關於阿聯酋的機票促銷
含著奶嘴闖天涯
大家好
小弟最近買了阿聯酋航空的機票,遇到一個我覺得好像不太合理的情況
因為我並非很常旅行的人(大約一年一次)
我想請問以下這種情況也有前輩碰過嗎?
10月底左右我在阿聯酋航空的官網上訂購了從台北到倫敦（4月30出發），以及荷蘭回台北（5月12）的機票
當時二張機票的總金額是70,824元;
然而在上星期我在網上看到了阿聯酋航空正在做促銷機票的廣告
於是我好奇上官網查閱價格
結果相同的航班，完全相同的飛機時間班次及目的地的機票竟然變成了61,010元！
相差了將近一萬元...
因為我覺得離出發日期還有4個月多
航空公司在這個時間點為了促銷竟然將機票降幅如此之多(如果差1.2仟我可能還覺得沒什麼關係),這樣對提早買的人感覺太不公平了~
所以我後來有打給阿聯酋的客服人員反映
他們回覆的結論是:這沒有辦法,機票本來就是浮動的
另外他們還說如果我要退票或更改，還要付一張3500元的手續費
這麼高的手續費感覺好像就是為了怕促銷後有人想退票而訂的
最後客服人員請我上官網投訴,因為我也覺得沒什麼好為難客服人員的
所以我後來到官網反映,總共寫了二次信,到現在已經過了五天左右也都沒有人回我
原本是因為對阿聯酋航空的支持，所以才在決定要買早鳥票的第一時間就選擇了他們
結果竟然會變這樣,實在讓我感到很失望
不知道如果是發生在其它網友身上會怎麼處理呢?就只能摸摸鼻子接受了嗎 :-(
小弟最近買了阿聯酋航空的機票,遇到一個我覺得好像不太合理的情況
因為我並非很常旅行的人(大約一年一次)
我想請問以下這種情況也有前輩碰過嗎?
10月底左右我在阿聯酋航空的官網上訂購了從台北到倫敦（4月30出發），以及荷蘭回台北（5月12）的機票
當時二張機票的總金額是70,824元;
然而在上星期我在網上看到了阿聯酋航空正在做促銷機票的廣告
於是我好奇上官網查閱價格
結果相同的航班，完全相同的飛機時間班次及目的地的機票竟然變成了61,010元！
相差了將近一萬元...
因為我覺得離出發日期還有4個月多
航空公司在這個時間點為了促銷竟然將機票降幅如此之多(如果差1.2仟我可能還覺得沒什麼關係),這樣對提早買的人感覺太不公平了~
所以我後來有打給阿聯酋的客服人員反映
他們回覆的結論是:這沒有辦法,機票本來就是浮動的
另外他們還說如果我要退票或更改，還要付一張3500元的手續費
這麼高的手續費感覺好像就是為了怕促銷後有人想退票而訂的
最後客服人員請我上官網投訴,因為我也覺得沒什麼好為難客服人員的
所以我後來到官網反映,總共寫了二次信,到現在已經過了五天左右也都沒有人回我
原本是因為對阿聯酋航空的支持，所以才在決定要買早鳥票的第一時間就選擇了他們
結果竟然會變這樣,實在讓我感到很失望
不知道如果是發生在其它網友身上會怎麼處理呢?就只能摸摸鼻子接受了嗎 :-(
巭孬嫑混
機票價格就跟股價一樣，
沒人知道什麼時候會做促銷、什麼時候會漲價、什麼時候會賣完，
當初買下去了就表示是認同那個價格的，
事後遇到促銷反悔，也只能依據人家事先就制定遊戲規則來走，
因為當決定買機票那一刻，就代表已經同意他們的遊戲規則，
個人不覺得有不合理的地方、也不覺得有不公平的地方喔。
沒人知道什麼時候會做促銷、什麼時候會漲價、什麼時候會賣完，
當初買下去了就表示是認同那個價格的，
事後遇到促銷反悔，也只能依據人家事先就制定遊戲規則來走，
因為當決定買機票那一刻，就代表已經同意他們的遊戲規則，
個人不覺得有不合理的地方、也不覺得有不公平的地方喔。
何必討好
應該不只阿聯酋航空如此，大部份航空公司機票都是浮動的
我購票的經驗則是沒有先訂，結果想訂時都比原來看到的貴了
票價很難說，可能更貴可能更便宜
我購票的經驗則是沒有先訂，結果想訂時都比原來看到的貴了
票價很難說，可能更貴可能更便宜
笑盡滄桑
我之前買也都是遇到愈來愈貴的,
好像沒有聽說便宜快5000塊的
