法航 ＋戴高樂機場 ＋深夜搭機 ＝驚魂記
後來我愛的人都像你
板上法航討論的文章不多, 小弟稟持著冒險精神跟太太第一次歐洲自助, 因價格問題選擇了法航
去程時 （高雄 -> 香港 -> 戴高樂 -> 希斯洛）很順, 也順利拖著行李到倫敦市區
回程是 23:30 的班機從戴高樂到香港, 很爽, 因為早上退房後還可以在市區晃晃
原本想說早早下午三點到機場好了,但聽從資深旅遊人士建議不用那麼早,
最後拖拖拉拉到機場是將近七點,
四個小時半的時間, 退稅全都退信用卡, 想說這樣時間應該算充裕, 但惡夢開始........
退稅還算順利,
小弟用個憨憨不疾不徐的笑容慢慢等待海關使眼色叫我過去, 外加一聲親切的 bonjou
那個女海關就對我很好, 全部不囉唆幫我蓋逼不過的十多張英國退稅單 （外國退稅單在法國都逼不過）
法國人就是吃這套, 千萬不要去催他
我後面的 26 就不等美女海關喘口氣就直接衝上去, 結果就是每個都要求被開箱 （我在旁邊整理單子時看到女海關交班前的五組都是這下場）
法航的大本營都然就是在巴黎機場
而法航, 法國人最近好像玩 ”自助式機器“ 上癮了 （如同退稅機器一樣）
法國人重視上下班時間, 我想大家也都是知道的, 所以如同標題所有因素總加起來, 噩夢來了.....
1. 深夜的班機雖然少一點, 但是法航人員及機場海關人員下班關櫃的速度更快
法航九點後的班機我看電子看板少說還有近十架, 至少還有 10* 300＝3000以上要搭機 （不乏還有我們要搭可以坐將近500人的A380客機）
偌大的 2E 航廈一整排的櫃檯只有少數幾櫃點燈, 後面排得滿滿的旅客緩慢前進
2. 超少法航人員在機場走動可以隨時詢問
不知道是深夜時段還是法人稟持著可以用機器就不給人工的精神, 對於不熟的旅客而言, 沒有足夠的服務人員可以看到隨時詢問, 真的很可怕
即使只是個小小問題, 都得排隊很久才能靠近一個服務人員
3. 隨身行李被秤重, 被要求托運
這當然是我自己的問題, 12公斤其實算可以了, 兩個人只用一個登機箱（約3.4kg）, 另一個人用批貨袋, 這樣可以多爭取很多重量, 無奈我們夫妻沒整理好,
多了四公斤被要求在走到遠遠的託運櫃檯, 但可能地勤心情好且看到我們已經有多購買一個托運行李, 所以最後時刻 no charge
4. 出關海關少又Ｇ歪
把退稅和行李都用好了約快十一點了, 想說要快點進去, 結果出關海關前大排長龍
仔細看前面, 只剩一個白人光頭大鬍子海關, 每個出關的各種族都被問很久
心裏ＯＳ, 人都要離開你的國家人, 有什麼好問的, 入關要小心盤問還講得過去....
眼看著時間都十一點十多分, 想說完蛋了.....
如同我前面說的, 超少出現的法航人員神奇地出現在海關口
這時所有排隊的人都大喊著自己要搭班機的目的地 , 法航人員看來對海關也很不爽, 但也只能安撫乘客會等我們登機, 但法航地勤對海關的Ｇ8拖拖拉拉行為也不能怎麼樣
最後我們夫妻在十一點三十多分才出道登機口, 不過還好, 還有好多人才在準備登機.......
所以預計要在免稅店買些伴手禮來節省重量, 一樣都沒買到（即時十一點半店還開著）............
