轉機失接風險
能動手儘量別吵吵
大家好,小弟前幾天買了過年年假期間卡達航空的特價機票,
機票內容是
越南出發,轉機杜哈,抵達美國的機票
只欠缺台北到越南這一段,遲遲下不了手
查詢過後知道目前台灣飛越南主要是華航,長榮,國泰,越航
上述的幾家航空公司轉機時間都還算可以(兩個小時左右)
不知道怎麼買的原因,主要是擔心前面的航班延遲(年假期間航班delay的風險)而造成的失接
還有兩張票分開的機票 & 不同的航空公司 或是不同的聯盟。
如果前面班機延遲,那前面的航空公司會幫忙嗎? 還是就要自己處理?
是不是應該要把轉機時間再拉更長?
先謝謝各位
機票內容是
越南出發,轉機杜哈,抵達美國的機票
只欠缺台北到越南這一段,遲遲下不了手
查詢過後知道目前台灣飛越南主要是華航,長榮,國泰,越航
上述的幾家航空公司轉機時間都還算可以(兩個小時左右)
不知道怎麼買的原因,主要是擔心前面的航班延遲(年假期間航班delay的風險)而造成的失接
還有兩張票分開的機票 & 不同的航空公司 或是不同的聯盟。
如果前面班機延遲,那前面的航空公司會幫忙嗎? 還是就要自己處理?
是不是應該要把轉機時間再拉更長?
先謝謝各位
讀著倒才子傻
大家好,小弟前幾天買了過年年假期間卡達航空的特價機票,
機票內容是
越南出發,轉機杜哈,抵達美國的機票
只欠缺台北到越南這一段,遲遲下不了手
查詢過後知道目前台灣飛越南主要是華航,長榮,國泰,越航
上述的幾家航空公司轉機時間都還算可以(兩個小時左右)
不知道怎麼買的原因,主要是擔心前面的航班延遲(年假期間航班delay的風險)而造成的失接
還有兩張票分開的機票 & 不同的航空公司 或是不同的聯盟。
如果前面班機延遲,那前面的航空公司會幫忙嗎? 還是就要自己處理?
是不是應該要把轉機時間再拉更長?
先謝謝各位
如果2張機票是分開買 前段延遲 造成你無法接到下一班
前段航空公司將不會幫忙 必須自行處理
我會建議你 轉機時間拉長 然後再加買旅遊不便險
機票內容是
越南出發,轉機杜哈,抵達美國的機票
只欠缺台北到越南這一段,遲遲下不了手
查詢過後知道目前台灣飛越南主要是華航,長榮,國泰,越航
上述的幾家航空公司轉機時間都還算可以(兩個小時左右)
不知道怎麼買的原因,主要是擔心前面的航班延遲(年假期間航班delay的風險)而造成的失接
還有兩張票分開的機票 & 不同的航空公司 或是不同的聯盟。
如果前面班機延遲,那前面的航空公司會幫忙嗎? 還是就要自己處理?
是不是應該要把轉機時間再拉更長?
先謝謝各位
如果2張機票是分開買 前段延遲 造成你無法接到下一班
前段航空公司將不會幫忙 必須自行處理
我會建議你 轉機時間拉長 然後再加買旅遊不便險
承諾如泡沫般脆弱
分開購票不用去賭,轉機時間越長越好。前後航空都沒有義務為這樣的失接負責任。更糟的是,你敢不上去程的卡達班機的話,連回程的都會被取消掉,等於全部泡湯。
此外你還要考慮到有沒有拖運行李,雖然這幾家傳航跟卡達應該都有行李戶轉協議,有可能幫你直掛,但這沒有保證,都是當天地勤說了算。如果不幫你直掛,就會需要你有越南的簽證入境領行李,沒有簽證的話,就可能連登機證都不給你。
此外你還要考慮到有沒有拖運行李,雖然這幾家傳航跟卡達應該都有行李戶轉協議,有可能幫你直掛,但這沒有保證,都是當天地勤說了算。如果不幫你直掛,就會需要你有越南的簽證入境領行李,沒有簽證的話,就可能連登機證都不給你。
魂殤
這種情況怎麼買不便險都沒多大用處,即使你兩段都各別買了不便險,還是同一家公司,一樣是各保各的,也就是只負責當份保單所承保的範圍,比如你前班飛機延誤,就只賠你前班飛機延誤不便的部份,後班飛機趕不趕的上跟這份保單沒有關係,同樣道理,後段飛機沒趕上,就算你保了後段飛機,飛機是照時間起飛,也不可能理賠你趕不上的這班飛機.
