多航段轉機出境的問題
冷眼看你裝
各位打擾了~
想要自助九月去歐洲玩玩，這次買的機票是台北飛倫敦、里斯本飛香港，坐德國漢莎航空，這兩趟中間在法蘭克福跟慕尼黑轉機，長達10小時以上
我這個票是在expedia上買的，之前好像有聽說expedia買的機票不能轉機入境走走，是有這樣的機票限制嗎？還是說只要拿著轉機證明就可以在等轉機這超長的時間，到法蘭克福跟慕尼黑走走？
因為第一次自助旅行不是很懂怎麼轉機這些....希望各位大大能提供些意見和經驗作參考~~謝謝!!
另外，如果可以入境一日遊的話，法蘭克福有哪些景點或郊區大城堡可以一日遊嗎？還有如果在慕尼黑，一日遊有足夠的時間可以到天鵝堡或國王湖(或是兩個景點都去?!)嗎？畢竟轉機12個小時都半天了 XD
想要自助九月去歐洲玩玩，這次買的機票是台北飛倫敦、里斯本飛香港，坐德國漢莎航空，這兩趟中間在法蘭克福跟慕尼黑轉機，長達10小時以上
我這個票是在expedia上買的，之前好像有聽說expedia買的機票不能轉機入境走走，是有這樣的機票限制嗎？還是說只要拿著轉機證明就可以在等轉機這超長的時間，到法蘭克福跟慕尼黑走走？
因為第一次自助旅行不是很懂怎麼轉機這些....希望各位大大能提供些意見和經驗作參考~~謝謝!!
另外，如果可以入境一日遊的話，法蘭克福有哪些景點或郊區大城堡可以一日遊嗎？還有如果在慕尼黑，一日遊有足夠的時間可以到天鵝堡或國王湖(或是兩個景點都去?!)嗎？畢竟轉機12個小時都半天了 XD
我賤故我在
轉機有簽證或免簽是可出來.
我沒有野心只想要你
很多中轉是不可停留。如已有第二段登機牌是可以入境。
《「原機過境」與「轉機」，「TRANSIT」還是「TRANSFER」?》
各位版友都聽過「TRANSIT」與「TRANSFER」，對旅客來說，這可能都代表轉機，但對機場運務來說，這兩個單字有著完全不同的意思!
先談到在機場中轉往其他區域通常會有下述兩種情況。
(1):
假如我們今天要從A機場往C機場，中途在B機場轉機。我們會在報到櫃台拿到A-B、B-C共兩段航班的登機證，或著是在B機場的轉機櫃檯取得B-C航段的登機證，然後在中轉站憑B-C航段的登機證登機。
(2):
另外一種狀況則是我們只拿到一張A-C航段的登機證，中途在B站下機時當地運務員會交給我們如下圖中的「TRANSIT CARD」，而我們在B站憑這張「TRANSIT CARD」登機。
同樣是中轉的動作，為何會有這兩種不同的情況呢?這就要牽涉到「TRANSIT」與「TRANSFER」兩個看來相似單字的不同了。
==============================================
「TRANSIT」:
也就是所謂的原機過境，是航空公司一種用同一架飛機進行「多航段班次」的營運方式。
以國泰航空CX450班次為比喻，該航班從香港出發中停台北桃園站後以同一架飛機繼續延遠至東京成田，而兩段航程的班次呼號皆為CX450，搭乘該班機要前往東京的旅客只會在香港站拿到一張香港-東京的登機證，而在台北下機時，用該登機證與當地運務員領取「TRANSIT CARD」作為再次登機用。
依《國際機場旅客服務實務》書中的定義，「TRANSIT」(過境)是指旅客搭乘「多航段航次」班機，在不同國家或地區離機等候與再次登機的過程，且均係搭乘相同的班號與相同座位的運輸型態
===============================================
「TRANSFER」:
也就是所謂的轉機，與過境比起來轉機的解釋單純的多，轉機是指旅客持下一航班的登機證，憑登機證登機搭乘不同班機呼號航班前往目的地的行為，可以搭同公司的班號，也可以搭不同公司的班機。
《「原機過境」與「轉機」，「TRANSIT」還是「TRANSFER」?》
各位版友都聽過「TRANSIT」與「TRANSFER」，對旅客來說，這可能都代表轉機，但對機場運務來說，這兩個單字有著完全不同的意思!
先談到在機場中轉往其他區域通常會有下述兩種情況。
(1):
假如我們今天要從A機場往C機場，中途在B機場轉機。我們會在報到櫃台拿到A-B、B-C共兩段航班的登機證，或著是在B機場的轉機櫃檯取得B-C航段的登機證，然後在中轉站憑B-C航段的登機證登機。
(2):
另外一種狀況則是我們只拿到一張A-C航段的登機證，中途在B站下機時當地運務員會交給我們如下圖中的「TRANSIT CARD」，而我們在B站憑這張「TRANSIT CARD」登機。
同樣是中轉的動作，為何會有這兩種不同的情況呢?這就要牽涉到「TRANSIT」與「TRANSFER」兩個看來相似單字的不同了。
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「TRANSIT」:
也就是所謂的原機過境，是航空公司一種用同一架飛機進行「多航段班次」的營運方式。
以國泰航空CX450班次為比喻，該航班從香港出發中停台北桃園站後以同一架飛機繼續延遠至東京成田，而兩段航程的班次呼號皆為CX450，搭乘該班機要前往東京的旅客只會在香港站拿到一張香港-東京的登機證，而在台北下機時，用該登機證與當地運務員領取「TRANSIT CARD」作為再次登機用。
依《國際機場旅客服務實務》書中的定義，「TRANSIT」(過境)是指旅客搭乘「多航段航次」班機，在不同國家或地區離機等候與再次登機的過程，且均係搭乘相同的班號與相同座位的運輸型態
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「TRANSFER」:
也就是所謂的轉機，與過境比起來轉機的解釋單純的多，轉機是指旅客持下一航班的登機證，憑登機證登機搭乘不同班機呼號航班前往目的地的行為，可以搭同公司的班號，也可以搭不同公司的班機。
活得像個女王才會吸引國王
例如
scoot 新加坡-- 台北/高雄 --日/韓. 也是原機過境TRANSIT中轉者發「TRANSIT CARD」
早期原機過境,旅客好像還不用下機.
