跨洲/長程廉價航空直飛航線
夏了夏天藍了海
廉價航空的航線大多是以短程為主
最近突然很好奇有哪些航空的航線是提供跨洲
或者八個小時以上的長程飛行呢
目前收集到的航線有一下幾條
歡迎大家也可以把資訊一起分享上來
挪威人航空 osl-dmk
挪威人航空 osl-jfk
挪威人航空 lgw-jfk
挪威人航空 arn-fll
挪威人航空 osl-lax
亞洲航空 kul-syd
亞洲航空 kul-ool
亞洲航空 kul--mel
亞洲航空 kul-per
亞洲航空 dps-mel
老虎航空 sin-per
酷航-sin-ool
酷航 sin-per
酷航 sin-syd
捷星航空 sin-per
捷星航空 sin-Mel
宿霧太平洋航空 mnl-dxb
宿霧太平洋航空 mnl-kwi
大概是這些，不知道有沒有漏掉的
歡迎大家幫我補充
基本上的定義就是八個小時以上或跨洲的廉價航空直飛航
這些航線把他串起來，也許可以規劃一個屬於你自己的環球機票廉價航空版
最近突然很好奇有哪些航空的航線是提供跨洲
或者八個小時以上的長程飛行呢
目前收集到的航線有一下幾條
歡迎大家也可以把資訊一起分享上來
挪威人航空 osl-dmk
挪威人航空 osl-jfk
挪威人航空 lgw-jfk
挪威人航空 arn-fll
挪威人航空 osl-lax
亞洲航空 kul-syd
亞洲航空 kul-ool
亞洲航空 kul--mel
亞洲航空 kul-per
亞洲航空 dps-mel
老虎航空 sin-per
酷航-sin-ool
酷航 sin-per
酷航 sin-syd
捷星航空 sin-per
捷星航空 sin-Mel
宿霧太平洋航空 mnl-dxb
宿霧太平洋航空 mnl-kwi
大概是這些，不知道有沒有漏掉的
歡迎大家幫我補充
基本上的定義就是八個小時以上或跨洲的廉價航空直飛航
這些航線把他串起來，也許可以規劃一個屬於你自己的環球機票廉價航空版
你溫暖了我旳流年
中南美洲好像也能列入，印象中有些机段是廉價的
美洲籍的廉價航空我比較不熟悉，不知道TACA算不算？
美洲籍的廉價航空我比較不熟悉，不知道TACA算不算？
名字不要太長像這樣就好
加拿大WestJet今年開始也有季節性的航空跨大西洋。
yyt(St. John's)-dub(愛爾蘭Dublin) (5/1 - 10/24) (東行不到5小時)
yhz(Halifax)-gla(英國Glasglow) (5/29 - 10/24) (東行5.25小時)
yyt(St. John's)-dub(愛爾蘭Dublin) (5/1 - 10/24) (東行不到5小時)
yhz(Halifax)-gla(英國Glasglow) (5/29 - 10/24) (東行5.25小時)
朝我開槍請對準心臟
Jet Blue
Fll-lim
五個多小時航程，從北美洲飛到南美洲的廉價航空
Fll-lim
五個多小時航程，從北美洲飛到南美洲的廉價航空
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
美洲籍的廉價航空我比較不熟悉，不知道TACA算不算？
TACA不是廉航。此外TACA 和 Avianca合併後，現在就是Avianca的旗下，沒有TACA這名字了。
美洲彼此之間的廉航航線，目前距離最長的是
巴西Azul
vcp(聖保羅)-mco
vcp-fll
兩個都有超過8小時。
其他的美洲間航線最多都不超過6小時。
5.5-6小時的:
fll-lim (JetBlue, Spirit)
其他美國的廉航像JetBlue, Spirit, Frontier，Southwest還有很多飛加勒比海，中美洲，南美洲的北部航線。這些航線最多不超過5.5小時，絕大部分在5個小時內，從佛羅里達南部出發的，很多才2,3個小時，跟台灣的東亞區域線沒什麼兩樣，我就不列了。有興趣自己去看它們的Route Map:
JetBlue:
http://www.jetblue.com/WhereWeJet/
Spirit:
https://www.spirit.com/routemaps.aspx
Frontier:
http://content.flyfrontier.com/plan-book/route-map
Southwest:
https://www.southwest.com/flight/routemap_dyn.html
另外巴西的第二大航空 Gol，以廉航起家，雖然Skytrax仍將它列為廉航，但過去幾年它的發展其實慢慢像傳航靠邊，成本沒有比巴西最大的傳航TAM要低，美國巴西間的票價也不算便宜，所以Gol我也不列了。
TACA不是廉航。此外TACA 和 Avianca合併後，現在就是Avianca的旗下，沒有TACA這名字了。
美洲彼此之間的廉航航線，目前距離最長的是
巴西Azul
vcp(聖保羅)-mco
vcp-fll
兩個都有超過8小時。
其他的美洲間航線最多都不超過6小時。
5.5-6小時的:
fll-lim (JetBlue, Spirit)
其他美國的廉航像JetBlue, Spirit, Frontier，Southwest還有很多飛加勒比海，中美洲，南美洲的北部航線。這些航線最多不超過5.5小時，絕大部分在5個小時內，從佛羅里達南部出發的，很多才2,3個小時，跟台灣的東亞區域線沒什麼兩樣，我就不列了。有興趣自己去看它們的Route Map:
JetBlue:
http://www.jetblue.com/WhereWeJet/
Spirit:
https://www.spirit.com/routemaps.aspx
Frontier:
http://content.flyfrontier.com/plan-book/route-map
Southwest:
https://www.southwest.com/flight/routemap_dyn.html
另外巴西的第二大航空 Gol，以廉航起家，雖然Skytrax仍將它列為廉航，但過去幾年它的發展其實慢慢像傳航靠邊，成本沒有比巴西最大的傳航TAM要低，美國巴西間的票價也不算便宜，所以Gol我也不列了。
離人不挽
TACA不是廉航。
美洲彼此之間的廉航航線，目前距離最長的是
巴西Azul
vcp(聖保羅)-mco
vcp-fll
兩個都有超過8小時。
其他的美洲間航線最多都不超過6小時。
5.5-6小時的:
fll-lim (JetBlue, Spirit)
其他美國的廉航像JetBlue, Spirit, Frontier，Southwest還有很多飛加勒比海，中美洲，南美洲的北部航線。這些航線最多不超過5.5小時，絕大部分在5個小時內，從佛羅里達南部出發的，很多才2,3個小時，跟台灣的東亞區域線沒什麼兩樣，我就不列了。有興趣自己去看它們的Route Map:
JetBlue:
http://www.jetblue.com/WhereWeJet/
Spirit:
https://www.spirit.com/routemaps.aspx
Frontier:
http://content.flyfrontier.com/plan-book/route-map
Southwest:
https://www.southwest.com/flight/routemap_dyn.html
另外巴西的第二大航空 Gol，以廉航起家，雖然Skytrax仍將它列為廉航，但過去幾年它的發展其實慢慢像傳航靠邊，成本沒有比巴西最大的傳航TAM要低，美國巴西間的票價也不算便宜，所以Gol我也不列了。
謝謝大大的説明
另外補充中東的 air arabia和dubai airline也有一些中短程的跨洲航線
飛航歐洲許多城市及非洲的開羅和奈洛比
美洲彼此之間的廉航航線，目前距離最長的是
巴西Azul
vcp(聖保羅)-mco
vcp-fll
兩個都有超過8小時。
其他的美洲間航線最多都不超過6小時。
5.5-6小時的:
fll-lim (JetBlue, Spirit)
其他美國的廉航像JetBlue, Spirit, Frontier，Southwest還有很多飛加勒比海，中美洲，南美洲的北部航線。這些航線最多不超過5.5小時，絕大部分在5個小時內，從佛羅里達南部出發的，很多才2,3個小時，跟台灣的東亞區域線沒什麼兩樣，我就不列了。有興趣自己去看它們的Route Map:
JetBlue:
http://www.jetblue.com/WhereWeJet/
Spirit:
https://www.spirit.com/routemaps.aspx
Frontier:
http://content.flyfrontier.com/plan-book/route-map
Southwest:
https://www.southwest.com/flight/routemap_dyn.html
另外巴西的第二大航空 Gol，以廉航起家，雖然Skytrax仍將它列為廉航，但過去幾年它的發展其實慢慢像傳航靠邊，成本沒有比巴西最大的傳航TAM要低，美國巴西間的票價也不算便宜，所以Gol我也不列了。
謝謝大大的説明
另外補充中東的 air arabia和dubai airline也有一些中短程的跨洲航線
飛航歐洲許多城市及非洲的開羅和奈洛比
一言不合就拔刀
跨洲的廉航其實蠻多 土耳其的Pegasus 杜拜的flydubai
淺唱輕吟
Air Berlin 的早鳥票也不貴, 跨洲的航點也不少.
http://www.airberlin.com/en-GB/site/landingpages/map.php
http://www.airberlin.com/en-GB/site/landingpages/map.php
不忘初心方能始終
Air Berlin 的早鳥票也不貴, 跨洲的航點也不少.
http://www.airberlin.com/en-GB/site/landingpages/map.php
Air Berlin雖然曾經是LCC(或介於LCC和傳航間的Hybrid)，但是現在基本上已經蛻變為Full Service的傳航了。五年前就加入了Oneworld聯盟，和許多傳航有codeshare, interline的協定。它自己發表的投資人報告也是說它們現在是Full Service航空了。
http://ir.airberlin.com/en/ir/Equity-Story
http://ir.airberlin.com/imaging/content_img_grid_18/dms/investor-relations/EN/Equity-Story/2013-07-10_airberlin-on-the-way-to-a-full-service-airline/2013-07-10_airberlin%20on%20the%20way%20to%20a%20full-service%20airline.png?1373440095
現在很多傳航在LCC的競爭下，也不時會推出很有競爭力的價格。
http://www.airberlin.com/en-GB/site/landingpages/map.php
Air Berlin雖然曾經是LCC(或介於LCC和傳航間的Hybrid)，但是現在基本上已經蛻變為Full Service的傳航了。五年前就加入了Oneworld聯盟，和許多傳航有codeshare, interline的協定。它自己發表的投資人報告也是說它們現在是Full Service航空了。
http://ir.airberlin.com/en/ir/Equity-Story
http://ir.airberlin.com/imaging/content_img_grid_18/dms/investor-relations/EN/Equity-Story/2013-07-10_airberlin-on-the-way-to-a-full-service-airline/2013-07-10_airberlin%20on%20the%20way%20to%20a%20full-service%20airline.png?1373440095
現在很多傳航在LCC的競爭下，也不時會推出很有競爭力的價格。
何必把自己裝的這麼堅強
英國的廉航Jet2 今年10-12月飛五條跨大西洋航線到美國的 EWR (紐華克機場，大紐約區的三個機場之ㄧ)
起飛機場
Newcastle,
East Midlands,
Glasgow,
Leeds-Bradford,
Manchester
起飛機場
Newcastle,
East Midlands,
Glasgow,
Leeds-Bradford,
Manchester
老子單身照樣嗨
Norwegian
ARN-LAS
10/31首航
ARN-LAS
10/31首航