怕臨時發生狀況,就得做好提前去等下班飛機的準備,比如說前一天到,直接住在機場附近等第二天的飛機,看哪一段飛機是比較重要的,這個都是買票前需要考慮到的成本.
怕臨時發生狀況,就得做好提前去等下班飛機的準備,比如說前一天到,直接住在機場附近等第二天的飛機,看哪一段飛機是比較重要的,這個都是買票前需要考慮到的成本.
千般好也敵不過一次錯
還有,不是同一家航空公司飛,又不是開在同一張機票上,想在越南轉機,難道可以不辦入境越南,直接就轉,行李可以直掛?
如果要入境,才能辦下班飛機登機,然後又不能保證直掛行李,在過年期間,越南也是同樣過年、機場一定人擠人的忙碌,兩小時的轉機,夠嗎?
另外,如果要入境越南才可以轉,那可是來回都要辦入境越南的,台灣護照,好像不能落地簽,若先去辦簽證,最好要辦多次入境簽!
如果要入境,才能辦下班飛機登機,然後又不能保證直掛行李,在過年期間,越南也是同樣過年、機場一定人擠人的忙碌,兩小時的轉機,夠嗎?
另外,如果要入境越南才可以轉,那可是來回都要辦入境越南的,台灣護照,好像不能落地簽,若先去辦簽證,最好要辦多次入境簽!
承諾如泡沫般脆弱
還有,不是同一家航空公司飛,又不是開在同一張機票上,想在越南轉機,難道可以不辦入境越南,直接就轉,行李可以直掛?
這是傳統航空很普遍有的服務,只要在前一段check in的時候,提出後一段的機票,如果前後航空有baggage interline的協議,前段航空對於分開購票沒有特別規則的話,只要轉機時間留的夠,就有可能幫忙直掛。如果前後航空有連線的話,甚至還有可能幫忙開出後一段的登機證。就算不能開登機證,到了中轉機場後,只要到第二段航空過境區的轉機櫃檯報到領取第二段登機證即可,用不著入境。
只是最近幾年有些歐美籍的航空,尤其是oneworld聯盟的航空宣布分開購買的票不幫忙直掛,或是只直掛給自家或同聯盟的友航。像卡達就是其中之一,分開購買的票,卡達只會轉給oneworld的友航,所以越南-台北這段必須是國泰的班機,卡達才可能幫忙直掛。
這是傳統航空很普遍有的服務,只要在前一段check in的時候,提出後一段的機票,如果前後航空有baggage interline的協議,前段航空對於分開購票沒有特別規則的話,只要轉機時間留的夠,就有可能幫忙直掛。如果前後航空有連線的話,甚至還有可能幫忙開出後一段的登機證。就算不能開登機證,到了中轉機場後,只要到第二段航空過境區的轉機櫃檯報到領取第二段登機證即可,用不著入境。
只是最近幾年有些歐美籍的航空,尤其是oneworld聯盟的航空宣布分開購買的票不幫忙直掛,或是只直掛給自家或同聯盟的友航。像卡達就是其中之一,分開購買的票,卡達只會轉給oneworld的友航,所以越南-台北這段必須是國泰的班機,卡達才可能幫忙直掛。
至死方休
這是傳統航空很普遍有的服務,只要在前一段check in的時候,提出後一段的機票,如果前後航空有baggage interline的協議,前段航空對於分開購票沒有特別規則的話,只要轉機時間留的夠,就有可能幫忙直掛。如果前後航空有連線的話,甚至還有可能幫忙開出後一段的登機證。就算不能開登機證,到了中轉機場後,只要到第二段航空過境區的轉機櫃檯報到領取第二段登機證即可,用不著入境。
只是最近幾年有些歐美籍的航空,尤其是oneworld聯盟的航空宣布分開購買的票不幫忙直掛,或是只直掛給自家或同聯盟的友航。像卡達就是其中之一,分開購買的票,卡達只會轉給oneworld的友航,所以越南-台北這段必須是國泰的班機,卡達才可能幫忙直掛。
就算樓主訂了國泰去越南的票、過年期間,要有台北十香港十越南機場之擁擠和 delay 的風險。
而且拿台灣護照、沒準備越南簽證,就算有另一張轉機票,但是也不是開在同一行程上的,始發地地勤是不是會給上機,我想絕不是100%可確定穩當的。越南不是日韓星泰馬等放行較沒問題的地方,我想有別的。
而且、樓主是要面臨兩種地勤,沒有越簽,就算台灣地勤讓你上機去越南轉,也根本不祘證卡達的美國地勤,一定會讓你上去越南的飛機!
