宿霧航空將營運馬尼拉-關島航線
南影傾寒
已經開賣了 很便宜
櫻小桃
不錯喔，
不過香港快運似乎也要開，
我不喜歡馬尼拉，
先PASS。
不過香港快運似乎也要開，
我不喜歡馬尼拉，
先PASS。
沒傘的孩子要學會奔跑
搭宿霧到馬尼拉對住在中南部的我是惡夢
時間太差了
之前票價很便宜的時候搭過幾次
據聞，威航將在明年開馬尼拉航線
如果時間可以的話
可以搭配宿霧大促的澳洲航線
比亞航在吉隆坡轉機便宜不少
時間太差了
之前票價很便宜的時候搭過幾次
據聞，威航將在明年開馬尼拉航線
如果時間可以的話
可以搭配宿霧大促的澳洲航線
比亞航在吉隆坡轉機便宜不少
不想活又不敢死
關島的航線
如果淡季就直接從台灣的旅行社買機+酒就好了
華航的早去午回時間漂亮
促銷才1萬1～1萬2
不用那麼辛苦搭廉價航空～加一加沒比較便宜又貴又累
如果淡季就直接從台灣的旅行社買機+酒就好了
華航的早去午回時間漂亮
促銷才1萬1～1萬2
不用那麼辛苦搭廉價航空～加一加沒比較便宜又貴又累
你是我今生唯一的夢
在台灣還沒有自己的廉航的時代，菲律賓，馬來西亞，新加坡的廉航促銷或是新航線總是讓人興奮不已！但是目前台灣已經有2家以桃園為hub 的廉航，另外expidia 多行程方式訂的廉價機票，還有華航長榮的早鳥優惠票，都大大降低了
Air Asia , Cebu Pacific 促銷的誘惑了！
這些應該都拜油價崩跌之賜！
Air Asia , Cebu Pacific 促銷的誘惑了！
這些應該都拜油價崩跌之賜！
最冷不過人心
關島的航線
如果淡季就直接從台灣的旅行社買機+酒就好了
華航的早去午回時間漂亮
促銷才1萬1～1萬2
不用那麼辛苦搭廉價航空～加一加沒比較便宜又貴又累
我倒覺得廉航好玩就在行程的規劃
比如這條馬尼拉-關島
我就想把濟州航空的釜山-關島串聯
然後花個10天台北→釜山→關島→馬尼拉→台北這樣跑
希望明年有機會可以成行
不過我想這樣的行程
我搭傳航應該價格會很可怕
如果淡季就直接從台灣的旅行社買機+酒就好了
華航的早去午回時間漂亮
促銷才1萬1～1萬2
不用那麼辛苦搭廉價航空～加一加沒比較便宜又貴又累
我倒覺得廉航好玩就在行程的規劃
比如這條馬尼拉-關島
我就想把濟州航空的釜山-關島串聯
然後花個10天台北→釜山→關島→馬尼拉→台北這樣跑
希望明年有機會可以成行
不過我想這樣的行程
我搭傳航應該價格會很可怕
黙唸緈諨
已經開賣了 很便宜
不過樓主
我昨天其實有查過
怎麼沒查到這條線呢??
還是要用英文版??
不過樓主
我昨天其實有查過
怎麼沒查到這條線呢??
還是要用英文版??
我願捐出班主任保衛國家
宿霧航空很大的客源來自海外菲勞和菲僑，長程航線遠達中東杜拜和卡達，基本上近程航線台灣就可直飛了，轉機誘因不大，還要考慮班機銜接時間，省下的錢其實也很有限!!!
一指流砂
宿霧航空很大的客源來自海外菲勞和菲僑，長程航線遠達中東杜拜和卡達，基本上近程航線台灣就可直飛了，轉機誘因不大，還要考慮班機銜接時間，省下的錢其實也很有限!!!
其實任何航空公司都是以本國籍人當考量
像越捷航空的越南台灣線也是以在台越勞、越配及其家屬為客群
所以幾乎很少大促卻客源穩定
因為不但基本客戶就現成在那
而且市面上目前暫時也沒有敵手
和傳航的票價不是天差地別可以形容
其實任何航空公司都是以本國籍人當考量
像越捷航空的越南台灣線也是以在台越勞、越配及其家屬為客群
所以幾乎很少大促卻客源穩定
因為不但基本客戶就現成在那
而且市面上目前暫時也沒有敵手
和傳航的票價不是天差地別可以形容
檸檬味の妹紙
從關島進美國本土有比較便宜方便嗎？稍微查一下都要轉機，價格也很貴，不是搭國內線就好嗎？