到達CDG T1為早上7:15來得及趕上9:35的飛機嗎
孤獨似我
各位～～～
想請問我訂台北到香港（國泰） 香港到杜哈轉機（卡達）再從杜哈到巴黎CDG T1的飛機
飛機到達巴黎是表定7:15
但我又另外訂從巴黎戴樂高T2f到羅馬尼亞機票是9:35 我必須在這兩小時多領完我行李然後再去航空櫃檯重新托運跟check in(無法先線上check in)請問各位有經驗者來得及嗎？
拜託有經驗者告訴我 萬一來不及怎麼辦（我已經都訂下去了）
到CDG之前有三段
CDG到Romania (Bucharest, OTP?)如果搭義航，可能也是米蘭轉機，再加二段
飛五段才到目的地，好累.....
台北check-in是國泰，你可以拜託CX地勤看看能否直掛，如果可以的話，也許來得及
不然至少行李要求掛priority(出示後段機票，別強求，不是商務艙人家有權拒絕你)
不同聯盟航空公司間是有可能直掛的，只要彼此談好的話
想請問我訂台北到香港（國泰） 香港到杜哈轉機（卡達）再從杜哈到巴黎CDG T1的飛機
飛機到達巴黎是表定7:15
但我又另外訂從巴黎戴樂高T2f到羅馬尼亞機票是9:35 我必須在這兩小時多領完我行李然後再去航空櫃檯重新托運跟check in(無法先線上check in)請問各位有經驗者來得及嗎？
拜託有經驗者告訴我 萬一來不及怎麼辦（我已經都訂下去了）
到CDG之前有三段
CDG到Romania (Bucharest, OTP?)如果搭義航，可能也是米蘭轉機，再加二段
飛五段才到目的地，好累.....
台北check-in是國泰，你可以拜託CX地勤看看能否直掛，如果可以的話，也許來得及
不然至少行李要求掛priority(出示後段機票，別強求，不是商務艙人家有權拒絕你)
不同聯盟航空公司間是有可能直掛的，只要彼此談好的話
長的醜活的久
到CDG之前有三段
CDG到Romania (Bucharest, OTP?)如果搭義航，可能也是米蘭轉機，再加二段
飛五段才到目的地，好累.....
台北check-in是國泰，你可以拜託CX地勤看看能否直掛，如果可以的話，也許來得及
不然至少行李要求掛priority(出示後段機票，別強求，不是商務艙人家有權拒絕你)
不同聯盟航空公司間是有可能直掛的，只要彼此談好的話
您好！我剛經聯絡桃園機場國泰航空詢問台，他們跟我說可以幫我直寄到米蘭，所以我在巴黎那段不用再等行李跟排隊托運，只要出關然後再拿機票再入關，這樣是否就來得及呢？
CDG到Romania (Bucharest, OTP?)如果搭義航，可能也是米蘭轉機，再加二段
飛五段才到目的地，好累.....
台北check-in是國泰，你可以拜託CX地勤看看能否直掛，如果可以的話，也許來得及
不然至少行李要求掛priority(出示後段機票，別強求，不是商務艙人家有權拒絕你)
不同聯盟航空公司間是有可能直掛的，只要彼此談好的話
您好！我剛經聯絡桃園機場國泰航空詢問台，他們跟我說可以幫我直寄到米蘭，所以我在巴黎那段不用再等行李跟排隊托運，只要出關然後再拿機票再入關，這樣是否就來得及呢？
古城白衣少年殤
您好！我剛經聯絡桃園機場國泰航空詢問台，他們跟我說可以幫我直寄到米蘭，所以我在巴黎那段不用再等行李跟排隊托運，只要出關然後再拿機票再入關，這樣是否就來得及呢？
你有告知國泰地勤後段機票是分開買的，不在一個訂位代號嗎？
因為我之前的經驗是無法直掛，我甚至遇過聯程票無法直掛的
但已經有段時間，不知道是否有改變？
如果可以直掛的話，時間來得及
如果不能直掛的話，班機準時，最早下飛機，行李優先出來的話，有機會來得及，就是時間掐的剛剛好，絲毫延誤不得
還是建議先想好備案吧
你有告知國泰地勤後段機票是分開買的，不在一個訂位代號嗎？
因為我之前的經驗是無法直掛，我甚至遇過聯程票無法直掛的
但已經有段時間，不知道是否有改變？
如果可以直掛的話，時間來得及
如果不能直掛的話，班機準時，最早下飛機，行李優先出來的話，有機會來得及，就是時間掐的剛剛好，絲毫延誤不得
還是建議先想好備案吧
受夠了等待
你有告知國泰地勤後段機票是分開買的，不在一個訂位代號嗎？
因為我之前的經驗是無法直掛，我甚至遇過聯程票無法直掛的
蛋已經有段時間，不知道是否有改變？
如果可以直掛的話，時間來得及
如果不能直掛的話，班機準時，最早下飛機，行李優先出來的話，有機會來得及，就是時間掐的剛剛好，絲毫延誤不得
還是建議先想好備案吧
我個人很懷疑啦
國泰的地勤要看得到卡達與義航的訂位
因為需要印得出航班，行李才知道搭哪班
奇妙的事還只幫忙拖到一半
米蘭到羅馬尼亞又不運，這等於國泰地勤要幫這行李在義大利跳機？