我是知道國外飯店的房價,如果日期將近,就會破盤價出售僅剩的房間
如果是這樣子的方式在機票上我也能接受
但現在還有四個多月,而且現在買也沒有任何限制
原來買機票就像買股票一樣哦?我不知道是這樣
雖然覺得性質差很多
但還是謝謝你的回答
好像沒有聽說便宜快5000塊的
我是知道國外飯店的房價,如果日期將近,就會破盤價出售僅剩的房間
如果是這樣子的方式在機票上我也能接受
但現在還有四個多月,而且現在買也沒有任何限制
原來買機票就像買股票一樣哦?我不知道是這樣
雖然覺得性質差很多
但還是謝謝你的回答
清風伴酒
機票本來就是像股票一樣，價錢由需要與供給決定。
價錢浮動是沒有任何限制的。
航空公司會這樣浮動，就是因為現在剩下的空位數與距離出發日的時間長度，不符合航空公司的要求。
如果三個月前應該要賣出60%的空位(隨便舉例)，現在只賣出50%，就會降價。如果只賣出30%，就大降價。
如果已賣出70%，就會漲價，因為比預期的好，不怕賣不完。如果已賣出90%，就會暴漲。
同理，出發前兩個月、一個月、任何時間，都會有個航空公司覺得合理的銷售數字。如果和預期不同，它隨時都會調價格，才能將利潤最大化。
幾乎所有的主流航空都是這麼做，只是調價格的靈活度有些差異。資本主義越發達的地方，調的越靈活、越沒有顧忌。
政府管越多的地方，越不能隨心所欲的調。例如有些國家會對機票價格設限制。
而且價格的漲跌不能太晚才開始進行，否則沒有足夠的時間把剩下的機位賣光。航空公司有他們自己的公式來決定何時該漲該降。同一個航班有可能現在降價，但下個月突然夠多人買了之後，反而大漲，變得比之前的價格還高。
回到你的例子，你的機票跌了9800元，顯然是因為該日期的該航班暫時賣得不如預期。
而你的退票手續費只有3500，那麼你值得退票重買，還可以省下6300元。
當然，退票一般要幾個月才能入帳，過程會有一些不方便。
如果你不介意這麼做的話，就可以輕鬆的賺了6300元，值得開心。
想想看，本來機票買了，產品拿到了。價格也是你滿意的價格，一手交錢一手交貨。
現在莫名奇妙就賺了6300元，只是要花一點時間、心力去處理，難道不值得高興嗎?
還有，一般會建議買了機票就不要再去查價格，因為漲跌都沒有意義，漲了也只是空歡喜，跌了也只是生悶氣，沒有意義。
花時間去計畫你的行程比較實在。
除非像這個例子跌幅超過你的退票手續費，那麼就有點意義。
價錢浮動是沒有任何限制的。
航空公司會這樣浮動，就是因為現在剩下的空位數與距離出發日的時間長度，不符合航空公司的要求。
如果三個月前應該要賣出60%的空位(隨便舉例)，現在只賣出50%，就會降價。如果只賣出30%，就大降價。
如果已賣出70%，就會漲價，因為比預期的好，不怕賣不完。如果已賣出90%，就會暴漲。
同理，出發前兩個月、一個月、任何時間，都會有個航空公司覺得合理的銷售數字。如果和預期不同，它隨時都會調價格，才能將利潤最大化。
幾乎所有的主流航空都是這麼做，只是調價格的靈活度有些差異。資本主義越發達的地方，調的越靈活、越沒有顧忌。
政府管越多的地方，越不能隨心所欲的調。例如有些國家會對機票價格設限制。
而且價格的漲跌不能太晚才開始進行，否則沒有足夠的時間把剩下的機位賣光。航空公司有他們自己的公式來決定何時該漲該降。同一個航班有可能現在降價，但下個月突然夠多人買了之後，反而大漲，變得比之前的價格還高。
回到你的例子，你的機票跌了9800元，顯然是因為該日期的該航班暫時賣得不如預期。
而你的退票手續費只有3500，那麼你值得退票重買，還可以省下6300元。
當然，退票一般要幾個月才能入帳，過程會有一些不方便。
如果你不介意這麼做的話，就可以輕鬆的賺了6300元，值得開心。
想想看，本來機票買了，產品拿到了。價格也是你滿意的價格，一手交錢一手交貨。
現在莫名奇妙就賺了6300元，只是要花一點時間、心力去處理，難道不值得高興嗎?
