星馬印尼28天漫遊 by rushhour
人情淡薄紙一張
因為是大學生涯中的最後一個暑假, 所以特別想好好把握住, 大肆遊玩一番.
之所以選擇這三個國家是有原因的, 首先, 最好可以配合台灣唯一可以到東南亞的
廉價航空公司JetStar Asia 捷星亞洲 航空公司, 再搭配東南亞的 AirAsia 亞航,
這樣可以減輕一些機票負擔. 其次, 去的地方物價指數越低越好. 最後, 希望可以
跟班上同學一起畢業旅行. 我們班後來選擇畢旅的地方是巴里島, 因此星馬印尼三
國的旅行計畫應運而生.
路線:
5/23 台北> 新加坡 (JetStar Asia)
5/24 新加坡> 麻六甲
5/25 麻六甲> 吉隆坡
5/26 吉隆坡> 巴里島 (AirAsia)
5/26-30 巴里島參團五日
5/30 巴里島> Makassar/Sulawesi (Lion Air) > Tana Toraja
5/31-6/1 Tana Toraja
6/2 Tana Toraja> Makassar> Manado 美娜多 (Lion Air)
6/3-4 Manado
6/5 Manado> Surabaya 泗水 (Lion Air)
6/6 泗水> Bromo
6/7 Bromo> Yogyakarta 日惹
6/8 日惹
6/9 日惹> Jakarta 雅加達
6/10 雅加達
6/11 雅加達> Medan 棉蘭
6/12 棉蘭> Lake Toba 多巴湖
6/13 多巴湖> 棉蘭
6/14 棉蘭> 檳城 (渡輪)
6/15-16 檳城
6/17 檳城> Johor Bahru 新山> 新加坡
6/18 新加坡
6/19 新加坡> 台北
花的錢:
JetStar Asia 台北-新加坡來回 三月初買的有特價五月底前單程一千三百多
因此來回約3700 含稅約5000
AirAsia 三月初事先在台灣用網路訂好 吉隆坡-巴里島 單程250馬幣合2000台幣
雅加達-棉蘭 約200000 Rp 合台幣約 700
檳城-新山 60馬幣 約合500台幣
Lion Air 到巴里島時請導遊幫忙買票 巴里島Denpasar-Makassar 359100 Rp
Makassar-美娜多Manado 299040 Rp Manado-Makassar 489010 Rp
Makassar-泗水Surabaya 479000 總計約5500台幣
參團五天 9500
事先在台灣買25新幣 當地約花掉600 USD
馬簽850
總計約花 四萬二台幣上下
參考書:
1.Lonely Planet Malaysia (含Singapore), 以及Indonesia 使用頻繁
2.印尼峇里島 宏觀文化 /那段時間跟團 幾乎沒用上
3.馬來西亞 太雅LifeNet, 作者楊春龍 /檳城吉隆坡部份內容不實用 輸Mook
4.Mook吉隆坡檳城蘭卡威 檳城部份不錯
5.新加坡 太雅LifeNet, 作者劉代宜 /還不錯
[版註]主題合併
之所以選擇這三個國家是有原因的, 首先, 最好可以配合台灣唯一可以到東南亞的
廉價航空公司JetStar Asia 捷星亞洲 航空公司, 再搭配東南亞的 AirAsia 亞航,
這樣可以減輕一些機票負擔. 其次, 去的地方物價指數越低越好. 最後, 希望可以
跟班上同學一起畢業旅行. 我們班後來選擇畢旅的地方是巴里島, 因此星馬印尼三
國的旅行計畫應運而生.
路線:
5/23 台北> 新加坡 (JetStar Asia)
5/24 新加坡> 麻六甲
5/25 麻六甲> 吉隆坡
5/26 吉隆坡> 巴里島 (AirAsia)
5/26-30 巴里島參團五日
5/30 巴里島> Makassar/Sulawesi (Lion Air) > Tana Toraja
5/31-6/1 Tana Toraja
6/2 Tana Toraja> Makassar> Manado 美娜多 (Lion Air)
6/3-4 Manado
6/5 Manado> Surabaya 泗水 (Lion Air)
6/6 泗水> Bromo
6/7 Bromo> Yogyakarta 日惹
6/8 日惹
6/9 日惹> Jakarta 雅加達
6/10 雅加達
6/11 雅加達> Medan 棉蘭
6/12 棉蘭> Lake Toba 多巴湖
6/13 多巴湖> 棉蘭
6/14 棉蘭> 檳城 (渡輪)
6/15-16 檳城
6/17 檳城> Johor Bahru 新山> 新加坡
6/18 新加坡
6/19 新加坡> 台北
花的錢:
JetStar Asia 台北-新加坡來回 三月初買的有特價五月底前單程一千三百多
因此來回約3700 含稅約5000
AirAsia 三月初事先在台灣用網路訂好 吉隆坡-巴里島 單程250馬幣合2000台幣
雅加達-棉蘭 約200000 Rp 合台幣約 700
檳城-新山 60馬幣 約合500台幣
Lion Air 到巴里島時請導遊幫忙買票 巴里島Denpasar-Makassar 359100 Rp
Makassar-美娜多Manado 299040 Rp Manado-Makassar 489010 Rp
Makassar-泗水Surabaya 479000 總計約5500台幣
參團五天 9500
事先在台灣買25新幣 當地約花掉600 USD
馬簽850
總計約花 四萬二台幣上下
參考書:
1.Lonely Planet Malaysia (含Singapore), 以及Indonesia 使用頻繁
2.印尼峇里島 宏觀文化 /那段時間跟團 幾乎沒用上
3.馬來西亞 太雅LifeNet, 作者楊春龍 /檳城吉隆坡部份內容不實用 輸Mook
4.Mook吉隆坡檳城蘭卡威 檳城部份不錯
5.新加坡 太雅LifeNet, 作者劉代宜 /還不錯
[版註]主題合併
槑
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(1)從台北到新加坡
5/23
台北時間晚上五點半, 帶著剛買來的中正機場漢堡王華寶特餐, 通過移民關,
海關, 安檢, 終於要登上了期待已久的廉價航空班機, 展開這次的旅程. 遠遠看去
, 捷星的小飛機A320小歸小, 實在是蠻可愛的, 機身漆著銀色, 看來還是架新飛機
. 等待完從新加坡來的人下飛機之後, 終於輪到我們上機了. 果然有新加坡特色,
上機也是井然有序, 地勤(華航代理)會請需要協助者(老人小孩)以及後排乘客先登
機, 慢慢才輪到前排乘客. 飛機內裝看起來很清潔, 很乾淨, 也很新, 座椅如同網
站所述, 是真皮的, 空間還好, 不算太小, 3-3 的座位全機坐了約有一百多人, 大
概是九成滿.
飛行的時間很漫長, 從起飛到降落約需要四個半小時, 期間沒有飲食, 沒有書
報, 沒有電視, 沒有任何娛樂系統. 慶幸我帶了一本國家地理雜誌以及兩本Time週
刊. 飛機上的飲食要錢, 一份中式米飯餐點要8SGD, 飲料約要2SGD起跳. 我身上的
新幣不多, 而且還有漢堡王華堡套餐, 所以就沒買. 另有賣一些紀念品, 免稅品,
整體而言機上販賣品的價格並不會太貴.
到達新加坡後, 我們犯了一個大錯, 就是太早出關. 早在出國前就有人建議可
以在機場過夜, 很舒適, 還可以上網. 但出關之後發現沒有什麼地方是舒適的, 座
椅很硬, 早知道就留在轉機的地方休息就好(只不過可能領不到托運行李). 機場出
關後我們找到最好待的地方就是二航站的漢堡王, 可惜沙發有人佔走了, 旁邊的咖
啡館也有沙發, 可是價格頗高, 因此我們就去樓上的中式餐廳, 點了一個叻沙湯麵
(laksa) 要價6SGD, 但是好吃, 有很濃很濃的椰漿味.
5/24
在機場睡到早晨五點, 實在不舒服, 去旅遊資訊處拿份地圖就去MRT 車站, 買
張15SGD 的ezlink, 搭05:30 第一班車離開.
新加坡MRT 跟台北捷運非常像, 不過我覺得列車的速度好像沒有台北快. 新加
坡人的勤奮, 從MRT 約六點就沒有座位上看的出來. 學生, 上班族, 通通都有. 從
機場坐到Kranji約要一個小時. 到Kranji MRT站出站後過馬路馬上有SBS 170 公車可以搭, 也可選擇 causeway link. 我們搭上SBS 170 以後, 歷經上車> 下車> 出新加坡移民關> 上車> 下車> 出馬來西亞移民關> 上車> Larkin總站, 直到 08:00才抵達新山, 馬來西亞.
5/23
台北時間晚上五點半, 帶著剛買來的中正機場漢堡王華寶特餐, 通過移民關,
海關, 安檢, 終於要登上了期待已久的廉價航空班機, 展開這次的旅程. 遠遠看去
, 捷星的小飛機A320小歸小, 實在是蠻可愛的, 機身漆著銀色, 看來還是架新飛機
. 等待完從新加坡來的人下飛機之後, 終於輪到我們上機了. 果然有新加坡特色,
上機也是井然有序, 地勤(華航代理)會請需要協助者(老人小孩)以及後排乘客先登
機, 慢慢才輪到前排乘客. 飛機內裝看起來很清潔, 很乾淨, 也很新, 座椅如同網
站所述, 是真皮的, 空間還好, 不算太小, 3-3 的座位全機坐了約有一百多人, 大
概是九成滿.
飛行的時間很漫長, 從起飛到降落約需要四個半小時, 期間沒有飲食, 沒有書
報, 沒有電視, 沒有任何娛樂系統. 慶幸我帶了一本國家地理雜誌以及兩本Time週
刊. 飛機上的飲食要錢, 一份中式米飯餐點要8SGD, 飲料約要2SGD起跳. 我身上的
新幣不多, 而且還有漢堡王華堡套餐, 所以就沒買. 另有賣一些紀念品, 免稅品,
整體而言機上販賣品的價格並不會太貴.
到達新加坡後, 我們犯了一個大錯, 就是太早出關. 早在出國前就有人建議可
以在機場過夜, 很舒適, 還可以上網. 但出關之後發現沒有什麼地方是舒適的, 座
椅很硬, 早知道就留在轉機的地方休息就好(只不過可能領不到托運行李). 機場出
關後我們找到最好待的地方就是二航站的漢堡王, 可惜沙發有人佔走了, 旁邊的咖
啡館也有沙發, 可是價格頗高, 因此我們就去樓上的中式餐廳, 點了一個叻沙湯麵
(laksa) 要價6SGD, 但是好吃, 有很濃很濃的椰漿味.
5/24
在機場睡到早晨五點, 實在不舒服, 去旅遊資訊處拿份地圖就去MRT 車站, 買
張15SGD 的ezlink, 搭05:30 第一班車離開.
新加坡MRT 跟台北捷運非常像, 不過我覺得列車的速度好像沒有台北快. 新加
坡人的勤奮, 從MRT 約六點就沒有座位上看的出來. 學生, 上班族, 通通都有. 從
機場坐到Kranji約要一個小時. 到Kranji MRT站出站後過馬路馬上有SBS 170 公車可以搭, 也可選擇 causeway link. 我們搭上SBS 170 以後, 歷經上車> 下車> 出新加坡移民關> 上車> 下車> 出馬來西亞移民關> 上車> Larkin總站, 直到 08:00才抵達新山, 馬來西亞.
千般好也敵不過一次錯
星馬印尼28天漫遊-(2)麻六甲與吉隆坡
5/24
到Larkin總站下了SBS 170 的時後, 約是早上 08:00, 馬上找到Melaka的巴士, 有多家公司經營 (多為華人經營, 寫中文字) , 每家出發時間不同, 價格約14.6
RM. Larkin總站有幾家Money Changer, 匯率不會比市區好, 但是沒辦法, 要坐車還是得換馬幣才能買票.
大約中午前後抵達麻六甲, 目前麻六甲的公車總站跟市場(Melaka Sentral)都
已經移到另一個地方去了(Jalan Tun Razak旁),離市區很遠, 可以搭乘公車去, 但是不知道要在哪裡下就是了(英文不通). 我們是看到週遭好像是古蹟, 又有很多
cyclo , 所以急急忙忙下車. 走了一陣找到一家叫Eastern Heritage Guest House, 老闆是個歐洲人, 算我們一晚三人25RM, 房間還好, 浴室廁所都在外面. 在旅館附近一家印度餐館吃了印度手抓飯, 要價 7RM, 飯跟咖哩醬料都可以無限享用, 還有冰水, 只是肉就只有一份, 多叫要收錢.
沿著聖保羅教堂後面的山丘上走去, 沿路古蹟眾多, 山坡上麻六甲海岸風景盡
收眼底. 另一區有娘惹峇峇博物館, 8 RM, 有導覽解說, 如果沒聽解說的話會覺得
很無聊. 海上博物館正好週二公休, 所以沒去. 麻六甲的河流內有奇怪的巨型蜥蜴
, 長相亂嚇人的. 隨後走到 Plaza Hang Tuah, 裡面是百貨公司, 一樓有電話服務
, 打回台灣 0.75RM/30Sec, Jalan Munshi Abdullah沿路上都是華人開的小旅館, Lonely Planet內沒有寫到. Jalan Bunga Raya上有小夜市, 不過規模很小.
5/25
旅館老闆說早上八點以後才有車到吉隆坡, 所以要我們七點再坐計程車出發就
好, 實際上到了總站一看, 六點半就有車了. 因為車是整點出發, 買了到吉隆坡的
車票 9.6RM, 就去逛逛吃早餐. Melaka Sentral的馬來早餐店內有算樣的自助餐, 我點了炒飯+荷包蛋+牛肉咖哩+拉茶, 一共是5.5RM, 味道還不錯.
八點到了巴士準時開往吉隆坡Puduraya, 大約十一點多才到, 下交流道時會塞
車塞一段時間才有辦法進市區. 走到中國城附近找了幾家旅館, 都蠻差的, 不能接
受, LP寫的Leemum inn(利民)更是差, 在很累的狀況下, 我們選了一家樂安 Luk
Ann Hotel, 蠻大間的, 70RM/3人(原價60RM/兩人), 有衛浴冷氣. 之後馬上走到捷運Putra 線的Pasar Seni站買票, 坐到KLCC去拿雙塔的票. 不知怎麼吉隆坡的捷運系統明明就很新, 還很自豪, 卻連賣票都全要靠人工, 兩線之間無法站內轉乘, 軟體跟管理能力好像不是很好. 在雙塔地下室櫃檯拿到了下午三點的票以後, 馬上前往黑風洞. Putra 線的終點站Putra Terminal出去後計程車要價單程20RM, 司機亂哄抬價格, 我們往旁邊一走, 不會講英文的司機10RM就行了. 黑風洞門票13RM, 含語音解說, 但是對於宗教沒有熱誠者大概會覺得很無聊, 黑風洞除了一個大洞以及猴子(要小心東西被搶)之外好像沒什麼特別, 語音都是講些印度教的神話故事. 除了主洞 3部分以外, 山下還有Art Gallery 可以去看, 內容類似. 看完後回到捷運站, 司機開價20RM, 只能砍到15RM, 說是比來的時候要多2RM 停車費以及 3RM的等待費用, 沒辦法只好坐了. 回到KLCC的吉隆坡雙塔, 必須在票上時間的前十分鐘到達電梯口等待, 上去免費, 風景還不錯, 果然是一個國力象徵的指標.
隨後走去吉隆坡塔看看, 從monorail車站走上去約要20分鐘, 都是上坡路, 門
票頗貴沒上去, 下來時要在計程車櫃檯買票搭車, 坐到多為印尼馬來人產品的秋吉
市場. 此時天氣大變, 開始下大雨, 我們隨即在市場內的小自助餐吃了起來. 飯+
馬鈴薯丸+不知名的咖哩菜+炸雞, 要價7.5RM, 比KFC還要貴了. 雨慢慢停了, 走到monorail的車站搭單軌電車到KL Sentral, 2.6RM, 說是到Sentral, 實際上還要露天走 150公尺才到, 兩者建築物沒蓋在一起, 很不方便. 逛逛KL Sentral後坐Putra線回Pasar Seni, 本來想去看看國家清真寺之類的地方, 不過在電車上看來有夠暗, 還是算了, 直接去中國城. 中國城內的夜市東西不多, 不如士林, 都是些仿冒品, 不過沙嗲就還不錯.
5/26
早上七點起來, 因為旅館老闆說搭電車到KLIA機場每人要39RM, 不如坐計程車三人共乘只要75RM(市價其實是70RM), 所以我們選計程車. KLIA離市區很遠, 交通費也不少, 但是裡面的商店街逛起來好像也不怎麼樣. 在亞航櫃檯Check in, 拿到了一張感熱紙的boarding pass 之後, 終於要準備前往印尼巴里島參團享受了.
5/24
到Larkin總站下了SBS 170 的時後, 約是早上 08:00, 馬上找到Melaka的巴士, 有多家公司經營 (多為華人經營, 寫中文字) , 每家出發時間不同, 價格約14.6
RM. Larkin總站有幾家Money Changer, 匯率不會比市區好, 但是沒辦法, 要坐車還是得換馬幣才能買票.
大約中午前後抵達麻六甲, 目前麻六甲的公車總站跟市場(Melaka Sentral)都
已經移到另一個地方去了(Jalan Tun Razak旁),離市區很遠, 可以搭乘公車去, 但是不知道要在哪裡下就是了(英文不通). 我們是看到週遭好像是古蹟, 又有很多
cyclo , 所以急急忙忙下車. 走了一陣找到一家叫Eastern Heritage Guest House, 老闆是個歐洲人, 算我們一晚三人25RM, 房間還好, 浴室廁所都在外面. 在旅館附近一家印度餐館吃了印度手抓飯, 要價 7RM, 飯跟咖哩醬料都可以無限享用, 還有冰水, 只是肉就只有一份, 多叫要收錢.
沿著聖保羅教堂後面的山丘上走去, 沿路古蹟眾多, 山坡上麻六甲海岸風景盡
收眼底. 另一區有娘惹峇峇博物館, 8 RM, 有導覽解說, 如果沒聽解說的話會覺得
很無聊. 海上博物館正好週二公休, 所以沒去. 麻六甲的河流內有奇怪的巨型蜥蜴
, 長相亂嚇人的. 隨後走到 Plaza Hang Tuah, 裡面是百貨公司, 一樓有電話服務
, 打回台灣 0.75RM/30Sec, Jalan Munshi Abdullah沿路上都是華人開的小旅館, Lonely Planet內沒有寫到. Jalan Bunga Raya上有小夜市, 不過規模很小.
5/25
旅館老闆說早上八點以後才有車到吉隆坡, 所以要我們七點再坐計程車出發就
好, 實際上到了總站一看, 六點半就有車了. 因為車是整點出發, 買了到吉隆坡的
車票 9.6RM, 就去逛逛吃早餐. Melaka Sentral的馬來早餐店內有算樣的自助餐, 我點了炒飯+荷包蛋+牛肉咖哩+拉茶, 一共是5.5RM, 味道還不錯.
八點到了巴士準時開往吉隆坡Puduraya, 大約十一點多才到, 下交流道時會塞
車塞一段時間才有辦法進市區. 走到中國城附近找了幾家旅館, 都蠻差的, 不能接
受, LP寫的Leemum inn(利民)更是差, 在很累的狀況下, 我們選了一家樂安 Luk
Ann Hotel, 蠻大間的, 70RM/3人(原價60RM/兩人), 有衛浴冷氣. 之後馬上走到捷運Putra 線的Pasar Seni站買票, 坐到KLCC去拿雙塔的票. 不知怎麼吉隆坡的捷運系統明明就很新, 還很自豪, 卻連賣票都全要靠人工, 兩線之間無法站內轉乘, 軟體跟管理能力好像不是很好. 在雙塔地下室櫃檯拿到了下午三點的票以後, 馬上前往黑風洞. Putra 線的終點站Putra Terminal出去後計程車要價單程20RM, 司機亂哄抬價格, 我們往旁邊一走, 不會講英文的司機10RM就行了. 黑風洞門票13RM, 含語音解說, 但是對於宗教沒有熱誠者大概會覺得很無聊, 黑風洞除了一個大洞以及猴子(要小心東西被搶)之外好像沒什麼特別, 語音都是講些印度教的神話故事. 除了主洞 3部分以外, 山下還有Art Gallery 可以去看, 內容類似. 看完後回到捷運站, 司機開價20RM, 只能砍到15RM, 說是比來的時候要多2RM 停車費以及 3RM的等待費用, 沒辦法只好坐了. 回到KLCC的吉隆坡雙塔, 必須在票上時間的前十分鐘到達電梯口等待, 上去免費, 風景還不錯, 果然是一個國力象徵的指標.
隨後走去吉隆坡塔看看, 從monorail車站走上去約要20分鐘, 都是上坡路, 門
票頗貴沒上去, 下來時要在計程車櫃檯買票搭車, 坐到多為印尼馬來人產品的秋吉
市場. 此時天氣大變, 開始下大雨, 我們隨即在市場內的小自助餐吃了起來. 飯+
馬鈴薯丸+不知名的咖哩菜+炸雞, 要價7.5RM, 比KFC還要貴了. 雨慢慢停了, 走到monorail的車站搭單軌電車到KL Sentral, 2.6RM, 說是到Sentral, 實際上還要露天走 150公尺才到, 兩者建築物沒蓋在一起, 很不方便. 逛逛KL Sentral後坐Putra線回Pasar Seni, 本來想去看看國家清真寺之類的地方, 不過在電車上看來有夠暗, 還是算了, 直接去中國城. 中國城內的夜市東西不多, 不如士林, 都是些仿冒品, 不過沙嗲就還不錯.
5/26
早上七點起來, 因為旅館老闆說搭電車到KLIA機場每人要39RM, 不如坐計程車三人共乘只要75RM(市價其實是70RM), 所以我們選計程車. KLIA離市區很遠, 交通費也不少, 但是裡面的商店街逛起來好像也不怎麼樣. 在亞航櫃檯Check in, 拿到了一張感熱紙的boarding pass 之後, 終於要準備前往印尼巴里島參團享受了.
不離不棄純屬童言無忌
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(3)巴里島團體行
5/26
搭乘Air Asia的經驗對我們來說都是第一次. 感覺上, 座椅比捷星亞洲的差了
一些, 捷星是皮椅, Air Asia則比較像普通遊覽車, 而且是free seat,不像捷星有
劃出座位號碼, 所以越早上飛機越好 (當然還是老人小孩婦女優先啦, 男士請等候
).飛機上當然又是全無娛樂系統了, 也不供餐, 飲料泡麵三明治都不便宜. 空姐是
拿著計數器來算人頭的, 人數對了就走了. 飛機的起落時間倒是很準時, 10:25 準
時出發, 13:25 準時降落巴里島. 這個時間對我們來說很棒, 剛剛好趕在我們班上
其他同學的國泰飛機之前一小時到. 此時旅客仍少, 而且東協的人進印尼是不用簽
證的, 所以我們基本上沒什麼排隊, 很快就拿到落地簽, 很快就蓋章入境了, 沒有
任何刁難賄賂問題. 本來想去問問機場的國內線櫃檯, 結果機場只能買從本地出發
的國內線機票, 從其他地方出發要去town office 購買, 因此就沒買了.