就算真的可以，我覺得這行李去流浪的機率不小
因為我之前的經驗是無法直掛，我甚至遇過聯程票無法直掛的
蛋已經有段時間，不知道是否有改變？
如果可以直掛的話，時間來得及
如果不能直掛的話，班機準時，最早下飛機，行李優先出來的話，有機會來得及，就是時間掐的剛剛好，絲毫延誤不得
還是建議先想好備案吧
我個人很懷疑啦
國泰的地勤要看得到卡達與義航的訂位
因為需要印得出航班，行李才知道搭哪班
奇妙的事還只幫忙拖到一半
米蘭到羅馬尼亞又不運，這等於國泰地勤要幫這行李在義大利跳機？
就算真的可以，我覺得這行李去流浪的機率不小
笑盡滄桑
我想樓主的意思是兩張機票，一張台北-香港-杜哈-巴黎國泰/卡達聯票，另一張巴黎-(義大利)-羅馬尼亞義航票。國泰應該沒理由會看不到卡達的兩段，至於第二段義航，雖然偶而有聽過航空公司查不到另一張票的訂位，不過感覺上似乎主要是地方區域航空比較可能查不到，像義航這義大利的flag carrier，一般是看的到。至於只掛到第二段的中轉，這種情況我還沒讀到過。
國泰去年在Oneworld的政策改變下，有幾個月的時間跟隨oneworld的新政策，對於分開購票不提供轉掛，但是今年1/1政策髮夾彎，又可以了，只要兩航空間有行李戶轉協議 (interline partner)。
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/about-us/contact-us/faqs/check-in/through-check-to-final-destination-on-separate-tickets.html
1. What is Cathay Pacific and Cathay Dragon's separate ticket through-check in policy?
As a courtesy, Cathay Pacific and Cathay Dragon will through-check you and your bags to your final destination if you are travelling on separate tickets involving connections with our interline partners. However through-check may not be possible on their return journey if your travel begins with an airline that does not to provide separate ticket through-check service.
不過，萬一總是會有。如果那天網路真有甚麼問題看不到義航的訂位，還是有可能只掛到巴黎，所以還是要有這種情況的準備。
國泰去年在Oneworld的政策改變下，有幾個月的時間跟隨oneworld的新政策，對於分開購票不提供轉掛，但是今年1/1政策髮夾彎，又可以了，只要兩航空間有行李戶轉協議 (interline partner)。
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/about-us/contact-us/faqs/check-in/through-check-to-final-destination-on-separate-tickets.html
1. What is Cathay Pacific and Cathay Dragon's separate ticket through-check in policy?
As a courtesy, Cathay Pacific and Cathay Dragon will through-check you and your bags to your final destination if you are travelling on separate tickets involving connections with our interline partners. However through-check may not be possible on their return journey if your travel begins with an airline that does not to provide separate ticket through-check service.
