(改標題)長榮換艙等名稱, 並不是"免費票"被改成"折扣票"
仇家太多不方便透露姓名
長榮4／22更換系統，原商務艙免費票D艙--＞變I艙，原客艙或菁英艙免費票W-->E,原免費經濟艙I-->X.
黙唸緈諨
我的可用哩程升等的經濟X艙4／22被轉換成不可升等的經濟H艙，昨天打電話給訂位組小姐欲以哩程升等，訂位小姐居然叫我退票重買才可辦理升等事宜。一氣之下打去客服抗議，今天傍晚終於得到回覆，長榮以專案方式處理系統轉換前所售出之付費機票。
一曲橫笛
長榮4／22更換系統，原商務艙免費票D艙--＞變I艙，原客艙或菁英艙免費票W-->E,原免費經濟艙I-->X.
hsa大, 您的意思是說, 只是艙等改了名字, 內容不變嗎?
假設我沒有打電話去改日期, 換系統後, I一樣會變X, 但都是經濟艙免費票, 對嗎?
(長榮官網對每個艙等的定義並無修改)
今早電話一直打不進去, 25011999和25017899都一樣
hsa大, 您的意思是說, 只是艙等改了名字, 內容不變嗎?
假設我沒有打電話去改日期, 換系統後, I一樣會變X, 但都是經濟艙免費票, 對嗎?
(長榮官網對每個艙等的定義並無修改)
今早電話一直打不進去, 25011999和25017899都一樣
仇家太多不方便透露姓名
是的！只是艙等代號轉換，機票本身不變；還有，長榮自4／22起取消免費票的淡旺季之分，寒暑假及過年期間通通可以訂位；只是訂位電話＂超級＂不好打！
離人不挽
感謝
原來是我太緊張了, 待會來改標題
之前覺得長榮電話滿好打的
取消淡旺季兌換之分, 我猜是星空要求的? 平時35000已經很高了, 旺季55000, 可想見以後很多人會搭長榮飛機->累積到別人家->換別人家的機票
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原來是我太緊張了, 待會來改標題
之前覺得長榮電話滿好打的
取消淡旺季兌換之分, 我猜是星空要求的? 平時35000已經很高了, 旺季55000, 可想見以後很多人會搭長榮飛機->累積到別人家->換別人家的機票
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伸手怕犯錯縮手怕錯過
沒這麼好康的啦,搭EVA累積到別家就先卡你一次,比如說只讓你積70%或50%, 換別人家機票再卡你一次....
Star Alliance以前台灣飛北海道來回也只要20000,不過有的航線是會有block out date的.我換過UA+ANA的,經東京轉機,還可以進去東京吃碗拉麵,逛逛街....
感謝
原來是我太緊張了, 待會來改標題
之前覺得長榮電話滿好打的
取消淡旺季兌換之分, 我猜是星空要求的? 平時35000已經很高了, 旺季55000, 可想見以後很多人會搭長榮飛機->累積到別人家->換別人家的機票
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Star Alliance以前台灣飛北海道來回也只要20000,不過有的航線是會有block out date的.我換過UA+ANA的,經東京轉機,還可以進去東京吃碗拉麵,逛逛街....
感謝
原來是我太緊張了, 待會來改標題
之前覺得長榮電話滿好打的
取消淡旺季兌換之分, 我猜是星空要求的? 平時35000已經很高了, 旺季55000, 可想見以後很多人會搭長榮飛機->累積到別人家->換別人家的機票
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深擁孤獨
沒這麼好康的啦,搭EVA累積到別家就先卡你一次,比如說只讓你積70%或50%, 換別人家機票再卡你一次....
Star Alliance以前台灣飛北海道來回也只要20000,不過有的航線是會有block out date的.我換過UA+ANA的,經東京轉機,還可以進去東京吃碗拉麵,逛逛街....
你是說star alliance的那一家?從20000來看,我的直覺猜測是UA,但是又提到block out date,UA的award並沒有block out date (當然有些日子可能只有standard award可換),所以就不確定你是說那家了?
Star Alliance以前台灣飛北海道來回也只要20000,不過有的航線是會有block out date的.我換過UA+ANA的,經東京轉機,還可以進去東京吃碗拉麵,逛逛街....
你是說star alliance的那一家?從20000來看,我的直覺猜測是UA,但是又提到block out date,UA的award並沒有block out date (當然有些日子可能只有standard award可換),所以就不確定你是說那家了?
荒年
拿Air Canada的Aeroplan換UA+ANA, 20000. 不過換的時候就算沒有block out date,7,8月就是找不到那個可換免費的艙等,所以只能換9月初的了.
以前Aeroplan超好用,而且哩程給的很大方,動不動就double miles,換亞洲區的很划算.後來好像規定越改越嚴,現在也找不到45000的北美亞洲來回了.
以前Aeroplan超好用,而且哩程給的很大方,動不動就double miles,換亞洲區的很划算.後來好像規定越改越嚴,現在也找不到45000的北美亞洲來回了.
不交電費瞎發啥光
拿Air Canada的Aeroplan換UA+ANA, 20000. 不過換的時候就算沒有block out date,7,8月就是找不到那個可換免費的艙等,所以只能換9月初的了.
以前Aeroplan超好用,而且哩程給的很大方,動不動就double miles,換亞洲區的很划算.後來好像規定越改越嚴,現在也找不到45000的北美亞洲來回了.
Aeroplan在2011先是增加了獎勵票所需要的里程,然後那年年底又開始對自家以及許多聯盟有航的獎勵票徵收燃料費,這使的Aeroplan的里程身價跌了不少.不過以台灣出發的來講,它的Asia1區域獎勵票(China, Hong Kong, Japan, North Korea, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam)只需要20000哩算是非常優的.
以前Aeroplan超好用,而且哩程給的很大方,動不動就double miles,換亞洲區的很划算.後來好像規定越改越嚴,現在也找不到45000的北美亞洲來回了.
Aeroplan在2011先是增加了獎勵票所需要的里程,然後那年年底又開始對自家以及許多聯盟有航的獎勵票徵收燃料費,這使的Aeroplan的里程身價跌了不少.不過以台灣出發的來講,它的Asia1區域獎勵票(China, Hong Kong, Japan, North Korea, Singapore, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam)只需要20000哩算是非常優的.
沒公主命就別犯公主病
請問一下，有一個問題，我一直搞不懂，像長榮6月18日要正式加入星空聯盟，那我的里程數可以選擇換同聯盟如ana嗎？如果可以！我要去和長榮訂位還是ana訂位？雖然這是一個現階段不存在的問題，但一樣的問題也是存在如新加坡航空及ana情況，不知有無知情的人可以分享一下，因為實在不想每次打電話給長榮光聽語音等30分鐘才可以接到客服人員！
再者，如果長榮旺季是 3萬5千哩，可是新航可能只要2萬哩，可以改選新航嗎？
再者，如果長榮旺季是 3萬5千哩，可是新航可能只要2萬哩，可以改選新航嗎？