台北-凊邁開航
髮型不能亂
我也覺得有點風聲大雨點小，即使比長榮便宜一半，就怕跟當年峇里島一樣買了還要想好「備案」。
像曼谷那些廉航雖然也是紅眼，但是可以讓你抵達目的地，不用等太久就能去飯店check in,回台灣是有交通接駁的情況下抵達。清邁這班如果能晚幾個小時飛就好了。
清邁這班的紅眼...兩地抵達時間完全不討好，就像早上六點到清邁、7點多就可以到飯店，沒睡飽不能check in,按摩店還沒開，一大早大太陽下連塔佩門拍照都逆光，只能在各大廟周旋拍黑眼圈的照片，直到撐到下午兩點回飯店補眠...睡到傍晚出門逛夜市。
讓我們繼續看下去吧。觀望的人應該不少。
另外大家有沒有注意到，去程時間被灌水了。
凌晨2:30桃園出發，那時間絕對沒有流量管制
為什麼6:10才抵達清邁呢？（時差1小時）
A320飛到清邁將近5小時？
以半夜而言應該3.5-4小時就能抵達，為什麼班表要灌到5小時？
長榮一大早熱門時段飛清邁，平均3.5小時就能抵達了，那半夜2:30出發的飛機是不是其實當地時間凌晨5:00就會抵達清邁了呢？TPE CNX
02:30, 1月7日 2019 06:10, 1月7日 2019
CNX TPE
21:15, 1月13日 2019 02:00, 1月14日 2019
冬季航班台北的出發時間有可能是03:30，但誤植為02:30
抵達時間仍是06:10
因為清邁飛台北02:00才到，不可能半小時就能重新起飛
也不排除只有02:30是對的，其他時間都是錯的
搭紅眼航班很考驗體力
體力夠的人可以先到清邁門或其他處吃早餐
四處閒逛等待旅館寄放行李的時間
如果像我已經不復當年神勇
可以多訂一天旅館
清邁有些可以接受的旅館應該600B~800B就有了
再便宜的民宿也有很多，但要注意CHECK-IN開始時間
若是第一天旅館和之後不同，也會多花進出的時間
要是可以找到像我在曼谷曾住過的24小時計住宿地點
更是可能不用多花錢
當然
這些花費和不便都要列入考量
像曼谷那些廉航雖然也是紅眼，但是可以讓你抵達目的地，不用等太久就能去飯店check in,回台灣是有交通接駁的情況下抵達。清邁這班如果能晚幾個小時飛就好了。
清邁這班的紅眼...兩地抵達時間完全不討好，就像早上六點到清邁、7點多就可以到飯店，沒睡飽不能check in,按摩店還沒開，一大早大太陽下連塔佩門拍照都逆光，只能在各大廟周旋拍黑眼圈的照片，直到撐到下午兩點回飯店補眠...睡到傍晚出門逛夜市。
讓我們繼續看下去吧。觀望的人應該不少。
另外大家有沒有注意到，去程時間被灌水了。
凌晨2:30桃園出發，那時間絕對沒有流量管制
為什麼6:10才抵達清邁呢？（時差1小時）
A320飛到清邁將近5小時？
以半夜而言應該3.5-4小時就能抵達，為什麼班表要灌到5小時？
長榮一大早熱門時段飛清邁，平均3.5小時就能抵達了，那半夜2:30出發的飛機是不是其實當地時間凌晨5:00就會抵達清邁了呢？TPE CNX
02:30, 1月7日 2019 06:10, 1月7日 2019
CNX TPE
21:15, 1月13日 2019 02:00, 1月14日 2019
冬季航班台北的出發時間有可能是03:30，但誤植為02:30
抵達時間仍是06:10
因為清邁飛台北02:00才到，不可能半小時就能重新起飛
也不排除只有02:30是對的，其他時間都是錯的
搭紅眼航班很考驗體力
體力夠的人可以先到清邁門或其他處吃早餐
四處閒逛等待旅館寄放行李的時間
如果像我已經不復當年神勇
可以多訂一天旅館
清邁有些可以接受的旅館應該600B~800B就有了
再便宜的民宿也有很多，但要注意CHECK-IN開始時間
若是第一天旅館和之後不同，也會多花進出的時間
要是可以找到像我在曼谷曾住過的24小時計住宿地點
更是可能不用多花錢
當然
這些花費和不便都要列入考量
薄荷微光年少時
TPE CNX
02:30, 1月7日 2019 06:10, 1月7日 2019
CNX TPE
21:15, 1月13日 2019 02:00, 1月14日 2019
冬季航班台北的出發時間有可能是03:30，但誤植為02:30
抵達時間仍是06:10
因為清邁飛台北02:00才到，不可能半小時就能重新起飛
也不排除只有02:30是對的，其他時間都是錯的
搭紅眼航班很考驗體力
體力夠的人可以先到清邁門或其他處吃早餐
四處閒逛等待旅館寄放行李的時間
如果像我已經不復當年神勇
可以多訂一天旅館
清邁有些可以接受的旅館應該600B~800B就有了
再便宜的民宿也有很多，但要注意CHECK-IN開始時間
若是第一天旅館和之後不同，也會多花進出的時間
要是可以找到像我在曼谷曾住過的24小時計住宿地點
更是可能不用多花錢