搭上飛機後還是驚魂未定, 但飛機又比預計的晚四十分鐘才起飛, 心裡真是ooxx到極點
到了香港轉機回到台灣, 我們托運的四件行李, 港龍的地勤告知我們只有兩件確定在香港, 會搭下一班（最末班）回來, 心想完蛋了..... （同行有個團的十一件也都滯留香港）
不過回到高雄家盥洗後, 心情平復一點後再打過去給港龍地勤, 他說四件都找到了
因為家離機場算近, 半夜開車也快, 就決定自行去機場取
跟港龍地勤閒聊問他說這樣幫旅客半夜配送行李會跟法航請款嗎? 回答說不會 (OS 你們不就擦屁股大隊)
所以行李就在香港多玩耍了幾個小時回到我們身邊, 在半夜結束了這趟第一次歐洲自助之旅
事後慢慢分析了這次驚魂記的許多因素, 給大家參考, 尤其板上法航的討論偏少
1. 法國人的做事慢
2. 法國人的準時下班
3. 法航人員的能見度低
4. 深夜雖然旅客少, 但是地勤和海關更少
5. 戴高樂機場是法航的大本營, 所有飛往各地的旅客都擠在一起
試想, 如果是一天只有一班的國泰, 他們的地勤就只會在飛機起飛前三到五個小時出現服務這三百名旅客, 會快很多, 而且地勤很容易掌握著幾百名旅客
而法航地勤在戴高樂機場, 是同時面對一連串飛往各地數千名旅客, 而卻僅多幾倍的地勤人員和櫃台, 不合比例當然會造成嚴重壅塞
當然, 我不知道是我那天有什麼臨時狀況還是每天都這樣
當三個因素我都蒐集到了, 造就了一場驚魂記
這次搭法航的經驗, 若有板友有興趣, 歡迎討論
去程時 （高雄 -> 香港 -> 戴高樂 -> 希斯洛）很順, 也順利拖著行李到倫敦市區
回程是 23:30 的班機從戴高樂到香港, 很爽, 因為早上退房後還可以在市區晃晃
原本想說早早下午三點到機場好了,但聽從資深旅遊人士建議不用那麼早,
最後拖拖拉拉到機場是將近七點,
四個小時半的時間, 退稅全都退信用卡, 想說這樣時間應該算充裕, 但惡夢開始........
退稅還算順利,
小弟用個憨憨不疾不徐的笑容慢慢等待海關使眼色叫我過去, 外加一聲親切的 bonjou
那個女海關就對我很好, 全部不囉唆幫我蓋逼不過的十多張英國退稅單 （外國退稅單在法國都逼不過）
法國人就是吃這套, 千萬不要去催他
我後面的 26 就不等美女海關喘口氣就直接衝上去, 結果就是每個都要求被開箱 （我在旁邊整理單子時看到女海關交班前的五組都是這下場）
法航的大本營都然就是在巴黎機場
而法航, 法國人最近好像玩 ”自助式機器“ 上癮了 （如同退稅機器一樣）
法國人重視上下班時間, 我想大家也都是知道的, 所以如同標題所有因素總加起來, 噩夢來了.....
1. 深夜的班機雖然少一點, 但是法航人員及機場海關人員下班關櫃的速度更快
法航九點後的班機我看電子看板少說還有近十架, 至少還有 10* 300＝3000以上要搭機 （不乏還有我們要搭可以坐將近500人的A380客機）
偌大的 2E 航廈一整排的櫃檯只有少數幾櫃點燈, 後面排得滿滿的旅客緩慢前進
2. 超少法航人員在機場走動可以隨時詢問
不知道是深夜時段還是法人稟持著可以用機器就不給人工的精神, 對於不熟的旅客而言, 沒有足夠的服務人員可以看到隨時詢問, 真的很可怕
即使只是個小小問題, 都得排隊很久才能靠近一個服務人員
3. 隨身行李被秤重, 被要求托運
這當然是我自己的問題, 12公斤其實算可以了, 兩個人只用一個登機箱（約3.4kg）, 另一個人用批貨袋, 這樣可以多爭取很多重量, 無奈我們夫妻沒整理好,
多了四公斤被要求在走到遠遠的託運櫃檯, 但可能地勤心情好且看到我們已經有多購買一個托運行李, 所以最後時刻 no charge
4. 出關海關少又Ｇ歪
把退稅和行李都用好了約快十一點了, 想說要快點進去, 結果出關海關前大排長龍
仔細看前面, 只剩一個白人光頭大鬍子海關, 每個出關的各種族都被問很久
心裏ＯＳ, 人都要離開你的國家人, 有什麼好問的, 入關要小心盤問還講得過去....
眼看著時間都十一點十多分, 想說完蛋了.....
如同我前面說的, 超少出現的法航人員神奇地出現在海關口
這時所有排隊的人都大喊著自己要搭班機的目的地 , 法航人員看來對海關也很不爽, 但也只能安撫乘客會等我們登機, 但法航地勤對海關的Ｇ8拖拖拉拉行為也不能怎麼樣
最後我們夫妻在十一點三十多分才出道登機口, 不過還好, 還有好多人才在準備登機.......
所以預計要在免稅店買些伴手禮來節省重量, 一樣都沒買到（即時十一點半店還開著）............
