好康的--長榮免費票
隨瘋奔跑
35000能換到北海道的話是滿爽的(H)
東京的話, ANA和日航旺季都是2XXXX哩就能換到, 相較之下35000還是挺貴的
但日本那兩家好不好換我就不知道了
東京的話, ANA和日航旺季都是2XXXX哩就能換到, 相較之下35000還是挺貴的
但日本那兩家好不好換我就不知道了
靜侯輪徊
35000能換到北海道的話是滿爽的(H)
東京的話, ANA和日航旺季都是2XXXX哩就能換到, 相較之下35000還是挺貴的
但日本那兩家好不好換我就不知道了
我訂到明年農曆過年1/31去2/4回的新加坡機票！:-D
東京的話, ANA和日航旺季都是2XXXX哩就能換到, 相較之下35000還是挺貴的
但日本那兩家好不好換我就不知道了
我訂到明年農曆過年1/31去2/4回的新加坡機票！:-D
划船不用漿全靠浪
取消淡旺季的差別哩數是值得高興，可是長榮向來不大方放獎勵機位，能看不用用，就算改成亞洲來回只要20000哩也沒用。
所以，還是希望長榮在入星盟後能夠大方一點。
所以，還是希望長榮在入星盟後能夠大方一點。
墨城煙柳
自4／22起長榮取消免費票的淡、旺季之分，
35000哩就可以訂到今年暑假或明年寒假或農曆過年的機位；
難怪很多人惜售！
問題整架飛機經濟艙只有1,2個免費票的坐位...想訂到你要出發的日子還是難上加難
我都被逼換商務艙...
35000哩就可以訂到今年暑假或明年寒假或農曆過年的機位；
難怪很多人惜售！
問題整架飛機經濟艙只有1,2個免費票的坐位...想訂到你要出發的日子還是難上加難
我都被逼換商務艙...
何必把自己裝的這麽堅強
問題整架飛機經濟艙只有1,2個免費票的坐位...想訂到你要出發的日子還是難上加難
我都被逼換商務艙...
我之前換溫哥華商務艙
一開放訂票就訂，還是只能訂到一個ok,一個候補
難道開放2個位子有這麼難嗎? 真是小氣 :-@
我都被逼換商務艙...
我之前換溫哥華商務艙
一開放訂票就訂，還是只能訂到一個ok,一個候補
難道開放2個位子有這麼難嗎? 真是小氣 :-@
心若向陽何俱憂傷
我之前換溫哥華商務艙
一開放訂票就訂，還是只能訂到一個ok,一個候補
難道開放2個位子有這麼難嗎? 真是小氣 :-@
4/22我訂到的是一個商務艙及兩個客艙的位子，
今天已經補上一個，所以是兩個商務艙及一個客艙，
還有九個月的時間，希望補得上去。
不然出錢又出力的我要被排擠坐客艙去了。:\'(
一開放訂票就訂，還是只能訂到一個ok,一個候補
難道開放2個位子有這麼難嗎? 真是小氣 :-@
4/22我訂到的是一個商務艙及兩個客艙的位子，
今天已經補上一個，所以是兩個商務艙及一個客艙，
還有九個月的時間，希望補得上去。
不然出錢又出力的我要被排擠坐客艙去了。:\'(
開拖拉機環遊世界
總覺得長榮不是一家大方的航空
就算時間內累積夠里程
可能要一直等賣剩的位置才可以換到
對自助行 要訂房安排交通都很不方便
就算時間內累積夠里程
可能要一直等賣剩的位置才可以換到
對自助行 要訂房安排交通都很不方便
始于心動止于枯骨
總覺得長榮不是一家大方的航空
就算時間內累積夠里程
可能要一直等賣剩的位置才可以換到
對自助行 要訂房安排交通都很不方便
其實BR不是賣剩的位置才放獎勵機票位，而是即使有位寧可空著也是不給換。
只能期待它加入星盟後有聯盟的約束可以大方一點。
星盟其他航空伙伴的放票都還算挺大方的，除了某些機型和艙等會獨厚自己的常旅客會員外，都還算好換。
就算時間內累積夠里程
可能要一直等賣剩的位置才可以換到
對自助行 要訂房安排交通都很不方便
其實BR不是賣剩的位置才放獎勵機票位，而是即使有位寧可空著也是不給換。
只能期待它加入星盟後有聯盟的約束可以大方一點。
星盟其他航空伙伴的放票都還算挺大方的，除了某些機型和艙等會獨厚自己的常旅客會員外，都還算好換。
一米陽光三寸暖
長榮我已經放棄了
里程只有三年可以用
星空聯盟我都累積到韓亞航
里程有十年用
里程只有三年可以用
星空聯盟我都累積到韓亞航
里程有十年用
從初見之歡到久愛不厭
長榮我已經放棄了
里程只有三年可以用
星空聯盟我都累積到韓亞航
里程有十年用
OZ哩程以前不錯，但今年改了兌換比，也是挺糟的。
我的順位是UA>US>NH
如果常飛北美線的我會建議先積到愛琴海航空，滿20000哩就可以拿到星空聯盟的金卡，行李托運多一件，還能有多種禮遇。
里程只有三年可以用
星空聯盟我都累積到韓亞航
里程有十年用
OZ哩程以前不錯，但今年改了兌換比，也是挺糟的。
我的順位是UA>US>NH
如果常飛北美線的我會建議先積到愛琴海航空，滿20000哩就可以拿到星空聯盟的金卡，行李托運多一件，還能有多種禮遇。