在機場外很快就遇到當地旅行社來接機的, 把我們的機票需求告訴他, 他們說
很快就會幫我們訂位購票, 保證比較便宜. 跟著旅行社的人等到華航落地, 國泰落
地, 長榮也落地, 一直到約下午15:30 前後, 搭國泰來的同學才逐一出關. 在此建
議台灣人還是多搭華航, 差30分鐘落地為了等簽證可以差到一個小時以上才出關.
因為時間拖的有點晚, 所以下午本來說要去海神廟的改成去神鷹廣場. 神鷹廣
場感覺上沒什麼, 眺望遠方的效果其實也不好. 這個景點應該是有點多餘的. 晚上
住 Bora Bora Villa, 我們班因為人數的關係可以把他們一到三期幾乎全都包下來
了. Villa 好處是清靜, 壞處就是離市區有點遠, 想逛街還得坐計程車才能到水明
漾區或是雷吉安, 庫塔區. 晚上本來想自己去探探國內線價格的, 不過office都很
早關, 所以作罷. 導遊會推銷古式按摩等XXXX自費行程, 每套30美金, 以旅遊書上
說明的價格而言, 其實不算貴.
5/27
早餐由 Villa的服務人員來每棟別墅現做早餐, 雖然樣式簡單, 但感覺還不錯
. 之後先去臘染村, 沒帶衣服去臘染可能會有點後悔. 服務很便宜, 隨便畫個巴龍
圖只要5000Rp. 之後就去泛舟了, 沿途應該說是沒有激流可言, 因為所有河床看的
出來都已經經過人工改善, 完全沒有危險, 但也就不怎樣刺激. 景色是還不錯, 玩
起來也覺得還可以, 最後上岸時有完善的浴室跟毛巾服務. 泛完舟以後, 下午去聖
泉廟, 進廟前要穿沙龍才行進去, 旅行社已經幫我們弄好, 去了就有得借. 廟本身
就是一種傳統的巴里文化, 有點遠, 不過值得一去. 今天最後的景點是烏布皇宮跟
藝術村. 皇宮蠻小的, 不大會給人一種驚豔的感覺, 但也是巴里文化的一環, 也是
值得一遊. 附近有很出名的烤豬飯, 不過當我們抵達時已經是接近傍晚, 循線找到
烤豬飯餐廳的時候已經賣完了. 烏布藝術村, 感覺就還好, 因為都是賣學生沒有能
力買的高級藝術畫作, 如果不是對於繪畫比較有興趣的人, 或許會感到無趣. 晚上
吃了一頓髒鴨子餐, 這是本次團體旅行的一大敗筆, 有很多人吃了以後紛紛感到腸
胃不適. 建議以後要辦巴里島團的人, 絕對不要嘗試 (雖然是真的很有特色) , 因
為作法上有很多不衛生的地方, 很可能會發生問題.
5/28
早上將行李打包以後, 行裡送往我們的下個飯店:Hard Rock, 我們自己則是前
往愛之船全天旅行. 船一出海, 有暈船問題的人就開始發作了, 因為真的是很顛.
建議要去的人如果平時有過暈車暈船問題, 一定要先吃暈船藥 (旅行社或是船公司
有, 可以免費索取) . 約一小時後到達海上平台, 先換上小艇到籃夢島去看當地人
制作海菜的過程, 不是相當有趣啦. 之後去坐玻璃底船半潛艇, 看到的東西其實還
好. 然後就是船上buffet以及平台水上活動的時間了. 可以無限次數玩的東西有滑
水道, 浮潛, 獨木舟, 香蕉船. 滑水道的刺激性當然遠不如八仙樂園囉, 不過也是
可以玩個一兩次. 獨木舟的話一條愛之船只備有一兩艘, 一次可以兩個人玩, 沒玩
過的話感覺還頗新奇的. 香蕉船好像就是看要求吧... 有時候會連三翻, 有時候一
路平穩回船上. 浮潛的話, 先由接駁船接送到由繩子在遠方海域圍成一圈的範圍內
活動, 有帶麵包或是什麼食物下去餵魚的話, 其實還蠻好玩的. 約下午一點半回船
上沖澡換衣服, 下午三點半回到岸上. 之後前往巴里島的地標, 海神廟, 在那裡可
以接受泉水祈福, 不過可能要捐點錢. 買觀光區紀念品的話, 在聖泉廟以及海神廟
都很多, 像是台灣觀光夜市一樣一攤一攤的湊在一起, 其餘觀光區則比較少了. 晚
上先去吃台灣人專屬的 168蒙古烤肉火鍋吃到飽, 菜色普通, 就是可以吃很多, 但
是不少同學經過一日的暈船之旅, 難免影響胃口. 強烈建議將此餐廳排在巴里島行
程的第一天晚上, 下飛機以後大家都餓了, 來這吃才有意義. 用完餐後回到 Hard
Rock, 接著就有飯店內的免費Cafe, Pub 等地方可以去, 附近也是Kuta最精華的地區.
5/29
早上先在飯店內自由活動一陣子, Hard Rock 的游泳池設計的蠻不錯的, 適合
水上遊戲. 中午前後出發前往水上樂園Water Boom, 雖然滑水道沒有八仙樂園那麼刺激, 但也是蠻適合學生畢業旅行的, 有很多滑水道, 很多種游泳圈可供選擇. 水上樂園結束後, 前往烏魯瓦圖, 當地位於一間Villa 裡面, 我們只去喝下午茶, 同
時也是有別的住客在游泳. 斷崖的一邊是沙灘, 有幾隻牛在吃草, 另一邊是我們的
餐廳跟高級Villa , 在此看夕陽落日, 相當暢快. 晚餐去吃KIH KHAO泰式風味餐,
菜色也算相對豐富, 建議可以擺在到巴里島的前兩天. 晚餐後去做所謂的LULUR SPA, 團費內含, 沒嘗試過就好像沒來巴里島過一樣. 建議不要將SPA 排最後一晚, 最後一晚很多人都想去逛街花錢買東西, 這樣時間會不夠.
5/30
參團的最後一天, 早上先去看巴龍舞, 算的上是巴里島的精緻藝術展現, 十分
值得欣賞. 中午去逛一般的咖啡, 免稅, 土產店, 然後去免稅店樓上享用DFS 港式
飲茶吃到飽, 菜色還不錯. 下午隨著同學們逐一進機場, 返回台北, 我們留下來繼
續探索印尼的三人先坐了導遊的車回Kuta, 下午先走到海灘上晃晃, 有不少歐美人
士褪去衣著在享用著巴里島的陽光. 再晚一點, 我們訂的lion air機票時間也快到
了, 19:20 前往Makassar (Ujung Pandang), Sulawesi. 先到機場check in把行李托運了之後, 在巴里島機場吃了份麥當勞, 薯條不好吃. 之後進去候機大廳, 逛一逛, 商店不多, 此時新聞正在播出Sulawesi中部Poso地區發生爆炸案, 一片狼籍, 數個地方目前已經封鎖, 還有個印尼人跟我們說電視上那個傷者就是他朋友, 以前打拳很厲害, 現在... 現在除了出發前擔心的地震問題以外, 其餘的事情我們也開使害怕了. 飛機delay 了30分鐘左右, 20:00 前後, 終於踏上了lion air, 離開巴里島, 這個東南亞地圖上唯一一個台灣遊客可以與世界各國並駕齊驅的眾神之島.
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搭乘Air Asia的經驗對我們來說都是第一次. 感覺上, 座椅比捷星亞洲的差了
一些, 捷星是皮椅, Air Asia則比較像普通遊覽車, 而且是free seat,不像捷星有
劃出座位號碼, 所以越早上飛機越好 (當然還是老人小孩婦女優先啦, 男士請等候
).飛機上當然又是全無娛樂系統了, 也不供餐, 飲料泡麵三明治都不便宜. 空姐是
拿著計數器來算人頭的, 人數對了就走了. 飛機的起落時間倒是很準時, 10:25 準
時出發, 13:25 準時降落巴里島. 這個時間對我們來說很棒, 剛剛好趕在我們班上
其他同學的國泰飛機之前一小時到. 此時旅客仍少, 而且東協的人進印尼是不用簽
證的, 所以我們基本上沒什麼排隊, 很快就拿到落地簽, 很快就蓋章入境了, 沒有
任何刁難賄賂問題. 本來想去問問機場的國內線櫃檯, 結果機場只能買從本地出發
的國內線機票, 從其他地方出發要去town office 購買, 因此就沒買了.
在機場外很快就遇到當地旅行社來接機的, 把我們的機票需求告訴他, 他們說
很快就會幫我們訂位購票, 保證比較便宜. 跟著旅行社的人等到華航落地, 國泰落
地, 長榮也落地, 一直到約下午15:30 前後, 搭國泰來的同學才逐一出關. 在此建
議台灣人還是多搭華航, 差30分鐘落地為了等簽證可以差到一個小時以上才出關.
因為時間拖的有點晚, 所以下午本來說要去海神廟的改成去神鷹廣場. 神鷹廣
場感覺上沒什麼, 眺望遠方的效果其實也不好. 這個景點應該是有點多餘的. 晚上
住 Bora Bora Villa, 我們班因為人數的關係可以把他們一到三期幾乎全都包下來
了. Villa 好處是清靜, 壞處就是離市區有點遠, 想逛街還得坐計程車才能到水明
漾區或是雷吉安, 庫塔區. 晚上本來想自己去探探國內線價格的, 不過office都很
早關, 所以作罷. 導遊會推銷古式按摩等XXXX自費行程, 每套30美金, 以旅遊書上
說明的價格而言, 其實不算貴.
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早餐由 Villa的服務人員來每棟別墅現做早餐, 雖然樣式簡單, 但感覺還不錯
. 之後先去臘染村, 沒帶衣服去臘染可能會有點後悔. 服務很便宜, 隨便畫個巴龍
圖只要5000Rp. 之後就去泛舟了, 沿途應該說是沒有激流可言, 因為所有河床看的
出來都已經經過人工改善, 完全沒有危險, 但也就不怎樣刺激. 景色是還不錯, 玩
起來也覺得還可以, 最後上岸時有完善的浴室跟毛巾服務. 泛完舟以後, 下午去聖
泉廟, 進廟前要穿沙龍才行進去, 旅行社已經幫我們弄好, 去了就有得借. 廟本身
就是一種傳統的巴里文化, 有點遠, 不過值得一去. 今天最後的景點是烏布皇宮跟
藝術村. 皇宮蠻小的, 不大會給人一種驚豔的感覺, 但也是巴里文化的一環, 也是
值得一遊. 附近有很出名的烤豬飯, 不過當我們抵達時已經是接近傍晚, 循線找到
烤豬飯餐廳的時候已經賣完了. 烏布藝術村, 感覺就還好, 因為都是賣學生沒有能
力買的高級藝術畫作, 如果不是對於繪畫比較有興趣的人, 或許會感到無趣. 晚上
吃了一頓髒鴨子餐, 這是本次團體旅行的一大敗筆, 有很多人吃了以後紛紛感到腸
胃不適. 建議以後要辦巴里島團的人, 絕對不要嘗試 (雖然是真的很有特色) , 因
為作法上有很多不衛生的地方, 很可能會發生問題.
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早上將行李打包以後, 行裡送往我們的下個飯店:Hard Rock, 我們自己則是前
往愛之船全天旅行. 船一出海, 有暈船問題的人就開始發作了, 因為真的是很顛.
建議要去的人如果平時有過暈車暈船問題, 一定要先吃暈船藥 (旅行社或是船公司
有, 可以免費索取) . 約一小時後到達海上平台, 先換上小艇到籃夢島去看當地人
制作海菜的過程, 不是相當有趣啦. 之後去坐玻璃底船半潛艇, 看到的東西其實還
好. 然後就是船上buffet以及平台水上活動的時間了. 可以無限次數玩的東西有滑
水道, 浮潛, 獨木舟, 香蕉船. 滑水道的刺激性當然遠不如八仙樂園囉, 不過也是
可以玩個一兩次. 獨木舟的話一條愛之船只備有一兩艘, 一次可以兩個人玩, 沒玩
過的話感覺還頗新奇的. 香蕉船好像就是看要求吧... 有時候會連三翻, 有時候一
路平穩回船上. 浮潛的話, 先由接駁船接送到由繩子在遠方海域圍成一圈的範圍內
活動, 有帶麵包或是什麼食物下去餵魚的話, 其實還蠻好玩的. 約下午一點半回船
上沖澡換衣服, 下午三點半回到岸上. 之後前往巴里島的地標, 海神廟, 在那裡可
以接受泉水祈福, 不過可能要捐點錢. 買觀光區紀念品的話, 在聖泉廟以及海神廟
都很多, 像是台灣觀光夜市一樣一攤一攤的湊在一起, 其餘觀光區則比較少了. 晚
上先去吃台灣人專屬的 168蒙古烤肉火鍋吃到飽, 菜色普通, 就是可以吃很多, 但
是不少同學經過一日的暈船之旅, 難免影響胃口. 強烈建議將此餐廳排在巴里島行
程的第一天晚上, 下飛機以後大家都餓了, 來這吃才有意義. 用完餐後回到 Hard
Rock, 接著就有飯店內的免費Cafe, Pub 等地方可以去, 附近也是Kuta最精華的地區.
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早上先在飯店內自由活動一陣子, Hard Rock 的游泳池設計的蠻不錯的, 適合
水上遊戲. 中午前後出發前往水上樂園Water Boom, 雖然滑水道沒有八仙樂園那麼刺激, 但也是蠻適合學生畢業旅行的, 有很多滑水道, 很多種游泳圈可供選擇. 水上樂園結束後, 前往烏魯瓦圖, 當地位於一間Villa 裡面, 我們只去喝下午茶, 同
時也是有別的住客在游泳. 斷崖的一邊是沙灘, 有幾隻牛在吃草, 另一邊是我們的
餐廳跟高級Villa , 在此看夕陽落日, 相當暢快. 晚餐去吃KIH KHAO泰式風味餐,
菜色也算相對豐富, 建議可以擺在到巴里島的前兩天. 晚餐後去做所謂的LULUR SPA, 團費內含, 沒嘗試過就好像沒來巴里島過一樣. 建議不要將SPA 排最後一晚, 最後一晚很多人都想去逛街花錢買東西, 這樣時間會不夠.
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參團的最後一天, 早上先去看巴龍舞, 算的上是巴里島的精緻藝術展現, 十分
值得欣賞. 中午去逛一般的咖啡, 免稅, 土產店, 然後去免稅店樓上享用DFS 港式
飲茶吃到飽, 菜色還不錯. 下午隨著同學們逐一進機場, 返回台北, 我們留下來繼
續探索印尼的三人先坐了導遊的車回Kuta, 下午先走到海灘上晃晃, 有不少歐美人
士褪去衣著在享用著巴里島的陽光. 再晚一點, 我們訂的lion air機票時間也快到
了, 19:20 前往Makassar (Ujung Pandang), Sulawesi. 先到機場check in把行李托運了之後, 在巴里島機場吃了份麥當勞, 薯條不好吃. 之後進去候機大廳, 逛一逛, 商店不多, 此時新聞正在播出Sulawesi中部Poso地區發生爆炸案, 一片狼籍, 數個地方目前已經封鎖, 還有個印尼人跟我們說電視上那個傷者就是他朋友, 以前打拳很厲害, 現在... 現在除了出發前擔心的地震問題以外, 其餘的事情我們也開使害怕了. 飛機delay 了30分鐘左右, 20:00 前後, 終於踏上了lion air, 離開巴里島, 這個東南亞地圖上唯一一個台灣遊客可以與世界各國並駕齊驅的眾神之島.
南影傾寒
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(4)蘇拉威西
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Lion Air的計費方式跟其他廉價航空一樣, 越早買就可以買到越便宜的艙等,
當然也就越便宜. 不過據說最便宜的艙等位置是在靠機尾的地方, 每個艙等明顯區
隔, 跟其他公司的做法不太一樣. 機內空間狹小, 比Air Asia還要窄小, 前後距也
很小, 座椅破破爛爛, 有的座位一摸就摸的到座墊下面的金屬骨架, 有的窗戶遮陽
板甚至已經無法關上. 機上也是沒有娛樂系統的, 空姐會發一顆糖, 以及一個杯水
, 約晚上九點抵達Makassar. 印尼國內線機場有幾項規定, 一是沒有當日機票者不得進入機場大廳, 電子機票一律要有列印出來的訂位紀錄. 另一是托運行李一定要憑行李條才可以領出機場. 從機場到Terminal Daya 巴士總站計程車要價48000Rp,是機場計程車櫃台固定價格. 到達Terminal Daya 後被一堆人圍上來拉生意, 蠻恐怖的, LP推薦的Litha Bus 到Tana Toraja 要價65000 Rp, 22:00 才有車, 我們選了另一家Alam Indah的車子, 55000 Rp, 馬上出發. 車上約有30個座位, 座椅可以幾乎躺平, 乘客在10人左右, 司機平均一小時就會下車上廁所一次, 然後放音樂, 因此蠻吵的不好睡.
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約早上6:00前後到達Tana Toraja 地區, 只不過我們第一次來, 不知道他到底
經過了哪裡, 要停哪裡, 接著開往哪裡. 沿途自當地政府行政中心Makale到旅遊中
心Rantepao中間都可以下車, 我們在快過了Rantepao時驚覺不對, 趕快下車, 回頭走回Rantepao, 找了一家旅館Wisma Irama , 價格為三人房雙人床加單人床60000Rp一晚. 因為有續住的關係, 殺價到55000Rp 一晚. 內有廁所但無熱水, 拉客的人本身就是一個當地導遊. 與其討論後, 決定了兩天的Tana Toraja 行程, 原先開價為110歐元, 經殺價為1000000Rp, 內含車資, 汽油, 司機, 導遊, 門票 (每個村落每人要付10000 Rp), 停車, 捐獻(參加當地儀式時需要) .
經過休息一陣子後馬上出發, 先去Rantepao市場逛一逛, 在這買了一些糖果,
mentos. 市場裡有很多牲畜在賣. 之後到Lemo村, 看到許多taotao, 就是當地人死亡以後依其原貌所雕刻的人像, 立於崖壁上, 親屬會為其會定時換洗衣服, 以及許多山壁墓式. 沿路有些特產點, 以及水田. 上車後到另個村落 Kambira, 看許多baby graves , 有許多頭骨擺在天然山洞內, 在這裡遇到許多村莊小孩, 送了些糖果交朋友, 非常友善, 會拉著你的手陪你走一段路. 中午去吃當地餐廳, 10000 Rp一道菜含白飯, 味道還可以. 下午14:00 出發到另個村落Marante , 這裡有許多當地的原始建築形式, 屋頂就像一艘船一樣, 據說代表著他們緬懷自海上行行而來到此的祖先. 只不過現在屋頂進化成鐵皮, 比較耐用. 沿路看了一些水牛 (當地人的財產象徵) , 殯葬用品, 棺材等, 還蠻有意思的. 晚上回去中午那家餐廳吃當地菜, 是要兩小時前預約的, 20000Rp,竹筒裝飯, 內含水牛肉或豬肉或雞肉, 香蕉葉, 還有不知名的佐料菜, 味道相當特別, 量很不錯, 吃的很飽. 推薦這家 Restaurant Rimiko, 在LP上Gazebo Restaurant 旁邊, 價格比較便宜 (Gazebo要加10% 的稅), 也比較好吃. 晚上停電停了30分鐘, 不知道是不是缺點造成的, 所以連吃晚餐都得用蠟燭.
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一早先去看石碑林, 以及當地石頭墓穴的建造. 墓穴蠻大的, 都是用手工在石
壁上打造, 足夠一個家族使用. 還有一些嬰兒被葬在樹幹中, 據說當地人希望藉此
讓小孩隨著樹成長茁壯, 現在隨著基督教普遍傳播, 當地人已經不再使用樹葬. 接
著去參加當地人的喪禮儀式, 主要是在一個地方集會, 各方親友帶來一些祭品, 比
方水牛或豬, 送給喪家, 喪家招待所有親友, 並把祭品跟大家分享. 整個活動中感
覺不到很濃的哀傷氣息, 反倒是比較像節慶聚會, 家屬穿著傳統服飾, 平常很難見
到. 整個活動的中心好像就是宰殺水牛, 將之分送親朋好友. 我們看到中午就走了
, 沿路有約10多個外國人. 下午去Lempo 以及Batutumonga , 路況在出了城鎮之後相當差, 可能要4WD 才有辦法. 此地眺望Rantepao相當不錯, 風景很好. 回到市區後, 先去問巴士回Makassar. 25人小巴35000 Rp, 無冷氣, 無行李箱, 大巴 40000Rp, 也沒冷氣 (Alam Indah公司) , 只有晚班車55000 Rp才有冷氣. 此時因為只有Alam Indah公司有日間大巴, 其他的New Liman 等公司均只有夜間大巴, 所以買了Alam Indah的車票. 早上7:00集合, 沿路都可上車, 不必到巴士總站, 預計下午五點到Makassar的Terminal Daya (中午休息45分鐘吃飯).
推薦Tana Toraja導遊: Daniel Kala
Tours and Trekking Guide
c/o: Rimiko Restaurant
JL: A-Mappax/ Yuki No.115 Rantepao, Taraja
整體而言, 套句當地華人所說的話, 蘇拉威西南部的Makassar是回教區, 中部
的Tana Toraja 以及北部的Manado是屬於基督教地區, 這幾個地方安全上都沒問題
. 不過中部基督教與回教接壤的地方就衝突不斷, 至今所有陸路沿途都是警備關卡
, 都要檢查. 所以從島的南端到北端, 最好還是選飛機.
6/2
早上七點去等車, 等到七點半, 車子終於來了. 車內人很少, 只有15人左右.
據說因為現在還不是旺季的緣故, 所以這個地區不管是旅館或是交通外國遊客都很
少. 不過我想, 應該不只是這樣, 跟近來印尼的大海嘯, 爆炸案等等應該都有關聯
. 發生了這些事情, 受難的是全體印尼無辜百姓. 巴士到Makale之前沿途載客, 中
午在一間山邊餐廳吃飯, 景色非常好. 司機一路上開車很快, 一直按喇叭, 超車,
到Palepale之後由山路轉為平路, 此時約13:00 上下, 不在停車, 一路上一邊是山一邊是海, 很乾淨很漂亮的海.
