日內瓦飛巴黎轉機銜接問題請益><
你不過仗著我愛你
我認為只有兩小時20分在CDG轉不同公司,還要拿出及再托運行李,真的有點趕!
巴黎的CDG和倫敦的LHR,是歐洲惡名在外的轉機陷阱,美國旅行達人網站上,是大家駡了又罵的壞寶寶。
我就吃過虧,,有一次從美國去,再轉申根區的希臘,同一聯盟的套票,達美轉法航,共兩小時轉機時間,並且已有了下一班的登機證,飛機只晚到了20幾分左右,竟然沒趕上。這個機場的"惡", 我可以立馬舉出一籮筺,只是在此說太長了。反正CDG是反映了典型的法國人,話一大堆,做事愛標新立異的例子,跟阿姆斯特丹的 AMS 及法蘭克福 的FRA之簡潔高效率,根本無法比。許多達美(DELTA)的常旅顧客,恨到發誓不從巴黎轉機,只願從阿姆斯特丹轉,不是蓋的。
倫敦的 LHR 是地方太小,人太多,蓋到滿滿的,無法施展改善,比較可原諒。但 CDG是地方佔地很大,但是設計上只想吹,根本不想便民,窮折騰,走死了顧客,十年多前不是就有剛新蓋的航厦掉落,壓死了大陸乘客!
巴黎的CDG和倫敦的LHR,是歐洲惡名在外的轉機陷阱,美國旅行達人網站上,是大家駡了又罵的壞寶寶。
我就吃過虧,,有一次從美國去,再轉申根區的希臘,同一聯盟的套票,達美轉法航,共兩小時轉機時間,並且已有了下一班的登機證,飛機只晚到了20幾分左右,竟然沒趕上。這個機場的"惡", 我可以立馬舉出一籮筺,只是在此說太長了。反正CDG是反映了典型的法國人,話一大堆,做事愛標新立異的例子,跟阿姆斯特丹的 AMS 及法蘭克福 的FRA之簡潔高效率,根本無法比。許多達美(DELTA)的常旅顧客,恨到發誓不從巴黎轉機,只願從阿姆斯特丹轉,不是蓋的。
倫敦的 LHR 是地方太小,人太多,蓋到滿滿的,無法施展改善,比較可原諒。但 CDG是地方佔地很大,但是設計上只想吹,根本不想便民,窮折騰,走死了顧客,十年多前不是就有剛新蓋的航厦掉落,壓死了大陸乘客!