搭上飛機後還是驚魂未定, 但飛機又比預計的晚四十分鐘才起飛, 心裡真是ooxx到極點
到了香港轉機回到台灣, 我們托運的四件行李, 港龍的地勤告知我們只有兩件確定在香港, 會搭下一班（最末班）回來, 心想完蛋了..... （同行有個團的十一件也都滯留香港）
不過回到高雄家盥洗後, 心情平復一點後再打過去給港龍地勤, 他說四件都找到了
因為家離機場算近, 半夜開車也快, 就決定自行去機場取
跟港龍地勤閒聊問他說這樣幫旅客半夜配送行李會跟法航請款嗎? 回答說不會 (OS 你們不就擦屁股大隊)
所以行李就在香港多玩耍了幾個小時回到我們身邊, 在半夜結束了這趟第一次歐洲自助之旅
事後慢慢分析了這次驚魂記的許多因素, 給大家參考, 尤其板上法航的討論偏少
1. 法國人的做事慢
2. 法國人的準時下班
3. 法航人員的能見度低
4. 深夜雖然旅客少, 但是地勤和海關更少
5. 戴高樂機場是法航的大本營, 所有飛往各地的旅客都擠在一起
試想, 如果是一天只有一班的國泰, 他們的地勤就只會在飛機起飛前三到五個小時出現服務這三百名旅客, 會快很多, 而且地勤很容易掌握著幾百名旅客
而法航地勤在戴高樂機場, 是同時面對一連串飛往各地數千名旅客, 而卻僅多幾倍的地勤人員和櫃台, 不合比例當然會造成嚴重壅塞
當然, 我不知道是我那天有什麼臨時狀況還是每天都這樣
當三個因素我都蒐集到了, 造就了一場驚魂記
這次搭法航的經驗, 若有板友有興趣, 歡迎討論
何必把自己裝的這麽堅強
行李若是延誤了，是可以免費指定配送的
吢丕
行李若是延誤了，是可以免費指定配送的
因為家裡離高雄機場近, 想說與其等他半夜一兩點叫們送上行李, 不如開個車自己去領比較乾脆
（順便買個想念已久的鹹酥雞）
因為家裡離高雄機場近, 想說與其等他半夜一兩點叫們送上行李, 不如開個車自己去領比較乾脆
（順便買個想念已久的鹹酥雞）
海水不比淚鹹
小弟用個憨憨不疾不徐的笑容慢慢等待海關使眼色叫我過去, 外加一聲親切的 bonjou
那個女海關就對我很好, 全部不囉唆幫我蓋逼不過的十多張英國退稅單 （外國退稅單在法國都逼不過）
法國人就是吃這套, 千萬不要去催他
真的~法國人大多數就是吃軟
我開口就是bonjour，閉口就是merci
從來沒遇過法國人對我擺臭臉的
超少法航人員在機場走動可以隨時詢問
可能是時段問題吧
我當初是早上七點五十的班機
六點多去機場時已經看到有法航人員在托運行李處拉那些快趕不上飛機的人優先託運
不過人太多和關口少也是一大問題
法國人的做事慢
其實感覺差異不大
有時候慢的原因也包括旅客因素
比如我這次行李超重就在櫃台弄了半小時
法航櫃台還先處理完後面一組人後再幫我處理
感謝他們的耐心服務，沒有面露任何不快
那個女海關就對我很好, 全部不囉唆幫我蓋逼不過的十多張英國退稅單 （外國退稅單在法國都逼不過）
法國人就是吃這套, 千萬不要去催他
真的~法國人大多數就是吃軟
我開口就是bonjour，閉口就是merci
從來沒遇過法國人對我擺臭臉的
超少法航人員在機場走動可以隨時詢問
可能是時段問題吧
我當初是早上七點五十的班機
六點多去機場時已經看到有法航人員在托運行李處拉那些快趕不上飛機的人優先託運
不過人太多和關口少也是一大問題
法國人的做事慢
其實感覺差異不大
有時候慢的原因也包括旅客因素
比如我這次行李超重就在櫃台弄了半小時
法航櫃台還先處理完後面一組人後再幫我處理
感謝他們的耐心服務，沒有面露任何不快
莂哪庅認嫃
百分之100認同。
我對法航跟戴高樂機場印象都很差。之前在戴高樂機場轉機飛溫哥華也遇上類似問題。
歐洲機場有很多比戴高樂機場更好的選擇。北歐各國首都機場規模比較小，路程也比較短，指示比較清晰，職員英語平均水平比較好。 阿姆斯特丹也算不錯。
戴高樂機場還會遇上街頭騙案。
法航客服處理賠償拖了5-6個月。
當然，如果法航減價，有"將貨就價"的心理準備，搭搭也無妨。或者，抱著搭"廉航"的心態，就不會太失望。
我對法航跟戴高樂機場印象都很差。之前在戴高樂機場轉機飛溫哥華也遇上類似問題。
