葡萄牙航空行李直掛問題
別把自己看的太重要
原則上是沒問題的 雖然我的經驗不是搭TAP 但我們之前搭馬航
來回都是從TPE到KUL到LHR到AMS 中間承接航空是英航
行李也都是一路直掛沒問題的 但我們自己的習慣還是在check-in時
再次詢問櫃台地勤人原 並且拿到託運行李號碼才放心�
來回都是從TPE到KUL到LHR到AMS 中間承接航空是英航
行李也都是一路直掛沒問題的 但我們自己的習慣還是在check-in時
再次詢問櫃台地勤人原 並且拿到託運行李號碼才放心�
這年頭感情全是走私貨
原則上是沒問題的 雖然我的經驗不是搭TAP 但我們之前搭馬航
來回都是從TPE到KUL到LHR到AMS 中間承接航空是英航
行李也都是一路直掛沒問題的 但我們自己的習慣還是在check-in時
再次詢問櫃台地勤人原 並且拿到託運行李號碼才放心�
你的機票是開在同一張票上的聯程機票嗎？
原po想要問的是，他是兩段機票分開買，行李是否還可以直掛？
來回都是從TPE到KUL到LHR到AMS 中間承接航空是英航
行李也都是一路直掛沒問題的 但我們自己的習慣還是在check-in時
再次詢問櫃台地勤人原 並且拿到託運行李號碼才放心�
你的機票是開在同一張票上的聯程機票嗎？
原po想要問的是，他是兩段機票分開買，行李是否還可以直掛？
讉莣
【實際搭乘報告】
葡萄牙航空，里斯本到阿姆斯特丹的機票真的蠻便宜，還有含20公斤托運行李，後來還是購買了。不過因為擔心行李無法直掛，因此選擇了轉機時間大約間隔8小時左右的航班，想說也可順便進市區走走。
現在里斯本機場都需要先使用機場的自助報到機器，列出行李條與登機證之後，才可以去排隊掛行李（與倫敦希斯洛機場一樣）。不過，因為我們里斯本到台北的機票是分開買的，里斯本→阿姆斯特丹+阿姆斯特丹→台北，因為行李想要請地勤幫忙直掛，所以既沒事先辦理網路報到，也沒在機場現場自助報到，就直接排在櫃檯前要掛行李的隊伍，然後，"立刻" 就被機場地勤人員給制止，當然就是以 "沒有自行印出印出行李條" 而被請出隊伍。
經過一番解釋之後，地勤將我們引導至另外一個獨立的小櫃台，這才發現，原來里斯本機場的報到櫃台附近，另外有一個櫃檯是在幫忙無法利用機場自助報到機器自助報到的乘客。
排了好一陣子的隊伍，終於輪到我們之後，也跟地勤費了不少口舌解釋，但結論就是 "無法直掛"。地勤給的理由是，我們的機票是分開買的，即使是同聯盟，也無法幫忙直掛行李。
之所以會有行李可以直掛的期待是因為，之前去冰島時也是分開購買機票，台北→倫敦(泰航)、倫敦→冰島(冰島航空)。那時候是第一次自行分段購買機票，根本沒有搞清楚行李直掛的問題，而且當時抵達倫敦的時間距離飛冰島的班機時間，大約只有2.5小時左右。直到行前比較認真做功課的時候才發現這真的是一件大問題。因為轉機時間太短，要出關領行李再入關，實在是一件很拚的事情。但因為每段機票都是買無法改無法退的，所以當時的備案就是，真的趕不及，就當場再買隔天一早的班機，趕不上的飛機就當繳學費吧。在這樣的心理準備之下，出發當天在機場報到時，其實是抱著姑且一問的心態詢問長榮地勤是否行李可以直掛到冰島(泰航在台灣是長榮代理)，結果長榮地勤不但幫忙直掛，還提醒我們，到了英國之後要再度跟登機口處的櫃台確認行李是否抵達 (大心(L))。事後也證明，如果行李沒直掛，我們絕對趕不上下一班飛機，因為泰航飛倫敦的班機有小小的延遲了一下，所以轉機間根本不到2小時。不過我只能說這就是我們運氣好，兩本票，可以直掛是幸運，不能直掛是正常。
因此話說回來，其實葡萄牙航空無法幫忙直掛行李也是預料中的事情，所以也沒太過意外。而且因為本來就預期可能需要在阿姆斯特丹領出行李再重新入關，因此轉機時間也刻意間隔很長，當然也可以順便利用轉機等待時間順道進市區走走逛逛。
分段購買機票本來就要自行承擔風險，老實說我覺得無法直掛現在已經慢慢越來越是常態，除非票本來就開在同一張。溫馨提醒大家，如果為了省錢或希望旅途更有彈性而自行分段購買機票，請記得，至少預留4小時以上的轉機時間，甚至，如果轉機點值得停留，也可以選擇乾脆待個1-2天也是不錯的選擇唷。:) 不然，就是犧牲一點點旅遊的彈性以及多一點點錢，請旅行社幫忙開票，同一本機票直掛就沒問題囉。