近年來,一些人頻頻從網上研究,從那兒機票特別便宜,就不顧一切搶著買,想造成行程分段的買票法。但是除了票價,你也要看看轉機連接的問題,用那一航空公司去接?要放多少時間,才較保險?事實上,坐不同公司,法理上就沒有100%的_定能坐的保險。然後,又要考慮行李直掛,以及去轉機地的上機證件問題。
只是最近幾年有些歐美籍的航空,尤其是oneworld聯盟的航空宣布分開購買的票不幫忙直掛,或是只直掛給自家或同聯盟的友航。像卡達就是其中之一,分開購買的票,卡達只會轉給oneworld的友航,所以越南-台北這段必須是國泰的班機,卡達才可能幫忙直掛。
就算樓主訂了國泰去越南的票、過年期間,要有台北十香港十越南機場之擁擠和 delay 的風險。
而且拿台灣護照、沒準備越南簽證,就算有另一張轉機票,但是也不是開在同一行程上的,始發地地勤是不是會給上機,我想絕不是100%可確定穩當的。越南不是日韓星泰馬等放行較沒問題的地方,我想有別的。
而且、樓主是要面臨兩種地勤,沒有越簽,就算台灣地勤讓你上機去越南轉,也根本不祘證卡達的美國地勤,一定會讓你上去越南的飛機!
近年來,一些人頻頻從網上研究,從那兒機票特別便宜,就不顧一切搶著買,想造成行程分段的買票法。但是除了票價,你也要看看轉機連接的問題,用那一航空公司去接?要放多少時間,才較保險?事實上,坐不同公司,法理上就沒有100%的_定能坐的保險。然後,又要考慮行李直掛,以及去轉機地的上機證件問題。
舊言虐心
可以考慮去回都在越南多停留1~2天
在越南短暫旅遊
這樣就算美國大雪延回
也不用太擔心
在越南短暫旅遊
這樣就算美國大雪延回
也不用太擔心
國民大帥哥
Q查詢過後知道目前台灣飛越南主要是華航,長榮,國泰,越航
A國泰並沒有台北直飛越南!
台北直飛越南只有
1.華航(限胡志明/河內)可免費託運30公斤
2.長榮(限胡志明/河內)可免費託運30公斤
3.越航(限胡志明/河內)可免費託運20公斤
4.越捷(限胡志明/河內)要額外購買,最多可付費託運40公斤
5.香草(限胡志明)要額外購買,最多可以付費託運100公斤
6.捷星(限峴港)不清楚沒搭過
Q.兩個小時左右
A.如果是胡志明機場2個小時沒什麼問題,其他機場我不清楚.
Q.主要是擔心前面的航班延遲(年假期間航班delay的風險)而造成的失接
A可以上網買含失接險的旅平險https://www.chubbtravelinsurance.com.tw/ATP
當然你可以去機場櫃檯買或去找保險業務員買,因為人員要抽傭所以特別貴是正常的.
Q.還有兩張票分開的機票 & 不同的航空公司 或是不同的聯盟。
如果前面班機延遲,那前面的航空公司會幫忙嗎? 還是就要自己處理?
A.前面航空公司不會負責後面航空公司事情
問題1.行李不一定能直掛,到越南你可能必須入境拿行李去櫃檯託運與拿卡達機票
在出境轉機.
這樣你必須最好有4個小時以上轉機時間,並且注意越南海關不太接受31天內連續辦2次單次簽證!
31天內第2次辦落地單次簽證,你可能遭原機遣返回卡達.
因此必須辦理多次簽證.
辦越南簽證看第一個與第五個就可以了
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1939007
問題2.後面航空公司沒接上,你可能機票直接作廢,因為你買的是促銷優惠票.
促銷優惠票限制通常非常多,包含不得改名/改時間/退票等.....
Q是不是應該要把轉機時間再拉更長?
A
如果是胡志明市轉機.
可考慮搭機前一天,到胡志明市等待轉機.
因為香草航空是台灣每天最後起飛至越南的班機,胡志明機場第一個降落的國際班機.
搭這一般還失接....就天註定(ap):\'(
另外小弟多次至越南的經驗
我最近半年內買最便宜的來回含稅大約4千有找
但我以前買過來回含稅超過台幣1萬7元以上
大平均購買來回含稅金額大概是台幣6千元左右
通常是在航空公司官方網站買票最便宜,少數狀況會是旅行社賣的便宜.
A國泰並沒有台北直飛越南!
