關於飛機票
後悔過去不如奮鬥將來
要看什麼航空公司及班機型號來看艙等才能明白說明，因為這艙等並非全都一樣的，
先不管頭等及商務艙，其實單單經濟艙就分了好多種不同艙等，艙等不同價格就不同，
很多人在買票時旅行社會告訴你這張票沒位子了，其實並非整座飛機都沒位子了，
而是符合這張票價的機位沒了！這就是他說沒位子，但你上機看見很多位子沒人坐的原因了 :-P
回歸問題，簡單說明艙等，打個比喻就好像買演唱會門票，場內有分很多區塊不同價格，
機艙內也是一樣，可能有個艙等很便宜但在引擎旁很吵，這張票開放20個位子，一下子就被買光了；
可能有個艙等貴500元，但它卻靠近廁所或工作間，買這個位子的旅客回台灣會罵旅行社訂什麼鳥位子；
就好比團體機位都在機尾一樣，因為機尾也是便宜的票價，這様有懂了嗎 :-P
感謝其他大大補充，為求提問者不致誤解，特加以補充回答：
還有艙等也和機票的使用時效長短有關，幾天票.月票.三個月票.年票等都可能使艙等代號不同，
故本人答案僅供初參考，若要詳細明瞭請到下面連結參閱，或再結合其他大大之補充！
所以：L艙 Q艙 V艙....有什麼樣的差別嗎?
答：可能都是經濟艙，但卻價格不同，票的效期不同，有時坐的位置也不同 :-)
還有啊，偷偷告訴你～棧上有這篇文章呢 8-|
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1206
先不管頭等及商務艙，其實單單經濟艙就分了好多種不同艙等，艙等不同價格就不同，
很多人在買票時旅行社會告訴你這張票沒位子了，其實並非整座飛機都沒位子了，
而是符合這張票價的機位沒了！這就是他說沒位子，但你上機看見很多位子沒人坐的原因了 :-P
回歸問題，簡單說明艙等，打個比喻就好像買演唱會門票，場內有分很多區塊不同價格，
機艙內也是一樣，可能有個艙等很便宜但在引擎旁很吵，這張票開放20個位子，一下子就被買光了；
可能有個艙等貴500元，但它卻靠近廁所或工作間，買這個位子的旅客回台灣會罵旅行社訂什麼鳥位子；
就好比團體機位都在機尾一樣，因為機尾也是便宜的票價，這様有懂了嗎 :-P
感謝其他大大補充，為求提問者不致誤解，特加以補充回答：
還有艙等也和機票的使用時效長短有關，幾天票.月票.三個月票.年票等都可能使艙等代號不同，
故本人答案僅供初參考，若要詳細明瞭請到下面連結參閱，或再結合其他大大之補充！
所以：L艙 Q艙 V艙....有什麼樣的差別嗎?
答：可能都是經濟艙，但卻價格不同，票的效期不同，有時坐的位置也不同 :-)
還有啊，偷偷告訴你～棧上有這篇文章呢 8-|
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1206
把心掏空狠狠愛
喔～
真的謝謝你熱心回覆了我這麼多
而且你後面貼給我的討論文章 還真的是完全解答了我的問題
其實我只要不要坐在引擎旁邊 哪裡都好
那應該就沒有啥艙的需求差別了
感激你:-D
真的謝謝你熱心回覆了我這麼多
而且你後面貼給我的討論文章 還真的是完全解答了我的問題
其實我只要不要坐在引擎旁邊 哪裡都好
那應該就沒有啥艙的需求差別了
感激你:-D
你長了一張欠吻的嘴
一半是對,一半是不對......
以華航舉例:
"M"及"B"艙都是經濟艙,座位也沒分別,只是計算里程數不同.
"C"及"D"艙都是商務艙,座位也沒不同,也是計算里程數不同.
英文代號是經濟艙就是經濟艙,商務艙就是商務艙,跟座位無關,
而是跟累積里程數的方式不同,有的不能加里程,有的一半,
有的八成,有的全部,1.5或2等等.
因為還要令票務人員統計方便,越低艙等所用的英文數字就越多,
以經濟艙而言..早鳥票.網路促銷票.自由行套票.旅行團體票.學生票.外勞票....
還有區分7日票.14日票.月票.年票.回程可否open之類,
各航空公司會規定.不同的票就僅能開在什麼艙等以下,
但,最大的差別只有三個:1.票價 2.里程數的計算 3.使用時間的長短
其他的,都只是灌給他的名字罷了......
以華航舉例:
"M"及"B"艙都是經濟艙,座位也沒分別,只是計算里程數不同.
"C"及"D"艙都是商務艙,座位也沒不同,也是計算里程數不同.
英文代號是經濟艙就是經濟艙,商務艙就是商務艙,跟座位無關,
而是跟累積里程數的方式不同,有的不能加里程,有的一半,
有的八成,有的全部,1.5或2等等.
因為還要令票務人員統計方便,越低艙等所用的英文數字就越多,
以經濟艙而言..早鳥票.網路促銷票.自由行套票.旅行團體票.學生票.外勞票....
還有區分7日票.14日票.月票.年票.回程可否open之類,
各航空公司會規定.不同的票就僅能開在什麼艙等以下,
但,最大的差別只有三個:1.票價 2.里程數的計算 3.使用時間的長短
其他的,都只是灌給他的名字罷了......
賣了作業換糖吃
一半是對,一半是不對......
以華航舉例:
"M"及"B"艙都是經濟艙,座位也沒分別,只是計算里程數不同.
"C"及"D"艙都是商務艙,座位也沒不同,也是計算里程數不同.
英文代號是經濟艙就是經濟艙,商務艙就是商務艙,跟座位無關,
而是跟累積里程數的方式不同,有的不能加里程,有的一半,
有的八成,有的全部,1.5或2等等.