當然
這些花費和不便都要列入考量
Air asia 在台灣地停時間差不多30分鐘。像沙巴來台灣那班，一樣是A320,表訂在桃園地停時間只有25分鐘。或許會灌一些時間追前面誤點，但半夜不用排隊等起降，還灌一個多小時進去是有點誇張。
我覺得還是有一點商業考量，可能班表寫6:10抵達，大家比較覺得剛好去清邁吃早餐之類的。
如果班表寫5:10抵達...大家可能會覺得...夭壽喔，啊是要直接玩還是先補眠？
02:30, 1月7日 2019 06:10, 1月7日 2019
CNX TPE
21:15, 1月13日 2019 02:00, 1月14日 2019
冬季航班台北的出發時間有可能是03:30，但誤植為02:30
抵達時間仍是06:10
因為清邁飛台北02:00才到，不可能半小時就能重新起飛
也不排除只有02:30是對的，其他時間都是錯的
搭紅眼航班很考驗體力
體力夠的人可以先到清邁門或其他處吃早餐
四處閒逛等待旅館寄放行李的時間
如果像我已經不復當年神勇
可以多訂一天旅館
清邁有些可以接受的旅館應該600B~800B就有了
再便宜的民宿也有很多，但要注意CHECK-IN開始時間
若是第一天旅館和之後不同，也會多花進出的時間
要是可以找到像我在曼谷曾住過的24小時計住宿地點
更是可能不用多花錢
當然
這些花費和不便都要列入考量
Air asia 在台灣地停時間差不多30分鐘。像沙巴來台灣那班，一樣是A320,表訂在桃園地停時間只有25分鐘。或許會灌一些時間追前面誤點，但半夜不用排隊等起降，還灌一個多小時進去是有點誇張。
我覺得還是有一點商業考量，可能班表寫6:10抵達，大家比較覺得剛好去清邁吃早餐之類的。
如果班表寫5:10抵達...大家可能會覺得...夭壽喔，啊是要直接玩還是先補眠？
國民女神經
這種航班就是要在機場睡覺的航班吧！對於假不多的上班族而言，紅眼班機不啻爲最節省世間的安排。
像我常搭亞航飛吉隆坡午夜12點那一班，四點多下機後一定會在機場找個地方睡一覺補個眠之後，才會進市區找旅館check-in。
不知清邁機場適不適合睡覺？好久沒去了………�
不然就是跟旅館商量加錢提早入住，我的經驗是那種便宜的guest house應該都可以提早check-in。
像我常搭亞航飛吉隆坡午夜12點那一班，四點多下機後一定會在機場找個地方睡一覺補個眠之後，才會進市區找旅館check-in。
不知清邁機場適不適合睡覺？好久沒去了………�
不然就是跟旅館商量加錢提早入住，我的經驗是那種便宜的guest house應該都可以提早check-in。
是藥三分毒是愛三分傷
哇!25分鐘
我低估了亞航相關人員的辦事效率
我低估了亞航相關人員的辦事效率
走了就別後悔
$760 vs $180 ?
那是把之前買的人當作盤仔嗎?.....實在是....~!@#$%^&*()
之前買的人可以申請退手續費
要自己主動申請
那是把之前買的人當作盤仔嗎?.....實在是....~!@#$%^&*()
之前買的人可以申請退手續費
要自己主動申請
別把自己看的太重要
個人也覺得還會再促銷，不覺買氣有旺，這次促銷票很少，亞航很少有微量的促銷票。
而且很奇怪, 雖然有看到官方泰語宣傳影片, 可是對清邁出發的票價友善度頗低 @@
亞航又變了嗎..
而且很奇怪, 雖然有看到官方泰語宣傳影片, 可是對清邁出發的票價友善度頗低 @@
亞航又變了嗎..
棄我趁早
而且很奇怪, 雖然有看到官方泰語宣傳影片, 可是對清邁出發的票價友善度頗低 @@
亞航又變了嗎..
結果十年最佳廉價航空特惠
所有航線都有促銷
唯獨清邁跳過
該不會賣太好了吧
亞航又變了嗎..
結果十年最佳廉價航空特惠
所有航線都有促銷
唯獨清邁跳過
該不會賣太好了吧
姑娘你入了我的法眼
結果十年最佳廉價航空特惠
所有航線都有促銷
唯獨清邁跳過
該不會賣太好了吧
亞航開航的時候要把握機會~
幾次下來,似乎都是開航時才有好價~過了就沒了
馬尼拉,宿霧,包括前陣子克拉克~
所有航線都有促銷
唯獨清邁跳過
該不會賣太好了吧
亞航開航的時候要把握機會~
幾次下來,似乎都是開航時才有好價~過了就沒了
馬尼拉,宿霧,包括前陣子克拉克~
初念
亞航開航的時候要把握機會~
幾次下來,似乎都是開航時才有好價~過了就沒了
馬尼拉,宿霧,包括前陣子克拉克~
最近宿霧跟馬尼拉的亞航票價，居高不下!?! 10年促銷就是原價啊!!!!
幾次下來,似乎都是開航時才有好價~過了就沒了
馬尼拉,宿霧,包括前陣子克拉克~
最近宿霧跟馬尼拉的亞航票價，居高不下!?! 10年促銷就是原價啊!!!!
幼稚園小正太
之前買的人可以申請退手續費
要自己主動申請
請問打客服可以退嗎！
要自己主動申請
請問打客服可以退嗎！