台北直飛越南只有
1.華航(限胡志明/河內)可免費託運30公斤
2.長榮(限胡志明/河內)可免費託運30公斤
3.越航(限胡志明/河內)可免費託運20公斤
4.越捷(限胡志明/河內)要額外購買,最多可付費託運40公斤
5.香草(限胡志明)要額外購買,最多可以付費託運100公斤
6.捷星(限峴港)不清楚沒搭過
Q.兩個小時左右
A.如果是胡志明機場2個小時沒什麼問題,其他機場我不清楚.
Q.主要是擔心前面的航班延遲(年假期間航班delay的風險)而造成的失接
A可以上網買含失接險的旅平險https://www.chubbtravelinsurance.com.tw/ATP
當然你可以去機場櫃檯買或去找保險業務員買,因為人員要抽傭所以特別貴是正常的.
Q.還有兩張票分開的機票 & 不同的航空公司 或是不同的聯盟。
如果前面班機延遲,那前面的航空公司會幫忙嗎? 還是就要自己處理?
A.前面航空公司不會負責後面航空公司事情
問題1.行李不一定能直掛,到越南你可能必須入境拿行李去櫃檯託運與拿卡達機票
在出境轉機.
這樣你必須最好有4個小時以上轉機時間,並且注意越南海關不太接受31天內連續辦2次單次簽證!
31天內第2次辦落地單次簽證,你可能遭原機遣返回卡達.
因此必須辦理多次簽證.
辦越南簽證看第一個與第五個就可以了
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1939007
問題2.後面航空公司沒接上,你可能機票直接作廢,因為你買的是促銷優惠票.
促銷優惠票限制通常非常多,包含不得改名/改時間/退票等.....
Q是不是應該要把轉機時間再拉更長?
A
如果是胡志明市轉機.
可考慮搭機前一天,到胡志明市等待轉機.
因為香草航空是台灣每天最後起飛至越南的班機,胡志明機場第一個降落的國際班機.
搭這一般還失接....就天註定(ap):\'(
另外小弟多次至越南的經驗
我最近半年內買最便宜的來回含稅大約4千有找
但我以前買過來回含稅超過台幣1萬7元以上
大平均購買來回含稅金額大概是台幣6千元左右
通常是在航空公司官方網站買票最便宜,少數狀況會是旅行社賣的便宜.
給糖就不鬧
只有提早去等飛機這個辦法,買保險是沒有用的......
即使可以得到理賠,也只有下面這兩種可能得到的理賠,兩者只能擇其一.
1.旅程延誤保險 (定額給付)$1,500
(每滿6個小時,給付1,500; 不包含班機失接之延誤,不含自本國出發)
2.班機延誤失接保險 (定額給付)$2,000
(延誤失接後超過6個小時無其他班機轉接)
但是後段飛機票沒搭上沒有就沒有了,再怎麼補也補不到一張機票的錢,就算拿到2000塊,大概連買張機票回台灣都不夠吧?
我們以前保過一種叫"行程中斷"險,比如說為了趕上下一個行程,允許你另買一張機票接上你失接的行程,這種險就會理賠後面這段飛機票的費用.不過台灣應該是沒有這種險可買的,台灣人比較會算,而且很敢衝,萬一有這種險可以買,各式各樣奇奇怪怪的買票法可能會讓保險公司賠到叫不敢.
即使可以得到理賠,也只有下面這兩種可能得到的理賠,兩者只能擇其一.
1.旅程延誤保險 (定額給付)$1,500
(每滿6個小時,給付1,500; 不包含班機失接之延誤,不含自本國出發)
2.班機延誤失接保險 (定額給付)$2,000
(延誤失接後超過6個小時無其他班機轉接)
但是後段飛機票沒搭上沒有就沒有了,再怎麼補也補不到一張機票的錢,就算拿到2000塊,大概連買張機票回台灣都不夠吧?
我們以前保過一種叫"行程中斷"險,比如說為了趕上下一個行程,允許你另買一張機票接上你失接的行程,這種險就會理賠後面這段飛機票的費用.不過台灣應該是沒有這種險可買的,台灣人比較會算,而且很敢衝,萬一有這種險可以買,各式各樣奇奇怪怪的買票法可能會讓保險公司賠到叫不敢.
靠自己你就是女王
你是用台灣護照搭越南美國來回嗎?這樣來回都要
有簽證,可以事先去辦多次簽證,也可以用網路線上申請簽證,後者費用比較便宜!
越南是值的遊玩的地方建議你去程可以停留一兩晚,這樣就不必擔心這些問題了!
有簽證,可以事先去辦多次簽證,也可以用網路線上申請簽證,後者費用比較便宜!
越南是值的遊玩的地方建議你去程可以停留一兩晚,這樣就不必擔心這些問題了!