不過，萬一總是會有。如果那天網路真有甚麼問題看不到義航的訂位，還是有可能只掛到巴黎，所以還是要有這種情況的準備。
人生如夢
各位～～～
想請問我訂台北到香港（國泰） 香港到杜哈轉機（卡達）再從杜哈到巴黎CDG T1的飛機
飛機到達巴黎是表定7:15
但我又另外訂從巴黎戴樂高T2f到羅馬尼亞機票是9:35 我必須在這兩小時多領完我行李然後再去航空櫃檯重新托運跟check in(無法先線上check in)請問各位有經驗者來得及嗎？
拜託有經驗者告訴我 萬一來不及怎麼辦（我已經都訂下去了）
CDG 航廈圖給你參考
http://www.parisaeroport.fr/passagers/acces/paris-charles-de-gaulle/plans-terminaux
http://cdgfacile.com/informations-passagers/correspondance-a-cdg/correspondance-terminal-1/
若可以直掛，官方是說要45-75分鐘從T1 到 T2
若不是同一張機票行李非直掛，兩小時是不夠的
若運氣好可以直掛還得擔心萬一行李沒跟上怎麼辦(對法國人的效率存疑)
想請問我訂台北到香港（國泰） 香港到杜哈轉機（卡達）再從杜哈到巴黎CDG T1的飛機
飛機到達巴黎是表定7:15
但我又另外訂從巴黎戴樂高T2f到羅馬尼亞機票是9:35 我必須在這兩小時多領完我行李然後再去航空櫃檯重新托運跟check in(無法先線上check in)請問各位有經驗者來得及嗎？
拜託有經驗者告訴我 萬一來不及怎麼辦（我已經都訂下去了）
CDG 航廈圖給你參考
http://www.parisaeroport.fr/passagers/acces/paris-charles-de-gaulle/plans-terminaux
http://cdgfacile.com/informations-passagers/correspondance-a-cdg/correspondance-terminal-1/
若可以直掛，官方是說要45-75分鐘從T1 到 T2
若不是同一張機票行李非直掛，兩小時是不夠的
若運氣好可以直掛還得擔心萬一行李沒跟上怎麼辦(對法國人的效率存疑)
瘋子葆
你有告知國泰地勤後段機票是分開買的，不在一個訂位代號嗎？
因為我之前的經驗是無法直掛，我甚至遇過聯程票無法直掛的
但已經有段時間，不知道是否有改變？
如果可以直掛的話，時間來得及
如果不能直掛的話，班機準時，最早下飛機，行李優先出來的話，有機會來得及，就是時間掐的剛剛好，絲毫延誤不得
還是建議先想好備案吧
是的！我有告知他我是分開買票的，並且告知他我所有行程時間班機地點，他說他們先評估是否來不來得及跟方不方便，後來他們打電話告知頂多只能運到米蘭，因為我怕他們在電話裏說可以到時候去現場又說不行，所以再次詢問他確定可以嗎，他說這是公司內部規定是可以的，叫我不用擔心！
（這樣不用擔心了嗎？）
因為我之前的經驗是無法直掛，我甚至遇過聯程票無法直掛的
但已經有段時間，不知道是否有改變？
如果可以直掛的話，時間來得及
如果不能直掛的話，班機準時，最早下飛機，行李優先出來的話，有機會來得及，就是時間掐的剛剛好，絲毫延誤不得
還是建議先想好備案吧
是的！我有告知他我是分開買票的，並且告知他我所有行程時間班機地點，他說他們先評估是否來不來得及跟方不方便，後來他們打電話告知頂多只能運到米蘭，因為我怕他們在電話裏說可以到時候去現場又說不行，所以再次詢問他確定可以嗎，他說這是公司內部規定是可以的，叫我不用擔心！
（這樣不用擔心了嗎？）
撫琴淺唱入君心
我想樓主的意思是兩張機票，一張台北-香港-杜哈-巴黎國泰/卡達聯票，另一張巴黎-(義大利)-羅馬尼亞義航票。國泰應該沒理由會看不到卡達的兩段，至於第二段義航，雖然偶而有聽過航空公司查不到另一張票的訂位，不過感覺上似乎主要是地方區域航空比較可能查不到，像義航這義大利的flag carrier，一般是看的到。至於只掛到第二段的中轉，這種情況我還沒讀到過。
國泰去年在Oneworld的政策改變下，有幾個月的時間跟隨oneworld的新政策，對於分開購票不提供轉掛，但是今年1/1政策髮夾彎，又可以了，只要兩航空間有行李戶轉協議 (interline partner)。
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/about-us/contact-us/faqs/check-in/through-check-to-final-destination-on-separate-tickets.html
1. What is Cathay Pacific and Cathay Dragon's separate ticket through-check in policy?
As a courtesy, Cathay Pacific and Cathay Dragon will through-check you and your bags to your final destination if you are travelling on separate tickets involving connections with our interline partners. However through-check may not be possible on their return journey if your travel begins with an airline that does not to provide separate ticket through-check service.