約下午三點即抵達位於Makassar的Terminal Daya.此時有許多帶著安全帽的司機上來拉客, 我們找了一台bemo, 問其有沒有到Makassar Mall , 回說有, 就上車了. 車上別的女士說車資為2000Rp. 開車進市區約需要15分鐘, 沿路沒有其他公眾交通, 只有bemo (類似中華威利的載客小巴士).進了市區以後乘客逐一下車, 最後只剩下我們三人, 司機居然開始沿路介紹景點, 我們逐漸發覺有異, 趕忙在到了Fort Rotterdam時下車. 此時司機及其小孩開價三人100000Rp, 與之爭執, 經找到了會講英文的人溝通之後, 最後付了40000 Rp了事. 經過此經歷後, 此行我們決定再也不坐bemo, 也建議觀光客不要坐印尼bemo, 除非會說印尼話, 並在一開始就把地點跟價格用筆寫下, 否則印尼人容易說話不算話, 吃定觀光客.
Fort Rotterdam外觀看來很像台南的安平古堡, 外面是由老牆圍城的一座要塞, 是當初荷蘭人強占南蘇拉威西時所建築. 裡面有新建的博物館, 可惜我們時間有限心情又不好, 不想進去. 近要塞本身是不用錢的, 可是一般遊客多少應該都被要求捐點錢, 我們捐了三人共5000Rp. 出了要塞後, 記得附近有肯德基, 走過去, 碰上Cyclo 司機拉生意騙人說要一小時路程, 並且亂指路. 我們去郵局問了路, 很快就找到了. 在肯德基休息了一陣子 (當地套餐沒有一般而言用一包白飯取代薯條)
, 就坐計程車前往機場. 自市區到機場計程車開價50000 Rp, 不含過路費2000Rp. Makassar機場國內線機場稅為15000 Rp (巴里島DPS 國內線機場稅20000Rp), 我們的飛機原定是21:00 起飛, 是由巴里島飛過來的同一飛機繼續飛往Manado. Lion Air 今天遲到了一小時, 以致於我們上飛機時已是深夜23:00.
Manado機場航廈建設的還不錯, 不像Makassar一樣簡陋. 在此計程車 (私人無營業牌照的) 到市區要50000 Rp. 10分鐘到, 可以在機場先拿票單, 下車時再付錢. 本來想找 Rex Hotel, 但是他們只有要價67000 Rp的雙人房跟27500 Rp的單人房兩種. 於是我們到對面找了另一家Hotel Angkasa Raya Indah, 三人一晚開價115000Rp, 殺價至100000Rp, 空間很大, 有兩張單人床還可以加一張床, 內有冷氣書桌電視, 還含早餐. 後來發現, 因為我們是在00:00 以後才進住的, 算隔天了, 因此少付了一晚房錢.
6/3
一大早飯店老闆拿早餐過來以後, 馬上就有司機來問我們是不是要去Tomohon,開價150000. 不過因為他不懂英文, 溝通不良, 所以拒絕. 本來想租機車的, 一天40000 Rp租金, 但是去換完錢回去以後就被騎走了. 於是我們先去找明天的船, 沿路問人 Bunaken, 最後總算找到碼頭. 在碼頭一堆人圍上來, 大聲問有沒有人會講 "English" ? 此時總算來了一個人, 膚色超極黝黑, Simon 船長. 他的英文是我們在Manado遇過講的最好的了, 在當地連旅館的人都只會講一句半句. 跟他商討隔天出海浮潛的行程後, 包了明天的船400000Rp, 可以坐20人以上, 但是我們只有三人, 還是得包.
之後Simon 船長跟我們介紹Tomohon 週遭的景點, 寫在紙上, 到市場附近找了輛計程車, 由他翻譯, 包車半日250000Rp成交, 含汽油, Tomohon, Rurukan-Mahawu Vocano. Tomohon 景色很美, 沿路處處是美景. 先到Rurukan , 沿著山坡走上去, 兩邊均是菜園, 一片一片的好像北海道的拼布美景一樣, 很漂亮. 山坡約要爬個20分鐘, Mahawu是上面的大火山口, 像是縮小版的婆羅摩火山, 裡面有一個小小的硫磺湖, 還有蒸氣在噴. 有路可以下去到湖邊或是沿著火山口走一圈, 景色真是非常棒. 在上下山坡途中還可以遠眺Tomohon 的市區街景, 是很棒的體驗. 下了火山, 接著去 Hot Spring Ranopaso, 這裡有兩個大池子可以游泳, 不過以水溫跟幾乎沒有其他設備而言, 還泡泡腳就好, 每人收費 500Rp. 因為不想游泳, 所以很快就去下個地方 Lake Tonado. 湖面很寬廣, 幾乎沒有邊際, 這是個淡水湖, 我們在湖邊的一間水上餐廳吃了一些料理, 一條小盤的魚料理約10000 Rp, 價格不算貴. 吃完東西後已經是接近傍晚, 我們趕到最後一個景點 Lake Linu, 傳說中顏色會隨著時間變化的火山湖, 湖旁有還在冒煙的硫磺蒸氣口, 搭配著夕陽, 真的很漂亮.
Tomohon 的人膚色比一般印尼人白, 據說長的有點像華人. 在Manado有碰到幾個華人, 都是從西江 (Ujung Padang or Makassar) 來的, 因為這裡信基督教, 又不排華, 所以作生意安全.
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期待已久的美娜多水底饗宴終於來了. 早上吃了旅館送來的早餐 (烤吐司夾巧
克力醬以及印尼茶) , 不久後 Simon船長就來領路帶我們去碼頭. 走路約10分鐘到港口, 進港要收費每人1000Rp. 出海後10分鐘左右, Simon 的船員發現了一群海豚, 喔不, 是鯨魚, Simon 說那是 Pilot Whale. 快20隻的鯨豚在船的週遭出沒, 船停下引擎, 我們就在這欣賞了它們大概30分鐘. Simon 船長說, 如果我們有自己的浮潛裝備的話, 就可以下去跟它們一起游泳, 近距離看它們浮出海面, 換氣, 再潛入海裡. 看完鯨豚以後, 我們繼續航行到Bunaken 島上, 每個人要付給國家公園門票50000 Rp. 還沒到島上就發現這裡水質真是非常清澈見底, 能見度起碼有30公尺吧, 如果自己有燈光的話, 再往下走都沒問題. 在島上有浮潛用具出租, 面具和蛙鞋每次50000 Rp. 救生衣是船上本來就有的, 所有裝備品質都很差, 爛爛破破的.現場除了我們以外, 只有另一團不知道是當地人還是菲律賓人的遊客, 以及一群從新加坡等地來的專業潛水人士. 遊客的話, 少於 100人吧.
Simon 先帶我們到近海處浮潛, 眼裡盡是五顏六色的珊瑚, 海葵, 海棉等等等我從來沒見過的熱帶海底世界. 一群群的熱帶魚在眼前游來游去, 是一種前所未有
的體驗. 前一天Simon 就建議我們要買串香蕉來餵魚, 我們依照他的建議買了很便宜的兩串快爛掉的香蕉. 在水底只要把香蕉皮撥下, 手拿遠一點, 就開始有魚來 "
啄食" 我手上的香蕉. 有時候於分不清楚香蕉跟我的手, 還會跑到我的手上來找香
蕉, 這就是所謂魚在親吻著我的手吧. 中餐我們在島上吃了, 一個人30000 Rp包含一罐杯水, 一堆飯, 炒空心菜, 還有一條大魚. 下午以後繼續浮潛, 我們去的地方
我也不知道名稱, 看到了好多拿破崙大魚, 跟數不盡的小魚, 七彩絢爛的海底世界
. 在最後一次浮潛的時候, Simon 跟我們說, 這次跟著他走, 他帶我們去看海龜.
海龜一般都在比較深的地方, 而我們之前浮潛的地方都很淺, 可以看到很多漂亮的
東西, 但是沒有海龜. 我們隨著他一路沿著海底斷崖前進, 在遠方, 海龜真的出現
了! 約在15-30 公尺深的海中, 看到海龜在悠遊, 真的讓人感到很興奮. 總計我們
到了三處地方浮潛, 每次都有每次的驚奇與收穫. 在回到船上的時候, 才發現自己
的手背腳背等面向太陽的那一面早已因為烈日的曝曬而感到灼痛, 很痛, 可是值得
一痛.
回到Manado港口, 沿途一直欣賞著Manado旁的 Lokan火山, 以及以火山為中心的Bunaken 島. 靠岸後拿了點小費給發現海豚的船員以後, 我們回到旅館, 晚上去Manado大市場Pasar 45吃了點小吃, 東西還蠻豐富的, 同時那裡也是所有bemo路線中心點跟轉運站. 之後在市區走了走, 發現Manado的市區本身其實一點也不美, 但是週遭真的很美, 整個區域也都很安全.
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早上沒事, 本來有打算去Bitung附近的保護區看稀有的Tarsiers (眼鏡樹猴?)
不過 Simon說那要在那裡過夜才看的到, 因此打消念頭. 早上從旅館看出去, 前面
就是 Lokan火山, 是很棒的view. 請旅館的人幫忙叫了計程車, 花了 50000Rp到機場, 機場內有一Waving Gallery收費2500Rp, 一開始不知道那是什麼, 後來才推測那是給人看飛機起飛用的. 我們的班機時間是 14:00, 在中午12:00 辦好check in之後, 在機場晃了晃. 機場蠻先進的, 至少像個國際機場, 機場內有些紀念品店, 賣著畫著海龜的Bunaken的T-shirt, 以及Tana Toraja 的雕飾. 之前台灣有遠航包機航線, 現在還是有新航的國際航線 (由子公司勝安航空在飛) , 還有航班是到菲律賓的. 不過所有的印尼國內線, 只要是到爪哇島, 一律要停留Makassar再轉. 我們的機票是前往泗水Surabaya經Makassar的, check in時他只給我們第一段登機證, 第二段登機證是在Makassar的停機坪上拿到的. 隨即, 在Makassar停機坪上換了另一班飛機, 離開蘇拉威西島, 航向爪哇.
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Lion Air的計費方式跟其他廉價航空一樣, 越早買就可以買到越便宜的艙等,
當然也就越便宜. 不過據說最便宜的艙等位置是在靠機尾的地方, 每個艙等明顯區
隔, 跟其他公司的做法不太一樣. 機內空間狹小, 比Air Asia還要窄小, 前後距也
很小, 座椅破破爛爛, 有的座位一摸就摸的到座墊下面的金屬骨架, 有的窗戶遮陽
板甚至已經無法關上. 機上也是沒有娛樂系統的, 空姐會發一顆糖, 以及一個杯水
, 約晚上九點抵達Makassar. 印尼國內線機場有幾項規定, 一是沒有當日機票者不得進入機場大廳, 電子機票一律要有列印出來的訂位紀錄. 另一是托運行李一定要憑行李條才可以領出機場. 從機場到Terminal Daya 巴士總站計程車要價48000Rp,是機場計程車櫃台固定價格. 到達Terminal Daya 後被一堆人圍上來拉生意, 蠻恐怖的, LP推薦的Litha Bus 到Tana Toraja 要價65000 Rp, 22:00 才有車, 我們選了另一家Alam Indah的車子, 55000 Rp, 馬上出發. 車上約有30個座位, 座椅可以幾乎躺平, 乘客在10人左右, 司機平均一小時就會下車上廁所一次, 然後放音樂, 因此蠻吵的不好睡.
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約早上6:00前後到達Tana Toraja 地區, 只不過我們第一次來, 不知道他到底
經過了哪裡, 要停哪裡, 接著開往哪裡. 沿途自當地政府行政中心Makale到旅遊中
心Rantepao中間都可以下車, 我們在快過了Rantepao時驚覺不對, 趕快下車, 回頭走回Rantepao, 找了一家旅館Wisma Irama , 價格為三人房雙人床加單人床60000Rp一晚. 因為有續住的關係, 殺價到55000Rp 一晚. 內有廁所但無熱水, 拉客的人本身就是一個當地導遊. 與其討論後, 決定了兩天的Tana Toraja 行程, 原先開價為110歐元, 經殺價為1000000Rp, 內含車資, 汽油, 司機, 導遊, 門票 (每個村落每人要付10000 Rp), 停車, 捐獻(參加當地儀式時需要) .
經過休息一陣子後馬上出發, 先去Rantepao市場逛一逛, 在這買了一些糖果,
mentos. 市場裡有很多牲畜在賣. 之後到Lemo村, 看到許多taotao, 就是當地人死亡以後依其原貌所雕刻的人像, 立於崖壁上, 親屬會為其會定時換洗衣服, 以及許多山壁墓式. 沿路有些特產點, 以及水田. 上車後到另個村落 Kambira, 看許多baby graves , 有許多頭骨擺在天然山洞內, 在這裡遇到許多村莊小孩, 送了些糖果交朋友, 非常友善, 會拉著你的手陪你走一段路. 中午去吃當地餐廳, 10000 Rp一道菜含白飯, 味道還可以. 下午14:00 出發到另個村落Marante , 這裡有許多當地的原始建築形式, 屋頂就像一艘船一樣, 據說代表著他們緬懷自海上行行而來到此的祖先. 只不過現在屋頂進化成鐵皮, 比較耐用. 沿路看了一些水牛 (當地人的財產象徵) , 殯葬用品, 棺材等, 還蠻有意思的. 晚上回去中午那家餐廳吃當地菜, 是要兩小時前預約的, 20000Rp,竹筒裝飯, 內含水牛肉或豬肉或雞肉, 香蕉葉, 還有不知名的佐料菜, 味道相當特別, 量很不錯, 吃的很飽. 推薦這家 Restaurant Rimiko, 在LP上Gazebo Restaurant 旁邊, 價格比較便宜 (Gazebo要加10% 的稅), 也比較好吃. 晚上停電停了30分鐘, 不知道是不是缺點造成的, 所以連吃晚餐都得用蠟燭.
6/1
一早先去看石碑林, 以及當地石頭墓穴的建造. 墓穴蠻大的, 都是用手工在石
壁上打造, 足夠一個家族使用. 還有一些嬰兒被葬在樹幹中, 據說當地人希望藉此
讓小孩隨著樹成長茁壯, 現在隨著基督教普遍傳播, 當地人已經不再使用樹葬. 接
著去參加當地人的喪禮儀式, 主要是在一個地方集會, 各方親友帶來一些祭品, 比
方水牛或豬, 送給喪家, 喪家招待所有親友, 並把祭品跟大家分享. 整個活動中感
覺不到很濃的哀傷氣息, 反倒是比較像節慶聚會, 家屬穿著傳統服飾, 平常很難見
到. 整個活動的中心好像就是宰殺水牛, 將之分送親朋好友. 我們看到中午就走了
, 沿路有約10多個外國人. 下午去Lempo 以及Batutumonga , 路況在出了城鎮之後相當差, 可能要4WD 才有辦法. 此地眺望Rantepao相當不錯, 風景很好. 回到市區後, 先去問巴士回Makassar. 25人小巴35000 Rp, 無冷氣, 無行李箱, 大巴 40000Rp, 也沒冷氣 (Alam Indah公司) , 只有晚班車55000 Rp才有冷氣. 此時因為只有Alam Indah公司有日間大巴, 其他的New Liman 等公司均只有夜間大巴, 所以買了Alam Indah的車票. 早上7:00集合, 沿路都可上車, 不必到巴士總站, 預計下午五點到Makassar的Terminal Daya (中午休息45分鐘吃飯).
推薦Tana Toraja導遊: Daniel Kala
Tours and Trekking Guide
c/o: Rimiko Restaurant
JL: A-Mappax/ Yuki No.115 Rantepao, Taraja
整體而言, 套句當地華人所說的話, 蘇拉威西南部的Makassar是回教區, 中部
的Tana Toraja 以及北部的Manado是屬於基督教地區, 這幾個地方安全上都沒問題
. 不過中部基督教與回教接壤的地方就衝突不斷, 至今所有陸路沿途都是警備關卡
, 都要檢查. 所以從島的南端到北端, 最好還是選飛機.
6/2
早上七點去等車, 等到七點半, 車子終於來了. 車內人很少, 只有15人左右.
據說因為現在還不是旺季的緣故, 所以這個地區不管是旅館或是交通外國遊客都很
少. 不過我想, 應該不只是這樣, 跟近來印尼的大海嘯, 爆炸案等等應該都有關聯
. 發生了這些事情, 受難的是全體印尼無辜百姓. 巴士到Makale之前沿途載客, 中
午在一間山邊餐廳吃飯, 景色非常好. 司機一路上開車很快, 一直按喇叭, 超車,
到Palepale之後由山路轉為平路, 此時約13:00 上下, 不在停車, 一路上一邊是山一邊是海, 很乾淨很漂亮的海.
約下午三點即抵達位於Makassar的Terminal Daya.此時有許多帶著安全帽的司機上來拉客, 我們找了一台bemo, 問其有沒有到Makassar Mall , 回說有, 就上車了. 車上別的女士說車資為2000Rp. 開車進市區約需要15分鐘, 沿路沒有其他公眾交通, 只有bemo (類似中華威利的載客小巴士).進了市區以後乘客逐一下車, 最後只剩下我們三人, 司機居然開始沿路介紹景點, 我們逐漸發覺有異, 趕忙在到了Fort Rotterdam時下車. 此時司機及其小孩開價三人100000Rp, 與之爭執, 經找到了會講英文的人溝通之後, 最後付了40000 Rp了事. 經過此經歷後, 此行我們決定再也不坐bemo, 也建議觀光客不要坐印尼bemo, 除非會說印尼話, 並在一開始就把地點跟價格用筆寫下, 否則印尼人容易說話不算話, 吃定觀光客.
Fort Rotterdam外觀看來很像台南的安平古堡, 外面是由老牆圍城的一座要塞, 是當初荷蘭人強占南蘇拉威西時所建築. 裡面有新建的博物館, 可惜我們時間有限心情又不好, 不想進去. 近要塞本身是不用錢的, 可是一般遊客多少應該都被要求捐點錢, 我們捐了三人共5000Rp. 出了要塞後, 記得附近有肯德基, 走過去, 碰上Cyclo 司機拉生意騙人說要一小時路程, 並且亂指路. 我們去郵局問了路, 很快就找到了. 在肯德基休息了一陣子 (當地套餐沒有一般而言用一包白飯取代薯條)
, 就坐計程車前往機場. 自市區到機場計程車開價50000 Rp, 不含過路費2000Rp. Makassar機場國內線機場稅為15000 Rp (巴里島DPS 國內線機場稅20000Rp), 我們的飛機原定是21:00 起飛, 是由巴里島飛過來的同一飛機繼續飛往Manado. Lion Air 今天遲到了一小時, 以致於我們上飛機時已是深夜23:00.
Manado機場航廈建設的還不錯, 不像Makassar一樣簡陋. 在此計程車 (私人無營業牌照的) 到市區要50000 Rp. 10分鐘到, 可以在機場先拿票單, 下車時再付錢. 本來想找 Rex Hotel, 但是他們只有要價67000 Rp的雙人房跟27500 Rp的單人房兩種. 於是我們到對面找了另一家Hotel Angkasa Raya Indah, 三人一晚開價115000Rp, 殺價至100000Rp, 空間很大, 有兩張單人床還可以加一張床, 內有冷氣書桌電視, 還含早餐. 後來發現, 因為我們是在00:00 以後才進住的, 算隔天了, 因此少付了一晚房錢.
6/3
一大早飯店老闆拿早餐過來以後, 馬上就有司機來問我們是不是要去Tomohon,開價150000. 不過因為他不懂英文, 溝通不良, 所以拒絕. 本來想租機車的, 一天40000 Rp租金, 但是去換完錢回去以後就被騎走了. 於是我們先去找明天的船, 沿路問人 Bunaken, 最後總算找到碼頭. 在碼頭一堆人圍上來, 大聲問有沒有人會講 "English" ? 此時總算來了一個人, 膚色超極黝黑, Simon 船長. 他的英文是我們在Manado遇過講的最好的了, 在當地連旅館的人都只會講一句半句. 跟他商討隔天出海浮潛的行程後, 包了明天的船400000Rp, 可以坐20人以上, 但是我們只有三人, 還是得包.
之後Simon 船長跟我們介紹Tomohon 週遭的景點, 寫在紙上, 到市場附近找了輛計程車, 由他翻譯, 包車半日250000Rp成交, 含汽油, Tomohon, Rurukan-Mahawu Vocano. Tomohon 景色很美, 沿路處處是美景. 先到Rurukan , 沿著山坡走上去, 兩邊均是菜園, 一片一片的好像北海道的拼布美景一樣, 很漂亮. 山坡約要爬個20分鐘, Mahawu是上面的大火山口, 像是縮小版的婆羅摩火山, 裡面有一個小小的硫磺湖, 還有蒸氣在噴. 有路可以下去到湖邊或是沿著火山口走一圈, 景色真是非常棒. 在上下山坡途中還可以遠眺Tomohon 的市區街景, 是很棒的體驗. 下了火山, 接著去 Hot Spring Ranopaso, 這裡有兩個大池子可以游泳, 不過以水溫跟幾乎沒有其他設備而言, 還泡泡腳就好, 每人收費 500Rp. 因為不想游泳, 所以很快就去下個地方 Lake Tonado. 湖面很寬廣, 幾乎沒有邊際, 這是個淡水湖, 我們在湖邊的一間水上餐廳吃了一些料理, 一條小盤的魚料理約10000 Rp, 價格不算貴. 吃完東西後已經是接近傍晚, 我們趕到最後一個景點 Lake Linu, 傳說中顏色會隨著時間變化的火山湖, 湖旁有還在冒煙的硫磺蒸氣口, 搭配著夕陽, 真的很漂亮.
Tomohon 的人膚色比一般印尼人白, 據說長的有點像華人. 在Manado有碰到幾個華人, 都是從西江 (Ujung Padang or Makassar) 來的, 因為這裡信基督教, 又不排華, 所以作生意安全.
6/4
期待已久的美娜多水底饗宴終於來了. 早上吃了旅館送來的早餐 (烤吐司夾巧
克力醬以及印尼茶) , 不久後 Simon船長就來領路帶我們去碼頭. 走路約10分鐘到港口, 進港要收費每人1000Rp. 出海後10分鐘左右, Simon 的船員發現了一群海豚, 喔不, 是鯨魚, Simon 說那是 Pilot Whale. 快20隻的鯨豚在船的週遭出沒, 船停下引擎, 我們就在這欣賞了它們大概30分鐘. Simon 船長說, 如果我們有自己的浮潛裝備的話, 就可以下去跟它們一起游泳, 近距離看它們浮出海面, 換氣, 再潛入海裡. 看完鯨豚以後, 我們繼續航行到Bunaken 島上, 每個人要付給國家公園門票50000 Rp. 還沒到島上就發現這裡水質真是非常清澈見底, 能見度起碼有30公尺吧, 如果自己有燈光的話, 再往下走都沒問題. 在島上有浮潛用具出租, 面具和蛙鞋每次50000 Rp. 救生衣是船上本來就有的, 所有裝備品質都很差, 爛爛破破的.現場除了我們以外, 只有另一團不知道是當地人還是菲律賓人的遊客, 以及一群從新加坡等地來的專業潛水人士. 遊客的話, 少於 100人吧.