葡萄牙航空，里斯本到阿姆斯特丹的機票真的蠻便宜，還有含20公斤托運行李，後來還是購買了。不過因為擔心行李無法直掛，因此選擇了轉機時間大約間隔8小時左右的航班，想說也可順便進市區走走。
現在里斯本機場都需要先使用機場的自助報到機器，列出行李條與登機證之後，才可以去排隊掛行李（與倫敦希斯洛機場一樣）。不過，因為我們里斯本到台北的機票是分開買的，里斯本→阿姆斯特丹+阿姆斯特丹→台北，因為行李想要請地勤幫忙直掛，所以既沒事先辦理網路報到，也沒在機場現場自助報到，就直接排在櫃檯前要掛行李的隊伍，然後，"立刻" 就被機場地勤人員給制止，當然就是以 "沒有自行印出印出行李條" 而被請出隊伍。
經過一番解釋之後，地勤將我們引導至另外一個獨立的小櫃台，這才發現，原來里斯本機場的報到櫃台附近，另外有一個櫃檯是在幫忙無法利用機場自助報到機器自助報到的乘客。
排了好一陣子的隊伍，終於輪到我們之後，也跟地勤費了不少口舌解釋，但結論就是 "無法直掛"。地勤給的理由是，我們的機票是分開買的，即使是同聯盟，也無法幫忙直掛行李。
之所以會有行李可以直掛的期待是因為，之前去冰島時也是分開購買機票，台北→倫敦(泰航)、倫敦→冰島(冰島航空)。那時候是第一次自行分段購買機票，根本沒有搞清楚行李直掛的問題，而且當時抵達倫敦的時間距離飛冰島的班機時間，大約只有2.5小時左右。直到行前比較認真做功課的時候才發現這真的是一件大問題。因為轉機時間太短，要出關領行李再入關，實在是一件很拚的事情。但因為每段機票都是買無法改無法退的，所以當時的備案就是，真的趕不及，就當場再買隔天一早的班機，趕不上的飛機就當繳學費吧。在這樣的心理準備之下，出發當天在機場報到時，其實是抱著姑且一問的心態詢問長榮地勤是否行李可以直掛到冰島(泰航在台灣是長榮代理)，結果長榮地勤不但幫忙直掛，還提醒我們，到了英國之後要再度跟登機口處的櫃台確認行李是否抵達 (大心(L))。事後也證明，如果行李沒直掛，我們絕對趕不上下一班飛機，因為泰航飛倫敦的班機有小小的延遲了一下，所以轉機間根本不到2小時。不過我只能說這就是我們運氣好，兩本票，可以直掛是幸運，不能直掛是正常。
因此話說回來，其實葡萄牙航空無法幫忙直掛行李也是預料中的事情，所以也沒太過意外。而且因為本來就預期可能需要在阿姆斯特丹領出行李再重新入關，因此轉機時間也刻意間隔很長，當然也可以順便利用轉機等待時間順道進市區走走逛逛。
分段購買機票本來就要自行承擔風險，老實說我覺得無法直掛現在已經慢慢越來越是常態，除非票本來就開在同一張。溫馨提醒大家，如果為了省錢或希望旅途更有彈性而自行分段購買機票，請記得，至少預留4小時以上的轉機時間，甚至，如果轉機點值得停留，也可以選擇乾脆待個1-2天也是不錯的選擇唷。:) 不然，就是犧牲一點點旅遊的彈性以及多一點點錢，請旅行社幫忙開票，同一本機票直掛就沒問題囉。
梔夏
我有遇過聯程票卻無法直掛的
是國泰飛法蘭克福轉漢莎到慕尼黑
去程可以，回程卻不行
地勤試了好久電腦系統就是掛不了
只好請我去法蘭克福自己提行李再去重掛
是國泰飛法蘭克福轉漢莎到慕尼黑
去程可以，回程卻不行
地勤試了好久電腦系統就是掛不了
只好請我去法蘭克福自己提行李再去重掛
深知自己不討喜
我有遇過聯程票卻無法直掛的
是國泰飛法蘭克福轉漢莎到慕尼黑
去程可以，回程卻不行
地勤試了好久電腦系統就是掛不了
只好請我去法蘭克福自己提行李再去重掛
我朋友也是一樣買漢莎來回聯票,去程可以直掛但回程不能直掛.
去程搭國航去北京轉漢莎班機到德國再轉機到馬爾他
在台灣一次開好三張票,行李直掛馬爾他
但回馬爾他漢莎行李只能掛到德國機場,機票也只能開到德國
德國漢莎只能行李掛到北京,機票也只能開到北京
北京國航在掛行李與開機票到台灣.
是國泰飛法蘭克福轉漢莎到慕尼黑
去程可以，回程卻不行
地勤試了好久電腦系統就是掛不了
只好請我去法蘭克福自己提行李再去重掛
我朋友也是一樣買漢莎來回聯票,去程可以直掛但回程不能直掛.
去程搭國航去北京轉漢莎班機到德國再轉機到馬爾他
在台灣一次開好三張票,行李直掛馬爾他
但回馬爾他漢莎行李只能掛到德國機場,機票也只能開到德國
德國漢莎只能行李掛到北京,機票也只能開到北京
北京國航在掛行李與開機票到台灣.