還有，一般會建議買了機票就不要再去查價格，因為漲跌都沒有意義，漲了也只是空歡喜，跌了也只是生悶氣，沒有意義。
花時間去計畫你的行程比較實在。
除非像這個例子跌幅超過你的退票手續費，那麼就有點意義。
深擁孤獨
這位大大說的真好, 以下再贊成不過了.
還有，一般會建議買了機票就不要再去查價格，因為漲跌都沒有意義，漲了也只是空歡喜，跌了也只是生悶氣，沒有意義。
花時間去計畫你的行程比較實在。
除非像這個例子跌幅超過你的退票手續費，那麼就有點意義。
還有，一般會建議買了機票就不要再去查價格，因為漲跌都沒有意義，漲了也只是空歡喜，跌了也只是生悶氣，沒有意義。
花時間去計畫你的行程比較實在。
除非像這個例子跌幅超過你的退票手續費，那麼就有點意義。
笑襯孤獨
機票本來就是像股票一樣，價錢由需要與供給決定。
價錢浮動是沒有任何限制的。
航空公司會這樣浮動，就是因為現在剩下的空位數與距離出發日的時間長度，不符合航空公司的要求。
如果三個月前應該要賣出60%的空位(隨便舉例)，現在只賣出50%，就會降價。如果只賣出30%，就大降價。
如果已賣出70%，就會漲價，因為比預期的好，不怕賣不完。如果已賣出90%，就會暴漲。
同理，出發前兩個月、一個月、任何時間，都會有個航空公司覺得合理的銷售數字。如果和預期不同，它隨時都會調價格，才能將利潤最大化。
幾乎所有的主流航空都是這麼做，只是調價格的靈活度有些差異。資本主義越發達的地方，調的越靈活、越沒有顧忌。
政府管越多的地方，越不能隨心所欲的調。例如有些國家會對機票價格設限制。
而且價格的漲跌不能太晚才開始進行，否則沒有足夠的時間把剩下的機位賣光。航空公司有他們自己的公式來決定何時該漲該降。同一個航班有可能現在降價，但下個月突然夠多人買了之後，反而大漲，變得比之前的價格還高。
回到你的例子，你的機票跌了9800元，顯然是因為該日期的該航班暫時賣得不如預期。
而你的退票手續費只有3500，那麼你值得退票重買，還可以省下6300元。
當然，退票一般要幾個月才能入帳，過程會有一些不方便。
如果你不介意這麼做的話，就可以輕鬆的賺了6300元，值得開心。
想想看，本來機票買了，產品拿到了。價格也是你滿意的價格，一手交錢一手交貨。
現在莫名奇妙就賺了6300元，只是要花一點時間、心力去處理，難道不值得高興嗎?