Simon 先帶我們到近海處浮潛, 眼裡盡是五顏六色的珊瑚, 海葵, 海棉等等等我從來沒見過的熱帶海底世界. 一群群的熱帶魚在眼前游來游去, 是一種前所未有
的體驗. 前一天Simon 就建議我們要買串香蕉來餵魚, 我們依照他的建議買了很便宜的兩串快爛掉的香蕉. 在水底只要把香蕉皮撥下, 手拿遠一點, 就開始有魚來 "
啄食" 我手上的香蕉. 有時候於分不清楚香蕉跟我的手, 還會跑到我的手上來找香
蕉, 這就是所謂魚在親吻著我的手吧. 中餐我們在島上吃了, 一個人30000 Rp包含一罐杯水, 一堆飯, 炒空心菜, 還有一條大魚. 下午以後繼續浮潛, 我們去的地方
我也不知道名稱, 看到了好多拿破崙大魚, 跟數不盡的小魚, 七彩絢爛的海底世界
. 在最後一次浮潛的時候, Simon 跟我們說, 這次跟著他走, 他帶我們去看海龜.
海龜一般都在比較深的地方, 而我們之前浮潛的地方都很淺, 可以看到很多漂亮的
東西, 但是沒有海龜. 我們隨著他一路沿著海底斷崖前進, 在遠方, 海龜真的出現
了! 約在15-30 公尺深的海中, 看到海龜在悠遊, 真的讓人感到很興奮. 總計我們
到了三處地方浮潛, 每次都有每次的驚奇與收穫. 在回到船上的時候, 才發現自己
的手背腳背等面向太陽的那一面早已因為烈日的曝曬而感到灼痛, 很痛, 可是值得
一痛.
回到Manado港口, 沿途一直欣賞著Manado旁的 Lokan火山, 以及以火山為中心的Bunaken 島. 靠岸後拿了點小費給發現海豚的船員以後, 我們回到旅館, 晚上去Manado大市場Pasar 45吃了點小吃, 東西還蠻豐富的, 同時那裡也是所有bemo路線中心點跟轉運站. 之後在市區走了走, 發現Manado的市區本身其實一點也不美, 但是週遭真的很美, 整個區域也都很安全.
6/5
早上沒事, 本來有打算去Bitung附近的保護區看稀有的Tarsiers (眼鏡樹猴?)
不過 Simon說那要在那裡過夜才看的到, 因此打消念頭. 早上從旅館看出去, 前面
就是 Lokan火山, 是很棒的view. 請旅館的人幫忙叫了計程車, 花了 50000Rp到機場, 機場內有一Waving Gallery收費2500Rp, 一開始不知道那是什麼, 後來才推測那是給人看飛機起飛用的. 我們的班機時間是 14:00, 在中午12:00 辦好check in之後, 在機場晃了晃. 機場蠻先進的, 至少像個國際機場, 機場內有些紀念品店, 賣著畫著海龜的Bunaken的T-shirt, 以及Tana Toraja 的雕飾. 之前台灣有遠航包機航線, 現在還是有新航的國際航線 (由子公司勝安航空在飛) , 還有航班是到菲律賓的. 不過所有的印尼國內線, 只要是到爪哇島, 一律要停留Makassar再轉. 我們的機票是前往泗水Surabaya經Makassar的, check in時他只給我們第一段登機證, 第二段登機證是在Makassar的停機坪上拿到的. 隨即, 在Makassar停機坪上換了另一班飛機, 離開蘇拉威西島, 航向爪哇.
炮轟女廁所
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(5)東爪哇
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下午五點前後到達泗水機場, 時區改成由台北時間順延一小時, 所以感覺飛行
時間並不長, 也終於告別了四段的Lion Air旅行. 機場很大, 也終於看到台灣的長
榮航空標誌, 代表著我們不再可能是城市裡唯一的台灣人了. 出機場後隨即看到機
場巴士 Damri, 前往泗水Purabaya巴士總站的價格是7500Rp. 車子要等到人滿才走, 不過人也很快就滿了. 到了Purabaya站以後找到P1號市區公車, 公車價格是有冷氣2000Rp沒冷氣1500Rp, 很便宜. 我們上車後跟車掌說要去Tunjungan Plaza , 其實他們簡稱Plaza 就可以了. 在Plaza 下車後繞了幾條街, 才找到我們要去的住宿地點 Hotel Paviljoen. 該地點在個小巷子裡面, 旁邊早上是市場晚上有大排檔類的料理攤, 離Plaza 等大百貨公司又很近, 是個不錯的地點. 房間剛好有三人房, 是屬於荷蘭殖民時代的建築物, 天花板很高, 感覺還蠻復古的, 連老闆都還會說荷蘭話, 英文. 要注意的是 Jl. Tunjungan並不是Tunjungan Plaza 正前方的那條路, 而是更往前的一調岔路, 而Hotel Paviljoen 所在的Jl. Genting Besar 是條很小的單向巷子, 不是很好找, 容易錯過. 附近的大排檔很多都是中華料理, 不過不要期待當地華人會講中文, 因為印尼政府的排華政策禁止講華文了幾十年, 所以現在除了棉蘭地區的華人還多會講華文以外 (可能是因為地緣上接近華人社群完整的馬來西亞的關係) , 其餘地區包括雅加達中國城幾乎沒有華人後裔可以說華文. 除了中華料理就是印尼料理, 價錢平常, 味道ok. 晚上去逛Tunjungan Plaza , 裡面有不少高級料理餐廳, 日本食物, 網咖 (一小時8000Rp).
晚上在旅館裡面遇到一個馬來西亞的華人, 會講華文 (應該是福建話) , 不過
我們還是用英文溝通容易點. 他提議一個很棒的地方, 叫做Kawah Ijen, 很漂亮,
還跟我們講了一些旅行社的事情, 就因為他的建議, 我們興起了前往Kawah Ijen的念頭, 不過沒打算直接找旅行社, 我們要自己去看看.
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Hotel Paviljoen 的老闆人不錯, 跟他問怎樣到動物園的時候, 馬上拿了一張
影印的動物園跟市區地圖給我們. 早上先check out 之後, 把行李寄放櫃檯, 就先
去號稱是東南亞最大動物園之一的泗水動物園. 從Plaza 或是 Hotel這裡可以坐P1跟P2公車, 先跟車掌問好, 下車後到對面即是泗水動物園. 動物園當然是遠不如台北市立動物園一樣大, 但是有最出名的科摩多龍以及蘇門答臘虎可以看. 所有設施均顯得老舊, 很多草食動物區, 牧草就放在一邊, 還可以自己拿牧草餵大象, 餵羊
, 還蠻有意思的. 鳥類區也是整理的不錯, 不過大多數人來都是為了科摩多龍, 這
種長的最像遠古恐龍的巨型爬蟲類. 整個動物園的遊客不多, 冷冷清清的, 遑論外
國人. 看完動物園以後, 回旅館拿了行李, 就到Purabaya公車總站去. 在總站吃了
頓中餐以後, 上車前往 Probolinggo, 準備到婆羅摩火山去. 公車票價9000Rp, 沒有冷氣的普通車, 進長途巴士站還要收200 Rp的進站費用, 感覺有點莫名奇妙. 更扯的是, 從泗水開始就已經見識到印尼的普通大巴士, 一排座椅是五座的, 等於是把台灣公車座椅寬度乘 0.8, 不含中間走道的站位, 一台巴士有70個座位. 好在一直都沒滿, 不過跟旁邊的人一起坐的話是沒有辦法每個人都把肩膀靠在椅背上的,因為寬度不夠.
還沒到Probolinggo 的路上, 車掌就叫我們下車, 正當我們還不知所云時, 前
方就是一家 Travel Agency, 原來如此. 在 travel agency時, 因為我們問了他關於Kawa-Ijen 的風景時, 他開始強力推銷這個地方. 後來與之殺價討價, 包含到婆羅摩山腳下的城鎮Cemoro Lawang 來回, 旅館Cemera Indah含熱水早餐兩人房一晚, Kawah Ijen當日接送, 以及到日惹Yogyakarta的夜車票, 三人一共1080000 Rp.談妥付錢後馬上就他找了台bemo包車上山, 我們開始前往Cemoro Lawang.
沿路上山, 氣溫越來越低, 從旅行社到旅館約要50分鐘. 到了以後, 旅館老闆
一直推銷外套出租, 說是日出前會冷到零下四度, 我們當然沒有信, 跟他說有需要
再向他租. 還有個小販來賣毛線帽, 從我們到旅館, 吃晚餐, 直到回房間睡覺, 他
一直在對著我們搖他的帽子想兜售. Cemera Indah的風景非常好, 餐廳往外一望就是婆羅摩火山, 可以眺望到其下的Sand Sea, 地點很棒, 但是房間, 尤其是永遠濕潤乾不了看了又很噁心的廁所, 表現差勁, 令人為之卻步. 跟老闆談好由Jeep接送看日出的行程, 每人50000 Rp.
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凌晨三點半就出門了, 旅館至少有兩輛吉普車要開往山上, 我們這輛車除了我
們三人以外, 還有一對荷蘭夫婦. 說也奇怪, 印尼西方觀光客不多, 就是荷蘭人不少, 大概跟以前殖民地有關係吧. 車行時間約一小時, 就到看日出的地方, 與婆羅
摩的登山口不同地方. 在山上遊客眾多, 等了一陣子, 終於看到遠處的天際漸漸有
了魚肚白, 婆羅摩山的神聖錐形火山口, 以及類似大城池的外圍環山, 在日光的照
耀下感覺十分舒服, 大概能了解為什麼這裡是聖山的原因. 隨即再搭上吉普車前往
婆羅摩火山登山口, 約需要30分鐘車程, 自停車場可以用走的上山, 但是會有一堆
馬伕纏著, 開價騎馬上山單程 20000Rp, 一直走到了半山腰他們還不肯放棄, 他們說明天會有台灣團來把他們都包下, 聽了這句話, 心裡感到很高興. 爬上山約需要30分鐘, 路除了都是沙土路以外, 其實還蠻好走的, 不至於需要騎馬. 自山頂上眺望遠方, 又是另一種舒服的感覺, 其中帶點可能會不小心墜崖的恐懼感. 火山口仍有許多硫磺蒸氣, 有路可以沿著走一圈, 不過現場狀況是沒有人敢走, 只敢在登山路口照照像. 自山上下來以後, 我們的吉普車剛好在換輪胎, 擔擱了一下, 隨即上
車回旅館, 在旅館餐廳一邊鳥瞰著婆羅摩火山與沙海一邊享用著早餐.
早餐吃完, 時間約八點半, 馬上搭上另一台bemo包車下山, 離開Cemoro
Lawang, 回到位於Probolinggo 旅行社, 在那裡稍作等候, 旅行社又安排了一輛箱型車, 準備前往Kawah-Ijen. 一上車後, 司機先是開車回家拿東西, 接著去加油,然後最扯的是開往修車廠修車, 我們三人看了都快傻眼, 總之拖了了半小時以上, 十點半才算是真正出發. 司機本身完全不懂英文, 溝通無門, 但我們真的有點氣了. 一路開往Kawah-Ijen的路上, 風景都不錯, 一邊是海 (Selat Madura) , 一邊是山脈, 道路十分順暢, 泗水通往巴里島也是走這條路. 路上經過甘蔗田時, 司機興匆匆離車, 跑去砍甘蔗, 然後拿了四根回來, 一人一根 (免費) , 我們不懂印尼人
的司機跟乘客之間是怎樣的文化與互動, 但是對照之前浪費時間在修車上, 現在對司機的不滿總算減輕了些, 不過還是不想被司機要求請吃東西, 所以午餐在車上用
餅乾解決了. 大約下午兩點半左右, 才進到Ijen山區, 沿路付了數次過路費, 不知
道什麼名目, 不過金額還算不大. 到登山口還要再付15000 Rp的入山費, 自此開始自己用腳爬山. 沿路常常會看到一些挑夫擔著看似很重的硫磺賣力的往山下運送,這個挑硫磺的畫面是印尼著名的自然人文風景之一, 看到這山上的風光就更另人期待了. 路還蠻好走的, 但是很遠, 部分有點陡, 上山要走一個半小時左右, 一直走, 不停的走, 汗水不停的流, 不過兩旁的森林倒是保護的非常不錯, 時時可以有些
驚奇的發現, 比方野鳥, 野生猴子 (並非獼猴) 等等. 快到火山口的時候, 兩旁的
高大林木均呈現枯死狀態, 只剩一些灌木叢, 不知道是因為火山活動還是森林大火
造成的. 爬到了火山口周圍的景觀高點, 眼前豁然開朗, 一個非常翠綠面積很大的
火口湖就在我們的遠方, 隨著來來去去的雲氣以及硫磺蒸氣時而隱藏時而現身, 真
是非常的壯觀, 剛剛一個半小時爬山的疲累也就拋之腦後了. 湖面積相當於十多個
四百公尺的操場吧, 或者更大, 像個小水庫一樣那麼大, 因為我們所在角度的關係
看不到全部的輪廓, 不過可以肯定的是, 面積大到可以在上面行船. 整個湖面給人
的感覺就是綠, 非常的綠, 濃濃的綠, 不知道是不是溶解了火山產物的關係還是因
為火山活動而有特殊的藻類在湖中, 一切不得而知. 可能是1997年有個法國人在此墜落身亡以後, 現在有豎立牌子禁止觀光客往下靠近硫磺口以及湖面, 只有硫磺挑夫可以下去, 大概也只有他們有膽量在這條陡峭又危險的路上行走. 整個地區這個時間除了我們之外沒有別的觀光客, 在此享受了一陣硫磺氣味, 以及一陣美景饗宴以後, 天色逐漸暗去, 山雨欲來, 我們匆匆下山. 下山的速度大概可以快一些, 不
過到了山下仍是接近晚間六點了, 馬上登上廂型車, 準備離去.
Ijen山區除了保護區以外, 種植了許多咖啡. 通常種植在大樹底下, 我想巴里
島上面賣的黃金咖啡, 還有印尼人愛喝的kopi, 八成出自這裡. 回去的路上司機原
本提議要去一家餐廳吃飯Arabika Homestay, 不過因為我們晚上還要搭夜車到日惹, 因此拒絕. 開了一個多小時到平地以後, 司機找了個地方說要讓我們吃飯, 我們有的人繼續以乾糧為食, 有的人去吃了, 不過沒有人給司機晚餐錢. 司機悻悻然的繼續開車, 並且停在一個小攤子旁自己去買東西吃. 直到晚上九點, 終於回到位於Probolinggo 的旅行社. 司機跟我們要晚餐錢, 我們認為那不合理, 而且我們對於出發前浪費時間在修車這件事情很不滿意, 只給了他一美金做為小費.
旅行社老闆很快就找到了一班正開往日惹的無冷氣七十座普通巴士, 把我們送
上車, 前往日惹. 車上約七成滿, 不過沿路幾乎每個城市一直在停, 一直有人下車
, 後來也就空了許多, 才比較舒服, 不然七十座的巴士真的塞了快七十人, 每個人
都快沒空間了.
6/5
下午五點前後到達泗水機場, 時區改成由台北時間順延一小時, 所以感覺飛行
時間並不長, 也終於告別了四段的Lion Air旅行. 機場很大, 也終於看到台灣的長
榮航空標誌, 代表著我們不再可能是城市裡唯一的台灣人了. 出機場後隨即看到機
場巴士 Damri, 前往泗水Purabaya巴士總站的價格是7500Rp. 車子要等到人滿才走, 不過人也很快就滿了. 到了Purabaya站以後找到P1號市區公車, 公車價格是有冷氣2000Rp沒冷氣1500Rp, 很便宜. 我們上車後跟車掌說要去Tunjungan Plaza , 其實他們簡稱Plaza 就可以了. 在Plaza 下車後繞了幾條街, 才找到我們要去的住宿地點 Hotel Paviljoen. 該地點在個小巷子裡面, 旁邊早上是市場晚上有大排檔類的料理攤, 離Plaza 等大百貨公司又很近, 是個不錯的地點. 房間剛好有三人房, 是屬於荷蘭殖民時代的建築物, 天花板很高, 感覺還蠻復古的, 連老闆都還會說荷蘭話, 英文. 要注意的是 Jl. Tunjungan並不是Tunjungan Plaza 正前方的那條路, 而是更往前的一調岔路, 而Hotel Paviljoen 所在的Jl. Genting Besar 是條很小的單向巷子, 不是很好找, 容易錯過. 附近的大排檔很多都是中華料理, 不過不要期待當地華人會講中文, 因為印尼政府的排華政策禁止講華文了幾十年, 所以現在除了棉蘭地區的華人還多會講華文以外 (可能是因為地緣上接近華人社群完整的馬來西亞的關係) , 其餘地區包括雅加達中國城幾乎沒有華人後裔可以說華文. 除了中華料理就是印尼料理, 價錢平常, 味道ok. 晚上去逛Tunjungan Plaza , 裡面有不少高級料理餐廳, 日本食物, 網咖 (一小時8000Rp).
晚上在旅館裡面遇到一個馬來西亞的華人, 會講華文 (應該是福建話) , 不過
我們還是用英文溝通容易點. 他提議一個很棒的地方, 叫做Kawah Ijen, 很漂亮,
還跟我們講了一些旅行社的事情, 就因為他的建議, 我們興起了前往Kawah Ijen的念頭, 不過沒打算直接找旅行社, 我們要自己去看看.
6/6
Hotel Paviljoen 的老闆人不錯, 跟他問怎樣到動物園的時候, 馬上拿了一張
影印的動物園跟市區地圖給我們. 早上先check out 之後, 把行李寄放櫃檯, 就先
去號稱是東南亞最大動物園之一的泗水動物園. 從Plaza 或是 Hotel這裡可以坐P1跟P2公車, 先跟車掌問好, 下車後到對面即是泗水動物園. 動物園當然是遠不如台北市立動物園一樣大, 但是有最出名的科摩多龍以及蘇門答臘虎可以看. 所有設施均顯得老舊, 很多草食動物區, 牧草就放在一邊, 還可以自己拿牧草餵大象, 餵羊
, 還蠻有意思的. 鳥類區也是整理的不錯, 不過大多數人來都是為了科摩多龍, 這
種長的最像遠古恐龍的巨型爬蟲類. 整個動物園的遊客不多, 冷冷清清的, 遑論外
國人. 看完動物園以後, 回旅館拿了行李, 就到Purabaya公車總站去. 在總站吃了
頓中餐以後, 上車前往 Probolinggo, 準備到婆羅摩火山去. 公車票價9000Rp, 沒有冷氣的普通車, 進長途巴士站還要收200 Rp的進站費用, 感覺有點莫名奇妙. 更扯的是, 從泗水開始就已經見識到印尼的普通大巴士, 一排座椅是五座的, 等於是把台灣公車座椅寬度乘 0.8, 不含中間走道的站位, 一台巴士有70個座位. 好在一直都沒滿, 不過跟旁邊的人一起坐的話是沒有辦法每個人都把肩膀靠在椅背上的,因為寬度不夠.
還沒到Probolinggo 的路上, 車掌就叫我們下車, 正當我們還不知所云時, 前
方就是一家 Travel Agency, 原來如此. 在 travel agency時, 因為我們問了他關於Kawa-Ijen 的風景時, 他開始強力推銷這個地方. 後來與之殺價討價, 包含到婆羅摩山腳下的城鎮Cemoro Lawang 來回, 旅館Cemera Indah含熱水早餐兩人房一晚, Kawah Ijen當日接送, 以及到日惹Yogyakarta的夜車票, 三人一共1080000 Rp.談妥付錢後馬上就他找了台bemo包車上山, 我們開始前往Cemoro Lawang.
沿路上山, 氣溫越來越低, 從旅行社到旅館約要50分鐘. 到了以後, 旅館老闆
一直推銷外套出租, 說是日出前會冷到零下四度, 我們當然沒有信, 跟他說有需要
再向他租. 還有個小販來賣毛線帽, 從我們到旅館, 吃晚餐, 直到回房間睡覺, 他
一直在對著我們搖他的帽子想兜售. Cemera Indah的風景非常好, 餐廳往外一望就是婆羅摩火山, 可以眺望到其下的Sand Sea, 地點很棒, 但是房間, 尤其是永遠濕潤乾不了看了又很噁心的廁所, 表現差勁, 令人為之卻步. 跟老闆談好由Jeep接送看日出的行程, 每人50000 Rp.
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凌晨三點半就出門了, 旅館至少有兩輛吉普車要開往山上, 我們這輛車除了我
們三人以外, 還有一對荷蘭夫婦. 說也奇怪, 印尼西方觀光客不多, 就是荷蘭人不少, 大概跟以前殖民地有關係吧. 車行時間約一小時, 就到看日出的地方, 與婆羅
摩的登山口不同地方. 在山上遊客眾多, 等了一陣子, 終於看到遠處的天際漸漸有
了魚肚白, 婆羅摩山的神聖錐形火山口, 以及類似大城池的外圍環山, 在日光的照
耀下感覺十分舒服, 大概能了解為什麼這裡是聖山的原因. 隨即再搭上吉普車前往
婆羅摩火山登山口, 約需要30分鐘車程, 自停車場可以用走的上山, 但是會有一堆
馬伕纏著, 開價騎馬上山單程 20000Rp, 一直走到了半山腰他們還不肯放棄, 他們說明天會有台灣團來把他們都包下, 聽了這句話, 心裡感到很高興. 爬上山約需要30分鐘, 路除了都是沙土路以外, 其實還蠻好走的, 不至於需要騎馬. 自山頂上眺望遠方, 又是另一種舒服的感覺, 其中帶點可能會不小心墜崖的恐懼感. 火山口仍有許多硫磺蒸氣, 有路可以沿著走一圈, 不過現場狀況是沒有人敢走, 只敢在登山路口照照像. 自山上下來以後, 我們的吉普車剛好在換輪胎, 擔擱了一下, 隨即上
車回旅館, 在旅館餐廳一邊鳥瞰著婆羅摩火山與沙海一邊享用著早餐.
