第一次坐廉航-樂桃心得

五月份就決定要坐樂桃來大阪玩

對於票價有以下心得：

1.不是廉航就便宜

要選自己想要的時間，所以能節省的就只是餐錢了

2.廉航不舒適

座位狹窄且椅墊薄

3.廉航時間不準確

起飛時間原訂18：55-》19：10

再加上桃機班機太多⋯20：30才起飛

到日本已經半夜12點

差點露宿街頭⋯

已經跟旅伴說好 後天早上的班機，

我們前天晚上就睡機場吧！

第3點不是廉航的特性, 你會延遲是桃機單跑道, 不要用刻板印象去投射在廉航上

起飛時間原訂18：55-》19：10,
晚15分, 已經算不錯了.

"再加上桃機班機太多⋯20：30才起飛"
主因應該是桃機是雙跑道變單跑道,各航班,在這期間都要大排特排.大延特延

1.謝謝分享心得！

2.可以多搭其它廉航，以後再多做比較！

3.也可以比較服務、餐點、飛機的大小等等。

4.不過有了廉航，競爭者多，消費者還是有利，航班增加、費用調降、選擇性更多。

5.我上回也是第一次搭廉航(亞航)，覺得座椅空間不算擁擠。

只搭一次不能將所有問題仲觀一切
當然很多事是LCC共通處~不能說它不好,因為普遍來說大家都一樣(少數例外)

早上的飛機如果"必需"前天晚上就去睡機場, 應該也不是航空公司的問題吧. 你少ㄧ天的旅館費, 應該也省很大吧.

如果沒有廉航出來競爭. 傳統航空公司說漲價就漲價. 旺季票賣完了, 你只能多花錢或是早早去搶票, 搶下票來的如果因為自己的行程有改變, 還不是貴貴的手續費就要給他付下去...

沒有經過石油危機的人不知道阿拉伯人欺負全世界欺負多久了. 我們要謝謝有廉航, 傳統航空公司才會繃著皮好好做.

廉航的開山始祖西南航空公司總是會在你下飛機時謝謝你, 說, 我們知道你有其他的選擇, 我們謝謝你選擇西南. 我認為就是這種, "希望你下次還能選我"的心態, 才能夠讓消費者有利益. 至於哪種好? 我是認為, 短程航線, 方便為主. 多搭幾次, 心得就出來了.

廉航, 是給傳統航空公司不少或一些競爭壓力.
價格多少有也有降,例如台北okinawa(naha),最早只有華航. 還不是非常便宜
後來有人peach. 再加上長榮等等.

消費旅客而言,多一個選擇

廉航除非特價搶到，要不然一般價真的沒必要去買!
像現在虎航跟樂桃沒促銷時飛沖繩的來回+行李就差不多跟長榮特價機價差不多了，就直接買長榮!
廉航還有一點對上班族來說很不好的就是如果遇到取消航班，假很難調整了....(虎航最近停很多)

廉航除非特價搶到，要不然一般價真的沒必要去買!
像現在虎航跟樂桃沒促銷時飛沖繩的來回+行李就差不多跟長榮特價機價差不多了，就直接買長榮!
廉航還有一點對上班族來說很不好的就是如果遇到取消航班，假很難調整了....(虎航最近停很多)

1.但是廉航航班不少，如果想要晚去晚回，或早去晚回，都可以分開買。(不同航空公司也沒問題)

2.而傳統航空公司，航班大多固定，分開買單程，有時票價比來回票還貴，也不知原因為何？(我試了長榮是如此)

1.但是廉航航班不少，如果想要晚去晚回，或早去晚回，都可以分開買。(不同航空公司也沒問題)

2.而傳統航空公司，航班大多固定，分開買單程，有時票價比來回票還貴，也不知原因為何？(我試了長榮是如此)

只是現在買到沖繩，買長榮特價票真的跟樂桃還有虎航差不多了...
我的意思是廉航就要多比價，如果沒特價，真的直接買一般航空就好了!