轉機停留
堅強的像個笑話
停留指的是在中停點將行李取出,待一段時間再進行下一段行程。
就算是不可停留，入出境也是沒什麼問題。
在中轉點可不可以停留及是否需要加錢，要看機票規定。
入境轉機國 + 行李沒有取出，購物要如何放置在行李中托運？還是只能手提呢？
謝謝！
就算是不可停留，入出境也是沒什麼問題。
在中轉點可不可以停留及是否需要加錢，要看機票規定。
入境轉機國 + 行李沒有取出，購物要如何放置在行李中托運？還是只能手提呢？
謝謝！
我要讓情敵當伴娘
入境轉機國 + 行李沒有取出，購物要如何放置在行李中托運？還是只能手提呢？
謝謝！
如果你轉機入境,行李沒入境,直掛目地的
應就只能手提,
不然要如何再放入行李,托運行李
謝謝！
如果你轉機入境,行李沒入境,直掛目地的
應就只能手提,
不然要如何再放入行李,托運行李
一個帥字貫穿一生
如果你轉機入境,行李沒入境,直掛目地的
應就只能手提,
不然要如何再放入行李,托運行李
再買一個行李箱托運？ 哈哈！ (6)
一般來說，轉機機票已經在身上了，還可以托運『入境轉機國行李箱』或『新行李箱』嗎？
謝謝回應！ (Y)
應就只能手提,
不然要如何再放入行李,托運行李
再買一個行李箱托運？ 哈哈！ (6)
一般來說，轉機機票已經在身上了，還可以托運『入境轉機國行李箱』或『新行李箱』嗎？
謝謝回應！ (Y)
遍體鱗傷才叫漂亮
再買一個行李箱托運？ 哈哈！ (6)
一般來說，轉機機票已經在身上了，還可以托運『入境轉機國行李箱』或『新行李箱』嗎？
謝謝回應！ (Y)
沒想過這個情況,
good idea,
如果再checkin地勤應會看到行李記錄,
我想地勤應會拒絕,尤其現在很多航空長程會限件數及重量例如2件各23kg
您可以試一下再分享,
一般來說，轉機機票已經在身上了，還可以托運『入境轉機國行李箱』或『新行李箱』嗎？
謝謝回應！ (Y)
沒想過這個情況,
good idea,
如果再checkin地勤應會看到行李記錄,
我想地勤應會拒絕,尤其現在很多航空長程會限件數及重量例如2件各23kg
您可以試一下再分享,
有你任性沒你認命
再買一個行李箱托運？ 哈哈！ (6)
一般來說，轉機機票已經在身上了，還可以托運『入境轉機國行李箱』或『新行李箱』嗎？
謝謝回應！ (Y)
沒錯，你還需要行李箱，但行李總件數及總重量還是要符合規定。
但是不是全世界每個機場都如此就不知道了。
一般來說，轉機機票已經在身上了，還可以托運『入境轉機國行李箱』或『新行李箱』嗎？
謝謝回應！ (Y)
沒錯，你還需要行李箱，但行李總件數及總重量還是要符合規定。
但是不是全世界每個機場都如此就不知道了。
見朕騎妓
大部分航空都可以到報到櫃檯再去加掛行李,如果連同之前託運超過免費限量或是你購買的量,就是收超件費或超重費.
廉價航空除了有提供fly through的航空之外,一般都是點對點而以,每一段行李都要拖出來,所以也就比較沒有這樣的問題.
廉價航空除了有提供fly through的航空之外,一般都是點對點而以,每一段行李都要拖出來,所以也就比較沒有這樣的問題.
日後再說
停留指的是在中停點將行李取出,待一段時間再進行下一段行程。
就算是不可停留，入出境也是沒什麼問題。
我是很常經香港轉機時入境香港寄信再出境。
在中轉點可不可以停留及是否需要加錢，要看機票規定。
關於這個問題，
這裡有點小小的疑問：
個人常使用國泰航空由香港中轉至其他地。
在購票時，
開票人員會確認是否中停香港。
若要中停香港，
艙等不能訂最低的 Q 艙，
也要另加機場稅。
個人也在香港機場曾向國泰的地勤人員確認過，
若要入境至香港，
得先確認我們持有之機票是否有交付機場稅。
不過，（問題來了）
若我們真有急事要進香港，
蓋個章後入境，
辦完後再持原登機證再進入機場，
似乎也沒有什麼問題？
那麼，航空公司要如何加收這一段的機場稅？
當然，
個人是很尊守航空公司規定的。
目前是有安排要入境香港時，
都在購票時就已先行付款了。
這個問題只是純 “學術探討” ．．．
感謝大家的解惑～
就算是不可停留，入出境也是沒什麼問題。
我是很常經香港轉機時入境香港寄信再出境。
在中轉點可不可以停留及是否需要加錢，要看機票規定。
關於這個問題，
這裡有點小小的疑問：
個人常使用國泰航空由香港中轉至其他地。
在購票時，
開票人員會確認是否中停香港。
若要中停香港，
艙等不能訂最低的 Q 艙，
也要另加機場稅。
個人也在香港機場曾向國泰的地勤人員確認過，
若要入境至香港，
得先確認我們持有之機票是否有交付機場稅。
不過，（問題來了）
若我們真有急事要進香港，
蓋個章後入境，
辦完後再持原登機證再進入機場，
似乎也沒有什麼問題？
那麼，航空公司要如何加收這一段的機場稅？
當然，
個人是很尊守航空公司規定的。
目前是有安排要入境香港時，
都在購票時就已先行付款了。
這個問題只是純 “學術探討” ．．．
感謝大家的解惑～
誰的青春不迷茫
廉價航空除了有提供fly through的航空之外,一般都是點對點而以,每一段行李都要拖出來,所以也就比較沒有這樣的問題.