早餐吃完, 時間約八點半, 馬上搭上另一台bemo包車下山, 離開Cemoro
Lawang, 回到位於Probolinggo 旅行社, 在那裡稍作等候, 旅行社又安排了一輛箱型車, 準備前往Kawah-Ijen. 一上車後, 司機先是開車回家拿東西, 接著去加油,然後最扯的是開往修車廠修車, 我們三人看了都快傻眼, 總之拖了了半小時以上, 十點半才算是真正出發. 司機本身完全不懂英文, 溝通無門, 但我們真的有點氣了. 一路開往Kawah-Ijen的路上, 風景都不錯, 一邊是海 (Selat Madura) , 一邊是山脈, 道路十分順暢, 泗水通往巴里島也是走這條路. 路上經過甘蔗田時, 司機興匆匆離車, 跑去砍甘蔗, 然後拿了四根回來, 一人一根 (免費) , 我們不懂印尼人
的司機跟乘客之間是怎樣的文化與互動, 但是對照之前浪費時間在修車上, 現在對司機的不滿總算減輕了些, 不過還是不想被司機要求請吃東西, 所以午餐在車上用
餅乾解決了. 大約下午兩點半左右, 才進到Ijen山區, 沿路付了數次過路費, 不知
道什麼名目, 不過金額還算不大. 到登山口還要再付15000 Rp的入山費, 自此開始自己用腳爬山. 沿路常常會看到一些挑夫擔著看似很重的硫磺賣力的往山下運送,這個挑硫磺的畫面是印尼著名的自然人文風景之一, 看到這山上的風光就更另人期待了. 路還蠻好走的, 但是很遠, 部分有點陡, 上山要走一個半小時左右, 一直走, 不停的走, 汗水不停的流, 不過兩旁的森林倒是保護的非常不錯, 時時可以有些
驚奇的發現, 比方野鳥, 野生猴子 (並非獼猴) 等等. 快到火山口的時候, 兩旁的
高大林木均呈現枯死狀態, 只剩一些灌木叢, 不知道是因為火山活動還是森林大火
造成的. 爬到了火山口周圍的景觀高點, 眼前豁然開朗, 一個非常翠綠面積很大的
火口湖就在我們的遠方, 隨著來來去去的雲氣以及硫磺蒸氣時而隱藏時而現身, 真
是非常的壯觀, 剛剛一個半小時爬山的疲累也就拋之腦後了. 湖面積相當於十多個
四百公尺的操場吧, 或者更大, 像個小水庫一樣那麼大, 因為我們所在角度的關係
看不到全部的輪廓, 不過可以肯定的是, 面積大到可以在上面行船. 整個湖面給人
的感覺就是綠, 非常的綠, 濃濃的綠, 不知道是不是溶解了火山產物的關係還是因
為火山活動而有特殊的藻類在湖中, 一切不得而知. 可能是1997年有個法國人在此墜落身亡以後, 現在有豎立牌子禁止觀光客往下靠近硫磺口以及湖面, 只有硫磺挑夫可以下去, 大概也只有他們有膽量在這條陡峭又危險的路上行走. 整個地區這個時間除了我們之外沒有別的觀光客, 在此享受了一陣硫磺氣味, 以及一陣美景饗宴以後, 天色逐漸暗去, 山雨欲來, 我們匆匆下山. 下山的速度大概可以快一些, 不
過到了山下仍是接近晚間六點了, 馬上登上廂型車, 準備離去.
Ijen山區除了保護區以外, 種植了許多咖啡. 通常種植在大樹底下, 我想巴里
島上面賣的黃金咖啡, 還有印尼人愛喝的kopi, 八成出自這裡. 回去的路上司機原
本提議要去一家餐廳吃飯Arabika Homestay, 不過因為我們晚上還要搭夜車到日惹, 因此拒絕. 開了一個多小時到平地以後, 司機找了個地方說要讓我們吃飯, 我們有的人繼續以乾糧為食, 有的人去吃了, 不過沒有人給司機晚餐錢. 司機悻悻然的繼續開車, 並且停在一個小攤子旁自己去買東西吃. 直到晚上九點, 終於回到位於Probolinggo 的旅行社. 司機跟我們要晚餐錢, 我們認為那不合理, 而且我們對於出發前浪費時間在修車這件事情很不滿意, 只給了他一美金做為小費.
旅行社老闆很快就找到了一班正開往日惹的無冷氣七十座普通巴士, 把我們送
上車, 前往日惹. 車上約七成滿, 不過沿路幾乎每個城市一直在停, 一直有人下車
, 後來也就空了許多, 才比較舒服, 不然七十座的巴士真的塞了快七十人, 每個人
都快沒空間了.
何必討好
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(6)日惹與雅加達
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大約凌晨四點半左右, 我們抵達了日惹的巴士總站, 在此找了一台計程車, 說
是要去火車站前的Geng 1, 結果因為Geng 1很冷清被忽略掉, 所以變成在Geng 2找到一家Hotel Loseman Anda, 三人睡雙人房每晚40000 Rp, 浴室馬桶 (很爛, 無座墊) 在內, 但洗手台在外必須公用.
在房間內洗完澡並且稍事休息以後, 早上七點前去大馬路對面的Tugu火車站買
到雅加達的車票, businis class , 有風扇無冷氣, 票上寫的是晚上18:30 出發隔
天 02:30到, 不過售票小姐說應該是四點多到 (實際上我們是六點多才到, 真實體
驗) , 座位有對號, 每個位子80000 Rp. 還有別班更高級有冷氣的列車, 要120000Rp左右, 差不多時間到, 不過我們想說businis 應該就不錯了吧 (事後證明是錯的) . 這裡要提醒大家的是, 印尼大城包括雅加達, 日惹等都有很多火車站, 每個站會停的車不一樣, 不同的class 所停的站也不一樣, 可能要先弄清楚, 不過倒是每個站都可以買其他站的票就是了.
買完票馬上到火車站對面租車, 兩台小檔車一天殺價後一共是 56000Rp. 我們第一個去的地方是Sono-Budoyo Museum, 門票750 Rp, 收藏品以藝術方面為主, 不過我們看的結果是很多藝術品都是在講巴里島, 展示著巴里島的舞蹈, 建築, 而且英文標示不佳, 對我們已經去過巴里的人來說有點無趣. 看一看就在大廳休息, 有印尼傳統樂團在練習 (一邊看電視一邊練習) , 還有一個好像是博物館主管的人來跟我們推銷晚上這裡的秀. 我們推拖不了, 趕緊趁他在跟另個人講話的時候離開.
下個目標是日惹王宮, Kraton. 在王宮門口買了票, 2000Rp, 沒想到這只是看
前殿的票, 無法進後殿. 前殿的東西很少, 只有幾個傳統建築跟少少的展示品. 之
後當然得去後殿看看, 一路上都有人叫你去看他的蠟染, 說是免費, 我既然不打算
花這個錢買蠟染, 當然也就沒興趣. 後殿門票7500Rp, 一共有七層房舍. 其實每層
看起來都差不多, 只不過裡面多了一些關於日惹蘇丹生前的展示品. 王宮門票內含
免費專人導覽, 不過一來我們人少, 二來沒有人會講中文, 又不想最後被推銷蠟染
, 所以還是選擇自己到處逛. 在這裡遇到了一些忠於蘇丹的人, 還會主動穿著過去
侍衛的衣服在守衛著宮殿, 不過那些都是老人了. 我倒是遇到了一個說是那些老人
的兒子的年輕人, 熱心的帶著我走完七層宮殿 (後面幾個散落在民居中, 不是很好
找) , 說自己未來要繼承父親的自願守衛工作, 我聽了還蠻佩服他們的精神, 真的
還把蘇丹王放在自己的心中.
出了王宮以後, 原本要去找水宮, 但是迷路了一下, 後來吃飯時找到一個印尼
人, 英文不錯, 說是想練習英文所以免費帶我們走. 我們先經過鳥市, 然後去所謂
的underground mosque看看, 其實看起來還好, 並不新鮮. 繼續走, 還沒到水宮, 就變成去看他的工作室看他的畫作跟蠟染了. 沒買當然不好意思, 買了又覺得自己在白花錢, 於是鐵了心趕快跟他道謝, 自己找水宮去. 水宮據說是前蘇丹選妃子的場所, 門票5000Rp, 已經經過重建, 完全沒有古意, 就像五星級飯店或是villa 附設的幾個小水池, 不是很有可看性.
再看了幾個覺得還好的地方以後, 我們決定去看點比較有趣的世界遺產, 位於
日惹附近的 Prambanan, 普蘭巴南. 騎車約需要30分鐘左右, 沿途問人, 不過溝通上不太容易. 因為是世界遺產, 所以入場費用以美金標示, 學生有打折, 要6USD. 整個園區的環境整理的不錯, 至少廁所很好. 整個寺廟群除了主廟那幾間以外, 其於的外圍廟宇均在修復中, 無從進入. 至於此地愛情傳說中的神像, 倒是還在廟中找的到. 整體來說, 對於沒去過吳哥窟的人, 看到這些印度教建築還覺得蠻不錯的. 不過很多廟宇處於坍陷狀態在修復中而不開放, 倒是蠻遺憾的.
晚上在Jl. Malioboro 逛了逛, 有幾家大商場, 還有很多賣紀念品的攤子. 在
附近的旅行社訂了明天清晨的行程去Borobudor , 婆羅浮屠, 定價每人四萬含早餐, 講到三人110000Rp成交. 整個印尼, 大概只有這裡旅行社最發達. 有到雅加達旅館的小巴士服務 (比我們買的火車票貴很多) , 也有團到婆羅摩火山, 還可以直接經婆羅摩到巴里島都包好. Geng 2請人洗衣服每公斤7000Rp, 路口有很多人在拉皮條, 咦, 這不是戒律很嚴的回教國家嗎?
6/9
早上六點出發前往婆羅浮屠, 在旅行社集合, 坐的是九人座RV, 約40分鐘到.
婆羅浮屠一樣是世界遺產收費, 學生價6USD. 清晨的遊客就已經很多了, 不過相對於其他時間, 還是比較少, 也比較清靜. 一座座的鐘型佛塔訴說著宗教傳播的歷史, 這裡曾是佛教殿堂, 不是印度教, 也不是回教. 看著遠方的太陽漸漸升起, 欣賞
著遠處山丘以及平原的風景, 有一種暢快的感覺. 除了佛塔以外, 處處還有浮雕,
以及位於外牆上的佛像雕飾. 很多佛像臉不見了, 或是軀幹不見了, 或是哪個部份
殘缺, 似乎在暗示著這個地區已經不再屬於佛的國度. 包的早餐是在入口旁的餐廳
享用, 爬完了婆羅浮屠好好休息一下補充體力, 這個設想還不錯.
回日惹以後, 先休息一下, 再check out , 整個下午都在Jl. Malioboro到Pasar Beringharjo 之間的大商場, 攤子. 商店晃過, Pasar Beringharjo 很大, 我想有台灣兩三個大潤發家樂福連起來那麼大吧. 路上還有一間官方的tourist office. 不過可以得到的資訊少之又少, 倒是有椅子逛街累了可以休息一下. 一直到下午六點, 前往Tugu火車站, 前往雅加達.
火車很早就停在月台上等候了, 找到座位很容易, 座位也不算太難坐. 不過, 車
廂內實在是非常的熱, 坐在裡面汗水一直流, 而車子沒動的時候一點風也沒有, 風扇根本就吹不到, 很難受. 接著的事情讓我們對印尼的大眾運輸留下了深刻的印象, 自從我們到了泗水以後, 爪哇島上幾乎所有坐過的巴士上都有: 1.乞丐討錢 2.賣藝歌手上來彈吉他後搭配另一個人來要錢 3.類似台灣夜市的商販上來叫賣, 其中有表演皮帶使用方法的, 賣熱食先把食物丟到你身上不吃再收回來的, 賣報紙飲料零食的公車上的人層出不窮, 相當的煩人, 本來以為火車會好一點的, 結果恰恰完全相反, 一堆人出出入入, 快受不了了. 在開車以前, 平均1-3 分鐘會有個四肢健全的乞丐來 "碰你身體" 然後伸手討錢, 平均5 分鐘會有個人拿吉他來彈唱後面跟著幾個人一樣是伸手討錢, 平均10分鐘會有穿著火車制服的列車人員來問你要不要吃東西, 要不要點明天的早餐 (價格高於市價很多) , 這些人來來去去, 沒完沒了, 上述頻率絕對只是低估, 我們連闔眼一分鐘大概都很困難. 車子開動以後, 上述情形稍微好一點, 只是好一點而已, 在時時有人碰你身體跟你要錢的狀況下, 還是一樣根本沒有機會睡, 不過在開車的時候開始有風從窗外吹進來, 比較舒服了些. 火車開了一段時間以後, 又停下來了, 顯然這條鐵路只有一線, 要等會車才能再前進. 停車時那股悶熱煩躁又回來了, 讓人實在受不了. 印尼火車在跑起來的時候可以跑到將近時速100 km (推測值) , 不過因為會車的關係, 整體速度實在不快, 票上說02:30 可以到, 賣票的說是04:00 可以到, 實際上我們在06:00 才抵達終站, 雅加達的Pasar Senen 火車站. 在凌晨一點過後已經減少的煩人問題, 在凌晨五點以後逐漸又出現, 此時還有人拿掃把幫你掃地, 然後討錢, 不給錢的話就把垃圾掃到你前面地上, 然後一走了之, 真是夠了. 出了火車站, 找了台計程車, 講價後花了23000 Rp到Jl. Jaksa , 找了一家叫做Wisma Delima的便宜旅店住下, 雙人房住三人一晚45000 Rp, 廁所浴室公用.
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休息了一陣子到九點的時後, 想去逛逛雅加達的舊城: 巴達維亞. 先從Jl. Jaksa
走到附近的Jl. Thamrin , 找了台公車問說有到Kota後就上車了, 車費3000Rp. 交通狀況還算好, 不過接近Kota一帶還是有點塞車. 此時還不知道雅加達的 "捷運系統" , 不然不應該搭這種公車的. Kota一帶人潮不少, 我們先去看了Gereja Sion 老教堂, 現在裡面是間天主教學校, 進去時問了警衛, 不用門票, 不過可以進到教堂以後要捐點錢. 之後我們往Kota火車站旁的博物館走去, 有好幾個博物館, 不過礙於時間以及興趣, 我們只去了位於Taman Fatahilla 廣場前方的Jakarta History Museum, 門票2000Rp, 其餘只是看看照照相就走了. Fatahilla 廣場占地廣闊, 附近都是一些殖民時代的建築物, 看不到印尼其他的紊亂情形, 感覺上好像到了歐洲一樣, 非常典雅. 博物館前身為殖民時代總督府, 裡面蒐藏了一些老照片以及殖民時代的遺物, 訴說著這個城市從古到今的發展經歷, 還有一些週遭新發現的古文物, 門票不貴, 頗為值得一看. Cannon Si Jagur 這門雅加達著名大砲, 目前已經移到了博物館裡面. 看完這些地方再向北走, 本來想去一間高級餐廳 Cafe Batavia 吃飯, 裡面確實很不錯, 不過價格與菜色跟我們預期不符, 所以看了一下還是去Jl Kunir上找了一家有中文的餐廳吃了份煲飯, 餐廳對面有很多小攤子, 有賣印尼特色小吃: 沙嗲.
午餐後去看了Kota區北方的一些地方, 包括Omni Batavia Hotel以及Chicken Market Bridge . 古蹟是十分典雅, 保存的還ok, 就是河水有點臭. 再往北方走, 從鐵道及高架道下的涵洞走過去, 沿路上都是一些寫著中文字的海鮮餐廳. 本來只打算去看Watchtower, 不過到達時大門深鎖, 只有下面幾個古砲台可以看. 正當要走的時候, 管理員恰巧拿著鑰匙出現, 要我們去買Maritime Museum 的門票就讓我們上去, 於是我們先去買了門票, 同一張票可看Maritime Museum 以及上去Watchtower, 2000 Rp. 我們只在Maritime museum 看了不到五分鐘, 覺得有點沒意思, 就馬上回去登上Watchtower (兩者距離約50公尺, 隔著魚市場) , 塔樓上面可以眺望整個就舊時代的芭達維亞港口還有魚市場, 現在看起來的話可以說是污染嚴重, 不過在塔樓上的感覺是還算不錯, 算是區域中最高點吧. 出了塔樓本想叫台計程三輪車去Glodok中國城, 但是司機說那條路他不能走, 或者是溝通不良的關係, 所以我們還是用走的去Glodok, 走了約20分鐘. 雖然Glodok號稱是中國城, 不過歷經數次排華暴動以後, 加上舊時期的印尼排華法律限制, 所以此地別說是聽到華語, 就算連中文招牌也很難找到. 整個地區看起來破破舊舊, 確實是有中國城的樣子. 不過外面現在有個Glodok大商場, 裡面有很多銀樓, 電子產品等等高級商店, 看的出來業主多是華人, 不過華文一樣是不通的.
逛完中國城以後我們決定去Blok M看看, 據說那裡是雅加達新發展的區域, 就像台北東區一樣的朝氣篷勃, 吸引年輕人. 我們終於發現了雅加達的 "捷運系統" , 這是一種公車, 目前只有一線, 從Kota到Blok M, 不過未來還會擴充到MONAS 以東的政經中樞. 這條公車線有他自己的雙向專用公車道, 有他專屬的月台, 高出一班路面約一公尺, 車門也是配合月台的高底盤設計, 進月台錢要買票, 有多次儲值票也有單程票2500Rp. 入站時要把塑膠卡票插卡後才能進入, 月台還有門, 當車來的時候車上的人會用鑰匙打開車門, 才能上下車, 整個系統做到彷彿是捷運系統一樣, 車內的座椅也跟捷運幾乎一模一樣, 看到這真覺得自己是劉姥姥遊大觀園, 印尼的運輸系統在台灣真的是完全無法想像. 公車線沿著MONAS 以西的主要道路Jl. Thamrin以及Jl. Sudiman 走, 沿途有好幾個大百貨公司都在線上. 不久後, 抵達終點站Blok M. 看的出來此地是雅加達一大運輸中心, 很多市公車包括有機場線都以這裡為發車總站. 下車後還要過位於地下道的出入口才能到主要商場, 地下道中也有整條的地下街商場, 跟捷運超像. Blok M有個很大的Blok M Mall , 裡面有超市, 電影院, 遊樂場, 美容中心等等. 我們想說在這裏吃頓好一點的, 就去了裡面的Pizza Hut 吃東西. 這裡的必勝客跟台灣不大一樣, pizza 都是單點, 可以點沙拉吧. 不過一直到我們去沙拉吧拿東西吃的時候, 才知道他們給的沙拉吧的碗只能拿一次. 價格是不算太貴, 不過吃的不是很開心就是了. 逛完以後, 坐同樣的 "雅加達捷運" 回到Jl. Jaksa 附近, 其實Jl. Jaksa 南端還滿熱鬧的, 好像有跟百貨公司連成一氣, 不過前天坐夜車實在很累, 因此早早入眠.
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一早起來就往MONAS 東邊的政經中心走去, 沿途看了Emanuel Church大教堂, 國會, Freedom Memorial紀念廣場以及運動場, 還有最高法院以及財政部等老建築群, 此地附近雙雙相望的天主教總教堂以及回教總清真寺, 兩個宗教中心彼此合諧相望, 象徵這個國家的宗教自由以及蘇卡諾提出的班察希拉五原則中的唯一真神信仰.
雅加達最著名的地標當然就是MONAS, 也就是National Monument, 獨立紀念塔. 塔的週遭是一片面積很大的廣場, 有運動場以及公園, 塔本身有 132公尺高, 搭乘電梯上去學生票為3500Rp, 走路應該是沒辦法上去的, 有管制. 塔上面視野良好, 幾乎四周的建築物盡數都可以看到, 這裡應當就是印尼人眼中類似台北中正紀念堂的國家建築印像吧. 塔的下方有博物館, 裡面有幾十幅的蠟像, 內容在展示印尼獨立的過程, 以及印尼發展的里程碑. 出了MONAS . 在附近有National Museum , 學生門票只要750 Rp, 相機手袋背包均要寄物, 這應該是世界上最便宜的國家博物館吧, 算一算只要台幣不到 3元. 博物館內展示了很多古物, 以及印尼各種民族的微型建築, 館藏很豐富, 有興趣可以看個一兩個小時, 可惜我下午有飛機要搭, 看了不到一小時就匆匆離去.
回旅館拿了行李後, 我們前往位於MONAS 東邊的Gambir火車站, 在此搭乘半小時一班的Damri 機場巴士到蘇卡諾機場 (CGK). 車票價格10000 Rp, 行車時間沒塞車約半小時, 可以停Terminal 1 (國內線) 或是Terminal 2 (國際線) , 這個機場的兩個航站之間是有機場公車行駛的, 好像要錢, 還會有計程車司機問你要不要到另一個 terminal.
本來的飛機時間是下午16:40 , 我們是透過Air Asia網站買的機票, 實際上是另一家印尼航空公司AWAIR 在飛, 不過他們的員工都穿著Air Asia的制服. 進航廈跟要check in時都必須出示列印出來的電子機票訂位紀錄, 這個跟在馬來西亞Air Asia只需要出示護照大不相同. 我們的班機時間有所更改, 改到晚上19:05 才起飛, 於是只好在航站附近逛街. Terminal 1又分為A, B, C 三個部份, 不過每個部份都是重複的商店, 到另一個國際航廈游要錢, 只得選擇肯德基, 在這裡白白呆了快三個小時, 快把印尼Lonely Planet 給看完了.
下午五點回去check in, 付機場稅20000 Rp, 之後過安檢到登機門外面等候, 這裡的商店也不多, 不過起碼有書店有電視, 比外面好. 晚上七點準時登機, 一樣是老人婦女小孩先, 機內是自由選位, 飛機為Boeing 737, 看的出來是新飛機, 內裝也都是新的, 比Lion Air的小MD飛機好多了. 我們的爪哇島之旅自此結束, 準備飛往蘇門達臘島的大城市: 棉蘭.
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大約凌晨四點半左右, 我們抵達了日惹的巴士總站, 在此找了一台計程車, 說
是要去火車站前的Geng 1, 結果因為Geng 1很冷清被忽略掉, 所以變成在Geng 2找到一家Hotel Loseman Anda, 三人睡雙人房每晚40000 Rp, 浴室馬桶 (很爛, 無座墊) 在內, 但洗手台在外必須公用.
在房間內洗完澡並且稍事休息以後, 早上七點前去大馬路對面的Tugu火車站買
到雅加達的車票, businis class , 有風扇無冷氣, 票上寫的是晚上18:30 出發隔
天 02:30到, 不過售票小姐說應該是四點多到 (實際上我們是六點多才到, 真實體
驗) , 座位有對號, 每個位子80000 Rp. 還有別班更高級有冷氣的列車, 要120000Rp左右, 差不多時間到, 不過我們想說businis 應該就不錯了吧 (事後證明是錯的) . 這裡要提醒大家的是, 印尼大城包括雅加達, 日惹等都有很多火車站, 每個站會停的車不一樣, 不同的class 所停的站也不一樣, 可能要先弄清楚, 不過倒是每個站都可以買其他站的票就是了.
買完票馬上到火車站對面租車, 兩台小檔車一天殺價後一共是 56000Rp. 我們第一個去的地方是Sono-Budoyo Museum, 門票750 Rp, 收藏品以藝術方面為主, 不過我們看的結果是很多藝術品都是在講巴里島, 展示著巴里島的舞蹈, 建築, 而且英文標示不佳, 對我們已經去過巴里的人來說有點無趣. 看一看就在大廳休息, 有印尼傳統樂團在練習 (一邊看電視一邊練習) , 還有一個好像是博物館主管的人來跟我們推銷晚上這裡的秀. 我們推拖不了, 趕緊趁他在跟另個人講話的時候離開.