是的,只要是同艙位,與座位在哪裡無關
以華航舉例:
"M"及"B"艙都是經濟艙,座位也沒分別,只是計算里程數不同.
"C"及"D"艙都是商務艙,座位也沒不同,也是計算里程數不同.
英文代號是經濟艙就是經濟艙,商務艙就是商務艙,跟座位無關,
而是跟累積里程數的方式不同,有的不能加里程,有的一半,
有的八成,有的全部,1.5或2等等.
是的,只要是同艙位,與座位在哪裡無關
淺唱輕吟
後補的時後會依照最高的艙等開始遞補，以華航為例，B 艙會先補上去。
如果超賣沒有人願意被踢下去的話，他會從最低的艙等加上沒有級別的會員開始踢。
多個航班同時飛抵一個點時，有些艙等在部份航班上沒有，通常會發生在 L/X 上面。
有些艙等不能提前選位。
你本身的文章下面有寫，不過還是補充一下：
通常華航的 B 艙跟 M 艙有些還是有一點點差別，只是有時候沒按照規定感覺會變成一樣罷了。例如長程有些 B 艙可能是年票及半年票，而 M 艙是半年票、三個月票、或者兩個月票。概括就是長程線 B 艙沒有低於半年票的。但是在短程線的，Y 艙才是真正的年票，而 B 艙就是一年、半年或者三個月票，M 艙變成了三個月、一個月或者十四天票。主要是看航空公司高興，看那個時候有甚麼艙等罷了。
--
不過華航的 C 跟 D 艙是的確除了哩程累計外沒甚麼太大其他的差別，不過有時候 D 艙可能會是兩個月票就是了。
話說他最近加的 V 跟 W 艙實在是非常的討厭。
如果超賣沒有人願意被踢下去的話，他會從最低的艙等加上沒有級別的會員開始踢。
多個航班同時飛抵一個點時，有些艙等在部份航班上沒有，通常會發生在 L/X 上面。
有些艙等不能提前選位。
你本身的文章下面有寫，不過還是補充一下：
通常華航的 B 艙跟 M 艙有些還是有一點點差別，只是有時候沒按照規定感覺會變成一樣罷了。例如長程有些 B 艙可能是年票及半年票，而 M 艙是半年票、三個月票、或者兩個月票。概括就是長程線 B 艙沒有低於半年票的。但是在短程線的，Y 艙才是真正的年票，而 B 艙就是一年、半年或者三個月票，M 艙變成了三個月、一個月或者十四天票。主要是看航空公司高興，看那個時候有甚麼艙等罷了。
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不過華航的 C 跟 D 艙是的確除了哩程累計外沒甚麼太大其他的差別，不過有時候 D 艙可能會是兩個月票就是了。
話說他最近加的 V 跟 W 艙實在是非常的討厭。
不想活又不敢死
感謝大家熱心的替我解答
但我總覺得....我越來越....模糊了些 哈哈
但我有大概了解意思
基本上 艙別,關於你買的機票別 EX年票 半年票 三個月票...
還有 關於里程數 和一些提前選位的服務有無
對吧?
*-)
但我總覺得....我越來越....模糊了些 哈哈
但我有大概了解意思
基本上 艙別,關於你買的機票別 EX年票 半年票 三個月票...
還有 關於里程數 和一些提前選位的服務有無
對吧?
*-)
江山依舊人未還
還有 關於里程數 和一些提前選位的服務有無
對吧?
*-)
上網劃位就可知道你買的機票是否最便宜，如果是那可劃位的數量就相對不多，也比較差。
建議妳，登機時儘量最後才上去，到登機門時有空姐順便問一下班機有客滿嗎?如果沒有，而你的位子又不滿意，進去看到滿意的位子就坐下，百分九十九都不會有人來趕。
對吧?
*-)
上網劃位就可知道你買的機票是否最便宜，如果是那可劃位的數量就相對不多，也比較差。
建議妳，登機時儘量最後才上去，到登機門時有空姐順便問一下班機有客滿嗎?如果沒有，而你的位子又不滿意，進去看到滿意的位子就坐下，百分九十九都不會有人來趕。
待我溫柔似水淹死你可好
每家航空公司的艙等都有不同的英文字母代表
以長榮的經濟艙來說,經濟艙搭配不同型態的產品銷售就分成
Y.M.Q.L.V.R.K.T.B.U.H.
其他航空公司雖沒分的這麼細,但也都有不同的性質
以華航的L艙來說,是免費票的英文代表
持此艙等的持票者,也常為著機位沒著落而傷透腦筋
說說日航的S艙
此艙等訂妥機位後,電腦系統已設定須三日內開票
且不能改變日期及必須14天內使用完畢
舉的例子都是每家航空公司的艙等代號都有不同的屬性
限制的越多,票價也當然便宜
以國泰航空公司的L.K艙到奧克蘭而言
就差了近四千元
票種與票價的相關是門知識
熟悉越多,當不致被當冤大頭的
以長榮的經濟艙來說,經濟艙搭配不同型態的產品銷售就分成
Y.M.Q.L.V.R.K.T.B.U.H.
其他航空公司雖沒分的這麼細,但也都有不同的性質
以華航的L艙來說,是免費票的英文代表
持此艙等的持票者,也常為著機位沒著落而傷透腦筋
說說日航的S艙
此艙等訂妥機位後,電腦系統已設定須三日內開票
且不能改變日期及必須14天內使用完畢
舉的例子都是每家航空公司的艙等代號都有不同的屬性
限制的越多,票價也當然便宜
以國泰航空公司的L.K艙到奧克蘭而言
就差了近四千元
票種與票價的相關是門知識
熟悉越多,當不致被當冤大頭的