭一把〞的抉擇！
或事前要有準備備案，例如︰轉其它交通工具，或預留更多轉機時間
或預留更多時間等飛機飛，時間不夠的話，要捨棄後面的部份行程！
（會特別寫這段是因為我在Bromo火山遇到的北京人 - 王先生，最後一天在巴里島因天候因素飛機Delay 6小時之後才飛回雅加達，但王先生原訂的飛回香港的飛機已經飛走了。飛回北京的機票只能重買....）