下個目標是日惹王宮, Kraton. 在王宮門口買了票, 2000Rp, 沒想到這只是看
前殿的票, 無法進後殿. 前殿的東西很少, 只有幾個傳統建築跟少少的展示品. 之
後當然得去後殿看看, 一路上都有人叫你去看他的蠟染, 說是免費, 我既然不打算
花這個錢買蠟染, 當然也就沒興趣. 後殿門票7500Rp, 一共有七層房舍. 其實每層
看起來都差不多, 只不過裡面多了一些關於日惹蘇丹生前的展示品. 王宮門票內含
免費專人導覽, 不過一來我們人少, 二來沒有人會講中文, 又不想最後被推銷蠟染
, 所以還是選擇自己到處逛. 在這裡遇到了一些忠於蘇丹的人, 還會主動穿著過去
侍衛的衣服在守衛著宮殿, 不過那些都是老人了. 我倒是遇到了一個說是那些老人
的兒子的年輕人, 熱心的帶著我走完七層宮殿 (後面幾個散落在民居中, 不是很好
找) , 說自己未來要繼承父親的自願守衛工作, 我聽了還蠻佩服他們的精神, 真的
還把蘇丹王放在自己的心中.
出了王宮以後, 原本要去找水宮, 但是迷路了一下, 後來吃飯時找到一個印尼
人, 英文不錯, 說是想練習英文所以免費帶我們走. 我們先經過鳥市, 然後去所謂
的underground mosque看看, 其實看起來還好, 並不新鮮. 繼續走, 還沒到水宮, 就變成去看他的工作室看他的畫作跟蠟染了. 沒買當然不好意思, 買了又覺得自己在白花錢, 於是鐵了心趕快跟他道謝, 自己找水宮去. 水宮據說是前蘇丹選妃子的場所, 門票5000Rp, 已經經過重建, 完全沒有古意, 就像五星級飯店或是villa 附設的幾個小水池, 不是很有可看性.
再看了幾個覺得還好的地方以後, 我們決定去看點比較有趣的世界遺產, 位於
日惹附近的 Prambanan, 普蘭巴南. 騎車約需要30分鐘左右, 沿途問人, 不過溝通上不太容易. 因為是世界遺產, 所以入場費用以美金標示, 學生有打折, 要6USD. 整個園區的環境整理的不錯, 至少廁所很好. 整個寺廟群除了主廟那幾間以外, 其於的外圍廟宇均在修復中, 無從進入. 至於此地愛情傳說中的神像, 倒是還在廟中找的到. 整體來說, 對於沒去過吳哥窟的人, 看到這些印度教建築還覺得蠻不錯的. 不過很多廟宇處於坍陷狀態在修復中而不開放, 倒是蠻遺憾的.
晚上在Jl. Malioboro 逛了逛, 有幾家大商場, 還有很多賣紀念品的攤子. 在
附近的旅行社訂了明天清晨的行程去Borobudor , 婆羅浮屠, 定價每人四萬含早餐, 講到三人110000Rp成交. 整個印尼, 大概只有這裡旅行社最發達. 有到雅加達旅館的小巴士服務 (比我們買的火車票貴很多) , 也有團到婆羅摩火山, 還可以直接經婆羅摩到巴里島都包好. Geng 2請人洗衣服每公斤7000Rp, 路口有很多人在拉皮條, 咦, 這不是戒律很嚴的回教國家嗎?
6/9
早上六點出發前往婆羅浮屠, 在旅行社集合, 坐的是九人座RV, 約40分鐘到.
婆羅浮屠一樣是世界遺產收費, 學生價6USD. 清晨的遊客就已經很多了, 不過相對於其他時間, 還是比較少, 也比較清靜. 一座座的鐘型佛塔訴說著宗教傳播的歷史, 這裡曾是佛教殿堂, 不是印度教, 也不是回教. 看著遠方的太陽漸漸升起, 欣賞
著遠處山丘以及平原的風景, 有一種暢快的感覺. 除了佛塔以外, 處處還有浮雕,
以及位於外牆上的佛像雕飾. 很多佛像臉不見了, 或是軀幹不見了, 或是哪個部份
殘缺, 似乎在暗示著這個地區已經不再屬於佛的國度. 包的早餐是在入口旁的餐廳
享用, 爬完了婆羅浮屠好好休息一下補充體力, 這個設想還不錯.
回日惹以後, 先休息一下, 再check out , 整個下午都在Jl. Malioboro到Pasar Beringharjo 之間的大商場, 攤子. 商店晃過, Pasar Beringharjo 很大, 我想有台灣兩三個大潤發家樂福連起來那麼大吧. 路上還有一間官方的tourist office. 不過可以得到的資訊少之又少, 倒是有椅子逛街累了可以休息一下. 一直到下午六點, 前往Tugu火車站, 前往雅加達.
火車很早就停在月台上等候了, 找到座位很容易, 座位也不算太難坐. 不過, 車
廂內實在是非常的熱, 坐在裡面汗水一直流, 而車子沒動的時候一點風也沒有, 風扇根本就吹不到, 很難受. 接著的事情讓我們對印尼的大眾運輸留下了深刻的印象, 自從我們到了泗水以後, 爪哇島上幾乎所有坐過的巴士上都有: 1.乞丐討錢 2.賣藝歌手上來彈吉他後搭配另一個人來要錢 3.類似台灣夜市的商販上來叫賣, 其中有表演皮帶使用方法的, 賣熱食先把食物丟到你身上不吃再收回來的, 賣報紙飲料零食的公車上的人層出不窮, 相當的煩人, 本來以為火車會好一點的, 結果恰恰完全相反, 一堆人出出入入, 快受不了了. 在開車以前, 平均1-3 分鐘會有個四肢健全的乞丐來 "碰你身體" 然後伸手討錢, 平均5 分鐘會有個人拿吉他來彈唱後面跟著幾個人一樣是伸手討錢, 平均10分鐘會有穿著火車制服的列車人員來問你要不要吃東西, 要不要點明天的早餐 (價格高於市價很多) , 這些人來來去去, 沒完沒了, 上述頻率絕對只是低估, 我們連闔眼一分鐘大概都很困難. 車子開動以後, 上述情形稍微好一點, 只是好一點而已, 在時時有人碰你身體跟你要錢的狀況下, 還是一樣根本沒有機會睡, 不過在開車的時候開始有風從窗外吹進來, 比較舒服了些. 火車開了一段時間以後, 又停下來了, 顯然這條鐵路只有一線, 要等會車才能再前進. 停車時那股悶熱煩躁又回來了, 讓人實在受不了. 印尼火車在跑起來的時候可以跑到將近時速100 km (推測值) , 不過因為會車的關係, 整體速度實在不快, 票上說02:30 可以到, 賣票的說是04:00 可以到, 實際上我們在06:00 才抵達終站, 雅加達的Pasar Senen 火車站. 在凌晨一點過後已經減少的煩人問題, 在凌晨五點以後逐漸又出現, 此時還有人拿掃把幫你掃地, 然後討錢, 不給錢的話就把垃圾掃到你前面地上, 然後一走了之, 真是夠了. 出了火車站, 找了台計程車, 講價後花了23000 Rp到Jl. Jaksa , 找了一家叫做Wisma Delima的便宜旅店住下, 雙人房住三人一晚45000 Rp, 廁所浴室公用.
6/10
休息了一陣子到九點的時後, 想去逛逛雅加達的舊城: 巴達維亞. 先從Jl. Jaksa
走到附近的Jl. Thamrin , 找了台公車問說有到Kota後就上車了, 車費3000Rp. 交通狀況還算好, 不過接近Kota一帶還是有點塞車. 此時還不知道雅加達的 "捷運系統" , 不然不應該搭這種公車的. Kota一帶人潮不少, 我們先去看了Gereja Sion 老教堂, 現在裡面是間天主教學校, 進去時問了警衛, 不用門票, 不過可以進到教堂以後要捐點錢. 之後我們往Kota火車站旁的博物館走去, 有好幾個博物館, 不過礙於時間以及興趣, 我們只去了位於Taman Fatahilla 廣場前方的Jakarta History Museum, 門票2000Rp, 其餘只是看看照照相就走了. Fatahilla 廣場占地廣闊, 附近都是一些殖民時代的建築物, 看不到印尼其他的紊亂情形, 感覺上好像到了歐洲一樣, 非常典雅. 博物館前身為殖民時代總督府, 裡面蒐藏了一些老照片以及殖民時代的遺物, 訴說著這個城市從古到今的發展經歷, 還有一些週遭新發現的古文物, 門票不貴, 頗為值得一看. Cannon Si Jagur 這門雅加達著名大砲, 目前已經移到了博物館裡面. 看完這些地方再向北走, 本來想去一間高級餐廳 Cafe Batavia 吃飯, 裡面確實很不錯, 不過價格與菜色跟我們預期不符, 所以看了一下還是去Jl Kunir上找了一家有中文的餐廳吃了份煲飯, 餐廳對面有很多小攤子, 有賣印尼特色小吃: 沙嗲.
午餐後去看了Kota區北方的一些地方, 包括Omni Batavia Hotel以及Chicken Market Bridge . 古蹟是十分典雅, 保存的還ok, 就是河水有點臭. 再往北方走, 從鐵道及高架道下的涵洞走過去, 沿路上都是一些寫著中文字的海鮮餐廳. 本來只打算去看Watchtower, 不過到達時大門深鎖, 只有下面幾個古砲台可以看. 正當要走的時候, 管理員恰巧拿著鑰匙出現, 要我們去買Maritime Museum 的門票就讓我們上去, 於是我們先去買了門票, 同一張票可看Maritime Museum 以及上去Watchtower, 2000 Rp. 我們只在Maritime museum 看了不到五分鐘, 覺得有點沒意思, 就馬上回去登上Watchtower (兩者距離約50公尺, 隔著魚市場) , 塔樓上面可以眺望整個就舊時代的芭達維亞港口還有魚市場, 現在看起來的話可以說是污染嚴重, 不過在塔樓上的感覺是還算不錯, 算是區域中最高點吧. 出了塔樓本想叫台計程三輪車去Glodok中國城, 但是司機說那條路他不能走, 或者是溝通不良的關係, 所以我們還是用走的去Glodok, 走了約20分鐘. 雖然Glodok號稱是中國城, 不過歷經數次排華暴動以後, 加上舊時期的印尼排華法律限制, 所以此地別說是聽到華語, 就算連中文招牌也很難找到. 整個地區看起來破破舊舊, 確實是有中國城的樣子. 不過外面現在有個Glodok大商場, 裡面有很多銀樓, 電子產品等等高級商店, 看的出來業主多是華人, 不過華文一樣是不通的.
逛完中國城以後我們決定去Blok M看看, 據說那裡是雅加達新發展的區域, 就像台北東區一樣的朝氣篷勃, 吸引年輕人. 我們終於發現了雅加達的 "捷運系統" , 這是一種公車, 目前只有一線, 從Kota到Blok M, 不過未來還會擴充到MONAS 以東的政經中樞. 這條公車線有他自己的雙向專用公車道, 有他專屬的月台, 高出一班路面約一公尺, 車門也是配合月台的高底盤設計, 進月台錢要買票, 有多次儲值票也有單程票2500Rp. 入站時要把塑膠卡票插卡後才能進入, 月台還有門, 當車來的時候車上的人會用鑰匙打開車門, 才能上下車, 整個系統做到彷彿是捷運系統一樣, 車內的座椅也跟捷運幾乎一模一樣, 看到這真覺得自己是劉姥姥遊大觀園, 印尼的運輸系統在台灣真的是完全無法想像. 公車線沿著MONAS 以西的主要道路Jl. Thamrin以及Jl. Sudiman 走, 沿途有好幾個大百貨公司都在線上. 不久後, 抵達終點站Blok M. 看的出來此地是雅加達一大運輸中心, 很多市公車包括有機場線都以這裡為發車總站. 下車後還要過位於地下道的出入口才能到主要商場, 地下道中也有整條的地下街商場, 跟捷運超像. Blok M有個很大的Blok M Mall , 裡面有超市, 電影院, 遊樂場, 美容中心等等. 我們想說在這裏吃頓好一點的, 就去了裡面的Pizza Hut 吃東西. 這裡的必勝客跟台灣不大一樣, pizza 都是單點, 可以點沙拉吧. 不過一直到我們去沙拉吧拿東西吃的時候, 才知道他們給的沙拉吧的碗只能拿一次. 價格是不算太貴, 不過吃的不是很開心就是了. 逛完以後, 坐同樣的 "雅加達捷運" 回到Jl. Jaksa 附近, 其實Jl. Jaksa 南端還滿熱鬧的, 好像有跟百貨公司連成一氣, 不過前天坐夜車實在很累, 因此早早入眠.
6/11
一早起來就往MONAS 東邊的政經中心走去, 沿途看了Emanuel Church大教堂, 國會, Freedom Memorial紀念廣場以及運動場, 還有最高法院以及財政部等老建築群, 此地附近雙雙相望的天主教總教堂以及回教總清真寺, 兩個宗教中心彼此合諧相望, 象徵這個國家的宗教自由以及蘇卡諾提出的班察希拉五原則中的唯一真神信仰.
雅加達最著名的地標當然就是MONAS, 也就是National Monument, 獨立紀念塔. 塔的週遭是一片面積很大的廣場, 有運動場以及公園, 塔本身有 132公尺高, 搭乘電梯上去學生票為3500Rp, 走路應該是沒辦法上去的, 有管制. 塔上面視野良好, 幾乎四周的建築物盡數都可以看到, 這裡應當就是印尼人眼中類似台北中正紀念堂的國家建築印像吧. 塔的下方有博物館, 裡面有幾十幅的蠟像, 內容在展示印尼獨立的過程, 以及印尼發展的里程碑. 出了MONAS . 在附近有National Museum , 學生門票只要750 Rp, 相機手袋背包均要寄物, 這應該是世界上最便宜的國家博物館吧, 算一算只要台幣不到 3元. 博物館內展示了很多古物, 以及印尼各種民族的微型建築, 館藏很豐富, 有興趣可以看個一兩個小時, 可惜我下午有飛機要搭, 看了不到一小時就匆匆離去.
回旅館拿了行李後, 我們前往位於MONAS 東邊的Gambir火車站, 在此搭乘半小時一班的Damri 機場巴士到蘇卡諾機場 (CGK). 車票價格10000 Rp, 行車時間沒塞車約半小時, 可以停Terminal 1 (國內線) 或是Terminal 2 (國際線) , 這個機場的兩個航站之間是有機場公車行駛的, 好像要錢, 還會有計程車司機問你要不要到另一個 terminal.
本來的飛機時間是下午16:40 , 我們是透過Air Asia網站買的機票, 實際上是另一家印尼航空公司AWAIR 在飛, 不過他們的員工都穿著Air Asia的制服. 進航廈跟要check in時都必須出示列印出來的電子機票訂位紀錄, 這個跟在馬來西亞Air Asia只需要出示護照大不相同. 我們的班機時間有所更改, 改到晚上19:05 才起飛, 於是只好在航站附近逛街. Terminal 1又分為A, B, C 三個部份, 不過每個部份都是重複的商店, 到另一個國際航廈游要錢, 只得選擇肯德基, 在這裡白白呆了快三個小時, 快把印尼Lonely Planet 給看完了.
下午五點回去check in, 付機場稅20000 Rp, 之後過安檢到登機門外面等候, 這裡的商店也不多, 不過起碼有書店有電視, 比外面好. 晚上七點準時登機, 一樣是老人婦女小孩先, 機內是自由選位, 飛機為Boeing 737, 看的出來是新飛機, 內裝也都是新的, 比Lion Air的小MD飛機好多了. 我們的爪哇島之旅自此結束, 準備飛往蘇門達臘島的大城市: 棉蘭.
後悔過去不如奮鬥將來
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(7)棉蘭與多巴湖
6/11
蘇門達臘在發生南亞大海嘯以前, 一直是台灣人頗為陌生的地方. 海嘯對當地
人而言, 除了實質受到的傷害以外, 外界對當地抱以害怕的心情更是當地人難掩的
痛苦. 華航本來有到棉蘭的航線, 不過在海嘯發生以後隨即停擺, 原本就不多的台
灣旅客現在更是罕見, 其他國家除了少數馬來西亞人以外, 幾乎遍尋不著外籍觀光
客. 至於我們, 買機票前海嘯已經發生了三個月, 出發前又確認了蘇門達臘目前有
新的火山噴發, 可能會影響交通. 過後沒多久, 尼亞斯島發生另一個大地震, 讓我
們此時的心情忐忑不安, 盤算著如果發生什麼問題的話, 下飛機隔天就出發坐船去
檳城避難算了. 台灣旅行團曾經打出棉蘭附近多巴湖是小瑞士的封號, 這也使得我
們唯一在此願意多花一點時間的地方就是多巴湖.
晚上九點半, 飛機抵達棉蘭機場. 機場離市區不遠, 出了機場約走一公里即是
市區, 到中心區約要兩公里. 因為時間已晚, 我們想先找隔天的行程去多巴湖, 於
是去敲了Tobali Tour 的門, 把老闆叫醒訂了明天去多巴湖的minibus 車票, 每人
50000 Rp吧 (有點忘了) . 訂完以後找了一家Hotel Deli Raya , 不過當天客滿,
因此改成隔壁的Hotel Tamara, 一張單人床加上一張雙人床的房間40000 Rp, 廁所
在內, 有提供電扇.
6/12
早上想先去預訂兩天後的船票到檳城, Tobali的老闆介紹我們到對面的另一家
旅行社, 要價90RM (以馬來西亞貨幣計費) , 還要 26000Rp的港口稅以及接駁費.
我們認為太貴了, 所以藉口沒有當地貨幣只訂位暫不開票. 實際上在Hotel Deli門
口才有一家旅行社寫81RM, 但他們表明現在不代理船票了. 回到Tobali Tour 後,
老闆勸說我們買下隔天的回程車票, 想說方便就買了, 事後相當後悔.
九點半我們的minibus 準時出發, 似乎車上除了我們以外都是當地人. 沿途自
上山開始風景就非常好, 到了可以見到湖濱一角食更是讓人興奮, 這個湖真的好美
. 中午12點半左右抵達多巴湖畔的小鎮 Parapat, 跟當地的Tobali辦公室確認隔天
的回程時間以後, 遇到很多多巴湖中Samosir 夏夢詩島上旅館來拉客的人, 其中一
個人秀了他們旅館的相片, 說是小木屋, 有熱水, 廁所很新, 只要50000 Rp, 我們
看了很心動. 從Parapat 到對面村落Tanjung Tuk Tuk 的船只一小時有一艘, 每個
小時的30分自碼頭出發, 因此我們有時間在Parapat 吃了碗麵, 還不錯, 也沒有觀
光地的高價. 下午一點半坐上渡輪, 每人4000Rp, 船程約30分鐘, 抵達Samosir 島
. 我們去了剛剛那個人的旅館, 名叫Bagus Bay , 真的跟照片長的一模一樣, 很棒
的小木屋, 裡面可以睡六人今天我們三人獨享. 很棒的廁所, 這是我們在印尼除了
巴里島高級飯店以外唯一一個馬桶可以沖水又新又寬敞的廁所. 很棒的設施, 小木
屋旁邊就是他們自有的小籃球場, 可以打羽球, 籃球, 還有撞球. 很棒的view, 從
窗戶一看出去就是多巴湖, 還有對面的Parapat , 最棒的是, 真的每晚只要50000Rp. 我們後悔了, 後悔沒辦法在這裡多待一晚.
多巴湖是個火山活動形成的大湖, 並沒有河流與海相通, 因此是東南亞最大的
淡水死水湖. 湖上的大島叫做夏夢詩 Samosir島, 為火山形成的地形, 因此上面大
多是丘陵台地, 很少樹木, 面積比新加坡島還大. 多巴湖擁有許多神秘色彩, 幾百
年來由此地的原住民守衛著, 凡是看到湖的外人據說都難逃一死, 直到荷蘭人佔據
蘇門達臘以後, 才逐漸揭開此地的面紗, 並且把宗教信仰帶入此地的原住民社群,
因此, 當地人信奉的是基督教, 可以吃豬肉, 人民平和友善, 與棉蘭回教徒甚是更
北的亞齊回教基本教義派截然不同, 這裡非常安全. 多巴湖深不見底, 據說最多可
達一百公尺以上, 湖水清澈異常, 三公尺以內的水草在水面上都看的清清楚楚, 還
有豐富的魚類資源. 不管是旱季雨季, 湖水水位變動不大. 在這裡, 除了放鬆心情
打打球看看書以外, 最具有挑戰性的活動就是在多巴湖游泳. 剛跳下去的時候有點
不適應, 畢竟腳踏不到地或是會碰到水草. 不過一陣子以後, 就覺的在此游泳很舒
服. 湖畔有很多小孩子在洗澡玩耍, 很多婦女在洗衣服, 對觀光客很友善, 一邊游
泳同時可以聽到他們的招呼聲, 我沒去過日月潭游泳, 不過在這裡游泳的經歷, 畢
生難忘.
晚上在Bagus Bay 的餐廳吃了一頓好久沒能吃到的豬肉料理, 做的很不錯, 暫
時揮別幾日以來印尼人Nasi (飯) , Nasi Goreng (炒飯), Nasi Goreng Ayam (雞
肉炒飯) 這些單調的東西. 餐廳內有許多雜誌, 還有關於Bukit Lawang (野生動物
觀賞健行旅遊勝地) 的資訊. 我們在餐廳內選了片DVD 看, 當作是晚上的消遣.
6/13
雖然我們三人都想多待一日, 不過應為車票已經買好, 中午以前要回Parapat
坐車, 所以只打算早上去附近的城鎮Tomok 看看. 本來以為很近, 結果走了一個多
小時才到, 沿路都是些湖畔以及農村景色. Tomok 這裡有大概是島上最多的紀念品
販售攤子, 可以看的東西有King's Tomb 等古代原住民遺跡, 還有傳統房舍. King's
Tomb位於山坡上, 要行經一條攤販街才上的去. 整個墳場只有幾個石頭, 上面有古
代雕刻, 並不是什麼很壯觀的東西, 但是像是點綴島上的小裝飾一般, 別有風味.
沿路許多攤販都說以前有很多台灣人跟團來, 地震後都不來了, 所以他們現在生意
很差. 除了感嘆地震海嘯帶來的惡運以外, 我們大概也不能幫上什麼忙.
島上除了Tomok 以外還有許多美景, 溫泉, 還有山路可以健行, 一般以租機車
環島玩一天最為方便. 不過我們趕著回去, 只好包了台bemo, 25000 Rp, 回到旅館
, check out 後在碼頭等船, 一路回到棉蘭市區.