現在都要下機過境安檢在登機.
很多中轉是不可停留。如已有第二段登機牌是可以入境。
《「原機過境」與「轉機」，「TRANSIT」還是「TRANSFER」?》
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「TRANSIT」:
也就是所謂的原機過境，是航空公司一種用同一架飛機進行「多航段班次」的營運方式。
以國泰航空CX450班次為比喻，該航班從香港出發中停台北桃園站後以同一架飛機繼續延遠至東京成田，而兩段航程的班次呼號皆為CX450，搭乘該班機要前往東京的旅客只會在香港站拿到一張香港-東京的登機證，而在台北下機時，用該登機證與當地運務員領取「TRANSIT CARD」作為再次登機用。
依《國際機場旅客服務實務》書中的定義，「TRANSIT」(過境)是指旅客搭乘「多航段航次」班機，在不同國家或地區離機等候與再次登機的過程，且均係搭乘相同的班號與相同座位的運輸型態
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「TRANSFER」:
也就是所謂的轉機，與過境比起來轉機的解釋單純的多，轉機是指旅客持下一航班的登機證，憑登機證登機搭乘不同班機呼號航班前往目的地的行為，可以搭同公司的班號，也可以搭不同公司的班機。
scoot 新加坡-- 台北/高雄 --日/韓. 也是原機過境TRANSIT中轉者發「TRANSIT CARD」
早期原機過境,旅客好像還不用下機.
現在都要下機過境安檢在登機.
很多中轉是不可停留。如已有第二段登機牌是可以入境。
《「原機過境」與「轉機」，「TRANSIT」還是「TRANSFER」?》
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「TRANSIT」:
也就是所謂的原機過境，是航空公司一種用同一架飛機進行「多航段班次」的營運方式。
以國泰航空CX450班次為比喻，該航班從香港出發中停台北桃園站後以同一架飛機繼續延遠至東京成田，而兩段航程的班次呼號皆為CX450，搭乘該班機要前往東京的旅客只會在香港站拿到一張香港-東京的登機證，而在台北下機時，用該登機證與當地運務員領取「TRANSIT CARD」作為再次登機用。
依《國際機場旅客服務實務》書中的定義，「TRANSIT」(過境)是指旅客搭乘「多航段航次」班機，在不同國家或地區離機等候與再次登機的過程，且均係搭乘相同的班號與相同座位的運輸型態
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「TRANSFER」:
也就是所謂的轉機，與過境比起來轉機的解釋單純的多，轉機是指旅客持下一航班的登機證，憑登機證登機搭乘不同班機呼號航班前往目的地的行為，可以搭同公司的班號，也可以搭不同公司的班機。
沒了物件省了流量
我想就算是原機過境的Transit，除非是被規定要坐在機內，或是將所有Transit的旅客集中在一區不能離開該區，否則旅客若要跑去入境，也沒規定不行，只是實務上原機過境的Transit停的時間很短，說不定連入境的時間都不夠。此外就算入了境，沒有從當地出發的登機證的話，可能會回不到管制區搭機(我不清楚有原boarding pass票根加那張Transit Card的話可不可能放行)。所以不行是受到實務上的限制，而非規定不行。如果有人沒托運行李，想在中途點跳機入境不再搭續程的話，還是可能入境的。
他非暖陽卻暖我心
以下就是我的問題。
20年常去歐洲，都沒入境，所以不知道是否可以如此。
這些年都是大陸，當然都是進香港走走再出境。
沒有從當地出發的登機證的話，可能會回不到管制區搭機(我不清楚有原boarding pass票根加那張Transit Card的話可不可能放行)。
20年常去歐洲，都沒入境，所以不知道是否可以如此。
這些年都是大陸，當然都是進香港走走再出境。
沒有從當地出發的登機證的話，可能會回不到管制區搭機(我不清楚有原boarding pass票根加那張Transit Card的話可不可能放行)。
別讓我們變成回憶
例如
scoot 新加坡-- 台北/高雄 --日/韓. 也是原機過境TRANSIT中轉者發「TRANSIT CARD」
早期原機過境,旅客好像還不用下機.
現在都要下機過境安檢在登機.
太好了，了解後 明年5月 就可實用轉機出境玩嘍
scoot 新加坡-- 台北/高雄 --日/韓. 也是原機過境TRANSIT中轉者發「TRANSIT CARD」
早期原機過境,旅客好像還不用下機.
現在都要下機過境安檢在登機.
太好了，了解後 明年5月 就可實用轉機出境玩嘍