不過，萬一總是會有。如果那天網路真有甚麼問題看不到義航的訂位，還是有可能只掛到巴黎，所以還是要有這種情況的準備。
好的！感謝您的意見！
國泰去年在Oneworld的政策改變下，有幾個月的時間跟隨oneworld的新政策，對於分開購票不提供轉掛，但是今年1/1政策髮夾彎，又可以了，只要兩航空間有行李戶轉協議 (interline partner)。
https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/about-us/contact-us/faqs/check-in/through-check-to-final-destination-on-separate-tickets.html
1. What is Cathay Pacific and Cathay Dragon's separate ticket through-check in policy?
As a courtesy, Cathay Pacific and Cathay Dragon will through-check you and your bags to your final destination if you are travelling on separate tickets involving connections with our interline partners. However through-check may not be possible on their return journey if your travel begins with an airline that does not to provide separate ticket through-check service.
不過，萬一總是會有。如果那天網路真有甚麼問題看不到義航的訂位，還是有可能只掛到巴黎，所以還是要有這種情況的準備。
好的！感謝您的意見！
老師你比衛生紙還能扯
是的！我有告知他我是分開買票的，並且告知他我所有行程時間班機地點，他說他們先評估是否來不來得及跟方不方便，後來他們打電話告知頂多只能運到米蘭，因為我怕他們在電話裏說可以到時候去現場又說不行，所以再次詢問他確定可以嗎，他說這是公司內部規定是可以的，叫我不用擔心！
（這樣不用擔心了嗎？）
不懂耶！運到巴黎還是運到米蘭你自己覺得呢？全部都不是你的最後目的地，運到米蘭又如何？你不用去拿行李重新去排隊托運，行李會自己又跑去羅馬尼亞嗎？要出門一趟那麼遠然後感覺也不是很懂這些事情，買票之前完全不做任何評估還挑狂轉機的方式，然後現在網上問一堆要答案要安心，事實卻是大家回答你的都不能代表「最後實際的情況」，甚至國泰都可能當天不甩你，不是要你重買票，是要你有「最壞情況的打算」！很重要再說一次，大家只是就規定就常理就經驗回答，不代表當天一定就是那樣！That's it!
（這樣不用擔心了嗎？）
不懂耶！運到巴黎還是運到米蘭你自己覺得呢？全部都不是你的最後目的地，運到米蘭又如何？你不用去拿行李重新去排隊托運，行李會自己又跑去羅馬尼亞嗎？要出門一趟那麼遠然後感覺也不是很懂這些事情，買票之前完全不做任何評估還挑狂轉機的方式，然後現在網上問一堆要答案要安心，事實卻是大家回答你的都不能代表「最後實際的情況」，甚至國泰都可能當天不甩你，不是要你重買票，是要你有「最壞情況的打算」！很重要再說一次，大家只是就規定就常理就經驗回答，不代表當天一定就是那樣！That's it!
遍體鱗傷才叫漂亮
你要想幾個問題，你自己有無辦法解決或接受
1.行李經過台北，香港，杜哈，巴黎，米蘭，羅馬尼亞，轉這麼多次，若行李遺失你有辦法解決嗎
2.若你在巴黎沒趕上，行李在杜哈或飛到米蘭，你有辦法解決嗎
3.若你到米蘭發現行李沒跟上，你有辦法嗎？
4.你米蘭的時間足夠你領行李重新安檢，重過移民關嗎？你是離開申根區喔
以上，你都要想好備案
沒備案也沒關係，信用卡額度夠就好
1.行李經過台北，香港，杜哈，巴黎，米蘭，羅馬尼亞，轉這麼多次，若行李遺失你有辦法解決嗎
2.若你在巴黎沒趕上，行李在杜哈或飛到米蘭，你有辦法解決嗎
3.若你到米蘭發現行李沒跟上，你有辦法嗎？
4.你米蘭的時間足夠你領行李重新安檢，重過移民關嗎？你是離開申根區喔
以上，你都要想好備案
沒備案也沒關係，信用卡額度夠就好