到達棉蘭市區約是下午三點半, 這次換去住Hotel Deli Raya, 不過他們的房
間實在是不怎樣, 連蓮蓬頭都沒有, 三人風扇房66000 Rp, 後來發現自來水都是黃
黃的, 連刷牙都怕怕的, 早知道就不住這裡了. 下午去Jl. Pemuda找旅行社買船票
, 路上經過了大清真寺Mesjid Raya , 跟梅門宮Istana Maimoon, 不過只有在門口
經過照相而已, 沒興趣到裡面去. (附帶一提, 住清真寺附近每天三次回教徒祈禱
時間, 包括早上四點多, 都非常吵, 不管是棉蘭的Hotel Deli Raya 跟日惹的Geng
2 都一樣) 我們問了很多家旅行社, 結論是, 價錢都一樣, 90RM船票 + 26000Rp港
口及接送費, 全部都可以用印尼盾直接支付 (先去換成RM再付會比較划算) , 但是
幾乎沒有一家旅行社接受信用卡, 不是說沒機器就是說壞了無法連線. 最後我們在
一家叫PT. Amalia Amanda Travel的旅行社買了, 因為他們有個華人女職員可以說
華文. 船票長的跟機票類似, 要對護照才能買, 英文也不能拼錯.
買完船票以後, 我們在棉蘭市區逛逛. 雖說是個大城市, 不過市區不大, 商場
也不多. 我們一共去了Uni Plaza, Medan Mall , 兩地都很無聊. 接著去中國城,
這裡中國城的好處是這裡的華人大多還會講華語, 而且多講廣東或福建話, 福建話
音近閩南語, 也就是台語, 蠻有家鄉味的, 吃的東西也不差, 不過晚上除了一條夜
市街有吃的東西以外, 其餘街道非常冷清, 路人稀少, 好像暴動後的宵禁一樣. 不
久後, 我們走回住處旁的Yuki Plaza, 裡面有麥當勞, 網咖, 電動玩具等等, 然後
就回旅館休息.
6/14
原來旅行社的承諾是早上八點半到九點來旅館接人, 不過一直到九點半還沒人
影, 開船時間是十一點, 我們非常擔心會來不及, 還打電話催人. 09:45, 車子終
於來了, 經過了一個多小時的路程, 車開很慢, 十一點終於到了棉蘭的外港Belawan
. 原來印尼人所謂的十一點開船其實是十一點到就好, 在碼頭旅客航廈找到了他們
旅行社的櫃檯, check in後拿到登船証, 就在移民關前排隊. 直到快十一點半印尼
移民官員才開始作業, 順利的蓋章出境, 完全沒有索賄問題. 聽旅行社的人說, 船
公司有兩條船在跑這條航線, 一條船比較新, 航程約三個半小時, 另一條船比較舊
, 航程約五個小時. 運氣不好, 今天的船是比較舊的船. 十二點半, 所有乘客約有
一百五十人都登船完畢, 八成滿, 終於開船了. 船上除了一台播放印尼卡拉ok的電
視以外就沒有什麼可以看, 大行李要寄在行李艙, 船上有廁所, 下午有送包小點心
以及杯水. 不知道是不是窗戶上隔熱貼紙的關係, 船艙內看出去的麻六甲海峽都是
綠色的海水. 在印尼待了20天以後, 終於要離開了, 朝著檳城的方向前進.
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蘇門達臘在發生南亞大海嘯以前, 一直是台灣人頗為陌生的地方. 海嘯對當地
人而言, 除了實質受到的傷害以外, 外界對當地抱以害怕的心情更是當地人難掩的
痛苦. 華航本來有到棉蘭的航線, 不過在海嘯發生以後隨即停擺, 原本就不多的台
灣旅客現在更是罕見, 其他國家除了少數馬來西亞人以外, 幾乎遍尋不著外籍觀光
客. 至於我們, 買機票前海嘯已經發生了三個月, 出發前又確認了蘇門達臘目前有
新的火山噴發, 可能會影響交通. 過後沒多久, 尼亞斯島發生另一個大地震, 讓我
們此時的心情忐忑不安, 盤算著如果發生什麼問題的話, 下飛機隔天就出發坐船去
檳城避難算了. 台灣旅行團曾經打出棉蘭附近多巴湖是小瑞士的封號, 這也使得我
們唯一在此願意多花一點時間的地方就是多巴湖.
晚上九點半, 飛機抵達棉蘭機場. 機場離市區不遠, 出了機場約走一公里即是
市區, 到中心區約要兩公里. 因為時間已晚, 我們想先找隔天的行程去多巴湖, 於
是去敲了Tobali Tour 的門, 把老闆叫醒訂了明天去多巴湖的minibus 車票, 每人
50000 Rp吧 (有點忘了) . 訂完以後找了一家Hotel Deli Raya , 不過當天客滿,
因此改成隔壁的Hotel Tamara, 一張單人床加上一張雙人床的房間40000 Rp, 廁所
在內, 有提供電扇.
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早上想先去預訂兩天後的船票到檳城, Tobali的老闆介紹我們到對面的另一家
旅行社, 要價90RM (以馬來西亞貨幣計費) , 還要 26000Rp的港口稅以及接駁費.
我們認為太貴了, 所以藉口沒有當地貨幣只訂位暫不開票. 實際上在Hotel Deli門
口才有一家旅行社寫81RM, 但他們表明現在不代理船票了. 回到Tobali Tour 後,
老闆勸說我們買下隔天的回程車票, 想說方便就買了, 事後相當後悔.
九點半我們的minibus 準時出發, 似乎車上除了我們以外都是當地人. 沿途自
上山開始風景就非常好, 到了可以見到湖濱一角食更是讓人興奮, 這個湖真的好美
. 中午12點半左右抵達多巴湖畔的小鎮 Parapat, 跟當地的Tobali辦公室確認隔天
的回程時間以後, 遇到很多多巴湖中Samosir 夏夢詩島上旅館來拉客的人, 其中一
個人秀了他們旅館的相片, 說是小木屋, 有熱水, 廁所很新, 只要50000 Rp, 我們
看了很心動. 從Parapat 到對面村落Tanjung Tuk Tuk 的船只一小時有一艘, 每個
小時的30分自碼頭出發, 因此我們有時間在Parapat 吃了碗麵, 還不錯, 也沒有觀
光地的高價. 下午一點半坐上渡輪, 每人4000Rp, 船程約30分鐘, 抵達Samosir 島
. 我們去了剛剛那個人的旅館, 名叫Bagus Bay , 真的跟照片長的一模一樣, 很棒
的小木屋, 裡面可以睡六人今天我們三人獨享. 很棒的廁所, 這是我們在印尼除了
巴里島高級飯店以外唯一一個馬桶可以沖水又新又寬敞的廁所. 很棒的設施, 小木
屋旁邊就是他們自有的小籃球場, 可以打羽球, 籃球, 還有撞球. 很棒的view, 從
窗戶一看出去就是多巴湖, 還有對面的Parapat , 最棒的是, 真的每晚只要50000Rp. 我們後悔了, 後悔沒辦法在這裡多待一晚.
多巴湖是個火山活動形成的大湖, 並沒有河流與海相通, 因此是東南亞最大的
淡水死水湖. 湖上的大島叫做夏夢詩 Samosir島, 為火山形成的地形, 因此上面大
多是丘陵台地, 很少樹木, 面積比新加坡島還大. 多巴湖擁有許多神秘色彩, 幾百
年來由此地的原住民守衛著, 凡是看到湖的外人據說都難逃一死, 直到荷蘭人佔據
蘇門達臘以後, 才逐漸揭開此地的面紗, 並且把宗教信仰帶入此地的原住民社群,
因此, 當地人信奉的是基督教, 可以吃豬肉, 人民平和友善, 與棉蘭回教徒甚是更
北的亞齊回教基本教義派截然不同, 這裡非常安全. 多巴湖深不見底, 據說最多可
達一百公尺以上, 湖水清澈異常, 三公尺以內的水草在水面上都看的清清楚楚, 還
有豐富的魚類資源. 不管是旱季雨季, 湖水水位變動不大. 在這裡, 除了放鬆心情
打打球看看書以外, 最具有挑戰性的活動就是在多巴湖游泳. 剛跳下去的時候有點
不適應, 畢竟腳踏不到地或是會碰到水草. 不過一陣子以後, 就覺的在此游泳很舒
服. 湖畔有很多小孩子在洗澡玩耍, 很多婦女在洗衣服, 對觀光客很友善, 一邊游
泳同時可以聽到他們的招呼聲, 我沒去過日月潭游泳, 不過在這裡游泳的經歷, 畢
生難忘.
晚上在Bagus Bay 的餐廳吃了一頓好久沒能吃到的豬肉料理, 做的很不錯, 暫
時揮別幾日以來印尼人Nasi (飯) , Nasi Goreng (炒飯), Nasi Goreng Ayam (雞
肉炒飯) 這些單調的東西. 餐廳內有許多雜誌, 還有關於Bukit Lawang (野生動物
觀賞健行旅遊勝地) 的資訊. 我們在餐廳內選了片DVD 看, 當作是晚上的消遣.
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雖然我們三人都想多待一日, 不過應為車票已經買好, 中午以前要回Parapat
坐車, 所以只打算早上去附近的城鎮Tomok 看看. 本來以為很近, 結果走了一個多
小時才到, 沿路都是些湖畔以及農村景色. Tomok 這裡有大概是島上最多的紀念品
販售攤子, 可以看的東西有King's Tomb 等古代原住民遺跡, 還有傳統房舍. King's
Tomb位於山坡上, 要行經一條攤販街才上的去. 整個墳場只有幾個石頭, 上面有古
代雕刻, 並不是什麼很壯觀的東西, 但是像是點綴島上的小裝飾一般, 別有風味.
沿路許多攤販都說以前有很多台灣人跟團來, 地震後都不來了, 所以他們現在生意
很差. 除了感嘆地震海嘯帶來的惡運以外, 我們大概也不能幫上什麼忙.
島上除了Tomok 以外還有許多美景, 溫泉, 還有山路可以健行, 一般以租機車
環島玩一天最為方便. 不過我們趕著回去, 只好包了台bemo, 25000 Rp, 回到旅館
, check out 後在碼頭等船, 一路回到棉蘭市區.
到達棉蘭市區約是下午三點半, 這次換去住Hotel Deli Raya, 不過他們的房
間實在是不怎樣, 連蓮蓬頭都沒有, 三人風扇房66000 Rp, 後來發現自來水都是黃
黃的, 連刷牙都怕怕的, 早知道就不住這裡了. 下午去Jl. Pemuda找旅行社買船票
, 路上經過了大清真寺Mesjid Raya , 跟梅門宮Istana Maimoon, 不過只有在門口
經過照相而已, 沒興趣到裡面去. (附帶一提, 住清真寺附近每天三次回教徒祈禱
時間, 包括早上四點多, 都非常吵, 不管是棉蘭的Hotel Deli Raya 跟日惹的Geng
2 都一樣) 我們問了很多家旅行社, 結論是, 價錢都一樣, 90RM船票 + 26000Rp港
口及接送費, 全部都可以用印尼盾直接支付 (先去換成RM再付會比較划算) , 但是
幾乎沒有一家旅行社接受信用卡, 不是說沒機器就是說壞了無法連線. 最後我們在
一家叫PT. Amalia Amanda Travel的旅行社買了, 因為他們有個華人女職員可以說
華文. 船票長的跟機票類似, 要對護照才能買, 英文也不能拼錯.
買完船票以後, 我們在棉蘭市區逛逛. 雖說是個大城市, 不過市區不大, 商場
也不多. 我們一共去了Uni Plaza, Medan Mall , 兩地都很無聊. 接著去中國城,
這裡中國城的好處是這裡的華人大多還會講華語, 而且多講廣東或福建話, 福建話
音近閩南語, 也就是台語, 蠻有家鄉味的, 吃的東西也不差, 不過晚上除了一條夜
市街有吃的東西以外, 其餘街道非常冷清, 路人稀少, 好像暴動後的宵禁一樣. 不
久後, 我們走回住處旁的Yuki Plaza, 裡面有麥當勞, 網咖, 電動玩具等等, 然後
就回旅館休息.
6/14
原來旅行社的承諾是早上八點半到九點來旅館接人, 不過一直到九點半還沒人
影, 開船時間是十一點, 我們非常擔心會來不及, 還打電話催人. 09:45, 車子終
於來了, 經過了一個多小時的路程, 車開很慢, 十一點終於到了棉蘭的外港Belawan
. 原來印尼人所謂的十一點開船其實是十一點到就好, 在碼頭旅客航廈找到了他們
旅行社的櫃檯, check in後拿到登船証, 就在移民關前排隊. 直到快十一點半印尼
移民官員才開始作業, 順利的蓋章出境, 完全沒有索賄問題. 聽旅行社的人說, 船
公司有兩條船在跑這條航線, 一條船比較新, 航程約三個半小時, 另一條船比較舊
, 航程約五個小時. 運氣不好, 今天的船是比較舊的船. 十二點半, 所有乘客約有
一百五十人都登船完畢, 八成滿, 終於開船了. 船上除了一台播放印尼卡拉ok的電
視以外就沒有什麼可以看, 大行李要寄在行李艙, 船上有廁所, 下午有送包小點心
以及杯水. 不知道是不是窗戶上隔熱貼紙的關係, 船艙內看出去的麻六甲海峽都是
綠色的海水. 在印尼待了20天以後, 終於要離開了, 朝著檳城的方向前進.
濁酒燙一壺飲盡過往
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(8)檳城
6/14
印尼時間下午六點, 檳城 (同台北) 時間下午七點, 歷經了四個半小時的無聊
船程後, 總算到了檳城碼頭. 船在開到碼頭前, 會先往南繞過檳榔嶼南岸, 一路上
檳城與對岸北海的工業區盡入眼簾, 船還會從著名的檳威大橋橋下通過, 順道一睹
馬來西亞引以為傲的跨海大橋. 船靠岸以後, 跟下飛機一樣, 領行李, 過移民關,
過海關, 速度還蠻快的. 大約十分鐘以後我們已經出了碼頭區, 準備去檳城背包客
集中區Lebuh Chulia. 到Lebuh Chulia的路上一路都是華文招牌以及古樸的殖民時
代建築物, 令我們心頭感到十分輕鬆, 因為待了20天的印尼很多地方連找個會講英
文, 聽的懂how much的人都很難. Lebuh Chulia一路上有很多廉價旅館, 我們找的
是一家在Love Lane 巷內的旅館叫檳城旅社 Pinseng Hotel, 兩張雙人床的風扇房
間, 還蠻舒服的, 室內有洗手檯, 但是沖涼房 (浴室) 跟廁所都是公用, 不過都很
乾淨, 每晚27RM. 這個時候還沒發現每天晚上都有長的像是印度人的 "lady boy"
站在門口 "拉生意" , 不過就算有也沒有影響, 因為他們的存在並不會影響治安或
是吵到其他旅客.
在Lebuh Chulia與Love Lane交會口上有很多Money Changer, 匯率不會比銀行
差, 我們在此把身上所有的印尼Rp都換成馬來西亞RM, 不過還是有一些零錢換不了
, 真遺憾. 晚上我們去吃了這條招牌做的很大的 "海南雞飯" 套餐, 餐廳名字忘了
, 價格有點貴, 但是一解我們在印尼兩個多禮拜以來只吃印尼食物的苦悶. 晚上的
Lebuh Chulia, 感覺有點像是萬華, 看的出來有些落翅仔跟 "lady boy" 在路旁拉
客, 不過治安到是還好.
6/15
早上在一家印度人開的網咖租了機車, Yamaha速克達每日30RM, 檔車每日20RM
, 我們為了省錢選了檔車, 不過真的有差, 先去關仔角找吃的東西, 車程約10分鐘
, 這裡都是單行道所以有點繞, 結果都沒開. 於是我們就在附近的海濱道路上找了
一家松花江肉骨茶吃了早餐, 肉骨茶8 RM, 飯0.6 RM, 味道還蠻好吃的, 據說光是
檳城肉骨茶就有福建口味, 廣東口味跟海南口味, 想完全品嘗大概要待上一個禮拜
吧. 接著我們去升旗山, 坐了纜車上去兜一圈, 來回4 RM, 上面有步道, 小公園以
及印度廟跟清真寺, 最好的地方當然是可以眺望喬治城市區跟對面的北海啦. 下山
以後再去不遠處的極樂寺 (停車1 RM) , 現在還在擴建中, 不過當地的佛已經很大
了. 看完近郊的景點, 本來我們想環島的, 無奈在快到了機場的公路上遇到午後大
雨, 於是在路旁的休息站躲雨, 順便吃午餐, 這裡的馬來自助餐比印尼的好多了,
也比吉隆坡秋吉市場好, 菜色選擇多看起來也衛生. 雨停了以後繼續往南, 在島的
東南隅找到了三保宮以及號稱是鄭和腳印處的古井, 在個往小漁村的叉路上, 有點
難找. 整個下午我們本來還想去檳城北部的高級飯店海灘區, 無奈同伴在此時被機
車排氣管燙到, 只得趕快回旅館休息上藥.
晚上我們再次去了關仔角, 這裡有一大堆的攤販聚集, 南洋特色食品很多, 我
有吃莫莫喳喳1.7 RM, 叻沙2 RM, 蝦琳麵2.5 RM, 龍眼豆花1.2 RM (推薦喔) , 同
行朋友也吃了一堆其他的東西, 都是再台灣難得一見的, 真是滿足的一晚. 晚上回
到Lebuh Chulia附近又是一堆好吃的攤子, 吃到後來到睡前脹滿的肚子一直都沒有
消.
6/16
今天打算全程用走的做市區巡禮. 早上先去Lebuh Cintra的一家港式點心店叫
做大東酒樓吃早餐, 店裡面早上賣的東西都放在推車上, 一共有三四台推車裝著 "
點心" 一桌桌詢問叫賣, 價前十分合理, 以台灣的標準來說, 港式點心吃到肚子飽
, 只花了台幣大約40元而已, 超划算. 特別推薦這家酒樓的蓮蓉大包, 好好吃喔,
其他所有的點心, 粉, 也都是現做現推現賣, 都很好吃.
吃完了 "豐富" 的早餐以後, 我們沿途逛了Eastern & Oriental Hotel, 檳城
博物館, 聖喬治教堂, 鐘樓, 康華麗斯堡, 3 RM, 其中康華麗斯堡原先的庫房已經
改做有冷氣的展覽房, 現場還有人穿著古時英軍制服供旅客合照, 蠻有創意的. 中
午我們看著台灣出版的Mook吉隆坡檳城蘭卡威那本書的建議, 找到了一家複合餐館
"鶯羅茶室" , 這裡的食物也很不錯, 椰漿飯只要1 RM, 內有辣醬, 小魚乾或是大
魚, 1/4 個蛋, 有點辣, 可是很好吃. 下午我們去看了龍山堂邱公司, 5 RM, 了解
一下當地人從中國遠渡重洋而來的故事, 感覺跟唐山過台灣的故事蠻像的. 之後沿
著市區小路, 找到了觀音廟以及孫中山先生當年在海外的革命基地, 在當地華人社
群裡, 孫中山先生偉人的地位從來沒有變過, 精神永存.
鶯羅茶室的老闆推薦我們去市場, 位於Love Lane 與Lebuh Chulia路口對面的
那條路Lebuh Camarvon上, 在市場旁邊有一家叫做 "合隆" 的大商行, 專賣肉骨茶
包以及料理包, 新加坡棉蘭吃的肉骨茶原料很多都是這家做的 (在新加坡真的有看
到喔) . 我們到的時候合隆早已關門, 只好到附近的小店詢問, 還是有賣, 每包依
照種類不同價格不同, 約在2.5~4 RM上下 (產地價格比新加坡便宜不少) . 如果要
買高級品牌的話, 位於Lebuh Chulia路上有一家很大的店叫做 "余仁生" , 專賣當
地香料特產, 茶包料理包以及中藥材.
傍晚時我們去光大大廈以及旁邊相連的shopping mall 逛街, 好幾棟建物拼在
一起裡面商場真的很大, 還有一些書店在賣中文書, 其中有簡體 (中國進口) 以及
繁體書 (台灣書) . 本來想上去光大大廈頂樓看風景, 不過既然要門票的話不如去
上面的餐廳. 以高級餐廳來論的話, 光大上面的60樓餐廳炒麵只要8 RM, 整個餐廳
只有我們三個客人, 四周360 度景觀全無死角, 真是很舒服的享受. 晚上走回旅館
附近, 當然要再吃一些小吃才行, 豬腸粉 (不推薦) 兩條1.4 RM, 蝦煎 (不推薦)
0.8 RM, 滷麵2 RM,
6/17
早上再去一次大東酒樓港式點心吃個飽以後, 回旅社check out , 準備搭計程
車到機場. 到機場的市公車86號有行經Lebuh Chulia, 不過一小時才一班, 不想等
. 我們昨天在光大問到的計程車到機場價格是28RM, 請旅館老闆幫我們叫車, 老闆
連機車都騎去親自叫了, 居然回答我們說叫不到合理價位, 請我們自己去街上找.
我們一開始問了一台, 要價38RM, 不成交, 我們寧願走去光大再坐, 後來叫了另一
台開價30RM, 才上車前往機場. 到機場公路順暢, 約要40分鐘路程. 機場裡面雖然
有分國際線跟國外線, 不過出境候機門是同一個區域, 只差沒有蓋出境章而已. 在
候機門那裡有銀行兌換部門, 不收手續費, 可以把RM都換回新加坡幣或是美金台幣
. 12:05 , 我們旅程中最後一段Air Asia起飛, 一小時後降落新山機場. 從新山機
場有公車到Larkin巴士總站, 每人4 RM, 發車時間在Air Asia每班機降落後30分鐘
. 就這樣, 我們再次回到Larkin, 再次坐上SBS170, 再次進入馬來西亞邊境大廈,
出了境, 結束了兩度進馬來西亞共計七天的充實旅程.
6/14
印尼時間下午六點, 檳城 (同台北) 時間下午七點, 歷經了四個半小時的無聊
船程後, 總算到了檳城碼頭. 船在開到碼頭前, 會先往南繞過檳榔嶼南岸, 一路上
檳城與對岸北海的工業區盡入眼簾, 船還會從著名的檳威大橋橋下通過, 順道一睹
馬來西亞引以為傲的跨海大橋. 船靠岸以後, 跟下飛機一樣, 領行李, 過移民關,
過海關, 速度還蠻快的. 大約十分鐘以後我們已經出了碼頭區, 準備去檳城背包客
集中區Lebuh Chulia. 到Lebuh Chulia的路上一路都是華文招牌以及古樸的殖民時
代建築物, 令我們心頭感到十分輕鬆, 因為待了20天的印尼很多地方連找個會講英
文, 聽的懂how much的人都很難. Lebuh Chulia一路上有很多廉價旅館, 我們找的
是一家在Love Lane 巷內的旅館叫檳城旅社 Pinseng Hotel, 兩張雙人床的風扇房
間, 還蠻舒服的, 室內有洗手檯, 但是沖涼房 (浴室) 跟廁所都是公用, 不過都很
乾淨, 每晚27RM. 這個時候還沒發現每天晚上都有長的像是印度人的 "lady boy"
站在門口 "拉生意" , 不過就算有也沒有影響, 因為他們的存在並不會影響治安或
是吵到其他旅客.