還有，一般會建議買了機票就不要再去查價格，因為漲跌都沒有意義，漲了也只是空歡喜，跌了也只是生悶氣，沒有意義。
花時間去計畫你的行程比較實在。
除非像這個例子跌幅超過你的退票手續費，那麼就有點意義。
我也不是買了之後一直在查價格
因為有看到廣告
然侯有同事也想去，所以才點進去查看看
謝謝你詳細的解釋～
不過是”二張“跌9800哦
所以如果退票的話等於一張省1400
不是6300
價錢浮動是沒有任何限制的。
航空公司會這樣浮動，就是因為現在剩下的空位數與距離出發日的時間長度，不符合航空公司的要求。
如果三個月前應該要賣出60%的空位(隨便舉例)，現在只賣出50%，就會降價。如果只賣出30%，就大降價。
如果已賣出70%，就會漲價，因為比預期的好，不怕賣不完。如果已賣出90%，就會暴漲。
同理，出發前兩個月、一個月、任何時間，都會有個航空公司覺得合理的銷售數字。如果和預期不同，它隨時都會調價格，才能將利潤最大化。
幾乎所有的主流航空都是這麼做，只是調價格的靈活度有些差異。資本主義越發達的地方，調的越靈活、越沒有顧忌。
政府管越多的地方，越不能隨心所欲的調。例如有些國家會對機票價格設限制。
而且價格的漲跌不能太晚才開始進行，否則沒有足夠的時間把剩下的機位賣光。航空公司有他們自己的公式來決定何時該漲該降。同一個航班有可能現在降價，但下個月突然夠多人買了之後，反而大漲，變得比之前的價格還高。
回到你的例子，你的機票跌了9800元，顯然是因為該日期的該航班暫時賣得不如預期。
而你的退票手續費只有3500，那麼你值得退票重買，還可以省下6300元。
當然，退票一般要幾個月才能入帳，過程會有一些不方便。
如果你不介意這麼做的話，就可以輕鬆的賺了6300元，值得開心。
想想看，本來機票買了，產品拿到了。價格也是你滿意的價格，一手交錢一手交貨。
現在莫名奇妙就賺了6300元，只是要花一點時間、心力去處理，難道不值得高興嗎?
還有，一般會建議買了機票就不要再去查價格，因為漲跌都沒有意義，漲了也只是空歡喜，跌了也只是生悶氣，沒有意義。
花時間去計畫你的行程比較實在。
除非像這個例子跌幅超過你的退票手續費，那麼就有點意義。
我也不是買了之後一直在查價格
因為有看到廣告
然侯有同事也想去，所以才點進去查看看
謝謝你詳細的解釋～
不過是”二張“跌9800哦
所以如果退票的話等於一張省1400
不是6300
學會習慣曾不習慣的習慣
不解的是樓主為什麼要訂從台北到倫敦（4月30出發），以及荷蘭回台北（5月12）"兩張機票"? *-) 七萬塊耶
因為明年五月也休假, 有注意過票價, 剛查了一下價格, 台北->倫敦, 阿姆斯特丹->台北 經濟艙, "一張機票" 含稅價是TW$30505.
因為明年五月也休假, 有注意過票價, 剛查了一下價格, 台北->倫敦, 阿姆斯特丹->台北 經濟艙, "一張機票" 含稅價是TW$30505.
萬人追不如一人捧
不解的是樓主為什麼要訂從台北到倫敦（4月30出發），以及荷蘭回台北（5月12）"兩張機票"? *-) 七萬塊耶
因為明年五月也休假, 有注意過票價, 剛查了一下價格, 台北->倫敦, 阿姆斯特丹->台北 經濟艙, "一張機票" 含稅價是TW$30505.
當時一張”英國進，荷蘭回“的機票是35000多，
二個人去，所以就70000多
因為明年五月也休假, 有注意過票價, 剛查了一下價格, 台北->倫敦, 阿姆斯特丹->台北 經濟艙, "一張機票" 含稅價是TW$30505.
當時一張”英國進，荷蘭回“的機票是35000多，
二個人去，所以就70000多
眉眼帶笑
當時一張”英國進，荷蘭回“的機票是35000多，
二個人去，所以就70000多
喔，我誤解了:-$不過，我是覺得很正常啦，就像百貨公司血拼，都還沒拆封，隔幾天就下折扣，也不能回去退差價。
二個人去，所以就70000多
喔，我誤解了:-$不過，我是覺得很正常啦，就像百貨公司血拼，都還沒拆封，隔幾天就下折扣，也不能回去退差價。