[飛行紀錄] 華信航空 Mandarin Airlines AE1817 RMQ > HKG
萌死人不償命
網誌多圖板:
http://mountain-savage.blogspot.fr/2016/08/mandarin-airlines-ae1817-rmq-hkg.html
這次搭乘的是華信航空往香港的AE1817班機
預計中午1150登機、1225起飛，飛機機型波音737
大概十點半就抵達台中機場
櫃台前面沒甚麼旅客，應該是我太早到了
取票的時間稍微久了一點
可能是我的這段台港票為屬於法國航空，但由華信承運 (或是櫃台太菜)
當初在Skyscanner上面看到的機票
看到法國航空就直接預定
因為機票是經由一個國外的旅行社來負責
所以一開始有點怕怕的，以前沒有這種經驗
還寫信跟打電話到法航跟華信確認我的機票資格 (結果是沒問題的)
行李的部分是台中直掛到巴黎
但我沒有注意是要按照哪一家航空公司 (因為兩家都在安全範圍內XD)
台中的櫃台幫我綁上了 AIR TO AIR 立即轉機
開了張直達巴黎的單子給我
請我到香港後再找法國航空櫃台提醒有行李要直掛
以下為巴黎機場拿到行李時的樣子
上去大概等沒多久
在原本說好的登機時間1140才看到飛機緩緩開入... 就想說要delay了
結果原本的起飛時間1225變成登機時間，小延半小時可以接受
機身上面印了｢花現台中｣字樣，網誌第一張圖片由另外一側看得比較清楚
本人覺得比華信原本的圖樣好看、年輕多了
飛機座位為兩邊各三個座位
當初我在櫃檯沒有被詢問偏好甚麼位置
原本我是被排在右側中間位置，也是兩個小女孩中間
被詢問可不可以換位置讓他們坐在一起
我跟空服員都沒有意見，就換到走道
可能我太晚上飛機，報紙都派完了
就翻翻免稅品雜誌，果然手錶部分也都只是一些時裝錶的品牌
上方的螢幕還在播放逃生須知
起飛的部分我比較驚訝 (或是我少見多怪)
以往所乘坐的小飛機都是轉彎打直
之後在跑道停下來就定位，再加速
這次則是轉彎一過去就加速，沒有停留
開始平穩飛行之後，就可以看到空服員開始準備餐點
沒記錯的話應該叫做｢香菇肉燥雞飯｣ (?)
主餐之外還有涼拌薯泥加上麻糬
我覺得不會難吃，只是肉醬有點不夠
青菜後面那一塊全是沒肉汁的白飯
大概在兩點左右降落，跟原本預定地降落時間1355差不了多少
回到了熟悉的香港，機場還是一樣大得令人腳酸
離我晚上的轉機飛機大概還有9個小時
隨即去了轉機櫃檯確認，不過因為太早了法航的櫃檯還沒開
以上是這段飛行的簡短紀錄
之後也會接著寫 搭乘法國航空由香港前往巴黎的紀錄(點我) (http://mountain-savage.blogspot.fr/2016/08/air-france-af185-hkg-cdg-20160824.html)
http://mountain-savage.blogspot.fr/2016/08/mandarin-airlines-ae1817-rmq-hkg.html
這次搭乘的是華信航空往香港的AE1817班機
預計中午1150登機、1225起飛，飛機機型波音737
大概十點半就抵達台中機場
櫃台前面沒甚麼旅客，應該是我太早到了
取票的時間稍微久了一點
可能是我的這段台港票為屬於法國航空，但由華信承運 (或是櫃台太菜)
當初在Skyscanner上面看到的機票
看到法國航空就直接預定
因為機票是經由一個國外的旅行社來負責
所以一開始有點怕怕的，以前沒有這種經驗
還寫信跟打電話到法航跟華信確認我的機票資格 (結果是沒問題的)
行李的部分是台中直掛到巴黎
但我沒有注意是要按照哪一家航空公司 (因為兩家都在安全範圍內XD)
台中的櫃台幫我綁上了 AIR TO AIR 立即轉機
開了張直達巴黎的單子給我
請我到香港後再找法國航空櫃台提醒有行李要直掛
以下為巴黎機場拿到行李時的樣子
上去大概等沒多久
在原本說好的登機時間1140才看到飛機緩緩開入... 就想說要delay了
結果原本的起飛時間1225變成登機時間，小延半小時可以接受
機身上面印了｢花現台中｣字樣，網誌第一張圖片由另外一側看得比較清楚
本人覺得比華信原本的圖樣好看、年輕多了
飛機座位為兩邊各三個座位
當初我在櫃檯沒有被詢問偏好甚麼位置
原本我是被排在右側中間位置，也是兩個小女孩中間
被詢問可不可以換位置讓他們坐在一起
我跟空服員都沒有意見，就換到走道
可能我太晚上飛機，報紙都派完了
就翻翻免稅品雜誌，果然手錶部分也都只是一些時裝錶的品牌
上方的螢幕還在播放逃生須知
起飛的部分我比較驚訝 (或是我少見多怪)
以往所乘坐的小飛機都是轉彎打直
之後在跑道停下來就定位，再加速
這次則是轉彎一過去就加速，沒有停留
開始平穩飛行之後，就可以看到空服員開始準備餐點
沒記錯的話應該叫做｢香菇肉燥雞飯｣ (?)
主餐之外還有涼拌薯泥加上麻糬
我覺得不會難吃，只是肉醬有點不夠
青菜後面那一塊全是沒肉汁的白飯
大概在兩點左右降落，跟原本預定地降落時間1355差不了多少
回到了熟悉的香港，機場還是一樣大得令人腳酸
離我晚上的轉機飛機大概還有9個小時
隨即去了轉機櫃檯確認，不過因為太早了法航的櫃檯還沒開
以上是這段飛行的簡短紀錄
之後也會接著寫 搭乘法國航空由香港前往巴黎的紀錄(點我) (http://mountain-savage.blogspot.fr/2016/08/air-france-af185-hkg-cdg-20160824.html)
能動手儘量別吵吵
起飛的部分我比較驚訝 (或是我少見多怪)
以往所乘坐的小飛機都是轉彎打直
之後在跑道停下來就定位，再加速
這次則是轉彎一過去就加速，沒有停留
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我也沒有類似經驗耶
很好奇機師的sop到底是怎樣要求(或沒有要求)
以往所乘坐的小飛機都是轉彎打直
之後在跑道停下來就定位，再加速
這次則是轉彎一過去就加速，沒有停留
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我也沒有類似經驗耶
很好奇機師的sop到底是怎樣要求(或沒有要求)
夢裡夢外都是他
起飛的部分我比較驚訝 (或是我少見多怪)
以往所乘坐的小飛機都是轉彎打直
之後在跑道停下來就定位，再加速
這次則是轉彎一過去就加速，沒有停留
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我也沒有類似經驗耶
很好奇機師的sop到底是怎樣要求(或沒有要求)
我有遇過幾次移動到跑道沒有完全停止就直接加速的起飛，我猜想是機長已經接到允許起飛的指令
以往所乘坐的小飛機都是轉彎打直
之後在跑道停下來就定位，再加速
這次則是轉彎一過去就加速，沒有停留
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我也沒有類似經驗耶
很好奇機師的sop到底是怎樣要求(或沒有要求)
我有遇過幾次移動到跑道沒有完全停止就直接加速的起飛，我猜想是機長已經接到允許起飛的指令