在Lebuh Chulia與Love Lane交會口上有很多Money Changer, 匯率不會比銀行
差, 我們在此把身上所有的印尼Rp都換成馬來西亞RM, 不過還是有一些零錢換不了
, 真遺憾. 晚上我們去吃了這條招牌做的很大的 "海南雞飯" 套餐, 餐廳名字忘了
, 價格有點貴, 但是一解我們在印尼兩個多禮拜以來只吃印尼食物的苦悶. 晚上的
Lebuh Chulia, 感覺有點像是萬華, 看的出來有些落翅仔跟 "lady boy" 在路旁拉
客, 不過治安到是還好.
6/15
早上在一家印度人開的網咖租了機車, Yamaha速克達每日30RM, 檔車每日20RM
, 我們為了省錢選了檔車, 不過真的有差, 先去關仔角找吃的東西, 車程約10分鐘
, 這裡都是單行道所以有點繞, 結果都沒開. 於是我們就在附近的海濱道路上找了
一家松花江肉骨茶吃了早餐, 肉骨茶8 RM, 飯0.6 RM, 味道還蠻好吃的, 據說光是
檳城肉骨茶就有福建口味, 廣東口味跟海南口味, 想完全品嘗大概要待上一個禮拜
吧. 接著我們去升旗山, 坐了纜車上去兜一圈, 來回4 RM, 上面有步道, 小公園以
及印度廟跟清真寺, 最好的地方當然是可以眺望喬治城市區跟對面的北海啦. 下山
以後再去不遠處的極樂寺 (停車1 RM) , 現在還在擴建中, 不過當地的佛已經很大
了. 看完近郊的景點, 本來我們想環島的, 無奈在快到了機場的公路上遇到午後大
雨, 於是在路旁的休息站躲雨, 順便吃午餐, 這裡的馬來自助餐比印尼的好多了,
也比吉隆坡秋吉市場好, 菜色選擇多看起來也衛生. 雨停了以後繼續往南, 在島的
東南隅找到了三保宮以及號稱是鄭和腳印處的古井, 在個往小漁村的叉路上, 有點
難找. 整個下午我們本來還想去檳城北部的高級飯店海灘區, 無奈同伴在此時被機
車排氣管燙到, 只得趕快回旅館休息上藥.
晚上我們再次去了關仔角, 這裡有一大堆的攤販聚集, 南洋特色食品很多, 我
有吃莫莫喳喳1.7 RM, 叻沙2 RM, 蝦琳麵2.5 RM, 龍眼豆花1.2 RM (推薦喔) , 同
行朋友也吃了一堆其他的東西, 都是再台灣難得一見的, 真是滿足的一晚. 晚上回
到Lebuh Chulia附近又是一堆好吃的攤子, 吃到後來到睡前脹滿的肚子一直都沒有
消.
6/16
今天打算全程用走的做市區巡禮. 早上先去Lebuh Cintra的一家港式點心店叫
做大東酒樓吃早餐, 店裡面早上賣的東西都放在推車上, 一共有三四台推車裝著 "
點心" 一桌桌詢問叫賣, 價前十分合理, 以台灣的標準來說, 港式點心吃到肚子飽
, 只花了台幣大約40元而已, 超划算. 特別推薦這家酒樓的蓮蓉大包, 好好吃喔,
其他所有的點心, 粉, 也都是現做現推現賣, 都很好吃.
吃完了 "豐富" 的早餐以後, 我們沿途逛了Eastern & Oriental Hotel, 檳城
博物館, 聖喬治教堂, 鐘樓, 康華麗斯堡, 3 RM, 其中康華麗斯堡原先的庫房已經
改做有冷氣的展覽房, 現場還有人穿著古時英軍制服供旅客合照, 蠻有創意的. 中
午我們看著台灣出版的Mook吉隆坡檳城蘭卡威那本書的建議, 找到了一家複合餐館
"鶯羅茶室" , 這裡的食物也很不錯, 椰漿飯只要1 RM, 內有辣醬, 小魚乾或是大
魚, 1/4 個蛋, 有點辣, 可是很好吃. 下午我們去看了龍山堂邱公司, 5 RM, 了解
一下當地人從中國遠渡重洋而來的故事, 感覺跟唐山過台灣的故事蠻像的. 之後沿
著市區小路, 找到了觀音廟以及孫中山先生當年在海外的革命基地, 在當地華人社
群裡, 孫中山先生偉人的地位從來沒有變過, 精神永存.
鶯羅茶室的老闆推薦我們去市場, 位於Love Lane 與Lebuh Chulia路口對面的
那條路Lebuh Camarvon上, 在市場旁邊有一家叫做 "合隆" 的大商行, 專賣肉骨茶
包以及料理包, 新加坡棉蘭吃的肉骨茶原料很多都是這家做的 (在新加坡真的有看
到喔) . 我們到的時候合隆早已關門, 只好到附近的小店詢問, 還是有賣, 每包依
照種類不同價格不同, 約在2.5~4 RM上下 (產地價格比新加坡便宜不少) . 如果要
買高級品牌的話, 位於Lebuh Chulia路上有一家很大的店叫做 "余仁生" , 專賣當
地香料特產, 茶包料理包以及中藥材.
傍晚時我們去光大大廈以及旁邊相連的shopping mall 逛街, 好幾棟建物拼在
一起裡面商場真的很大, 還有一些書店在賣中文書, 其中有簡體 (中國進口) 以及
繁體書 (台灣書) . 本來想上去光大大廈頂樓看風景, 不過既然要門票的話不如去
上面的餐廳. 以高級餐廳來論的話, 光大上面的60樓餐廳炒麵只要8 RM, 整個餐廳
只有我們三個客人, 四周360 度景觀全無死角, 真是很舒服的享受. 晚上走回旅館
附近, 當然要再吃一些小吃才行, 豬腸粉 (不推薦) 兩條1.4 RM, 蝦煎 (不推薦)
0.8 RM, 滷麵2 RM,
6/17
早上再去一次大東酒樓港式點心吃個飽以後, 回旅社check out , 準備搭計程
車到機場. 到機場的市公車86號有行經Lebuh Chulia, 不過一小時才一班, 不想等
. 我們昨天在光大問到的計程車到機場價格是28RM, 請旅館老闆幫我們叫車, 老闆
連機車都騎去親自叫了, 居然回答我們說叫不到合理價位, 請我們自己去街上找.
我們一開始問了一台, 要價38RM, 不成交, 我們寧願走去光大再坐, 後來叫了另一
台開價30RM, 才上車前往機場. 到機場公路順暢, 約要40分鐘路程. 機場裡面雖然
有分國際線跟國外線, 不過出境候機門是同一個區域, 只差沒有蓋出境章而已. 在
候機門那裡有銀行兌換部門, 不收手續費, 可以把RM都換回新加坡幣或是美金台幣
. 12:05 , 我們旅程中最後一段Air Asia起飛, 一小時後降落新山機場. 從新山機
場有公車到Larkin巴士總站, 每人4 RM, 發車時間在Air Asia每班機降落後30分鐘
. 就這樣, 我們再次回到Larkin, 再次坐上SBS170, 再次進入馬來西亞邊境大廈,
出了境, 結束了兩度進馬來西亞共計七天的充實旅程.
丈母娘把你女兒交出來
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(9)新加坡
6/17
在新加坡入境大廳外的巴士等車處有好幾線公車, 其中SBS170有兩種, 一種只
有到Kranji MRT站, 另一種則是有到Queen Street (會途經小印度) , 兩者車牌在
旁邊, 等車排隊是分開來的. 到市區最便宜的方法, 當然是坐Queen Street線到市
中心. 我們訂的hostel是McKenzie Hostel , 地點距離MRT Little India約100 公
尺, 交通很方便, 三人房 (三張單人床) 裡面有電視, 浴室廁所公用每晚45 SGD,
隔天早上有免費的自助式早餐. 如果有兩三人以上想住私人房間的話, 推薦這家.
在小印度站旁邊就有個大的飲食中心以及shopping mall , 換錢跟生活機能都不錯
. 晚上我們去了夜間動物園, 門票當然不便宜囉, 不過如果願意自己下車多走點遊
園路線的話, 還是有些不錯的體驗, 比方蝙蝠館, 真的有將近一公尺長的大蝙蝠倒
掉在眼前, 我想在台灣任一個動物園都看不到吧.
6/18
早上起來以後, 我們沿著新加坡河岸的老區慢慢走, 萊佛士酒店, 濱海藝術中
心, 魚尾獅公園等等景點一氣呵成, 接著到老巴剎吃東西也很方便, 從老巴剎又可
以接到牛車水, 再從牛車水到Fort Canning Park , 最後到烏節路逛街, 一路幾乎
都可以用走的, 只不過很熱就是了. 晚上我們去了新達城購物中心的財富之泉, 交
通方式是從MRT City Hall 站走過去, 大約需要15分鐘, 晚上每半小時好像都有噴
泉表演, 長度約10分鐘吧. 建議坐在一樓玻璃窗內, 坐在樓上的室外區看的話一來
角度不對字要倒過來看, 二來光束的解析度也比較差. 看完噴泉後, 我們決定逛逛
新加坡紅燈區, 做為這次旅遊的句點. 新加坡紅燈區位於Geyland Road上靠海那邊
的小巷子裡面, 坐MRT 到Kalling 站再走個10分鐘就到了. 晚上那邊的小巷子裡面
有數不盡的妓女在拉客, 不過到底是新加坡, 很有秩序, 約每隔五公尺路邊就站一
位小姐, 對於過路人並不會強拉或是大聲吆喝. 這裡的交易應該都是經過新加坡政
府合法管理的吧, 附近還有一堆小賓館, 包括最近在足跡百羅網站上促銷的飛龍酒
店也有好幾家分店在這, 價錢我們沒問所以不清楚. 不過以新加坡的物價來看, 消
費應該不便宜吧. 整個紅燈區人潮洶湧, 不會輸給台北西門町, 環境也很吵雜, 像
是大排檔的飲食很多, 常常處於滿座狀態.
6/19
九點起床後吃了McKenzie Hostel 的自助式早餐以後, 前往機場, 在機場捷運
站把捷運公車通用的EZ-link 退掉, 換完所有的新加坡幣, 登機前在候機室裡面有
免費的電腦可以上網, 看了一下好久沒看的台灣新聞. 中午登上捷星的飛機, 於下
午五點回到中正機場, 結束了28天的島嶼東南亞三國旅行.
6/17
在新加坡入境大廳外的巴士等車處有好幾線公車, 其中SBS170有兩種, 一種只
有到Kranji MRT站, 另一種則是有到Queen Street (會途經小印度) , 兩者車牌在
旁邊, 等車排隊是分開來的. 到市區最便宜的方法, 當然是坐Queen Street線到市
中心. 我們訂的hostel是McKenzie Hostel , 地點距離MRT Little India約100 公
尺, 交通很方便, 三人房 (三張單人床) 裡面有電視, 浴室廁所公用每晚45 SGD,
隔天早上有免費的自助式早餐. 如果有兩三人以上想住私人房間的話, 推薦這家.
在小印度站旁邊就有個大的飲食中心以及shopping mall , 換錢跟生活機能都不錯
. 晚上我們去了夜間動物園, 門票當然不便宜囉, 不過如果願意自己下車多走點遊
園路線的話, 還是有些不錯的體驗, 比方蝙蝠館, 真的有將近一公尺長的大蝙蝠倒
掉在眼前, 我想在台灣任一個動物園都看不到吧.
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早上起來以後, 我們沿著新加坡河岸的老區慢慢走, 萊佛士酒店, 濱海藝術中
心, 魚尾獅公園等等景點一氣呵成, 接著到老巴剎吃東西也很方便, 從老巴剎又可
以接到牛車水, 再從牛車水到Fort Canning Park , 最後到烏節路逛街, 一路幾乎
都可以用走的, 只不過很熱就是了. 晚上我們去了新達城購物中心的財富之泉, 交
通方式是從MRT City Hall 站走過去, 大約需要15分鐘, 晚上每半小時好像都有噴
泉表演, 長度約10分鐘吧. 建議坐在一樓玻璃窗內, 坐在樓上的室外區看的話一來
角度不對字要倒過來看, 二來光束的解析度也比較差. 看完噴泉後, 我們決定逛逛
新加坡紅燈區, 做為這次旅遊的句點. 新加坡紅燈區位於Geyland Road上靠海那邊
的小巷子裡面, 坐MRT 到Kalling 站再走個10分鐘就到了. 晚上那邊的小巷子裡面
有數不盡的妓女在拉客, 不過到底是新加坡, 很有秩序, 約每隔五公尺路邊就站一
位小姐, 對於過路人並不會強拉或是大聲吆喝. 這裡的交易應該都是經過新加坡政
府合法管理的吧, 附近還有一堆小賓館, 包括最近在足跡百羅網站上促銷的飛龍酒
店也有好幾家分店在這, 價錢我們沒問所以不清楚. 不過以新加坡的物價來看, 消
費應該不便宜吧. 整個紅燈區人潮洶湧, 不會輸給台北西門町, 環境也很吵雜, 像
是大排檔的飲食很多, 常常處於滿座狀態.
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九點起床後吃了McKenzie Hostel 的自助式早餐以後, 前往機場, 在機場捷運
站把捷運公車通用的EZ-link 退掉, 換完所有的新加坡幣, 登機前在候機室裡面有
免費的電腦可以上網, 看了一下好久沒看的台灣新聞. 中午登上捷星的飛機, 於下
午五點回到中正機場, 結束了28天的島嶼東南亞三國旅行.
承諾如泡沫般脆弱
[遊記] 星馬印尼28天漫遊-(10)後記
天數太長, 遊記也寫的好像太多了一點, 下面簡短的分享一下我們這次旅行的
心得以及遺憾之處, 外加主觀評論一下我們去過的景點, 希望未來有台灣人要去類
似地點又找不到相關資訊的話, 至少有我們的經驗可以參考, 別害怕, 別讓我們成
為唯一去過那裏自助旅行的台灣人.
HIGHLIGHT
<新加坡>
市區旅遊, 紅燈區, 夜間動物園
<馬來西亞>
麻六甲(國家級古蹟饗宴)
吉隆坡(soso, 交通中心)
檳城(東南亞廉價小吃美食中心)
<印尼>
巴里島(台灣人旅遊地圖上的超大景點, 不再贅述)
蘇拉威西Sulawesi
Makassar(國內航班以及島內公路交通中心)
Tana Toraja(國家級人文景觀, 但傳統正在流失中)
Manado美娜多(本身無趣, 附近的東西超棒)
Tomohon(美娜多旁的可愛小鎮, 擁有無數景點, 國家級推薦) <推薦!>
Bunaken布納肯島(美娜多外海的潛水浮潛聖地, 世界級海底景觀) <推薦!!>
爪哇島Java
Surabaya泗水(soso,動物園有科摩多龍,前往婆羅摩的基地)
Bromo婆羅摩火山(世界級的印尼聖山) <推薦!!>
Kawah-Ijen(世界級的原始森林保留區, 火山湖, 採硫磺景觀) <推薦!!>
Yogyakarta日惹(本身的古蹟並沒有很大特色, 但是週遭的婆羅浮屠與普蘭巴南很棒)
Borobudor婆羅浮屠(世界級佛教遺產) <推薦!>
Prambanan普蘭巴南(國家級印度教遺產, 似吳哥窟)
Jakarta雅加達(老芭達維亞算的上是國家級風景區, MONAS附近也很棒)
蘇門答臘島Sumatra
Medan棉蘭(soso,市區很無聊)
Lake Toba多巴湖(國家級美景, 非常悠閒可以讓人真正放鬆的度假好去處) <推薦!>
感想
整個東南亞近年來因為東協的組成, 國家之間的界限越來越模糊. 而區域內廉價
航空公司的興起, 更是助長了區域之前的聯繫. 四萬元的預算, 前後去了三個國家,
跟了五天台灣團, 坐了九段飛機, 全部行程共28天, 我想除了在這個區域以外, 很難
在別的地方安排類似的行程.
說到東南亞, 尤其是印尼, 許多人都很害怕, 除了傳統上台灣人愛去的巴里島跟
台商相當多的爪哇島以外, 其他地方都被視為畏途. 實際上, 印尼的一萬多個島裡面
, 有很多地方都很棒, 很安全, 消費卻又相當低廉. 我們在印尼前後待了20天, 沒去
過的人大概很難想像我們除了在巴里島跟團的四個晚上住大飯店大villa 以外, 其餘
每天晚上住宿每人所花的平均費用大約只要 1.5美金. 當然, 1.5 美金的地方很難要
求些什麼, 不過對於耐受度很高的人來講, 省下這筆住宿錢代表著可以玩更久或是去
體驗更多地方. 印尼除了大都市以外的地區人民的知識水準不高, 食衣住行的品質樣
樣都很差, 廁所沒有沖水馬桶, 一台公車要裝70個座椅, 到處問how much沒有人聽的
懂. 身為一個旅者, 遇到了這些問題, 常常會有些挫折感以及說不出的煩悶, 不過,
當處在這種環境裡, 這才代表真正的印尼.
總體而言, 印尼這個國家人文景觀普通, 甚至很多印尼人會被覺得相當厭煩, 但
是印尼的許多自然美景卻是世界上獨一無二或是屬一屬二的. 馬來西亞不論是生活資
源或是包括交通的觀光資源都遠比印尼來的好, 但是除了少數小鎮以外, 並沒有太多
地方可以讓人感到這是世界奇觀或者是有一種得來不易的成就感. 新加坡算是區域內
所有觀光建設生活條件最好的地方, 對台灣旅客的免簽證條件也非常友善. 對於台灣
人而言, 相當適合作為台灣旅客轉進東南亞的門戶, 轉機或是轉進別國的時候順道一
遊, 也很適合讓台灣政客到這裡來看看他們的市政建設, 了解一下競爭力從何而來.
遺珠之憾
1.巴里島跟團行程太趕 之後又沒有多點時間自己留在那裡
2.停留Manado時間太短, Tomohon應該去久一點, 應該去附近的國家公園看看眼鏡猴
3.爪哇島上的國家公園沒有去到
4.Toba Lake應該至少多待一天環島
5.沒有去蘇門達臘的武吉丁宜或是Bukit Lawang
6.馬六甲停留時間太短 禮拜二去也不大好
7.檳城肉骨茶包買太少了
天數太長, 遊記也寫的好像太多了一點, 下面簡短的分享一下我們這次旅行的
心得以及遺憾之處, 外加主觀評論一下我們去過的景點, 希望未來有台灣人要去類
似地點又找不到相關資訊的話, 至少有我們的經驗可以參考, 別害怕, 別讓我們成
為唯一去過那裏自助旅行的台灣人.
HIGHLIGHT
<新加坡>
市區旅遊, 紅燈區, 夜間動物園
<馬來西亞>
麻六甲(國家級古蹟饗宴)
吉隆坡(soso, 交通中心)
檳城(東南亞廉價小吃美食中心)
<印尼>
巴里島(台灣人旅遊地圖上的超大景點, 不再贅述)
蘇拉威西Sulawesi
Makassar(國內航班以及島內公路交通中心)
Tana Toraja(國家級人文景觀, 但傳統正在流失中)
Manado美娜多(本身無趣, 附近的東西超棒)
Tomohon(美娜多旁的可愛小鎮, 擁有無數景點, 國家級推薦) <推薦!>
Bunaken布納肯島(美娜多外海的潛水浮潛聖地, 世界級海底景觀) <推薦!!>
爪哇島Java
Surabaya泗水(soso,動物園有科摩多龍,前往婆羅摩的基地)
Bromo婆羅摩火山(世界級的印尼聖山) <推薦!!>
Kawah-Ijen(世界級的原始森林保留區, 火山湖, 採硫磺景觀) <推薦!!>
Yogyakarta日惹(本身的古蹟並沒有很大特色, 但是週遭的婆羅浮屠與普蘭巴南很棒)
Borobudor婆羅浮屠(世界級佛教遺產) <推薦!>
Prambanan普蘭巴南(國家級印度教遺產, 似吳哥窟)
Jakarta雅加達(老芭達維亞算的上是國家級風景區, MONAS附近也很棒)
蘇門答臘島Sumatra
Medan棉蘭(soso,市區很無聊)
Lake Toba多巴湖(國家級美景, 非常悠閒可以讓人真正放鬆的度假好去處) <推薦!>
感想
整個東南亞近年來因為東協的組成, 國家之間的界限越來越模糊. 而區域內廉價
航空公司的興起, 更是助長了區域之前的聯繫. 四萬元的預算, 前後去了三個國家,
跟了五天台灣團, 坐了九段飛機, 全部行程共28天, 我想除了在這個區域以外, 很難
在別的地方安排類似的行程.
說到東南亞, 尤其是印尼, 許多人都很害怕, 除了傳統上台灣人愛去的巴里島跟
台商相當多的爪哇島以外, 其他地方都被視為畏途. 實際上, 印尼的一萬多個島裡面
, 有很多地方都很棒, 很安全, 消費卻又相當低廉. 我們在印尼前後待了20天, 沒去
過的人大概很難想像我們除了在巴里島跟團的四個晚上住大飯店大villa 以外, 其餘
每天晚上住宿每人所花的平均費用大約只要 1.5美金. 當然, 1.5 美金的地方很難要
求些什麼, 不過對於耐受度很高的人來講, 省下這筆住宿錢代表著可以玩更久或是去
體驗更多地方. 印尼除了大都市以外的地區人民的知識水準不高, 食衣住行的品質樣
樣都很差, 廁所沒有沖水馬桶, 一台公車要裝70個座椅, 到處問how much沒有人聽的
懂. 身為一個旅者, 遇到了這些問題, 常常會有些挫折感以及說不出的煩悶, 不過,
當處在這種環境裡, 這才代表真正的印尼.
總體而言, 印尼這個國家人文景觀普通, 甚至很多印尼人會被覺得相當厭煩, 但
是印尼的許多自然美景卻是世界上獨一無二或是屬一屬二的. 馬來西亞不論是生活資
源或是包括交通的觀光資源都遠比印尼來的好, 但是除了少數小鎮以外, 並沒有太多
地方可以讓人感到這是世界奇觀或者是有一種得來不易的成就感. 新加坡算是區域內
所有觀光建設生活條件最好的地方, 對台灣旅客的免簽證條件也非常友善. 對於台灣
人而言, 相當適合作為台灣旅客轉進東南亞的門戶, 轉機或是轉進別國的時候順道一
遊, 也很適合讓台灣政客到這裡來看看他們的市政建設, 了解一下競爭力從何而來.
遺珠之憾
1.巴里島跟團行程太趕 之後又沒有多點時間自己留在那裡
2.停留Manado時間太短, Tomohon應該去久一點, 應該去附近的國家公園看看眼鏡猴
3.爪哇島上的國家公園沒有去到
4.Toba Lake應該至少多待一天環島
5.沒有去蘇門達臘的武吉丁宜或是Bukit Lawang
6.馬六甲停留時間太短 禮拜二去也不大好
7.檳城肉骨茶包買太少了