歐洲機場有很多比戴高樂機場更好的選擇。北歐各國首都機場規模比較小，路程也比較短，指示比較清晰，職員英語平均水平比較好。 阿姆斯特丹也算不錯。
戴高樂機場還會遇上街頭騙案。
法航客服處理賠償拖了5-6個月。
當然，如果法航減價，有"將貨就價"的心理準備，搭搭也無妨。或者，抱著搭"廉航"的心態，就不會太失望。
只恨時光太瘦
百分之100認同。
我對法航跟戴高樂機場印象都很差。之前在戴高樂機場轉機飛溫哥華也遇上類似問題。
歐洲機場有很多比戴高樂機場更好的選擇。北歐各國首都機場規模比較小，路程也比較短，指示比較清晰，職員英語平均水平比較好。 阿姆斯特丹也算不錯。
戴高樂機場還會遇上街頭騙案。
願聞其詳, 還是哪裡有連結？
我在巴黎的幾天看下來, 感覺法國警方可能也許也不是什麼多好多可以信賴
（就跟 2-30年前香港電影裡警察的形象, 大家應該知道我在指什麼）
法航在其他機場 （由其他國家櫃員服務）或在戴高樂機場搭其他航空
感覺都還可以接受, 法航和戴高樂加在一起, 就提醒大家要小心了
我對法航跟戴高樂機場印象都很差。之前在戴高樂機場轉機飛溫哥華也遇上類似問題。
歐洲機場有很多比戴高樂機場更好的選擇。北歐各國首都機場規模比較小，路程也比較短，指示比較清晰，職員英語平均水平比較好。 阿姆斯特丹也算不錯。
戴高樂機場還會遇上街頭騙案。
願聞其詳, 還是哪裡有連結？
我在巴黎的幾天看下來, 感覺法國警方可能也許也不是什麼多好多可以信賴
（就跟 2-30年前香港電影裡警察的形象, 大家應該知道我在指什麼）
法航在其他機場 （由其他國家櫃員服務）或在戴高樂機場搭其他航空
感覺都還可以接受, 法航和戴高樂加在一起, 就提醒大家要小心了
別回頭了我不等狗
願聞其詳, 還是哪裡有連結？
我在巴黎的幾天看下來, 感覺法國警方可能也許也不是什麼多好多可以信賴
（就跟 2-30年前香港電影裡警察的形象, 大家應該知道我在指什麼）
法航在其他機場 （由其他國家櫃員服務）或在戴高樂機場搭其他航空
感覺都還可以接受, 法航和戴高樂加在一起, 就提醒大家要小心了
我坐從Helsinki出發經巴黎轉機往溫哥華的航班，是聯程票。
轉機時間大概只有1個小時15分鐘左右。Helsinki往巴黎的航班由芬航營運。行李從Helsinki直送溫哥華。
芬航沒有晚點。從下飛機開始，指示都不清晰。我不是常飛行的商務旅客。不過，大部分亞洲、歐洲主要機場我都去過。在巴黎，不同航廈之間也很遠。更離譜的是，我在趕轉機還有人攔阻我，要我簽名然後要錢那種。我完全沒想到在航廈會遇上街頭騙案.
法航職員(與安檢無關)方面，他們也可以看到我轉機時間很短。他們仍然在挑剔我的隨身行李(與安檢完全無關)。
客服方面，達美因為摔爛了我的行李。因為我不住在美國，他們將這個付賠償的行政工作交給法航。法航拖延了5-6個月。達美也很盡力替我催促。法航做事馬虎程度可見一斑.....
我在巴黎的幾天看下來, 感覺法國警方可能也許也不是什麼多好多可以信賴
（就跟 2-30年前香港電影裡警察的形象, 大家應該知道我在指什麼）
法航在其他機場 （由其他國家櫃員服務）或在戴高樂機場搭其他航空
感覺都還可以接受, 法航和戴高樂加在一起, 就提醒大家要小心了
我坐從Helsinki出發經巴黎轉機往溫哥華的航班，是聯程票。
轉機時間大概只有1個小時15分鐘左右。Helsinki往巴黎的航班由芬航營運。行李從Helsinki直送溫哥華。
芬航沒有晚點。從下飛機開始，指示都不清晰。我不是常飛行的商務旅客。不過，大部分亞洲、歐洲主要機場我都去過。在巴黎，不同航廈之間也很遠。更離譜的是，我在趕轉機還有人攔阻我，要我簽名然後要錢那種。我完全沒想到在航廈會遇上街頭騙案.
法航職員(與安檢無關)方面，他們也可以看到我轉機時間很短。他們仍然在挑剔我的隨身行李(與安檢完全無關)。
客服方面，達美因為摔爛了我的行李。因為我不住在美國，他們將這個付賠償的行政工作交給法航。法航拖延了5-6個月。達美也很盡力替我催促。法航做事馬虎程度可見一斑.....