個人在這又有個小問題了：
亞航有提供 fly thru 的票，
轉機者可以直接走轉機通道，
但，“按規定” 是否能入境 KL 呢？
在棧裡的朋友們似乎都說入境 KL 是沒問題的，
個人也曾經入境去找食物。
不過，
昨天一位朋友到 LCCT 時問地勤，
地勤是說不行．．．
怪．．．
個人在這又有個小問題了：
亞航有提供 fly thru 的票，
轉機者可以直接走轉機通道，
但，“按規定” 是否能入境 KL 呢？
在棧裡的朋友們似乎都說入境 KL 是沒問題的，
個人也曾經入境去找食物。
不過，
昨天一位朋友到 LCCT 時問地勤，
地勤是說不行．．．
怪．．．
親完就跑
關於這個問題，
這裡有點小小的疑問：
個人常使用國泰航空由香港中轉至其他地。
在購票時，
開票人員會確認是否中停香港。
若要中停香港，
艙等不能訂最低的 Q 艙，
也要另加機場稅。
個人也在香港機場曾向國泰的地勤人員確認過，
若要入境至香港，
得先確認我們持有之機票是否有交付機場稅。
不過，（問題來了）
若我們真有急事要進香港，
蓋個章後入境，
辦完後再持原登機證再進入機場，
似乎也沒有什麼問題？
那麼，航空公司要如何加收這一段的機場稅？
當然，
個人是很尊守航空公司規定的。
目前是有安排要入境香港時，
都在購票時就已先行付款了。
這個問題只是純 “學術探討” ．．．
感謝大家的解惑～
航空公司應是代收機場稅
通常轉機以及轉機入境好像超過24小時以上,要付機場稅.
當然各機場規定不一,有的轉機隔夜,也視同入境要付機場稅
這裡有點小小的疑問：
個人常使用國泰航空由香港中轉至其他地。
在購票時，
開票人員會確認是否中停香港。
若要中停香港，
艙等不能訂最低的 Q 艙，
也要另加機場稅。
個人也在香港機場曾向國泰的地勤人員確認過，
若要入境至香港，
得先確認我們持有之機票是否有交付機場稅。
不過，（問題來了）
若我們真有急事要進香港，
蓋個章後入境，
辦完後再持原登機證再進入機場，
似乎也沒有什麼問題？
那麼，航空公司要如何加收這一段的機場稅？
當然，
個人是很尊守航空公司規定的。
目前是有安排要入境香港時，
都在購票時就已先行付款了。
這個問題只是純 “學術探討” ．．．
感謝大家的解惑～
航空公司應是代收機場稅
通常轉機以及轉機入境好像超過24小時以上,要付機場稅.
當然各機場規定不一,有的轉機隔夜,也視同入境要付機場稅
分手後的思念叫犯賤
個人在這又有個小問題了：
亞航有提供 fly thru 的票，
轉機者可以直接走轉機通道，
但，“按規定” 是否能入境 KL 呢？
在棧裡的朋友們似乎都說入境 KL 是沒問題的，
個人也曾經入境去找食物。
不過，
昨天一位朋友到 LCCT 時問地勤，
地勤是說不行．．．
怪．．．
可以吧!
你有簽證,能入境
應就可入境
航空公司如何管你行動?
沒有fly thru 的人,不是要出境再入境
亞航有提供 fly thru 的票，
轉機者可以直接走轉機通道，
但，“按規定” 是否能入境 KL 呢？
在棧裡的朋友們似乎都說入境 KL 是沒問題的，
個人也曾經入境去找食物。
不過，
昨天一位朋友到 LCCT 時問地勤，
地勤是說不行．．．
怪．．．
可以吧!
你有簽證,能入境
應就可入境
航空公司如何管你行動?
沒有fly thru 的人,不是要出境再入境