印度捷特航空

大家好
我想請問一下:印度捷特航空是否為廉價空呢
因為我打算從台北-(捷星航空)-新加坡-(印度捷特航空)-印度 馬德里斯-(印度捷特航空)-阿布達比-(阿提哈得航空)-伊朗 德蘭黑
因為前幾年被亞航的不提供轉機 堅持要我入境才能登機有點心有餘悸

還有就是 我途經 印度 阿布達比的時候可以直接在轉機櫃檯登機就好了嗎?我只有隨身行李
因為我所有得航段都是"分開"買的

到底分開買有沒有差???還是只要有轉機櫃台就可以了嘛?感謝大家><

我來講一下這兩天的經驗好了
心得:1.只提供點對點(point to point)服務的廉價航空行李無法直掛(無論前後段)
2.就算沒有行李要託運，一樣得完成出關手續才能check-in後段的登機

事由:12/29 晚上24:00搭乘AIRASIA從SINGAPORE到BANGKOK，自以為聰明的在轉機處等待接EVA 12/30早上06:50的飛機回臺灣(當然為了避免行李無法直掛的問題，已經全部扛在肩上)。結果晃到05:00到轉機櫃檯想CHECK-IN時，小姐一得知我前段飛機為廉價航空，馬上告訴我還是得出關到外頭出境大廳的櫃檯才能取得登機證!!於是開始狂奔和一連串提心吊膽的排隊等候[落地簽-出關-CHECK IN-入關-安檢-登機，整個程序得在06:10關艙前完成]!!幸好飛機沒先飛走，不然這篇文大概就得在曼谷發了。
後來問了一下EVA的地勤，他們說必須這樣做的原因是[FOR IMMIGRATION CONCERN]!!雖然對這個答案有點持保留態度，但也只能怪自己經驗不足和功課做不夠...

我想大概在東南亞想用廉價航空跨國移動的話大概都得有心理準備，前後段班次不能太緊，簽證要準備好，不然可能就得在機場過著找地方睡覺的生活吧。

想問一下各位背包前輩們，不曉得其他地方的廉價航空是否也是一樣，或是其實亞洲有例外的廉價航空?

我之前就是這種情形
礙於這次因為是途經阿拉伯聯合國所以很麻煩...